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Título : Modern petroleum technology: downstream Tipo de documento: texto impreso Autores: Institute of Petroleum (England, GB), Autor Editorial: Great Britain [GB] : John Wiley and Sons Fecha de publicación: 2000 Número de páginas: 478 p. Vol. II Il.: 25 cm., ilus. Precio: 6692 Bs. Idioma : Español (spa) Palabras clave: PETROLEO-TECNOLOGIA (PETROLEUM TECHNOLOGY), REFINERIA DEL PETROLERO (OIL REFINERY), PETROLEO CRUDO (CRUDE OIL), GASOLINE (GASLINA), BETUMEN (BETUN) Ubicación : 622.3381/I591m Reserva
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Código de barras Signatura Tipo de medio Ubicación Sección Estado Nro de Inventario 039548 622.3381/I591m Libro BIBLIOTECA QUIMICA FACULTAD TECNOLOGIA Seccion Unica Disponible 0677
Título : Betún-Polímero para fines de impermeabilización Tipo de documento: texto impreso Autores: Morales Ruiz, José Luis, Autor Editorial: Tarija [BO] : UAJMS Fecha de publicación: jul. 2004 Número de páginas: 120p Il.: 28cm Nota general: Incluye Bibliografía
Incluye Anexos
Tesis
Idioma : Español (spa) Palabras clave: MATERIALES ECOLOGICOS,BETUN POLIMERO Resumen: La finalidad de este proyecto de grado es la formulación de una mezcla, a base de betún asfáltico modificado con polímero, para su aplicación en impermeabilizaciones de construcción civil. Los betunes de destilación ordinaria, por sus características reológicas y fisicoquímicas, no son adecuados para su utilización en impermeabilización; por ello se ha rcurrido a una serie de transformaciones en su composición que permite su empleo en el campo de la impermeabilización. En un principio se abordó el problema oxidando a los betunes por diversos procedimientos, obteniéndose así el clásico oxiasfalto o betún oxidado, que mejoraba las características tecnológicas del betún original y lo convertían en un producto apto para impermeabilización. Posteriormente, la experiencia demostró que este proceso envejecía al material de partida, disminuyendo la durabilidad de la obra impermeabilizada. Otra forma de solucionar el problema fue la adición de diversas sustancias de origen inorgánico como el azufre y cargas minerales, pero sin el éxito esperado. También se ha intentado la modificación química de los betunes asfálticos, obteniéndose buenos resultados que no fueron acogidos por la industria debido fundamentalmente al elevado costo del proceso de modificación. En la actualidad, tanto a nivel nacional como internacional, las modificaciones de betunes asfálticos con polipropileno o con caucho de estireno - butadieno - estireno son las más aceptadas. En este estudio se presentará la mezcla de un betún modificado con polipropileno atáctico (betún-polímero) como una alternativa nueva de impermeabilización de superficies. Se darán a conocer sus elementos constituyentes, tanto en sus características como en las exigencias que deben cumplir para realizar con ellos mezclas adecuadas que sirvan para impermeabilizar construcciones de toda índole. En el desarrollo del tema, se realizará un estudio de los asfaltos, su origen, ensayos de laboratorio, sus características y propiedades. Por otra parte, se analizará las características del polímero al se mezclado con un betún (asfalto), principalmente sus propiedades impermeabilizantes; para esto se realizará ensayos de laboratorio, estos ensayos estarán orientados sobre todo a pruebas de impermeabilización. En lo que se refiere a la mezcla betún-polímero y su aplicación práctica, desarrollaremos una metodología de utilización en obra que incluirá su manejo y operación, así también describiremos el procedimiento de mezclado, los materiales utilizados, la compatibilidad entre el betún y el polímero y un análisis de los resultados obtenidos. Se realizará también un presupuesto del costo que implica trabajar con betún-polímero en Bolivia y sobre todo en Tarija, por lo que determinaremos costos de personal, de material y equipo que se utilizará en su aplicación.
