| TÃtulo : |
MetodologÃa y análisis de técnicas de rehabilitación de carreteras |
| Tipo de documento: |
texto impreso |
| Autores: |
Carrasco Arnold, Tito Carlos, Autor |
| Editorial: |
Tarija [BO] : UAJMS |
| Fecha de publicación: |
abr. 2005 |
| Número de páginas: |
155p |
| Il.: |
28cm |
| Nota general: |
Incluye Bibliografía
Incluye Anexos
Proyecto de Grado
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| Idioma : |
Español (spa) |
| Palabras clave: |
CARRETERAS,CONSERVACION DE CARRETERAS |
| Resumen: |
El motivo por el que se decidió preparar el presente Proyecto de Grado, es el de contribuir con una propuesta más para prolongar la vida útil de las carreteras y evitar asà la pérdida innecesaria del capital invertido en su construcción, presentando técnicas de rehabilitación superficial y una metodologÃa para una rehabilitación estructural. Para una mejor aplicación del estudio de técnicas y metodologÃa de rehabilitación, se consideró el tramo del Puente Oropeza-Santa Bárbara, por tener varios años de servicio sin tener un cuidado adecuado y conservación de sus caracterÃsticas superficiales, drenaje y señalización, presentando asà pues varias de las fallas que requieren de una rehabilitación. El tramo de aplicación fue evaluado tanto superficial como estructuralmente, a través de una inspección manual o visual detallada, y el uso de la Viga Benkelman, para la obtención de valores de deflexión del pavimento. Estas evaluaciones permitieron realizar un análisis de las técnicas que mejor se adecuan al problema de falla existente, para asà obtener las soluciones para cada una de estas fallas manifestadas por el deterioro acumulado de la carretera. Los valores de las lecturas de deflexión obtenidas a partir del ensayo con la Viga, fueron procesados en un análisis estadÃstico para determinar la necesidad de una rehabilitación estructural y de un refuerzo de la capa de rodadura. Se vió por conveniente realizar el diseño de las cunetas que vayan a reemplazar las inexistentes y destruidas en su totalidad, buscando de esta manera evacuar rápidamente las aguas superficiales que afectan al pavimento y ayudan en el proceso de deterioro del mismo. La señalización del tramo de aplicación contempla la horizontal y vertical, para que proporcione un buen funcionamiento de la misma, ordenamiento vehicular y peatonal para la propia seguridad de los usuarios de la carretera.
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| Ubicación : |
T625.76/CAR |
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MetodologÃa y análisis de técnicas de rehabilitación de carreteras