| TÃtulo : |
Estabilización de capas de una carretera con cemento |
| Tipo de documento: |
texto impreso |
| Autores: |
Murillo Alvarez, Franz Alberto, Autor |
| Editorial: |
Tarija [BO] : UAJMS |
| Fecha de publicación: |
setp. 2000 |
| Número de páginas: |
185p |
| Il.: |
ilus., 28cm |
| Nota general: |
Tesis
Incluye Anexos
Incluye Bibliografía
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| Idioma : |
Español (spa) |
| Palabras clave: |
PAVIMENTOS,SUELOS,GRAVA,CEMENTO PORTLAN,CAPAS DE ESTABILIZACION,CARRETERAS,RESISTENCIA MATERIALES |
| Resumen: |
"ESTABILIZACIÓN DE CAPAS DE UNA CARRETERA CON CEMENTO", es un tema referente a la técnica de utilización de los suelos naturales y de materiales triturados, para la elaboración de mezclas que van a cumplir diferentes roles dentro del conjunto de un pavimento, sea este semirirrigido o rÃgido.
Dentro del estudio realizado se ha incursionado en la utilización de dos técnicas que son: 1) SUELOCEMENTO y 2) GRAVACEMENTO.
El Suelocemento es una técnica utilizada desde hace tiempo, y desde entonces a desarrollado mucho con relación a su manera de estudio del suelo a estabilizar y del porcentaje optimo de cemento a agregar en la mezcla y por ellos se ha ilustrado la parte teórica con una serie de ensayos de laboratorio propios de la fabricación de un suelocemento que va a estar bajo la acción de un trafico vehicular importante.
El uso del suelocemento no es exclusivamente para pavimentos, pues tiene una laga lista de aplicaciones todas ellas destinadas a mejorar el comportamiento de un suelo natural bajo diferentes casos de exigencia.
La gravacemento es una técnica con base del suelocemneto, a la cual se le exigen ciertas caracterÃsticas en los materiales que intervendrán en la mezcla y que son producto del uso que se le dará. La forma de elegir el contenido de cemento optimo es similar al anterior y aumentada por algunos ensayos de calidad resistencia.
Sus uso es netamente para bases de estructuras de transito pesado y/ o continuo, porque los materiales utilizados en su mezcla contienen bastantes caras fracturadas lo que indica una fricción interna elevada, además es respaldada por la acción cemento permitiendo tener una estructura bastante sólida.
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| Ubicación : |
T625.8/MUR |
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