| Ubicación : | PG625.85/ARB | | Autores: | Arbita Mamani, Jubenal, Autor | | TÃtulo : | Evaluación superficial de pavimento flexible con fallas prematuras aplicado al tramo Canaletas - Entre rios| Fuente : | Tarija [BO] : UAJMS, 2015, 225 p. | | Notas : | Incluye Bibliografía
Incluye CD-ROM | | Temas : | PAVIMENTOS, PAVIMENTO FLEXIBLE - FISURAS Y DETERIORO, ASFALTOS - CLASIFICACION DE DAÑO SUPERFICIAL, TRAMO - CANALETAS ENTRE RIOS | | Resumen : | evaluación es una primera aproximación al problema que se presentan en losimentos que están deteriorados y que no ofrecen las condiciones de comodidad yonfort adecuados para el usuario. Por lo que, a través de una evaluación superficialun pavimento flexible se observará y cuantificará las características superficiales pavimento (carpeta asfáltica) con el fin de determinar el estado de la vía.
el presente proyecto, Evaluación superficial del pavimento aplicado al tramonaletas – Entre Ríos, el cual tiene una longitud de 24,9 km, se identificó las fallas sufre este pavimento así como como también las causas por las cuales seproducen. Para la evaluación superficial se utilizaron metodologías que comprendenfundamentalmente indicadores del estado de la vía, como el PCI (Índice de rugosidad
ernacional), VIZIR que determinan el deterioro superficial del pavimento, estosultados se fundamentan en un inventario visual y finalmente, el (SEV) Sondeoctrico Vertical en los puntos más críticos del tramo de estudio.
omo el trabajo se limita a realizar una evaluación superficial del pavimento flexible,
valores de la evaluación de manera conjunta ayudaran a determinar el grado deerioro. De acuerdo a los valores obtenidos del estado del pavimento de todo elmo evaluado, se puede señalar que la superficie se encuentra en una condiciónular que afecta la transitabilidad de los vehículos ocasionando molestias a losuarios de este tramo.
Con los resultados de la condición actual del pavimento se plantea un adecuado plan
conservación vial para este tramo, luego de implementar un sistema dentenimiento rutinario para que el camino se encuentre en un estado óptimo deonservación y pueda cumplir con su vida útil de diseño. ...leer masleer menos | |
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