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232 resultado(s) búsqueda de la palabra clave 'MECANICAS,FORESTACION,SILVICULTURA'
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Determinacion de las propiedades mecanicas del roble (Amburana cearensis) / Arce Ostria, Rene Javier
Ubicación : T634.9721/ARC Autores: Arce Ostria, Rene Javier, Autor Título : Determinacion de las propiedades mecanicas del roble (Amburana cearensis) Fuente : Tarija [BO] : UAJMS, mayo 1998, 64p Notas : Incluye Bibliografía
Tesis
Temas : ROBLE,PROPIEDADES MECANICAS,FORESTACION,SILVICULTURA Resumen : En el presente trabajo se dan a conocer los resultados obtenidos de las propiedades mecánicas de la madera del Roble (Amburana cearencis), con nuestras provenientes de la zona de Timboy, para poder determinar los usos mas probables que se puede dar a esta madera. La metodología utilizada para la selección de muestras, preparación de las probetas, realización de los ensayos, análisis estadístico y presentación de los resultados, se realizaron en base a lo dispuesto por las normas Panamericanas. Luego de realizados los ensayos, se procedió a la tabulación de datos y análisis de los mismos que posteriormente de ser comparados con claves de clasificación de maderas permitieron indicar posibles usos de roble. El principal objetivo que se pretende es complementar, en parte, la información que se tiene hasta el momento sobre la especie en estudio y conocer la importancia que podría tener esta especie en la industria forestal, tomando en cuenta que a través de las propiedades mecánicas se determinará los usos que se puede dar a esta especie.
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Código de barras Signatura Tipo de medio Ubicación Sección Estado Nro de Inventario 043074 T634.9721/ARC Tesis BIBLIOTECA CENTRAL AREA BANCO DE TESIS Disponible 1115^bBAYF Enraizamiento de estacas en dos especies forestales (Populus x euramericana cv I-154 y Populus x euramericana cv I-214) / Añazgo Camacho, Alfredo Justino
Ubicación : T634.956/AÑA Autores: Añazgo Camacho, Alfredo Justino, Autor Título : Enraizamiento de estacas en dos especies forestales (Populus x euramericana cv I-154 y Populus x euramericana cv I-214) Fuente : Tarija [BO] : UAJMS, feb. 1992, x,123p Notas : Incluye Bibliografía
Incluye Anexos
Tesis
Temas : FORESTACION,SILVICULTURA Resumen : El propósito fundamental del estudio es del enraizamiento de estacas de tallo, obtenidas de clones de Populus x euramericana cv I-154 y Populus x euramericana cv I-214, de acuerdo a diferentes tratamientos hormonales; se utilizaron cuatro tratamientos: miel de abeja natural, Noriday, una mezcla en solución de tabaco natural-ácido acético en proporción 1:1, finalmente el testigo, sin aplicación de hormonas. Para el ensayo se emplearon 384 estacas de clones seleccionados; el medio de propagación estuvo constituido por una mezcla de turba-sedimentos finos de río en proporción 1:1. Mediante el diseño de parcelas divididas se evaluó la presencia de brotes aéreos a los 30 y 150 días; la presencia de callos a los 90 días; el índice de enraizamiento, longitud y número de raíces principales y crecimiento en longitud de brotes aéreos a los 174 días. A los 30 días, las dos especies presentaron brotes aéreos; mientras que en el periodo comprendido entre los 30 y 150 días, algunas estacas murieron especialmente las tratadas con la hormona H3. así mismo las estacas presentaron callos a los 90 días en amas especies. Los más altas porcentajes en cuanto a brotes aéreos a los 30 y 150 días, callos a los 90 días, índice de enraizamiento, longitud y número promedio de raíces principales, crecimiento en longitud de brotes aéreos, en todos los casos se obtuvieron en P. X auramericana cv I-154. las hormonas más efectivas fueron H1 y H2 en ambas especies, la hormona H3 y H4 presentaron los porcentajes más bajos
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Código de barras Signatura Tipo de medio Ubicación Sección Estado Nro de Inventario 043107 T634.956/AÑA Tesis BIBLIOTECA CENTRAL AREA BANCO DE TESIS Disponible 0508^bBAYF Estado actual de las areas forestales explotadas en el Huayco provincia O'Connor / Fernández Ortiz V., Ruben
Ubicación : T634.956/FER Autores: Fernández Ortiz V., Ruben, Autor Título : Estado actual de las areas forestales explotadas en el Huayco provincia O'Connor Fuente : Tarija [BO] : UAJMS, jul. 1975, x,87p Notas : Incluye Bibliografía
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Temas : FORESTACION,SILVICULTURA,ECOLOGIA Resumen : El estudio se basó exclusivamente sobre el área explotada en un período de 10 años (1964 - 1974), que comprende unas 625 hect. del total de 1.125 que aproximadamente fueron explotadas en los 18 años que trabaja el aserradero de la localidad. Los datos fueron tomados directamente de los trabajos de zonificación, parcelación, cuadriculación, medición estadimétrica y observación de las características silviculturales de los individuos de las 3 especies en que se basó el estudio. Se realizó también una descripción de las características climáticas, sicológicas, florísticas, de la localidad en cuanto se relaciona con otras áreas forestales del departamento. El área investigada fue dividida en 5 zonas; en cada zona se muestrearon 4 parcelas de aproximadamente 1 hectárea; cada parcela a su vez fue dividida en 100 cuadrícula de 10x10 m. cada una. En estas cuadrículas se determino la presencia o ausencia de uno de los individuos de las tres especies más importantes de la localidad o especies deseables, en nuestro caso: cedro, nogal y pino. Los datos así obtenidos se procesaron y se presentaron en cuadros que fueron interpretados paulatinamente a medida de su presentación en diagramas específicos. En este trabajo uno de los objetivos establece un índice de ocupación mínimo de 20 por ciento, el otro determina el índice de ocupación de las áreas investigadas. El segundo objetivo al cumplirse este, se procede a una serie de cálculos que se refieren al índice de ocupación de la localidad de a la comparación entre los índices de cuyos resultados se hacen algunos análisis estadísticos. El tercer objetivo se cumple cuando establecemos algunos de los posibles factores de la perturbación que influyen en la escasa regeneración y cómo actúan estos sobre la asociación vegetal hasta permitir el inicio de las primeras fases de la sucesión vegetal en el área de que trata el estudio
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Código de barras Signatura Tipo de medio Ubicación Sección Estado Nro de Inventario 043125 T634.956/FER Tesis BIBLIOTECA CENTRAL AREA BANCO DE TESIS Disponible 0413^bBAYF Estructuracion de programas de secado para tres especies forestales / Hiza Rios, Janeth
Ubicación : T634.95/HIZ Autores: Hiza Rios, Janeth, Autor Título : Estructuracion de programas de secado para tres especies forestales Fuente : Tarija [BO] : UAJMS, feb. 2000, 69p Notas : Incluye Bibliografía
Tesis
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Temas : SILVICULTURA,FORESTACION,BULBOS,MADERA Resumen : En el presente trabajo se busco optimizar el tiempo de secado, mediante el desarrollo de programas de secado, para cada una de las siguientes especies: Cebil, Palo blanco y Quebracho colorado, las mismas están entre las especies mas representativas que se aprovechan dentro del Chaco Tarijeño, por lo cual es imprescindible conocer las condiciones optimas y el tiempo de secado para estas especies, para lo cual se realizo el desarrollo de programas de secado en laboratorio y en hornos de secado. Se realizo la fase de laboratorio utilizando la estufa eléctrica adicionando un termómetro de bulbo húmedo y vapor de agua en recipiente metálicos para observar el comportamiento de la madera respecto al secado, para esta prueba se utilizaron 25 probetas de 2.5 cm de espesor x 2.5cm de ancho x 10cm de longitud, este ensayo tomamos como una experiencia para realizar el secado en hornos. Los resultados obtenidos nos indican que las maderas pasadas llevan mas tiempo en el secado; son mas difíciles de secar debido a la velocidad del movimiento, evaporación del agua y a su elevado peso especifico. En relación a su tasa de estabilidad o trabajabilidad los resultados nos indican la siguiente calificación: Cebil, moderadamente estable; Palo blanco, estable y el quebracho colorado muy estable, comportándose bien en el secado, esto se debe también a sus bajos índices de contracción los cuales nos señalan la aptitud de la madera frente al secado.
