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Autor Albornoz Cruz, Juan Manuel
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Refinar búsqueda Consulta a fuentes externasIngles antiguo : base de la filología inglesa : cuaderno de ejercicios / Albornoz Cruz, Juan Manuel
Ubicación : 420/C918i Autores: Albornoz Cruz, Juan Manuel, Autor ; Marcos Pérez, Pedro Jesús, Autor ; Cañete, Ángel, Autor Título : Ingles antiguo : base de la filología inglesa : cuaderno de ejercicios Fuente : 1a ed. Madrid [ES] : UNED, oct. 2002, 56p., vol II Temas : INGLES, INGLES ANTIGUO, FILOLOGIA, LECTURA BILINGUE, EJERCICIOS Resumen : Contenidos parciales : Drills (I) A. el sustantivo. B. la negación. C. la construcción con ponne o pa. D. las correlaciones ponne…ponne…(frecuentativa) y pã …pã (puntual). Drills (II) A. la construcción inpersional con man. B. el adejtivo, flexion fuerte. C. la relativización con pe, se, so, poet. D. indicativo y subjuntivo. Drills (III) A. el adjetivo. B el adjetivo, flexion débil. C. el adjetivo comparativo y superlativo. D. el adjetivo self. E. inversión con pa. Drills (IV) A. los posesivos de1a. y 2ª. Persona. B. los posesivos ee 3ª. Persona. Drills (V) A. los verbos débiles en –an. B. los verbos débiles en –ian. C. el grupo débil “vivir, tener, decir y pensar”. D. los verbos pretéritos-presentes. E. las 7 clases de verbos fuertes. F. la construcción con ac. G. el verbo dõn (pro-forma). Notas. ...leer masleer menos Reserva
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Código de barras Signatura Tipo de medio Ubicación Sección Estado Nro de Inventario 060273 420/C918i Libro BIBLIOTECA FACULTAD HUMANIDADES - LENGUAS MODERNAS Seccion Unica Disponible 6831^cej. 1^bBLM 060274 420/C918i Libro BIBLIOTECA FACULTAD HUMANIDADES - LENGUAS MODERNAS Seccion Unica Disponible 6832^cej. 2^bBLM Puente vehicular atirantado de tablero rigido de hormigon / Albornoz Cruz, Juan Manuel
Ubicación : T624.3/ALB Autores: Albornoz Cruz, Juan Manuel, Autor Título : Puente vehicular atirantado de tablero rigido de hormigon Fuente : Tarija [BO] : UAJMS, mar. 2001, 208p, vol. 1, 2 Notas : Incluye Bibliografía
Temas : PUENTES CONSTRUCCION,HORMIGON,METODOLOGIA,DISEÑO, Resumen : Se ha definido como metodología ideal para el análisis estructural en el Diseño Final de un puente atirantado, el pórtico, asimismo el método del pórtico plano puede emplearse para una etapa de prediseño, ya que permite un análisis longitudinal confiable, mientras que el método del emparrillado plano no es adecuado para el calculo e puentes atirantados. Por otra parte se ha realizado una aplicación en San Lorenzo, sobre el Río Guadalquivir, cruce a Sella con una longitud de 160m, empleando dos alternativas sobre del tipo de tablero, tablero de vigas abiertas de alma llena y tablero cajón, demostrando que ambos son técnicamente viables y garantizan un buen comportamiento, estático y dinámico. En lo referente al costo de construcción, se tiene que el puente atirantado de tablero de vigas es 469007.19 $us y el de tablero cajón es 521454.25 $us, siendo este ultimo un 11.18 por ciento mas caro que el primero, por esta razón se ha definido como alternativa optima, al puente con tablero de vigas abiertas de alma llena. Objetivos. - Investigar sobre la aplicabilidad de los puentes atirantados considerando diferentes condiciones topográficos y de sitio. - Plantear un determinado tipo de puente atirantado para las condiciones particulares del sitio de emplazamiento de un puente en nuestro medio. - Sobre la base del calculo realizado, recomendar luces económicos, distribución de luces, altura de pilones, peraltes de distintos tipos de tablero y secciones de tirantes para la etapa de prediseño de un puente atirantado. - Sobre la base del presente estudio plantear temas específicos de investigación y análisis para los interesados en el rama estructural
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Código de barras Signatura Tipo de medio Ubicación Sección Estado Nro de Inventario 043663 T624.3/ALB Tesis BIBLIOTECA CENTRAL AREA BANCO DE TESIS Disponible 1494^vvol. 1^bBC 054520 T624.3/ALB Tesis BIBLIOTECA FACULTAD TECNOLOGÍA - CIVIL Y ARQUITECTURA TESIS MENCION ESTRUCTURAS Disponible 0458 054521 T624.3/ALB/A.1 Tesis BIBLIOTECA FACULTAD TECNOLOGÍA - CIVIL Y ARQUITECTURA TESIS MENCION ESTRUCTURAS Disponible 0459 Puente vehicular atirantado de tablero rigido de hormigon / Albornoz Cruz, Juan Manuel
Ubicación : T624.3/ALB Autores: Albornoz Cruz, Juan Manuel, Autor Título : Puente vehicular atirantado de tablero rigido de hormigon Fuente : Tarija [BO] : UAJMS, mar. 2001, pag. var, vol. 2, 2 Notas : Incluye Bibliografía
Incluye Planos
Temas : PUENTES CONSTRUCCION,HORMIGON,METODOLOGIA Resumen : Se ha definido como metodología ideal para el análisis estructural en el Diseño Final de un puente atirantado, el pórtico, asimismo el método del pórtico plano puede emplearse para una etapa de prediseño, ya que permite un análisis longitudinal confiable, mientras que el método del emparrillado plano no es adecuado para el calculo e puentes atirantados. Por otra parte se ha realizado una aplicación en San Lorenzo, sobre el Río Guadalquivir, cruce a Sella con una longitud de 160m, empleando dos alternativas sobre del tipo de tablero, tablero de vigas abiertas de alma llena y tablero cajón, demostrando que ambos son técnicamente viables y garantizan un buen comportamiento, estático y dinámico. En lo referente al costo de construcción, se tiene que el puente atirantado de tablero de vigas es 469007.19 $us y el de tablero cajón es 521454.25 $us, siendo este ultimo un 11.18 por ciento mas caro que el primero, por esta razón se ha definido como alternativa optima, al puente con tablero de vigas abiertas de alma llena. Objetivos. - Investigar sobre la aplicabilidad de los puentes atirantados considerando diferentes condiciones topográficos y de sitio. - Plantear un determinado tipo de puente atirantado para las condiciones particulares del sitio de emplazamiento de un puente en nuestro medio. - Sobre la base del calculo realizado, recomendar luces económicos, distribución de luces, altura de pilones, peraltes de distintos tipos de tablero y secciones de tirantes para la etapa de prediseño de un puente atirantado. - Sobre la base del presente estudio plantear temas específicos de investigación y análisis para los interesados en el rama estructural
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