| TÃtulo : |
Análisis metodológico y comparativo para el diseño de mezclas asfálticas entre los métodos marshall y superpave |
| Tipo de documento: |
texto impreso |
| Autores: |
Vásquez Gutiérrez, José Luis, Autor |
| Editorial: |
Tarija [BO] : UAJMS |
| Fecha de publicación: |
jul. 2002 |
| Número de páginas: |
217p |
| Il.: |
ilus., grafs., 28cm |
| Precio: |
142.3 |
| Nota general: |
Tesis
Incluye Bibliografía
Incluye Anexos
|
| Idioma : |
Español (spa) |
| Palabras clave: |
MATERIALES DE CONSTRUCCION,ASFALTOS,MEZCLAS ASFALTICAS,DISEÑO,METODO MARSHALL Y SUPERPAVE, |
| Resumen: |
El presente trabajo de tesis de Grado proporciona un análisis metodológico y comparativo para el diseño de mezclas asfálticas entre métodos Marshall y Superpave.
El método Marshall de diseño de mezclas asfálticas de pavimentación fue desarrollo por Bruce Marshell, ex ingeniero de Bitumenes del departamento de Carreteras del estado de Missipipi. El ensayo Marshall, en su forma actual, surgió de una investigación iniciada por el cuerpo de Ingenieros del Ejercito de los Estados Unidos en 1943 . Varios métodos de diseño y control de mezclas asfálticas fueron comparados y evaluados para desarrollar un método simple.
El cuerpo de Ingenieros decidió adoptar el método Marshall, y desarrollarlo para diseño y control de mezclas de pavimento bituminoso en el campo, debido en parte a que el método utilizada equipo portátil. A través de una extensa investigación de pruebas de transito ¡, y de estudios de correlación, en el laboratorio, el cuerpo de Ingenieros y agrego ciertos detalles al procedimiento del ensayo Marshall, y posteriormente desarrollo criterios de diseño de mezclas.
En 1987, el SHRP (Strategis Highway Research Program) comenzó de nuevo sistema para especificación de materiales asfálticos. El producto final del programa de investigación sobre asfaltos del SHRP es un nuevo sistema conocido como SUPERPAVE (Superior PERforming Asphalt PAVEment), este sistema fundamentalmente, representa un sistema mas avanzado de especificaciones de los materiales componentes, diseño de mezclas asfálticas y su análisis, y la predicción del desempeño de los pavimentos, incluyendo equipos de ensayo, métodos de ensayo y criterios.
Del presente análisis metodológico y comparativo se concluye que los dos métodos fueron inventados para un mismo fin, pero el método Superpave es mas moderno y confiable, y tiene la virtud que nos permite predecir el comportamiento de las mezclas diseñadas por este método. También se concluye que la aplicabilidad del mismo es muy lejana el factor económico.
El método Marshall puede ser mejorado utilizando los parámetros de diseño de la granulometrÃa del método Superpave. Por lo tanto el método Marshall es y será usado por mucho tiempo y la contribución de este trabajo de tesis es la de mejorar el mismo tomando en cuenta las restricciones que existen nuestro medio.
|
| Ubicación : |
T691.96/VAS |
|  |
Refinar búsqueda Consulta a fuentes externasAnálisis metodológico y comparativo para el diseño de mezclas asfálticas entre los métodos marshall y superpave / Vásquez Gutiérrez, José Luis
