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Estabilización de taludes en el tramo Valle Concepción-La Compañia aplicando el método de Morgenstern-Price / Miranda Guzmán, Willam Alberto

Público Ubicación : TD625.732/MIR Autores: Miranda Guzmán, Willam Alberto, Autor Título : Estabilización de taludes en el tramo Valle Concepción-La Compañia aplicando el método de Morgenstern-Price Fuente : Tarija [BO] : UAJMS, abr., 2011, 84 p. Notas : Incluye Bibliografía Incluye CD-ROM Temas : INGENIERIA  GEOLOGICA,  CARRETERAS,  TALUDES-ESTABILIZACION,  METODO  MORGENSTERN  PRICE,  TRAMO-VALLE  CONCEPCION-LA  COMPAÑIA Resumen : Es frecuente que en apuntes o textos de carreteras y proyectos de diseño de carreteras, el cálculo de taludes se resuma en la exposición de un par de métodos, generalmente los de Fellenius y Bishop, y al desarrollo de algún ejemplo de aplicación. Aunque la mayoría de la bibliografía se suele profundizar bastante más. Cuando se enfrenta por primera vez a un problema de estabilización de taludes se recurre a la bibliografía disponible, se llega a la conclusión de que el cálculo se limita a la rutina de introducir cohesiones y unos ángulos de rozamiento interno en un programa informático, para obtener un Factor de Seguridad y si el mismo es mayor que uno, el talud se encuentra en equilibrio, y si no, se derrumba. Alguien pensará que esto es una exageración deliberada para justificar el estudio que viene a continuación, pero en la investigación de este trabajo se ha encontrado la falsa seguridad que obtiene el profesional nuevo en el área al suponer que el Cálculo de Taludes se reduce a las recetas de los apuntes. Los métodos tradicionales que fueron desarrollados bajo condiciones particulares de la región de origen, toman en cuenta coeficientes o parámetros que la región en la que se emplazará pueden o no ajustarse a la particularidad de nuestro proyecto; influyendo en los resultados pudiendo ser o no ser satisfactorios. Por esos motivos, se plantea la posibilidad de uso del método mecanístico, como una alternativa de diseño, que fue propuesto hace muchos años, alcanzando, hoy en día profundización y relevancia en el diseño de taludes de carreteras. El trabajo tiene como objetivo general: Encontrar el ángulo óptimo de diferentes taludes del camino “EL TRAMO VALLE DE CONCEPCIÓN – LA COMPAÑÍA” para evitar deslizamientos o desestabilización de los mismos utilizando el modelo de MORGENSTERN – PRICE....leer masleer menos

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Código de barras	Signatura	Tipo de medio	Ubicación	Sección	Estado	Nro de Inventario
041936	TD625.732/MIR	Trabajo Dirigido	BIBLIOTECA CENTRAL	Seccion Unica	Disponible	6309

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