| Ubicación : | PG725.38/CHO | | Autores: | Choque Fernandez, Teofilo, Autor ; Villca Ayarde, Willy, Autor | | TÃtulo : | Terminal de buses para la ciudad de Tarija | Fuente : | Tarija [BO] : UAJMS, 2005, 132p | | Notas : | Incluye Bibliografía
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Proyecto de Grado
| | Temas : | EDIFICIOS PARA TRANSPORTE - TERMINAL DE BUSES | | Resumen : | (Sin resumen): INTRODUCCION.- El hombre desde que apareció en la tierra tuvo la necesidad de explorar nuevos territorios con fines comerciales y culturales, como lo demuestran las culturas prehistóricas, pasado por los antiguos egipcios, la cultura grecorromana, asiática y otras que figuran entre los constructores más grandes de la historia. La importancia de la comunicación y del transporte también tuvo lugar en las culturas latinoamericanas. En nuestro país en la época prehistórica la comunicación y el transporte fueron importantes por el intercambio comercial de productos propios de regiones. Este intercambio comercial se realizaba en lugares llamados tambos, que eran posadas y paradas para las personas que llevaban para ese cometido. En el periodo Virreinal y republicano se continuo con este sistema de tambos, con la mejora de los caminos de herradura que servían para el transito de la caballería y animales de carga, se incremento el intercambio comercial y cultural, desde los centros de producción hacia los centros de consumo. Con la llegada de la industrialización, la investigación del automóvil y el ferrocarril, siendo esta ultima el medio de transporte que tuvo auge extraordinario en todo el mundo, desde que comenzó a circular en 1830, comunicando las ciudades inglesas de Liverpool y Manchester. Este medio tenía la infraestructura necesaria para albergar a pasajeros y carga, apareciendo la primera Terminal de pasajeros. En Bolivia el primer ferrocarril fue concluido en 1890, mientras que el transporte automotor no ocurrió lo mismo, con el transcurso de los años fueron apareciendo las Paradas de Buses las cuales no tenían las condiciones mínimas para albergar a los pasajeros y cargas. Con avance de la tecnología, el crecimiento poblacional y la demanda de pasajeros se fueron sofisticando paulatinamente los medios de transporte y no así la estructura vial y equipamiento necesarios para entender este servicio. Estos equipamientos por el efecto de la alta concentración de personas van generando en su entorno actividades comerciales y servicios que ocasionan un caos peatonal y vehicular, saturando el espacio urbano por su mala ubicación. La importancia de una estación Terminal de Buses para Pasajeros es determinante en el desarrollo económico y social en las ciudades, considerándose como un punto inicial de integración. En el caso de Bolivia han sido establecidas en sus inicios como estructuras improvisadas que permitan la llegada o salidas de pasajeros y cargas, sin haber realizado un estudio general por la necesidad que requería la población en ese entonces, ni para un futuro crecimiento de esa población por lo que actualmente, algunas fueron edificadas nuevamente, pero otras, no cuentan con la infraestructura que requiere la población actual. Las ultimas tendencias de organización espacial de Terminales de transporte, es permitir la centralización de todos los Sistemas de Transporte Terrestre en un solo conjunto o aéreas próximas permitiendo la dotación de los servicios acordes a esta actividad y evitar los conflictos viales y de zonificacion en el ámbito urbano.
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