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Código de barras Signatura Tipo de medio Ubicación Sección Estado Nro de Inventario 043147 T634.95/HIZ Tesis BIBLIOTECA CENTRAL AREA BANCO DE TESIS Disponible 1113^bBAYF Estudios de propiedades fisicas y anatomicas de la especie cedrelinga catenaeformis / Gutierrez Mercado, Evaristo Sergio
Ubicación : T634.95/GUT Autores: Gutierrez Mercado, Evaristo Sergio, Autor Título : Estudios de propiedades fisicas y anatomicas de la especie cedrelinga catenaeformis Fuente : Tarija [BO] : UAJMS, jul. 1994, 60p Notas : Incluye Bibliografía
Tesis
Incluye Anexos
Temas : SILVICULTURA,CEDRELINGA CATENAEFORMIS,FORESTACION,RECURSOS,NATURALES Resumen : El presente trabajo se trazo como objetivo determinar las características anatómicas y las propiedades físicas de la Cedrelinga catenaeformis. Para descubrir las características anatómicas, el estudio tomo como metodología a las normas COPANT de la comisión Panamericana de normas técnicas. Dentro de las características generales y microscópicas estarían las organolépticas, en las que destacan el grano recto, textura gruesa, brillo intenso y anillos de crecimiento bien diferenciados, como las mas importantes de la especie. Macroscopicamente presenta una porosidad circular, la mayoría abiertos y el tipo de disposición que presenta son solitarios y escasos múltiples radiales.
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Código de barras Signatura Tipo de medio Ubicación Sección Estado Nro de Inventario 043145 T634.95/GUT Tesis BIBLIOTECA CENTRAL AREA BANCO DE TESIS Disponible 0488^bBAYF Evaluación del estado del bosque con énfasis en la regeneración natural en una área afectada por incendios forestales, de la Comunidad Indígena Santa Ana, Provincía Guarayos, Santa Cruz / Yucra Acosta, Favio Alejandro
Ubicación : T634.956/YUC Autores: Yucra Acosta, Favio Alejandro, Autor Título : Evaluación del estado del bosque con énfasis en la regeneración natural en una área afectada por incendios forestales, de la Comunidad Indígena Santa Ana, Provincía Guarayos, Santa Cruz Fuente : Tarija [BO] : UAJMS, abr., 2014, 121 p. Notas : Incluye Bibliografía
Incluye CD-ROMTemas : FORESTACION, INCENDIOS FORESTALES, REFORESTACION, SILVICULTURA, EVALUACION DE BOSQUES, COMUNIDAD INDIGENA SANTA ANA - PROVINCIA GUARAYOS (Santa Cruz) Resumen : Si bien los bosques coexisten con los incendios forestales, en especial los bosques secos y muy poco los bosques húmedos, cuando estos tienen ocurrencia natural no degrada la estructura del bosque, pero cuando es frecuente altera por completo la estructura del bosque natural.
El objetivo de la presente investigación fue el de evaluar el estado de desarrollo de la regeneración natural, especies potenciales y árboles aprovechables, en áreas afectadas por incendios forestales de un bosque húmedo subtropical de la comunidad indígena Santa Ana, ubicado en la provincia de Guarayos del Departamento de Santa Cruz.
Se instalaron 100 parcelas de 300 x 20 m para los estadios de regeneración natural establecidos fustal, potencial y árboles aprovechables, dentro de cada parcela se instalaron dos subparcelas ubicadas en ambos extremos de 10 x 10 m para el estadio latizal y de 5 x 5m para el estadio brinzal. Se analizaron las abundancias por valor comercial, gremio ecológico, posición de copa, infestación de bejucos en función al valor comercial, se determinaron índices de similaridad de Sorensen basado en un análisis cualitativo y Morisita Horn basado en el análisis cuantitativo.
La mayor abundancia encontrada fue en el estadio brinzal con 3352,0 arb/ha, mientras que la menor cantidad de individuos están presentes en los árboles aprovechables con 2,70 arb/ha, en cuanto a los gremios ecológicos el gremio de la heliofitas presentaron la mayor abundancia representando el 75,80 % de la abundancia total. La estructura de la población no muestra una distribución negativa exponencial o un patron de “J” invertida, debido a que no existe una disminución continua de los individuos/ha mas bien hay una disminución drastica de los individuos/ha. Esto hace que sea difícil someter a una especie o grupo de especies, a un sistema policíclico de aprovechamiento forestal, como resultado el área no esta en condiciones para ingresar en producción de forma inmediata.
El 61,9 % de la población no está siendo afectada por bejucos mientras que el 38,1 % de los árboles mostraron algún grado de infestación, las especies con mayor importancia comercial son las menos afectadas, dado este porcentaje de infestación es necesario realizar una corta de bejucos. Del análisis de iluminación de copas se determinó que los individuos con iluminación buena y regular suman un 99,35% de copas con iluminación aceptable, por lo que no habría necesidad de realizar tratamientos de liberacion de impedimentos de luz y refinamiento.
En el análisis de similitud de Sorensen se encontró que existe un cierto grado de similitud por tener índices entre el 50 al 70% en los brinzales para la comparación de los estratos alto-medio y medio-bajo, para los latizales en la comparación medio-bajo, en los fustales en la relación alto-medio y medio-bajo, y para los potenciales y aprovechables en los estratos medio-bajo. Se encontró un alto grado de similitud según el índice de Morisita Horn para los estadios brinzal, latizal y fustal y entre los árboles establecidos, solo en los potenciales entre el bosque medio y bajo hay un cierto grado de similitud (77,80%).
