| Título : |
Semaforización "av. Victor Paz Estensoro" |
| Tipo de documento: |
texto impreso |
| Autores: |
Olarte Quiroz, Fabiana, Autor |
| Editorial: |
Tarija [BO] : UAJMS |
| Fecha de publicación: |
jul. 2004 |
| Número de páginas: |
pag. var |
| Il.: |
28cm |
| Nota general: |
Incluye Bibliografía
Incluye Anexos
Tesis
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| Idioma : |
Español (spa) |
| Palabras clave: |
TRANSPORTE LOCAL,MANTENIMIENTO DEL TRAFICO,SEMAFOROS |
| Resumen: |
Al ver el desarrollo de la ciudad de Tarija y el crecimiento constante que experimenta, tanto peatonal como motorizado que ha influido notoriamente en el flujo automotriz ocasionando congestionamiento y demoras, se siente la necesidad de disponer de un sistema que regule el tráfico constante que se tiene en la principal vía de descongestionamiento en la ciudad como es la Avenida Víctor Paz Estensoro. El proyecto se inició realizando los aforos sobre volúmenes y velocidades de todos los vehículos que circulan por los tramos en estudio, el aforo se realizó por 20 minutos en tres intérvalos del día, dos días hábiles y uno en fin de semana. Posteriormente se efectuó un análisis de flujo vehicular para determinar la ubicación de los semáforos en cada rotonda, viendo los lugares que se presentan como más conflictivos. Obtenida toda la información que se precisa para determinar los tiempos de ciclos y distribución de los mismos, se realizó el análisis para saber si se determinará un solo ciclo para todos los semáforos o si este será viable. Se tomó la decisión de adoptar un solo ciclo para todas las rotondas con un sistema de semaforización alterno simple, donde los semáforos de una rotonda estén coordinados en la forma alterna Rojo, Verde y lo mismo conseguir que los semáforos de una y otra rotonda estén coordinados. Al tomar la decisión de adoptar un solo ciclo se realizó un ajuste en cada uno de los semáforos observando el flujo vehicular para así poder suprimir el amarillo en los pasos donde se requiere que el verde sea más largo, suprimiendo el amarillo ya sea de bajada o de subida. Paralelo a la semaforización se desarrolló la señalización horizontal y vertical que en conjunto con la semaforización darán un funcionamiento óptimo para el transeúnte asegurando un desplazamiento rápido, eficaz y seguro. Como un complemento se desarrolló el análisis de precios unitarios y el desglose de cada item que comprenderá la ejecución del proyecto logrando así dar un mejor alcance de la semaforización.
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| Ubicación : |
T388.4131/OLA |
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