Ubicación : T553.27/MOR Reserva
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Código de barras Signatura Tipo de medio Ubicación Sección Estado Nro de Inventario 046436 T553.27/MOR Tesis BIBLIOTECA CENTRAL AREA BANCO DE TESIS Disponible 3654^bBC 054116 T553.27/MOR Tesis BIBLIOTECA FACULTAD TECNOLOGÍA - CIVIL Y ARQUITECTURA TESIS MENCION VIAS Y CARRETERAS Disponible 0054 Análisis de la estructura interna de las mezclas asfálticas a partir de tomografía computarizada de rayos-x / Armella, María Ximena
Título : Análisis de la estructura interna de las mezclas asfálticas a partir de tomografía computarizada de rayos-x Tipo de documento: texto impreso Autores: Armella, María Ximena, Autor Editorial: Tarija [BO] : UAJMS Fecha de publicación: 2015 Número de páginas: 378 p. Il.: ilus,. graf., diag., cuad., maps., 28 cm. Dimensiones: Impreso Nota general: Incluye Bibliografía
Incluye CD-ROM
Idioma : Español (spa) Palabras clave: PAVIMENTOS, MEZCLA ASFALTICA - ESTRUCTURAS , PAVIMENTO FLEXIBLE DISEÑO MARSHALL, TOMOGRAFIA, LABORATORIOS DE ASFALTOS (BETUNEL H.A.M.), TOPOGRAFIA COMPUTARIZADA (TC-RX) Resumen: Analizar las mezclas asfálticas es de importancia debido que es la capa que se encuentra en contacto directo con las cargas, por lo cual se debe garantizar una estructura cómoda, económica y segura
En el presente trabajo investigativo se analizan las estructuras internas de mezclas asfálticas a partir de Tomografías computarizadas de Rayos –X; enfocado al análisis de los vacíos y el contacto agregado-agregado, haciendo el uso de imágenes bidimensionales mediante el conteo de pixeles, empleando software de captura de imágenes (RadiANT- DICOM) y de análisis (IMAGE-J) basado en programación JAVA.
Se realizó el diseño de mezclas asfálticas en caliente, utilizando la metodología Marshall, por lo que se extrajeron muestras de materiales pétreos y asfálticos de plantas asfálticas y de acopio de materiales ubicados en nuestra región, los cuales fueron debidamente caracterizados en laboratorio.
Una vez obtenido mediante diseño Marshall el porcentaje óptimo de asfalto y de agregados para una mezcla que cumpla con las exigencias de calidad para una carpeta asfáltica, se procede a compactar briquetas con los datos de diseño, para ser analizados mediante imageneología bidimensional (TC-RX).
Para la presente investigación también se realiza la extracción de núcleos de pavimento de tramos ya ejecutados para también ser analizados, aplicando el análisis por TC-RX como un método de control de pavimentos
A partir de las imágenes bidimensionales se determina el contenido de vacíos y el contacto agregado–agregado, y a través de estos datos se determinan la relación existente entre estas variables, las cuales son determinantes para poder garantizar una carpeta asfáltica que cumpla con las exigencias de diseño requeridas, para brindar al usuario comodidad al transitar por ella.Ubicación : PG625.85/ARM Reserva
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Código de barras Signatura Tipo de medio Ubicación Sección Estado Nro de Inventario 053293 PG625.85/ARM Proyecto de Grado BIBLIOTECA CENTRAL AREA BANCO DE TESIS Disponible 8775 053294 PG625.85/ARM/A.1 Proyecto de Grado BIBLIOTECA CENTRAL AREA BANCO DE TESIS Disponible 8776 053295 PG625.85/ARM/A.2 Proyecto de Grado BIBLIOTECA CENTRAL AREA BANCO DE TESIS Disponible 8777 054329 PG625.85/ARM Proyecto de Grado BIBLIOTECA FACULTAD TECNOLOGÍA - CIVIL Y ARQUITECTURA TESIS MENCION VIAS Y CARRETERAS Disponible 0267 054330 PG625.85/ARM/A.1 Proyecto de Grado BIBLIOTECA FACULTAD TECNOLOGÍA - CIVIL Y ARQUITECTURA TESIS MENCION VIAS Y CARRETERAS Disponible 0268 054331 PG625.85/ARM/A.2 Proyecto de Grado BIBLIOTECA FACULTAD TECNOLOGÍA - CIVIL Y ARQUITECTURA TESIS MENCION VIAS Y CARRETERAS Disponible 0269 Documentos electrónicos
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