De acuerdo a los resultados del análisis estadístico Wilcoxon (Mann-Whitney U) con un nivel de confianza al 95%, comparando los parámetros (arb/ha, área basal m2/hectárea y volumen m3/hectárea) de los árboles potenciales y aprovechables entre el bosque quemado de Santa Ana y el bosque antes del incendio forestal de Don Víctor, se tuvo un valor de P= 0,0001 para ambos casos, como P < 0,05, se demostró que las variables dasométricas analizadas son diferentes. Según Kruskal Wallis con un nivel de confianza al 95%, se comparó los parámetros arb/ha, área basal m2/hectárea y volumen m3/hectárea de los estratos alto, medio y bajo de Santa Ana, se tuvo un valor de P= 0,0001 para todos los casos, como P < 0,05 se concluye que entre los estratos boscosos son diferentes los valores de las variables dasométricas analizadas.
Se recomienda elaborar y ejecutar un plan silvicultural para el bosque de Santa Ana donde se defina las especies comerciales que se quiere favorecer, acompañado de un buen plan de protección, para evitar que se produzcan incendios forestales, más aun cuando estos son uno de los factores principales del empobrecimiento de la biodiversidad en los ecosistemas de los bosques. ...leer masleer menosReserva
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Código de barras Signatura Tipo de medio Ubicación Sección Estado Nro de Inventario 052168 T634.956/YUC Tesis BIBLIOTECA CENTRAL Seccion Unica Disponible 7856 Documentos electrónicos
35569_PreliminaresAdobe Acrobat PDF
35569_ResumenAdobe Acrobat PDF
35569_Marco TeoricoAdobe Acrobat PDF
35569_BibliografiaAdobe Acrobat PDF
35569_AnexosAdobe Acrobat PDF Influencia de la sombra en el crecimiento de plantulas de mara (swietenia macrophylla king) / Sanchez Ruiz, Alberto
Ubicación : T634.95/SAN Autores: Sanchez Ruiz, Alberto, Autor Título : Influencia de la sombra en el crecimiento de plantulas de mara (swietenia macrophylla king) Fuente : Tarija [BO] : UAJMS, dic. 1993, 123p Notas : Incluye Bibliografía
Incluye Anexos
Tesis
Temas : SILVICULTURA,MARA,FORESTACION,ARBOLES FORESTALES,ESPECIES FORESTALES Resumen : La realización del presente trabajo se llevó a efecto, para determinar la influencia de la sombra en el crecimiento de plántulas de Swietenia macrophylla king en su primer estadio de vida. Para medir los diferentes grados de sombra (tratamientos), de ha utilizado umbráculos altos de 1.8 m con porcentajes de sombra que van desde 0 por ciento hasta el 75 por ciento. Se efectuaron cinco evaluaciones o mediciones de las variables altura de plántula, número de hojas, diámetro caulinar basal con intervalos de 20 días por el espacio de 4 meses que comprende el estudio. El delineamiento fue el de bloques al azar, con cuatro bloques o repeticiones y los tratamientos fueron los siguientes: 0, 25, 37.5, 50, 62.5 por ciento y 75 por ciento de sombra programada de la que gozaron las plántulas. El análisis de varianza, nos indica que hay diferencias significativas entre medias de los tratamientos de las variables cuantitativas mensuradas. En cuanto al diámetro caulinar basal se refiere, no existe proporcionalidad con altura, registrándose los diámetros máximos en los umbráculos con 25 y 37,5 por ciento de sombra asignada. Todos los tratamientos no presentaron diferencias significativas para la supervivencia , ya que está se mantuvo por encima del noventa por ciento de plántulas vivas cada factor de estudio
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Código de barras Signatura Tipo de medio Ubicación Sección Estado Nro de Inventario 043097 T634.95/SAN Tesis BIBLIOTECA CENTRAL AREA BANCO DE TESIS Disponible 0448^bBAYF Abrasividad comparada de veintiseis especies forestales del oriente boliviano / Cerrogrande Ticona, Gregorio
Ubicación : T634.956/CER Autores: Cerrogrande Ticona, Gregorio, Autor Título : Abrasividad comparada de veintiseis especies forestales del oriente boliviano Fuente : Tarija [BO] : UAJMS, mar. 1982, iv,38p Notas : Incluye Bibliografía
Incluye Anexos
Tesina
Temas : FORESTACION,ARBOLES FORESTALES,MADERA ASERRADA Resumen : Con el objeto de analizar el comportamiento de la herramienta cortante en realación a las maderas, se efectuó el ensayo de abrasividad comparada de veintiséis especies forestales, las mismas que provenientes de la reserva de Chore y Guarayos. El ensayo consistió en el cepillado de los cantos de la madera, los mismos que fueron agrupados en bloques de diez tablas, donde cada tabla proviene de un árbol y bloque representa a una especie forestal. Se utilizó una garlopa o canteadora con capacidad de dos cuchillas en el eje de porta cuchillas; en ensayo con una cuchillas escondida, que solamente sirvió de contrapeso y para que mantenga el equilibrio del eje. La velocidad de alimentación se reguló para producir un ancho de marca de cuchilla de 0,6 mm. Para fines de comparación se utilizó muestras de madera Mara, la misma fue pasada 200 m lineales por la canteadora. El desgaste ocasionado en la cuchilla sirvió de testigo para el resto de las especies. Se observo que existe una variabilidad en las abrasividades entre especies y dentro de una misma especie, se atribuye además que la causa que también incide en el desgaste, es la dureza natural de cada especie, pero maderas duras como el caso de Curupau y Aimendrillo, pueden desgastar menos que las maderas blandas (Tachore). A fin de que la efectividad y la calidad de producción resulten satisfactorias, es importante considerar la calidad de herramienta cortante, para lo cual en caso de especies forestales abrasivas se recomienda que debe trabajarse ya sea sobre saturadas de agua o com mayores velocidades de alimentación o avance; caso contrario de debe emplear materiales duros o refuerzos como Widia, Estelite
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Código de barras Signatura Tipo de medio Ubicación Sección Estado Nro de Inventario 043119 T634.956/CER Tesis BIBLIOTECA CENTRAL AREA BANCO DE TESIS Disponible 0417^bBAYF Adición de la cáscara de arroz como agregado en la obtención de bloques de mortero / Robles Quispe, Avilia
Ubicación : PG624.18/ROB Autores: Robles Quispe, Avilia, Autor Título : Adición de la cáscara de arroz como agregado en la obtención de bloques de mortero Fuente : Tarija [BO] : UAJMS, sep., 2014, 127 p. Notas : Incluye Bibliografía
Incluye CD-ROMTemas : MATERIALES DE CONSTRUCCION, DISEÑO BLOQUES DE MORTERO - AGREGADO CASCARA DE ARROZ, GRANULOMETRIA, AGREGADO - CARACTERISTICAS MECANICAS Resumen : Debido al desaprovechamiento de la cáscara de arroz por la excesiva cantidad de la misma, se pretende dar un uso, fabricando morteros de mampostería estructural en base a la cáscara de arroz. El presente trabajo tiene la finalidad de establecer el nivel de porcentaje adecuado para suplantar la arena, con un residuo agrícola como la cáscara de arroz (tratada) para la elaboración de bloques de mortero.
