| Título : |
Efectos del transporte, durante tiempos prolongados sobre las mezclas de hormigón |
| Tipo de documento: |
texto impreso |
| Autores: |
Méndez, Marco Antonio, Autor |
| Editorial: |
Tarija [BO] : UAJMS |
| Fecha de publicación: |
oct. 2003 |
| Número de páginas: |
196p |
| Il.: |
28cm |
| Nota general: |
Incluye Bibliografía
Incluye Anexos
Proyecto de Grado
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| Idioma : |
Español (spa) |
| Palabras clave: |
PAVIMENTOS,MEZCLAS DE HORMIGON,TRANSPORTE |
| Resumen: |
El presente trabajo de investigación tiene como objetivo principal dar a conocer los resultados obtenidos de ensayos realizados a mezclas de hormigón sobre el efecto que tiene en ellas los tiempos prolongados de transporte. Este estudio partió de un profundo conocimiento en lo que respecta a materiales y características de los constituyentes del hormigón. Se estudió a detalle todos los efectos de la reacción A/C: calor hidratación, energía calorífica, propiedades químicas, físicas de los cementos y otras. Además, se debió conocer la metodología de dosificación y combinación de agregados para obtener la mayor densidad de compactación y el menor porcentaje de vacíos. Para ello se realizaron ensayos previos en laboratorio para obtener los mejores porcentajes de combinación de agregado grueso y fino. El estudio fue realizado en el laboratorio de la U.A.J.M.S. y abarcó diferentes puntos en lo que respecta el transporte de hormigones; como lo son: su dosificación, caracterización de materiales empleados, efectos de la temperatura ambiente y del agua de amasado, efectos de la relación A/C efectos sobre la resistencia de 28 días, consistencia de las mezclas, porcentajes de vacíos, etc. La metodología empleada fué la de diseñar mezclas para diferentes relaciones A/C (0.40 - 0.44 - 0.48 - 0.53 - 0.58), manteniendo todas las demás propiedades constantes y simular el transporte para diferentes tiempos (2 - 5 - 10 - 20 - 40 - 60 min), tomando a los 2 minutos como el tiempo cero o inicial, en el cual existía el primer contacto agua-cemento, hasta los 60 minutos (tiempo en el que se observa el comienzo del fraguado). Lo que se realizó básicamente fue la medición de ciertos parámetros que son de mucha importancia tanto en el hormigón fresco como endurecido; los parámetros medidos fueron: el asentamiento, la temperatura ambiente y del agua, el porcentaje de vacíos y por último y el más importante, la resistencia, todos ellos para diferentes relaciones A/C. Finalizadas las observaciones y la parte práctica, se realizaron los análisis y explicaciones detalladas de los fenómenos que se presentan en las mezclas de hormigón. Además, se comenzaron a obtener las principales conclusiones en lo que respecta al asentamiento, resistencia y porcentaje de vacíos. Por ello se dibujaron curvas que relacionan las anteriores propiedades con el tiempo de transporte. Por último se obtuvieron las conclusiones finales referente al estudio y se dan recomendaciones acerca de cuánto, cuándo, cómo se puede transportar un hormigón sin dificultades, además de si es o no peligroso su transporte para tiempos mayores a los 60 minutos. |
| Ubicación : |
T625.84/MEN |
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