| Título : |
Evaluación del deterioro superficial y estructural del pavimento flexible en el tramo Colegio Santa Ana La Nueva – U.E. Yesera Sud |
| Tipo de documento: |
texto impreso |
| Autores: |
Apaza Gallardo, Augusto Jesús, Autor |
| Editorial: |
Tarija [BO] : UAJMS |
| Fecha de publicación: |
2026 |
| Número de páginas: |
141 p. |
| Il.: |
il., cuad., graf., maps., fots. |
| Dimensiones: |
28 cm. |
| Nota general: |
Incluye Bibliografía
Incluye Anexos
Incluye Planos
Incluye CD-ROM |
| Idioma : |
Español (spa) |
| Palabras clave: |
CARRETERAS, PAVIMENTOS FLEXIBLES, DETERIORO, EVALUACIONES ESTRUCTURALES, METODOS, INFORMES |
| Resumen: |
El pavimento flexible tiene una vida útil limitada; sin embargo, factores como el tránsito vehicular, las fallas de drenaje y las condiciones climáticas pueden acelerar su deterioro, por lo que es necesario evaluar su estado actual para aplicar medidas de conservación que garanticen su durabilidad, serviciabilidad y seguridad vial.
En el presente trabajo se realizó la evaluación superficial mediante los métodos PCI, IRI y PSI, y la evaluación estructural mediante la Viga Benkelman, en el tramo Colegio Santa Ana La Nueva - U.E. Yesera Sud, ubicado en el municipio de Tarija, con una longitud aproximada de 10 km.
Para una mejor evaluación, el tramo fue dividido en dos sectores: el primero comprendido entre Colegio Santa Ana La Nueva y Cruce Yesera Sud, correspondiente a la carretera al Chaco, clasificada como Ruta Nacional 11, entregada en julio de 2013 y con mayores deterioros; y el segundo entre Cruce Yesera Sud y la U.E. Yesera Sud, correspondiente a una carretera rural, entregada en diciembre de 2019, que presenta fallas en menor grado.
Para la evaluación con el método PCI, la vía se dividió en unidades de muestreo de 33 m de longitud, considerando un ancho de calzada de 7.10 m. En el primer sector se seleccionaron 13 unidades de muestreo y 4 adicionales, mientras que en el segundo sector se evaluaron 15 unidades de muestreo y 1 adicional, completando un total de 33 unidades evaluadas. Las fallas fueron identificadas según la norma ASTM D6433. La rugosidad fue determinada mediante el rugosímetro Merlín para obtener el IRI, el cual se relacionó con el PSI para determinar la serviciabilidad del pavimento. Asimismo, se realizaron ensayos de deflexión con la Viga Benkelman en ambos sentidos de circulación, con puntos de medición distribuidos a lo largo de ambos sectores, asegurando representatividad en la evaluación estructural.
Los resultados obtenidos indican que el tramo presenta buenas condiciones generales. De manera global, el PCI promedio fue de 80.89 %, correspondiente a la categoría Muy Bueno; el IRI promedio fue de 1.996 m/km, clasificando al tramo como Excelente; y el PSI promedio fue de 3.41, correspondiente a una condición Buena. En el análisis por sectores, el tramo Colegio Santa Ana La Nueva – Cruce Yesera Sud presentó un PCI promedio de 79.94, un IRI de 2.11 m/km y un PSI de 3.35, mientras que el tramo
Cruce Yesera Sud – U.E. Yesera Sud presentó un PCI promedio de 81.91, un IRI de 1.88 m/km y un PSI de 3.48, mostrando un mejor comportamiento superficial y funcional.
En la evaluación estructural, las deflexiones características obtenidas con la Viga Benkelman se mantuvieron por debajo del límite admisible de 1.0 mm, confirmando una condición estructural buena o superior en ambos sectores. El primer sector presentó una condición estructural Buena, mientras que el segundo sector presentó una condición Excelente.
Finalmente, se recomienda realizar mantenimiento rutinario y correctivo localizado, principalmente en el sector Colegio Santa Ana La Nueva – Cruce Yesera Sud, mediante actividades como sellado de grietas, parcheo, limpieza de drenajes y conservación periódica, con el fin de prolongar la vida útil del pavimento, mantener su nivel de serviciabilidad y garantizar un tránsito seguro y confortable para los usuarios. |
| Ubicación : |
PG625.85/APA |
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