| Título : |
Sistemas de calidad en obras de infraestructura vial |
| Tipo de documento: |
texto impreso |
| Autores: |
Gonzáles Ruiz, Roberto, Autor |
| Editorial: |
Tarija [BO] : UAJMS |
| Fecha de publicación: |
sep.2007 |
| Número de páginas: |
205p |
| Il.: |
28cm |
| Nota general: |
Incluye Bibliografía
Incluye Anexos
Tesis
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| Idioma : |
Español (spa) |
| Palabras clave: |
INFRAESTRUCTURA VIAL - COSTOS |
| Resumen: |
La tesis que titula sistemas de calidad en obras de infraestructura vial fue aplicada en la carretera Cruce San Jacinto - Tolomosa Grande, esta enfocada o vista desde el punto de vista de un supervisor o constructor de la carretera puesto que se enfoca los controles de calidad que se realiza en la construcción de una vía ya sea en infraestructura como en superestructura. En el capítulo I lo que se hace es describir y explicar todas las obras de que consta una carretera, y separar lo que es la infraestructura y lo que es la superestructura, la infraestructura no es mas que el lugar donde se asentara la infraestructura en otras palabras es la terrasería, la infraestructura son varias capas que su función mas importantes es el poder dar impermeabilidad a la capa de rodadura ya se capilaramente o externamente y poder dispersar las cargas impuestas por el trafico lo que se llama capa de rodadura es la esta en contacto con las llantas de los vehículos. En el capítulo II lo que se hace es un análisis de la norma de calidad que esta impuesta para las empresas constructoras que no es mas que el pliego de condiciones, pero lo que se toma en cuenta en este capítulo es la relación cliente empresa, los controles internos que se debe tener o implementar en una empresa, los controles internos que se debe tener o implementar en una empresa de construcción, etc. En el capítulo III lo que se explica son todos los controles de calidad y los cuidados que se deben tener en realizar las construcciones de las obras que forman parte de la vías. Hasta este capitulo el trabajo es muy general a lo que me refiero con la palabra de general que todo lo que se menciona hasta este acápite forma o toma parte de todas las carreteras del mudo, a partir del capitulo IV que es la aplicación practica es desde este momento que el presente trabajo se vuelve mas especifico ya haciendo controles calidad ya sea referidos a hormigones o los materiales utilizados con laboratorios y con mezclas de suelos para que puedan resistir la influencia de trafico para que fue diseñado y al interperismo que es propuesto por los efectos climáticos del lugar en este punto se vuelve en un trabajo especifico por el teme a que el material utilizado solo sirve para carretera y para otra. En pocas palabras es una tesis hasta un cierto punto muy general para en el ultimo capitulo volverse especifica, lo que se pone en este trabajo es nada mas nada menos que un control de calidad que se debe hacer en obra en todas las construcciones referidas a vías de comunicación para poder evitar mas gastos insulsos en recursos que no valen la pena por que toda obra tiene una vida útil y si no cumple la función para lo que fue diseñada en un gasto inútil y esta tesis es para evitar seguir invirtiendo de manera errónea.
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| Ubicación : |
T624/GON |
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