En este trabajo de investigación se busca el reemplazo parcial de la arena por cáscara de arroz como agregado fino, con el fin de reducir el peso
Con la experiencia materializada en la presente labor, se determinó que el nivel apropiado o porcentaje de adición para sustituir en volumen, la arena por cáscara de arroz tratada es de 60%, con el cual se consiguió una resistencia a compresión de los bloques de 55,28 Kg/cm2 a los 28 días (resistencia del bloque con cáscara de arroz tratada) y se logró reducir su peso un 32%, en comparación con el bloque patrón.
La utilización de cáscara de arroz como agregado fino, da propiedades físicas y mecánicas muy particulares, ya que reducen los pesos de los bloques, y esta a su vez incide en su resistencia a compresión.
Este trabajo es un aporte de información en el campo de la construcción, y sirve como base para seguir indagando sobre la cáscara de arroz como material de construcción. La cáscara de arroz en si es un subproducto del proceso agroindustrial, que resulta abundante en las zonas arroceras de nuestro país....leer masleer menosReserva
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Código de barras Signatura Tipo de medio Ubicación Sección Estado Nro de Inventario 053423 PG624.18/ROB Proyecto de Grado BIBLIOTECA CENTRAL Seccion Unica Disponible 8063 Documentos electrónicos
36244_PreliminaresAdobe Acrobat PDF
36244_ResumenAdobe Acrobat PDF
36244_Marco TeóricoAdobe Acrobat PDF
36244_BibliografíaAdobe Acrobat PDF Alternativas de solución para carreteras de bajo tráfico mediante el uso de pavimentos ultradelgados de concreto con fibras / Vargas Hoyos, Kelly Evelin
Ubicación : TG625.84/VAR Autores: Vargas Hoyos, Kelly Evelin, Autor Título : Alternativas de solución para carreteras de bajo tráfico mediante el uso de pavimentos ultradelgados de concreto con fibras Fuente : Tarija [BO] : UAJMS, 2021, 262p. Notas : Incluye Bibliografía
Incluye CD-ROM
Temas : CARRETERAS, PAVIMENTOS DE HORMIGON, PROPIEDADES MECANICAS, PRUEBAS Y MEDICIONES, PAVIMENTOS ULTRA DELGADOS Resumen : El presente proyecto contempla la investigación acerca del pavimento rígido mezclado con fibras sintética y metálicas con un espesor menor a lo estandarizado para caminos de bajo tránsito como ser en los sectores rurales y otros, con el fin no solo de disminuir costos sino también de conseguir mayor resistencia a flexión. El camino donde se aplicó la investigación se encuentra en la provincia Gran Chaco ubicado a 25,50 km de la ciudad de Villa Montes, que comienza en la comunidad de Viscacheral.
Como primera acción se realizó la recopilación de toda la información necesaria que será parte de la teoría del proyecto y con eso finalizado se pasó a la parte práctica donde se inició con el aforo de vehículos para tener un estudio de tráfico exacto del camino para verificar si es de tránsito bajo. Se realizó también un estudio del suelo del mencionado camino en el laboratorio de la UAJMS., para después pasar al laboratorio de hormigones de esta misma institución para realizar la construcción de probetas cilíndricas y vigas, introduciendo en la mezcla de hormigón las fibras sintéticas y metálicas con el fin de obtener las resistencias.
Como último paso de la investigación se realizó la aplicación de los programas AASHTO 1993 y BS-PCA para verificar si el espesor de la losa era el adecuado para las condiciones del suelo y resistencia del hormigón.
También en el proyecto se expusieron los resultados y conclusiones de la investigación con el fin de aportar todo el conocimiento adquirido....leer masleer menosReserva
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Código de barras Signatura Tipo de medio Ubicación Sección Estado Nro de Inventario 060648 TG625.84/VAR Trabajo de Grado BIBLIOTECA CENTRAL AREA BANCO DE TESIS Disponible 11466^bBCEN Documentos electrónicos
40977_PreliminaresAdobe Acrobat PDF
40977_ResumenAdobe Acrobat PDF
40977_Marco TeóricoAdobe Acrobat PDF
40977_BibliografíaAdobe Acrobat PDF Análisis comparativo de diseño de pavimentos rígidos de bajo, medio y alto tráfico aplicables a nuestra región por el método AASHTO 93, mecanicista y el PCA / Balcazar Vaca, Gabriel Amed
Ubicación : PG625.84/BAL Autores: Balcazar Vaca, Gabriel Amed, Autor Título : Análisis comparativo de diseño de pavimentos rígidos de bajo, medio y alto tráfico aplicables a nuestra región por el método AASHTO 93, mecanicista y el PCA Fuente : Tarija [BO] : UAJMS, 2022, 215 p. Notas : Incluye Bibliografía
Incluye CD-ROM
Temas : PAVIMENTOS DE HORMIGON-PROPIEDADES MECANICAS, PAVIMENTOS-PRUEBAS Y MEDICIONES, PAVIMENTOS (PCA - AASHTO) Resumen : El diseño de las estructuras de los pavimentos rígidos, es un tema de estudio e investigación, como consecuencia de los diversos resultados obtenidos en la construcción y, particularmente en la construcción de estructuras para una vía vehicular
En el presente trabajo se realizó una calicata por tramo con el fin de determinar sus características geotécnicas de la subrasante para establecer el diseño de las capas estructurales de pavimento rígido con las metodologías propuestas en este proyecto (AASHTO 93, mecanicista y el PCA)
Este trabajo realiza un análisis comparativo con diferentes metodologías para el diseño de estructuras de pavimento según criterios empíricos y mecanicistas para establecer las distintas alternativas que se tienen en esta área
Esto con el fin de confrontar y comparar los conceptos técnicos académicos y parámetros empleados para los diferentes tipos de diseño, determinando las diferencias en que ellos se derivan y que al ser aplicados puedan o no desarrollar resultados objetables e inadecuados con respecto a los comportamientos de la situación real de la estructura
En forma adicional este trabajo se realiza para saber las condiciones actuales de la zona que va ser intervenida y recolectar información de las características y propiedades que el suelo está presentando para proceder e identificar qué tipo de diseño implementar para dicho proyecto...leer masleer menosReserva
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Código de barras Signatura Tipo de medio Ubicación Sección Estado Nro de Inventario 062174 PG625.84/BAL Proyecto de Grado BIBLIOTECA CENTRAL AREA BANCO DE TESIS Disponible 12046^bBCEN Documentos electrónicos
42111_PRELIMINARESAdobe Acrobat PDF
42111_RESUMENAdobe Acrobat PDF
42111_MARCO TEORICOAdobe Acrobat PDF
42111_BIBLIOGRAFIAAdobe Acrobat PDF
42111_ANEXOSAdobe Acrobat PDF Análisis comparativo entre una carpeta asfáltica convencional y un doble tratamiento triple con emulsión asfáltica / Ortega Ayllón, Sergio Daniel
Ubicación : PG620.196/ORT Autores: Ortega Ayllón, Sergio Daniel, Autor Título : Análisis comparativo entre una carpeta asfáltica convencional y un doble tratamiento triple con emulsión asfáltica Fuente : Tarija [BO] : UAJMS, 2022, 271 p. Notas : Incluye Bibliografía
Incluye CD-ROM
Temas : PAVIMENTOS BITUMINOSOS-PROPIEDADES MECANICAS, PAVIMENTOS BITUMINOSOS- PRUEBAS Y MEDICIONES, RESISTENCIA DE MATERIALES Resumen : El proyecto de grado se presenta una comparación técnica y económica entre una carpeta asfáltica y un doble tratamiento superficial triple, para el cual se utilizaron agregados de la planta de asfaltos del SEDECA en Charaja, el cemento asfáltico de PROBISA y una emulsión asfáltica de STRATURA, para el diseño de la mezcla asfáltica en frío se utilizó el método de McLeod y para la mezcla asfáltica en caliente se utilizó el método Marshall.
