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Autor Calle Encinas, Roberto Freddy
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Diseño final puente vehicular sobre el rÃo Cañas / Calle Encinas, Roberto Freddy
Ubicación : T624.2/CAL Autores: Calle Encinas, Roberto Freddy, Autor TÃtulo : Diseño final puente vehicular sobre el rÃo Cañas Fuente : Tarija [BO] : UAJMS, oct. 2005, 226p Notas : Incluye Bibliografía
Incluye Anexos
Incluye Planos
Trabajo Dirigido Interdisciplinario
Temas : PUENTES Resumen : El área de proyecto se encuentra ubicada en el Cantón Cañas, Primera Sección de la Provincia Arce del Departamento de Tarija. Geográficamente el proyecto se ubica entre las coordenadas 21°53' a 21°59' de latitud sur y 64°58' de longitud oeste y a una elevación de 2030 m.s.n.m. a una distancia aproximada de 30 Km. al noroeste de la población de Padcaya. La ejecución del proyecto de referencia beneficiará a las comunidades de Canchasmayo, Camacho, San Isidro de Rejará, Queñahuayco, Tacuara, La Huerta y parte de la comunidad de Cañas en forma directa e indirectamente a las comunidades más alejadas que utilizan el camino vecinal sobre el cual se implementará el puente vehicular objeto del presente estudio. El proyecto plantea la construcción de un puente vehicular sobre vigas de Hormigón Pretensado de una longitud total de 30.60 m. obra de arte que permitirá que el camino vecinal sea transitable durante todo el año. La zona que se pretende habilitar con la construcción del puente vehicular es potencialmente agrícola, ya que, existe una gran cantidad de terrenos aptos para el cultivo y para el desarrollo de la actividad agropecuaria. Con la implementación del proyecto se pretende beneficiar a 705 familias, constituidas por 3821 habitantes, quienes incrementarán sus ingresos económicos como resultado de la mayor producción y la ampliación de la frontera agrícola. Objetivo General.- El objetivo general del proyecto es dotar a las comunidades beneficiadas de una vía expedita y transitable durante todo el año. Situación que se logra con la construcción del puente vehicular sobre el Río Cañas, que es el principal obstáculo para la transitabilidad en época de lluvias. Objetivos Específicos.- Asegurar un camino permanente, para el transporte de los productos agropecuarios y la comercialización de la producción de la zona del proyecto hacia los centros de consumo, potencial para la producción de la zona - Disminuir los costos de transporte y las distancias, de tal manera, que se bajen los costos de comercialización de los productos de la zona - Garantizar un camino que sea transitable en toda época del año, en especial durante la época de lluvias, de manera que, no exista dificultad de traslado a través del Río Cañas y el camino en su integridad. Garantizando el transporte de la producción agropecuaria de la zona de influencia del proyecto. Metas del Proyecto.- Las metas concretas del proyecto Puente Vehicular sobre el Río Cañas son las siguientes: - Construcción de un puente vehicular sobre vigas de Hormigón Pretensado con una longitud total de 30.6 m., constituido por un solo tramo simple y dos vigas, con un solo carril de 4.00 m. de ancho, dos aceras peatonales de 0.60 m. cada una, y construcción de dos estribos extremos - Construcción de accesos en ambas márgenes del Río Cañas, para vincular el trazo de camino existente con la nueva obra de arte - Construcción de una sistema de defensivos de 100 metros lineales en la margen derecha del río, para proteger el estribo y garantizar la vida útil del puente vehicular. Costos del Proyecto.- El costo de construcción de obras civiles asciende a un monto de 123101.25 $us, del cual el costo correspondiente a la ejecución es 115323 $us y el costo de supervisión es 7778.25 $us. Los costos de operación y mantenimiento, se han estimado en un monto total de 245 $us anuales, dentro de la vida útil del proyecto. Financiamiento.- El total del costo para la construcción de obras civiles, la Prefectura del Departamento de Tarija financiará el 100 por ciento que asciende a un monto de 123101.25 $us. Plan de Ejecución.- La ejecución de las obras se realizará en un periodo de tiempo igual a 5 meses, es decir, 150 días Calendario. Evaluación Financiera del Proyecto.- Del proceso de evaluación del proyecto, se han obtenido los principales indicadores de rentabilidad, mismos que han sido obtenido sobre la mesa de los ingresos y costos que genera el proyecto. TAZA INTERNA DE RETORNO = 10.02 por ciento. VANP (Taza de actualización 10.10 por ciento = -449.54 $us. Relación B/C (10.10 por ciento) = 1.00. Como se puede apreciar los indicadores reflejan la rentabilidad financiera del proyecto, razón por la cual el mismo debe pasar a la etapa de ejecución. Evaluación Socioeconómica del Proyecto.- Sobre la base de transformación de los costos financieros por medio de los precios cuenta, se han obtenido ingresos y egresos económicos del proyecto, cuyos principales indicadores de rentabilidad son: TAZA INTERNA DE RETORNO = 12.32 por ciento . VANS (Taza de Actualización 12.07 por ciento)= 1393.85 $us. Relación B/C (12.07 por ciento) = 1.01. Al margen de los indicadores de rentabilidad, el proyecto trae consigo beneficios de tipo social a las familias del área como ser: Incremento de sus ingresos, mayor cantidad de mano de obra, disminución de la migración y otros, razón por la cual el mismo debe ser financiado.
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