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Estudio a diseño final de ingeniería de la nueva avenida en El Valle de la Concepción que conecta las carreteras Valle - Tarija y Valle - Chocloca / Pimentel Velásquez, Iván Carlos

Público Ubicación : PG625.7/PIM Autores: Pimentel Velásquez, Iván Carlos, Autor Título : Estudio a diseño final de ingeniería de la nueva avenida en El Valle de la Concepción que conecta las carreteras Valle - Tarija y Valle - Chocloca Fuente : Tarija [BO] : UAJMS, jul., 2014, 281 p. Notas : Incluye Bibliografía Incluye CD-ROM Incluye Planos Temas : DISEÑO  DE  CARRETERAS,  ESTUDIO  TOPOGRAFICO,  DISEÑO  GEOMETRICO,  ESTUDIO  DE  SUELOS,  DISEÑO  HIDRAULICO,  INGENIERIA  DE  PROYECTO,  AVENIDA  VALLE  DE  LA  CONCEPCION  -  TRAMO  TARIJA  -  CHOCLOCA Resumen : El presente trabajo ofrece una propuesta de diseño de la nueva avenida en el Valle de la Concepción que consta de una longitud de 1,003 kilómetros, 7 metros de ancho de calzada, 2,5 metros de ancho de aceras, con el objeto de mejora las condiciones de dicha avenida, ofreciendo así a la población mejores condiciones de transitavilidad y seguridad. El diseño que costa de las siguientes partes: Estudio Topográfico, Diseño geométrico, estudio de suelos, estudio de tráfico, diseño de paquete estructural de pavimento, estudio hidrológico, diseño hidráulico de obras de drenaje superficial, señalización respectiva para el proyecto, estudio de impacto ambiental, cálculo de cómputos y presupuesto, finalmente concluyendo con las especificaciones técnicas. Cada uno de los estudios y diseños está realizado de acuerdo a las metodologías y normas establecidas para cada elemento del proyecto. Con la topográfico se creó el modelado de la superficie de terreno natural utilizando el software Autocad Civil 3D. El diseño geométrico fue realizado con la norma chilena específica para diseño de vialidad urbana, por la falta de una normativa en nuestro país El estudio de suelo fue realizado con los métodos especificados en los manuales de la administradora boliviana de carreteras, obteniendo un valor de C.B.R de diseño de 8,07 % Es estudio de tráfico se realizó con el método de aforo manual especificados en la norma de tráfico. El diseño del paquete estructural de pavimento fue ejecutado con el método AASHTO 97, obteniendo los valores de 240 mm de capa subbase, 155 mm de capa base y 75 mm de capa de rodadura. El diseño hidráulico se ejecutó de acuerdo a la norma boliviana NB 688. Diseño de sistemas de alcantarillado pluvia. El estudio de impacto ambiental fue realizado cumpliendo con la ley Nº1333 de medio ambiente vigente el Bolivia....leer masleer menos

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053502	PG625.7/PIM	Proyecto de Grado	BIBLIOTECA CENTRAL	Seccion Unica	Disponible	7908
053503	PG625.7/PIM/A.1	Proyecto de Grado	BIBLIOTECA CENTRAL	Seccion Unica	Disponible	7909

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