2 resultado(s) búsqueda de la palabra clave 'INTERSECCION'

Diseño geométrico técnico de la intersección vial a nivel y desnivel para el acceso al puente 4 de Julio / Díaz Choque, Gerson Favio

Público Ubicación : PG625.725/DIA Autores: Díaz Choque, Gerson Favio, Autor Título : Diseño geométrico técnico de la intersección vial a nivel y desnivel para el acceso al puente 4 de Julio Fuente : Tarija [BO] : UAJMS, 2022, 346 p Notas : Incluye Bibliografía Incluye CD-ROM Incluye Planos Temas : CAMINOS,  DISEÑO  GEOMETRICO-DISEÑO  ESTRUCTURAL,  TOPOGRAFIA,  PROYECTO  DE  CONSTRUCCION,  PLANOS,  INTERSECCION  VIAL-PUENTE  4  DE  JULIO Resumen : El presente proyecto contempla el Diseño geométrico técnico de la intersección a nivel y desnivel para el acceso al puente 4 de julio. El proyecto se encuentra entre las avenidas las Américas y la avenida Banda, provincia cercado, departamento de Tarija Consta de 5 capítulos los cuales se desglosa a continuación Capítulo I: Hace referencia a la introducción, planteamiento del problema, objetivos de la tesis, metodología de investigación, alcance del trabajo e identificación de variables. Capítulo II: Que comprende el relevamiento de información de la zona de estudio, ubicación del proyecto, el estudio topográfico, estudio de tráfico. Capítulo III: en este acápite, se realizó el diseño geométrico de las intersecciones de las distintas alternativas, obteniendo los parámetros para los elemento de diseño, para el alineamiento horizontal y vertical, para luego plantear 9 alternativas de las cuales , 6 intersecciones a nivel y 3 intersecciones a desnivel, , también en este mismo capítulo se realizó el diseño de la carpeta estructural del pavimento , el movimiento de tierras. Capitulo IV: Describe la elección de la alternativa de diseño, con una relación beneficio-costo, de las cuales las intersecciones que presenta mejores indicadores de eficiencia y en relación a su costo son la intersección a nivel , T verde continuo y turboglorieta, y la intersección a desnivel , giros U elevados . Capítulo V: Se finaliza con las conclusiones, recomendaciones, bibliografía y anexos. En anexos se encuentran tablas y ábacos usados en los cálculos, cómputos métricos, precios unitarios, presupuesto general de la obra, reportes topográficos, estudio de tráfico y planos. El precio referencial obtenido para las alternativas nivel es de Bs. 2.569.971,11 (Dos millones quinientos sesenta y nueve mil novecientos setenta unos 11/100 Bs) ...leer masleer menos

Reserva

Reservar este documento

Ejemplares

Código de barras	Signatura	Tipo de medio	Ubicación	Sección	Estado	Nro de Inventario
061697	PG625.725/DIA	Proyecto de Grado	BIBLIOTECA CENTRAL	AREA BANCO DE TESIS	Disponible	11645^bBCEN
061698	PG625.725/DIA/A.1	Proyecto de Grado	BIBLIOTECA CENTRAL	AREA BANCO DE TESIS	Disponible	11646^bBCEN

Documentos electrónicos

41956_PRELIMINARES Adobe Acrobat PDF	41956_RESUMEN Adobe Acrobat PDF	41956_MARCO TEORICO Adobe Acrobat PDF
41956_BIBLIOGRAFIA Adobe Acrobat PDF	41956_ANEXOS Adobe Acrobat PDF	41956_PLANOS 1 Adobe Acrobat PDF
41956_PLANOS 2 Adobe Acrobat PDF

Diseño y calculo de una interseccion a distinto nivel en la Av. Lic. Jaime Paz Zamora sobre la rotonda panamericana / Ortega Sanchez, Rene

Público Ubicación : T625.725/ORT Autores: Ortega Sanchez, Rene, Autor Título : Diseño y calculo de una interseccion a distinto nivel en la Av. Lic. Jaime Paz Zamora sobre la rotonda panamericana Fuente : Tarija [BO] : UAJMS, may. 2007, 235p Notas : Incluye Bibliografía Incluye Anexos Incluye Planos Tesis Temas : CARRETERAS  -  DISEÑO  INTERSECCION  A  DESNIVEL, Resumen : Este proyecto denominado "Diseño y Cálculo de Intersección a Distinto Nivel en la Av. Jaime Paz Zamora sobre la Rotonda Panamericana". Proyecto que permite ser desarrollado en el área para así garantizar un fluido y confortable tránsito, de los peatones, ciclistas y automotores que circulan esta zona, que sin duda es uno de los puntos de conflicto de tránsito en la ciudad de Tarija, donde se pretende dotar un diseño de una intersección a distinto nivel tanto geométrico como estructural, con todas las condiciones técnicas y normativas necesarias para su desarrollo. Los datos más importantes considerados fueron: el tránsito, suelos y topografía, los mismos que son la base para realizar la justificación, análisis de alternativas, diseño geométrico y cálculo estructural. En el análisis de alternativas se presentan las características más relevantes de cada una, se elige la alternativa más adecuada tomando en cuenta criterios geométricos y estructurales de acuerdo a la normativa AASHTO. Geométricamente se tiene el diseño conformado por tres ramales, que presentan alineamientos curvos en plata y elevación, cumpliéndose con los gálibos, radios de curvatura y demás parámetros geométricos. Estructuralmente está conformada por rampas y estructuras de puentes, con una viga cajón de una célula de hormigón pretensado de luz de hasta 30 m. Se analiza, diseña y calcula la superestructura de viga cajón por el método del emparrillado, el pretensado se calculó por el método de la carga equivalente, así también se calculó toda la infraestructura de la intersección a distinto nivel. Con la implementación de la intersección a distinto nivel propuesta se resuelve el problema de la discontinuidad y congestión de las vías al cruzar por la rotonda actual, pues los pasos a desnivel separan las vías en tres niveles sobre y debajo de la rotonda actual, generándose así mayor funcionalidad en la misma. ...leer masleer menos

Reserva

Reservar este documento

Ejemplares

Código de barras	Signatura	Tipo de medio	Ubicación	Sección	Estado	Nro de Inventario
047755	T625.725/ORT	Tesis	BIBLIOTECA CENTRAL	AREA BANCO DE TESIS	Disponible	4835^bBC
054152	T625.725/ORT	Tesis	BIBLIOTECA FACULTAD TECNOLOGÍA - CIVIL Y ARQUITECTURA	TESIS MENCION VIAS Y CARRETERAS	Disponible	0090