| TÃtulo : |
Optimización en el diseño de pavimentos flexibles |
| Tipo de documento: |
texto impreso |
| Autores: |
Miranda Arancibia, Selva Elizabeth, Autor |
| Editorial: |
Tarija [BO] : UAJMS |
| Fecha de publicación: |
2001 |
| Número de páginas: |
101p |
| Il.: |
tab., grafs., 28cm |
| Nota general: |
Incluye Bibliografía
Incluye Anexos
Trabajo Dirigido Interdisciplinario
|
| Idioma : |
Español (spa) |
| Palabras clave: |
CARRETERAS,PAVIMENTOS FLEXIBLES,METODO AASHTO,COSTOS DE CONSTRUCCION,INGENIERIA CIVIL |
| Resumen: |
Uno de los grandes objetivos de los ingenieros en general y de los ingenieros civiles en particular, es el de diseñar y ejecutar proyectos con la mayor seguridad y al mÃnimo costo, actualmente en lugar de usar la frase MAYOR SEGURIDAD A COSTO MINIMO se emplea el término OPTIMIZACION, cuyo significado es similar, pero además involucra otros aspectos adicionales. Dentro del campo de la ingenierÃa se ha vendido empleando los métodos de optimización para resolver problemas tales como el diseño de puentes y estructuras, problemas relacionados con la planificación, manejo y uso de los recursos hÃdricos, sin embargo no se ha resuelto problemas de optimización en el diseño de pavimentos flexibles. El presente trabajo dirigido tiene como objetivo plantear un modelo matemático para el diseño de pavimentos flexibles, basado en el método AASHTO, utilizando como herramienta matemática la programación lineal. El propósito de este modelo fue desarrollar un método tradicional que combine aspectos, técnicos con los costos de construcción, estableciendo una función objetivo (Costos) sujeta a condiciones prácticas o condiciones de frontera. En el CapÃtulo I se describen los aspectos generales relativos a los métodos de optimización e investigación de operaciones y su uso en la ingenierÃa. Se presenta un breve resúmen histórico del desarrollo de esta rama del conocimiento y se definirán los objetivos peseguidos con este trabajo. El CapÃtulo II describe los métodos tradicionales usados en el Diseño de Pavimentos: el método CBR y el AASHTO-97, con la finalidad de establecer cual de ellos es el más aplicable a la programación lineal. El CapÃtulo III presenta las bases teóricas (de acuerdo a la literatura especializada), de la programación lineal, se estudia el método SIMPLEX. El modelo de optimización es detallado en el capÃtulo IV. El capÃtulo V está destinado a plantear aplicaciones del mencionado modelo al diseño del Pavimento Flexible del Camino Tarija - Villamontes Tramo: Cruce Panamericano - Junacas. En este CapÃtulo se establecerá una comparación entre el diseño óptimo y el diseño original. En el CapÃtulo VI se plantea el uso del Programa LINDO, para resolver problemas de optimización. Finalmente en el CapÃtulo VII se establecerán las conclusiones y recomendaciones emergentes de este trabajo.
|
| Ubicación : |
T625.8/MIR |
|  |
Refinar búsqueda Consulta a fuentes externas
