| Título : |
Planteamiento de soluciones del congestionamiento a puntos criticos fuera del area central de la ciudad de Tarija |
| Tipo de documento: |
texto impreso |
| Autores: |
Serrudo Tarraga, Christian Boris, Autor |
| Editorial: |
Tarija [BO] : UAJMS |
| Fecha de publicación: |
ene. 2009 |
| Número de páginas: |
114p |
| Il.: |
ilu., tab., 28cm |
| Nota general: |
Incluye Bibliografía
Incluye Anexos
Proyecto de Grado
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| Idioma : |
Español (spa) |
| Palabras clave: |
TRAFICO VEHICULAR - CONGESTION VEHICULAR, INGENIERIA DE TRAFICO - SEÑALIZACION |
| Resumen: |
Sin Resumen. Introduccion.- El nivel de congestionamiento que sufren las vias urbanas, mas comunmente las intervenciones en un problema que nadie puede desconocer. El congestionamiento vehicular se refiere tanto urbana como interurbanamente, a la condicion de un flujo vehicular que se ve saturado debido a la sobre demanda de las arterias viales, produciendo incrementos en los tiempos de viaje. Este fenomeno se produce en las llamadas horas pico o de punta, y resulta frustrante para los automovilistas, ya que ven en estos perdidas de tiempo. La hora pico o de punta, se refiere a las distintas horas a los largo de un dia en que se producen congestiones en la via publica. Una intervencion es una area compartida por dos o mas caminos, cuya funcion principal es posibilitar el cambio de direccion de la ruta. La interseccion varia en complejidad desde un simple crucero, con solo dos vias que se cruzan entre si en angulo recto, hasta una interseccion mas compleja en la cual se cruzan tres o mas vias dentro de la misma area. La congestion de trafico vehicular ha ido en aumento en gran parte del mundo, desarrollado o no, y todo indica que seguira agravandose, constituyendo un peligro cierto que se cierne sobre la calidad de la vida urbana. Su principal manifestacion es la progresiva reduccion de las velocidades de circulacion, que se traduce en incrementos de tiempo de viaje, de consumo de combustibles, y de otro costo de operacion, con respecto de un flujo vehicular libre de congestionamiento. La congestion es causada principalmente por el uso intensivo del automovil, cuya propiedad se ha masificado en las ultimas decadas en America Latina. El automovil posee ventajas en terminos de facilitar la movilidad personal, y otorgar sensacion de seguridad y aun de estatus especialmente en paises en vias de desarrollo.
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| Ubicación : |
PG338.41/SER |
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