Se representó in situ los dos diseños de mezclas asfálticas para que su evaluación sea lo mejor posible para la investigación del proyecto, se utilizaron métodos y técnicas bajo las normas y especificaciones que la ABC ofrece.
Las comparaciones técnicas se las realizó a la extracción de núcleos del doble tratamiento superficial triple y del diseño de la carpeta asfáltica, para el cual los núcleos de tratamiento superficial fueron evaluados en la prensa Marshall y se obtuvo valores de estabilidad, fluencia como también se realizó un análisis volumétrico, los vacíos, la densidad máxima de la mezcla y VAM (% de vacíos en el agregado mineral).
La comparación económica fue realizada bajo los rendimientos de los materiales de los diseños de mezcla asfáltica en frío y en caliente, como los rendimientos de la mano de obra y de la maquinaria fueron analizados para producción y ejecución en metros cúbicos para mezcla asfáltica en caliente. El análisis de precio unitario para el tratamiento superficial bituminoso fue analizado por metro cuadrado. Para comparar económicamente las mezclas, de carpeta en caliente es multiplicada por un espesor referencial de 4.0 centímetros, para reportar la misma en metros cuadrados. Los precios referenciales del alquiler de equipos y la mano de obra fueron obtenidos de la CADECO de Tarija y empresas locales. Se analizó los precios unitarios de construcción de una carpeta asfáltica de un espesor de 4.0 cm. que tiene un precio de 105.36 Bs./m² como también el precio unitario de un doble tratamiento superficial triple que tiene un costo de 97.50 Bs./m²....leer masleer menosReserva
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Código de barras Signatura Tipo de medio Ubicación Sección Estado Nro de Inventario 061733 PG620.196/ORT Proyecto de Grado BIBLIOTECA CENTRAL AREA BANCO DE TESIS Disponible 11642^bBCEN Documentos electrónicos
41981_PRELIMINARESAdobe Acrobat PDF
41981_RESUMENAdobe Acrobat PDF
41981_MARCO TEORICOAdobe Acrobat PDF
41981_BIBLIOGRAFIAAdobe Acrobat PDF
41981_ANEXOS 1Adobe Acrobat PDF
41981_ANEXOS 2Adobe Acrobat PDFAnálisis comparativo de mezclas asfálticas convencionales y modificadas en relación a su comportamiento a diferentes humedades y temperaturas / Quispe Rodríguez, Erika Vivian
Ubicación : PI620.196/QUI Autores: Quispe Rodríguez, Erika Vivian, Autor Título : Análisis comparativo de mezclas asfálticas convencionales y modificadas en relación a su comportamiento a diferentes humedades y temperaturas Fuente : Tarija [BO] : UAJMS, 2021, 216p. Notas : Incluye Bibliografía
Incluye CD-ROM
Temas : PAVIMENTOS BITUMINOSOS, PROPIEDADES MECANICAS, PRUEBAS Y MEDICIONES - HUMEDAD - TEMPERATURA Resumen : En el presente trabajo de investigación se realizó un análisis comparativo de las propiedades mecánicas de las mezclas asfálticas convencional BETUPLEN PLUS y modificada BETUFLEX 60-85 de stratura Brasil. Cuyo comportamiento va a ser evaluado en su estabilidad y deformación al ser sometidas a diferentes tiempos de humedad (24, 48, 72 hrs.) con variación de temperaturas (25, 40, 50°C) respectivamente. Se busca determinar su comportamiento en cuanto a sus propiedades físico-mecánico-resistentes y probar a nivel de laboratorio que una mezcla modificada tiene mayor resistencia.
Para lo cual se procedió a la ubicación y obtención de los materiales tanto del SEDECA y la Chancadora Garzón, como son los agregados pétreos (grava, gravilla, y arena) y los ligantes asfálticos, para luego poder realizar en laboratorio la caracterización correspondiente de los mismos. Con estas características se determina la dosificación de la mezcla asfáltica, es decir la cantidad de grava, gravilla, arena y asfalto, para luego realizar las mezclas correspondientes para la preparación de las briquetas que serán evaluadas en las pruebas.
