| Ubicación : | PI625.725/CON | | Autores: | Condori Jerez, Never, Autor | | Título : | Evaluacion de la geometria de los badenes y su influencia en la dinamica de los vehiculos en caminos vecinales | Fuente : | Tarija [BO] : UAJMS, jul. 2009, 78p | | Notas : | Incluye Bibliografía
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Incluye Planos
Trabajo Dirigido Interdisciplinario
| | Temas : | CAMINOS - CONSTRUCCION DE BADEN ,DISEÑO HIDRAULICO - CAMINOS VECINALES , | | Resumen : | Dentro de una ciudad moderna las calzadas deben cumplir numerosas funciones. En este trabajo se correlaciona la funcion hidraulica de la calzada, destinada a escurrir el agua de lluvia y la necesidad de proveer un transito fluido y seguro para los vehiculos automotores. Para llevar a cabo la funcion hidraulica de dota a la calzada de badenes, los que se ubican en sentido transversal a la circulacion de los automoviles constituyendo un obstaculo al transito vehicular. Esto trae aparejado inconvenientes desde el punto de vista de la fluidez y la seguridad en el transito. Los badenes se diseñan desde el punto de vista hidraulico con herramientas de calculo que permiten evaluar la correlacion entre su geometria y la capacidad de evaluacion del agua. Estas mismas herramientas de calculo y diseño deben emplearse para la circulacion automotriz en sentido transversal al baden, correlacionando la geometria del mismo con los efectos dinamicos sobre el vehiculo sus ocupantes. Este trabajo propone una herramienta para evaluar la geometria de badenes desde el punto de vista de vehiculo que los transita y del usuario, teniendo en cuenta la seguridad en el sobrepaso, puesto que los badenes ejercen una importante influencia sobre la dinamica del vehiculo y sus acupantes, pudiendo ocasionar daños mecanicos y/o fatiga en los componentes mecanicos del vehiculo. Desde el punto de vista del usuario estas aceleraciones pueden conducir a lesiones en su organismo, especialmente si se repiten a lo largo del tiempo. Para llevar a cabo la propuesta de este trabajo se realizaron las siguientes actividades: se relevaron topograficamente los perfiles de dos de badenes de la ciudad de Tarija. Luego el estudio comienza con el aforamiento de vehiculos (automovil, camionetas o vagonetas, microbus) sobre dichos badenes, en horas pico (maxima demanda). El fin ha sido obtener las aceleraciones y para ver las deformaciones los esfuerzos sobre los organos de suspension se hace los aforamientos con Extensometro a velocidades usuales a los tres tipos de vehiculos (automovil, camionetas o vagonetas, microbus). En el caso del analisis de la influencia del perfil de la calzada sobre los acupantes del vehiculo, se utilizo la norma ISO 2631-1. En el caso del analisis de la influencia del perfil de la calzada sobre los vehiculos, se utilizo el indice que abreviamos con la sigla RFMCM. Aplicada sobre el suspension, cuyo valor esta fijado por la norma IRAM Nº 113319. Se evaluo los badenes para ver el estado en que se encuentra en la actualidad. Se diseño el baden de la comunidad de Yesera San Sebastian. Podemos concluir que la simulacion numerica del transito de un vehiculo por un baden provee informacion importante para la evaluacion de este desde el punto de vista del automovil y sus acupantes. La evaluacion vehicular por los badenes se presenta como una herramienta de calculo adecuada, que debe ser utilizada conjuntamente con el calculo hidraulico del baden para lograr su optimizacion.
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