| Título : |
Estudio de la coordinación planta-alzado en diseño de carreteras a partir de programas computacionales |
| Tipo de documento: |
texto impreso |
| Autores: |
Guaygua Borda, Marco Antonio, Autor |
| Editorial: |
Tarija [BO] : UAJMS |
| Fecha de publicación: |
ago., 2011 |
| Número de páginas: |
117 p. |
| Il.: |
ilus,. graf., diag., cuad., maps., 28 cm. |
| Dimensiones: |
Impreso |
| Nota general: |
Incluye Bibliografía
Incluye CD-ROM
Incluye Planos |
| Idioma : |
Español (spa) |
| Palabras clave: |
DISEÑO GEOMETRICO-CARRETERAS, COODINACION PLANTA-ALZADO, PROGRAMAS COMPUTACIONALES |
| Resumen: |
RESUMEN EJECUTIVO
En el presente trabajo dirigido, se estudio la importancia de la coordinación planta alzado en diseño de carreteras a partir de un programa computacional.
Este trabajo está dirigido específicamente a determinar puntos específicos de mala coordinación planta alzado, en este caso de un tramo en estudio “Puerta del chaco Carlazo”, realizando un análisis de la coordinación donde surgirá un planteamiento del trazado optimo con una adecuada coordinación planta-alzado, y así presentar un trazo optimizado a través de planos bimodales.
Para el desarrollo del presente estudio se realizo una introducción donde se explico los antecedentes referidos al tema, justificando e indicando la metodología que se seguirá para conseguir los objetivos propuestos.
Luego se estudio los aspectos generales del diseño geométrico de carreteras a través del manual de la ABC (Administradora Boliviana de Carreteras). También se estudio los parámetros, elementos y características de un trazado geométrico que será la parte central y fundamental del presente estudio porque se tomaran en cuenta los elementos del trazado en planta: Alineaciones rectas, curvas circulares, curvas de transición y en alzado: Rasantes uniformes y acuerdos verticales. Dentro de la coordinación en planta y alzado se estudio las distancias de visibilidad que es uno de los aspectos que deben ser tomados en cuenta.
Mediante la realización de la Aplicación práctica nos permitió determinar que existe la posibilidad de mejorar la coordinación planta – alzado a partir de un ajuste al diseño geométrico, sin embargo no es este el fin correcto, lo que queremos demostrar es que los diseños geométricos en su etapa de diseño deben contemplar la coordinación planta – alzado.
La aplicación de programas computacionales son herramientas muy poderosas que pueden coadyuvar al objetivo de diseñar con una mejor coordinación planta – alzado, cada vez los programas tienen mayores opciones y de ellos el manejo en tres dimensiones nos permite visualizar a la carretera en forma tridimensional y establecer claramente su relación de coordinación planta – alzado.
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| Ubicación : |
TD625.725/GUA |
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