Las briquetas son evaluadas o rotas en la prensa Marshall y mediante el ensayo de tensión indirecta, para el ensayo Marshall se determina el peso volumétrico y las lecturas de estabilidad y fluencia, con estos datos se obtienen resultados que se generan cinco curvas para encontrar el porcentaje óptimo de cemento asfáltico la cual utilizaremos en el ensayo a tensión indirecta para determinar la resistencia a compresión....leer masleer menosReserva
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Código de barras Signatura Tipo de medio Ubicación Sección Estado Nro de Inventario 060627 PI620.196/QUI Proyecto de Ingeniería BIBLIOTECA CENTRAL AREA BANCO DE TESIS Disponible 11394^bBCEN Documentos electrónicos
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40958_BibliografíaAdobe Acrobat PDF Análisis comparativo de mezclas asfálticas utilizando policarbonato de bisfenol-a (residuo de cd) y dióxido de silicio como aditivos / Amador Torrez, Cimar Bryan
Ubicación : PG620.1960287/AMA Autores: Amador Torrez, Cimar Bryan, Autor Título : Análisis comparativo de mezclas asfálticas utilizando policarbonato de bisfenol-a (residuo de cd) y dióxido de silicio como aditivos Fuente : Tarija [BO] : UAJMS, 2019, 187 p. Notas : Incluye Bibliografía
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Temas : PAVIMENTOS BITUMINOSOS, PROPIEDADES MECANICAS, PAVIMENTOS BITUMINOSOS – ADITIVOS - POLICARBONATO DE BISFENOL - DIOXIDO DE SILICIO, PRUEBAS Y MEDICIONES Resumen : En la tecnología del asfalto, en la actualidad se van modificando los materiales y aparecen las mezclas asfálticas modificadas que dan nuevas propiedades, siendo más útiles al pavimento flexible. En nuestro caso se modificó la mezcla asfáltica en caliente con la adición de polímeros donde se utilizó el policarbonato de bisfenol-A(residuo de CD) y Dióxido de silicio para determinar si existieron mejoras en sus propiedades mecánicas con la inclusión de estos dos aditivos a las mezclas asfálticas convencionales.
En el presente proyecto, se muestran las bondades que presentan los cementos asfalticos, en diferentes aspectos y trabajos de carreteras en el ámbito teórico, mientras que en la parte práctica se aboca fundamentalmente en la fabricación de mezclas asfálticas en caliente. Primeramente, se realizó la caracterización de los agregados y así también la caracterización del cemento asfáltico 85-100, utilizado, para obtener la mezcla asfáltica convencional que fue sólo un patrón de comparación para las mezclas asfálticas modificadas, que también fueron fabricadas. Estas mezclas asfálticas fueron modificadas con polímeros, que fueron el policarbonato de bisfenol-A (residuo de CD) y dióxido de silicio; éstos han sido añadidos al cemento asfáltico en distintos porcentajes. De los diseños tanto de la mezcla asfáltica convencional como de las mezclas asfálticas modificadas, se estudió sus propiedades mecánicas (densidad, estabilidad y la fluencia), posteriormente se realizó el análisis de los resultados de ambas mezclas, terminando de hacer el análisis de resultados de las mezclas, se procedió a realizar una comparación de las propiedades mecánicas de ambas mezclas para ver cuál de las mezclas estudiadas tiene mejor comportamiento mecánico y mejores propiedades mecánicas, para así determinar si es conveniente o no la modificación de la mezcla asfáltica en caliente al añadirle el policarbonato de bisfenol-A (residuo de CD) y dióxido de silicio, o si existe la mejora en alguna de sus propiedades mecánicas a la de la mezcla asfáltica convencional....leer masleer menosReserva
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Código de barras Signatura Tipo de medio Ubicación Sección Estado Nro de Inventario 057282 PG620.1960287/AMA Proyecto de Grado BIBLIOTECA CENTRAL AREA BANCO DE TESIS Disponible 5942^bBCEN Documentos electrónicos
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39089_ANEXOSAdobe Acrobat PDF Análisis comparativo de una mezcla asfáltica modificada respecto a otra mezcla asfáltica modificada adicionando fibras de polipropileno (PP) / Ramírez Alles, Patrik Mauricio
Ubicación : PG620.1960287/RAM Autores: Ramírez Alles, Patrik Mauricio, Autor Título : Análisis comparativo de una mezcla asfáltica modificada respecto a otra mezcla asfáltica modificada adicionando fibras de polipropileno (PP) Fuente : Tarija [BO] : UAJMS, 2023, 216 p. Notas : Incluye Bibliografía
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Temas : PAVIMENTOS BITUMINOSOS-PROPIEDADES MECANICAS, PAVIMENTOS BITUMINOSOS-ADITIVOS-FIBRAS POLIPROPILENO, PAVIMENTOS BITUMINOSOS-PRUEBAS Y MEDICIONES Resumen : Una parte fundamental de la ingeniería vial está en encontrar a través del método de la investigación y que el uso de laboratorio nos facilite encontrar las técnicas necesarias que permitan mejorar la calidad, la vida útil de las carpetas asfálticas, utilizando toda clase de componentes que ayude a mejorar la resistencia, deformaciones, y sobre todo sea durable al tránsito vehicular.
Actualmente en nuestro medio, se implementan muy pocas técnicas nuevas que ayuden a mejorar la calidad de las carpetas asfálticas, algunos usan aditivos, estudian el filler o los llenantes minerales y toda clase de alternativas con el objeto de dar una solución siendo que la solución está en estudiar, la resistencia y las deformación que brindan los asfaltos modificados, el material como la fibra de polipropileno que nos brinda buenas propiedades mecánicas y tiene buenos resultados en las mezclas asfálticas. Esta inquietud nos ha llevado a buscar otras alternativas como hacer un análisis comparativo de las mezclas asfálticas modificadas y el uso de la fibra de polipropileno en las mezclas asfálticas convencionales y con el propósito de mejorarlas y aporten una gran resistencia y durabilidad al tránsito vehicular.
Por lo tanto, en la presente investigación se logra hacer un análisis comparativo de las mezclas asfálticas modificadas y la adición de la fibra de polipropileno como modificador a la mezcla asfáltica convencional y estudiar las características de los agregados, grava, gravilla, arena, filler y cemento asfáltico 85/100, cemento asfaltico modificado Betuflex 60/85E y sus características físico-mecánicas de ambas y donde las muestras fueron proporcionados por el Servicio Departamental de Caminos.
Por otra parte, es importante resaltar que el análisis comparativo de las mezclas asfálticas modificadas se realizó variando cinco porcentajes el cual el inicial es 0% de fibra de polipropileno, como dato patrón y de ahí adicionando fibra de polipropileno del 0,5%, 1%, 1,5% ,2%, 2,5% valores que están dentro de las normas de diseño granulométrico Marshall.
Finalmente, después de un extenso análisis comparativo de las mezclas asfálticas modificadas se logra determinar que la estabilidad con la adición de fibras de polipropileno en las mezclas convencionales mejora y aumentan en un 100% respecto a la estabilidad con el modificado Betuflex. Sin embargo, la fluencia es casi constante y dentro de las especificaciones de la norma....leer masleer menosReserva
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Código de barras Signatura Tipo de medio Ubicación Sección Estado Nro de Inventario 062078 PG620.1960287/RAM Proyecto de Grado BIBLIOTECA CENTRAL AREA BANCO DE TESIS Disponible 12145^bBCEN Documentos electrónicos
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42008_ANEXOSAdobe Acrobat PDF Análisis de competitividad entre los pavimentos de asfalto y hormigón aplicados a nuestra región / Altamirano Bravo, Luisa Nataly
Ubicación : PG625.7/ALT Autores: Altamirano Bravo, Luisa Nataly, Autor Título : Análisis de competitividad entre los pavimentos de asfalto y hormigón aplicados a nuestra región Fuente : Tarija [BO] : UAJMS, 2019, 206p. Notas : Incluye Bibliografía
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Temas : PAVIMENTOS, PAVIMENTOS BITUMINOSOS - PAVIMENTOS DE HORMIGON, PROPIEDADES MECANICAS, PRUEBAS Y MEDICIONES - EVALUACION Resumen : La necesidad de una estructura vial se encuentra entre las más importantes para el desarrollo económico y social de la región de Tarija, con la finalidad de brindar comodidad y seguridad en la circulación de las personas que conducen un vehículo en los tramos de carreteras, por lo que es de vital importancia construir infraestructuras más recomendables.
