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Análisis de la resistencia en diferentes tipos de mezclas asfálticas mediante el ensayo a tracción indirecta / Guevara Vargas, Ilsen
Ubicación : PG620.1960287/GUE Autores: Guevara Vargas, Ilsen, Autor Título : Análisis de la resistencia en diferentes tipos de mezclas asfálticas mediante el ensayo a tracción indirecta Fuente : Tarija [BO] : UAJMS, 2021, 250p. Notas : Incluye Bibliografía
Incluye CD-ROM
Temas : PAVIMENTOS BITUMINOSOS, PROPIEDADES MECANICAS, PRUEBAS Y MEDICIONES, RESISTENCIA DE MATERIALES, TRACCION INDIRECTA - ANALISIS Resumen : Las mezclas asfálticas empleadas en la ejecución de un pavimento flexible deben garantizar su resistencia y durabilidad durante su periodo de diseño, para ello se establecen requisitos a fin de que las mismas adquieran determinadas características estructurales y funcionales.
En nuestro medio los métodos de control de calidad presentan limitaciones para asegurar una buena calidad de las mezclas asfálticas, basados fundamentalmente en el control del proceso de elaboración, las mismas que carecen de una evaluación de la calidad mecánica y resistente del producto final.
Es por ello que en esta investigación se plantea analizar las resistencias de dos tipos de mezclas, mediante el ensayo de tracción indirecta (método brasileño), conforme a la norma NLT-346/90, con la cual se pueda determinar las resistencias que presentan las mezclas, sus deformaciones y esfuerzos internos, las mismas que representarán un parámetro mecánico que pueda resultar una herramienta sumamente útil para evaluar la calidad del proceso constructivo de la capa asfáltica. ...leer masleer menosReserva
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Código de barras Signatura Tipo de medio Ubicación Sección Estado Nro de Inventario 060584 PG620.1960287/GUE Proyecto de Grado BIBLIOTECA CENTRAL AREA BANCO DE TESIS Disponible 11114^bBCEN Documentos electrónicos
40926_PreliminaresAdobe Acrobat PDF
40926_ResumenAdobe Acrobat PDF
40926_Marco TeóricoAdobe Acrobat PDF
40926_BibliografíaAdobe Acrobat PDF Influencia de la traccion automotora en el diseño de carreteras / Jaramillo Barrientos, Juan Walter
Ubicación : T625.725/JAR Autores: Jaramillo Barrientos, Juan Walter, Autor Título : Influencia de la traccion automotora en el diseño de carreteras Fuente : Tarija [BO] : UAJMS, nov. 1997, 277p, Vol. 1, 2 Notas : Incluye Bibliografía
Tesis
Incluye Anexos
Temas : CARRETERAS,DISEÑO,PARAMETROS,TRACCION AUTOMOTORA, Resumen : La mayoría de los vehículos que circulan por nuestras carreteras han sido diseñados para exigencias referidas a alturas sobre el nivel del mar. Este trabajo en su primera parte contempla un diagnostico y un estudio de las características de la red vial departamental. Luego analizamos las características mas importantes de los vehículos que circulan por nuestras carreteras, tracción automotora, adherencia. Objetivos: Llegar a determinar nuevos parámetros de diseño que involucra factores tales como la altura sobre el nivel del mar, fricción y tracción automotora. Se pretende que estos nuevos parámetros de diseño pueden llegar a ser adoptados como colaboradores en el diseño de carreteras. Determinar la incidencia que tiene la altura sobre el nivel del mar sobre la tracción en vehículos de motor.
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Código de barras Signatura Tipo de medio Ubicación Sección Estado Nro de Inventario 043533 T625.725/JAR Tesis BIBLIOTECA CENTRAL AREA BANCO DE TESIS Disponible 1380^vvol. 1^bBTEC Influencia de la traccion automotora en el diseño de carreteras / Jaramillo Barrientos, Juan Walter
Ubicación : T625.725/JAR Autores: Jaramillo Barrientos, Juan Walter, Autor Título : Influencia de la traccion automotora en el diseño de carreteras Fuente : Tarija [BO] : UAJMS, nov. 1997, 151p, Vol. 2, 2 Notas : Incluye Bibliografía
Tesis
Incluye Anexos
Temas : CARRETERAS,DISEÑO,PARAMETROS,TRACCION AUTOMOTORA, Resumen : La mayoría de los vehículos que circulan por nuestras carreteras han sido diseñados para exigencias referidas a alturas sobre el nivel del mar. Este trabajo en su primera parte contempla un diagnostico y un estudio de las características de la red vial departamental. Luego analizamos las características mas importantes de los vehículos que circulan por nuestras carreteras, tracción automotora, adherencia. Objetivos: Llegar a determinar nuevos parámetros de diseño que involucra factores tales como la altura sobre el nivel del mar, fricción y tracción automotora. Se pretende que estos nuevos parámetros de diseño pueden llegar a ser adoptados como colaboradores en el diseño de carreteras. Determinar la incidencia que tiene la altura sobre el nivel del mar sobre la tracción en vehículos de motor.
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Código de barras Signatura Tipo de medio Ubicación Sección Estado Nro de Inventario 043675 T625.725/JAR Tesis BIBLIOTECA CENTRAL AREA BANCO DE TESIS Disponible 1410^vvol. 2^bBTEC
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