Para determinar las propiedades de las mezclas de asfalto y hormigón se identificó la materia prima disponible en la región, se caracterizó los agregados, cemento asfáltico y cemento portland en las instalaciones de laboratorio de la Universidad Autónoma Juan Misael Saracho para luego elaborar las mezclas y realizar las dosificaciones correspondientes.
El presente trabajo se realizó con la finalidad de analizar la competitividad entre pavimentos de asfaltos y hormigón, analizando a cada uno por separado mediante la determinación de la calidad y el costo del pavimento. Para determinar la calidad se realizó la extracción de núcleos de cada uno de los tramos y mediante un análisis estadístico inferencial se determinó la eficiencia de cada uno en la región de Tarija.
Finalmente, como complemento se mostró el número de chancadoras y los precios que presentan, que existen en la región de Tarija como parte de la competitividad. También los cementos y el costo que tienen.
Concluyendo con los resultados obtenidos entre los pavimentos en cuanto a cuál presenta mayor funcionalidad en el tramo de Palos Blancos -Choere es el que más destaca debido a que tiene una eficiencia de 87,00 %, con un costo de 8.700.132,51 Bs/km. Entre los rígidos resalta el tramo Campo Pajoso-Caraparí con un valor de eficiencia 78,98 % y un costo de 6.048.125,23 Bs/km....leer masleer menosReserva
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Código de barras Signatura Tipo de medio Ubicación Sección Estado Nro de Inventario 060404 PG625.7/ALT Proyecto de Grado BIBLIOTECA CENTRAL AREA BANCO DE TESIS Disponible 10551^bBCEN Documentos electrónicos
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40767_BibliografíaAdobe Acrobat PDF Análisis de control de adherencia entre cemento asfáltico y agregado triturado mediante el método de tracción indirecta / Martínez Rios, Aleida Linsey
Ubicación : PG620.1960287/MAR Autores: Martínez Rios, Aleida Linsey, Autor Título : Análisis de control de adherencia entre cemento asfáltico y agregado triturado mediante el método de tracción indirecta Fuente : Tarija [BO] : UAJMS, 2019, 319 p. Notas : Incluye Bibliografía
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Temas : PAVIMENTOS BITUMINOSOS, PROPIEDADES MECANICAS, PAVIMENTOS BITUMINOSOS – AGREGADOS TRITURADOS, PRUEBAS Y MEDICIONES Resumen : El presente trabajo de investigación busca analizar el comportamiento de los agregados pétreos planteados en esta investigación agregado de chancadora Garzón, Erika y de SEDECA, bajo la ejecución de los ensayos tracción indirecta (AASHTO ), obteniendo el valor en porcentaje de resistencia conservada o resistencia retenida para los cementos asfalticos con valores de penetración en decimas de milímetro 85 – 100 dándole cumplimiento así a la especificación y/o requisito de verificación del diseño preliminar plasmados en las norma AASHTO T-283 mezclas asfálticas de gradación continua en donde se evalúan diferentes factores, pero que en el presente trabajo de investigación se evaluó el porcentaje de resistencia conservada como requisito de verificación de diseño de mezclas asfálticas relacionado con el valor porcentaje de adherencia mínimo exigido por la norma.
Es importante resaltar que la obtención del material a utilizar fue determinante, pues del acopio adecuado de este dependió la calidad de los resultados obtenidos en cada laboratorio. En principio para el ensayo de tracción indirecta se planteó realizar el diseño y la implementación de 54 probetas distribuidas así dieciocho (18) por tipo de agregado triturado, y dividiendo en dos grupos por muestra de 9 briquetas en seco y 9 briquetas en húmedo, logrando así obtener los valores de índice de adhesividad respectivos para ser analizados y comparados entre las tres mezclas, para ver cuál material de agregado triturado es mejor para su utilización en la realización de pavimentos para carreteras.
Finalmente se obtienen los valores en porcentaje de resistencia conservada o resistencia retenida por el ensayo tracción indirecta para los diferentes agregados pétreos, paralelo a esto se relacionan estos porcentajes con el mínimo exigido por la norma AASHTO T-283 en su especificación general requerida del 80% para la aprobación del diseño de mezclas asfálticas, la información obtenida dado que con los resultados se logró trascender el alcance del proyecto con valores de adhesividad altos y porcentajes de resistencia conservada por encima de los permisibles por la norma AASHTO T-283. ...leer masleer menosReserva
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Código de barras Signatura Tipo de medio Ubicación Sección Estado Nro de Inventario 057595 PG620.1960287/MAR Proyecto de Grado BIBLIOTECA CENTRAL AREA BANCO DE TESIS Disponible 10356^bBCEN Documentos electrónicos
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39112_ANEXOS 1Adobe Acrobat PDF
39112_ANEXOS 2Adobe Acrobat PDFAnálisis de costos de ciclo de vida con la utilización del software HDM-4 en el tramo Puente Jarcas – Piedra Larga / Calla Batallanos, Melani Esmeralda
Ubicación : PG625.85/CAL Autores: Calla Batallanos, Melani Esmeralda, Autor Título : Análisis de costos de ciclo de vida con la utilización del software HDM-4 en el tramo Puente Jarcas – Piedra Larga Fuente : Tarija [BO] : UAJMS, 2023, 150 p. Notas : Incluye Bibliografía
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Temas : PAVIMENTOS BITUMINOSOS-PROPIEDADES MECANICAS, PAVIMENTOS BITUMINOSOS-PRUEBAS Y MEDICIONES, PROGRAMAS INFORMATICOS-SOFTWARE HDM 4, TRAMO PUENTE LARCAS-PIEDRA LARGA, TARIJA Resumen : El presente proyecto está enfocado en estudiar el comportamiento de las carreteras de pavimentos flexibles, analizando los costos de ciclo de vida en un periodo de 10 años del tramo Puente Jarcas - Piedra Larga, aplicando el módulo de costos de ciclo de vida mediante la aplicación del software de HDM-4. El propósito de la aplicación del software HDM-4 es determinar los costos en periodos de años, lo cual modela el comportamiento del pavimento bajo determinadas alternativas.
En el tramo seleccionado Puente Jarcas - Piedra Larga, se identificó las fallas y deterioros del tramo en estudio, adquiriendo información general y específica del mismo, siendo necesario esta información para el uso y funcionamiento del software HDM-4. La evaluación cuantitativa se realizó mediante la evaluación PCI, la determinación del IRI, PSI y la proyección del tráfico vehicular TPDA.
Se realizó dos tipos de alternativas de conservación del tramo en estudio, que consiste en la “alternativa 1” mantenimiento rutinario con los trabajos de sellado de grietas y sellado de fisuras; y la “alternativa 2” mantenimiento periódico con sus respectivos trabajos sellado de grietas, sellado de fisuras, bacheo superficial y bacheo profundo. Estos estándares de conservación se realizaron para definir los trabajos requeridos para mantener la red de carreteras en el nivel deseado.
El estado del tramo evaluado de acuerdo con las alternativas consideradas, en el informe de calendario de actuaciones nos indicó que la alternativa 1 “mantenimiento rutinario” se obtuvo un costo económico total de 59.204 $, debido a que al ser un mantenimiento rutinario las actividades se los realizan de una manera más continuó el mantenimiento de la carretera. En la alternativa 2 se realizaron todas las actividades propuestas del mantenimiento periódico, la variación de las actividades en el trascurso de los años es debido a que el tiempo entre mantenimientos es mucho menos recurrente que el mantenimiento rutinario ocasionando que varíe cada año el tipo de fallas en el tramo de Puente Jarcas-Piedra Larga, con un costo total de 68.259 $....leer masleer menosReserva
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Código de barras Signatura Tipo de medio Ubicación Sección Estado Nro de Inventario 062166 PG625.85/CAL Proyecto de Grado BIBLIOTECA CENTRAL AREA BANCO DE TESIS Disponible 12206^bBCEN Documentos electrónicos
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42117_ANEXOSAdobe Acrobat PDF Análisis de la deformación en mezclas asfálticas aplicando una carga estática / Higueras Fernández, Eylan Belarmino
Ubicación : TI620.1960287/HIG Autores: Higueras Fernández, Eylan Belarmino, Autor Título : Análisis de la deformación en mezclas asfálticas aplicando una carga estática Fuente : Tarija [BO] : UAJMS, 2020, 193p. Notas : Incluye Bibliografía
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Temas : PAVIMENTOS BITUMINOSOS, PROPIEDADES MECANICAS, PRUEBAS Y MEDICIONES, CARGA ESTATICA - APLICACION Resumen : Se realizó un análisis de la deformación en mezclas asfálticas en caliente aplicando una carga estática haciendo uso de una serie de técnicas para el mismo, se trabajó con un solo cemento asfáltico y distintos agregados pétreos procedentes de ERIKA S.R.L. y Posta Municipal (La Pintada), elaborando briquetas para obtener el porcentaje óptimo y de esta manera elaborar briquetas convencionales las mismas fueron confinadas en moldes y calentadas a diferentes temperaturas por medio de un horno gradual por un tiempo de 2 horas para lograr la temperatura deseada la misma verificada por medio de un termómetro superficial estas fueron calentadas a temperaturas superficiales de 30, 35, 40, 45, 50, 55, 60ºC y posteriormente se aplicó tres tipos de cargas estáticas simulando cargas de vehículos de bajo (0,500 toneladas), semi-pesado (0,700 toneladas) y pesado tonelaje (0,850 toneladas) por medio de una prensa hidráulica conectada a una rueda tipo, todo esto sobre la superficie de estas muestras calentadas y confinadas, cuando fueron sometidas a una carga estática “baja” la deformación en mezclas asfálticas procedentes de ERIKA fueron aumentando a medida que la temperatura aumentaba incluso superando a la deformación de las mezclas asfálticas de La Pintada en algunos puntos, de igual manera para una carga estática semi-pesada ambas deformaciones de las mezclas aumentaron constantemente a medida que la temperatura aumentaba deformándose mayormente la mezcla asfáltica de ERIKA en su última medición, propiamente para la última carga estática simulando tráfico pesado fue una deformación mayor la que se formó en mezclas asfálticas de ERIKA que de la pintada teniendo en su última medición 2,34 mm en la mezcla de ERIKA y 2,18 mm en la mezcla de La Pintada, siendo estas las máximas mediciones después de aplicar factores de carga y temperatura.
Se debe considerar que este análisis es solo para cargas estáticas y bajo una sola presión de contacto....leer masleer menosReserva
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Código de barras Signatura Tipo de medio Ubicación Sección Estado Nro de Inventario 060491 TI620.1960287/HIG Trabajo de Investigación BIBLIOTECA CENTRAL AREA BANCO DE TESIS Disponible 10946^bBCEN Documentos electrónicos
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40858_BibliografíaAdobe Acrobat PDF Análisis del comportamiento de las mezclas asfálticas diseñadas con asfaltos modificados con cera de soya para la construcción de carreteras ecológicas / Romero Aparicio, Lelys Silvia
Ubicación : PG691.96/ROM Autores: Romero Aparicio, Lelys Silvia, Autor Título : Análisis del comportamiento de las mezclas asfálticas diseñadas con asfaltos modificados con cera de soya para la construcción de carreteras ecológicas Fuente : Tarija [BO] : UAJMS, 2019, 252 p. Notas : Incluye Bibliografía
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Temas : PAVIMENTOS BITUMINOSOS, PAVIMENTOS BITUMINOSOS – CERA DE SOYA, PROPIEDADES MECANICAS, PRUEBAS Y MEDICIONES, PRODUCTOS AGRO-INDUSTRIALES Resumen : El presente proyecto de investigación del diseño de mezcla asfáltica tibia, permite una reducción de la temperatura, principalmente en la producción de la mezcla asfáltica, mediante la adición de cera de soya como reductor de viscosidad del cemento asfaltico.
En esta investigación se analizó el comportamiento del diseño de mezcla asfáltica tibia con adición de cera de soya en porcentaje del peso del asfalto, además los beneficios ambientales y económicos en comparación con la mezcla asfáltica convencional. Para ello, se realizó mediante la metodología Marshall un estudio comparativo, en porcentajes de cera de soya de 1%, 2%, 3% y 4% como reductor de viscosidad y contenido de asfalto 4,5%, 5,0%, 5,5%, 6,0% y 6,5 %, obteniéndose los resultados del grafico Marshall un diseño de mezcla asfáltica convencional (150°C) con 5,02% de asfalto óptimo.
El resultado obtenido mostró un comportamiento mecánico de la mezcla asfáltica modificada con cera de 2% parcialmente superior respecto a la mezcla asfáltica convencional de 150°C. En cuanto a los beneficios ambientales el diseño de mezcla asfáltica tibia, cabe resaltar una disminución de la emisión del dióxido de carbono (CO2) en respecto a las mezclas asfálticas convencionales de 150°C, que es el responsable del calentamiento global....leer masleer menosReserva
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