| Título : |
Evaluacion superficial del pavimento rigido entre el tramo Villa Abecia - Camargo |
| Tipo de documento: |
texto impreso |
| Autores: |
Fernandez Vargas, Andres Hugo, Autor |
| Editorial: |
Tarija [BO] : UAJMS |
| Fecha de publicación: |
dic. 2008 |
| Número de páginas: |
95p |
| Il.: |
tab., 28cm |
| Nota general: |
Incluye Bibliografía
Incluye Anexos
Incluye Planos
Proyecto de Grado
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| Idioma : |
Español (spa) |
| Palabras clave: |
PAVIMENTOS RIGIDOS - CONSTRUCCION DE CARRETERAS (Villa Becia - Camargo) |
| Resumen: |
Sin Resumen. Introduccion.- Las fallas y deterioros que se presentan en los pavimentos rigidos reducen la serviciabilidad y vida util del mismo ocasionado trastornos en la poblacion que transita por dicha carretera por lo que es necesario que le hagas una evaluacion que en este caso es superficial para saber en que condiciones se encuentra el pavimento, esta evaluacion consiste en realizar mediciones y observaciones de las fallas para identificar tres cosas fundamentales que son: El tipo de deterioro, la severidad (leve, moderada y severa) y la extencion (porcentaje de area). Para esto es necesario utilizar metodologias y tecnicas que son planteadas y desarrolladas en los capitulos posteriores. Reseña Historica.- La tecnologia ha evolucionado desde los primeros pavimentos de concreto simple construidos en los Estados Unidos, hasta los pavimentos de concreto presentados, pasando por los pavimentos de refuerzo continuo, en los cuales el acero se utiliza para absorber los esfuerzos de traccion causantes de las grietas, permitiendo aumentar la separacion entre juntas. Sin embargo, especialmente en circunstancias como la de Bolivia donde aun no se dispone de los equipos autorizados necesarios para la construccion economica de pavimentos reforzados o pretensados. En America Latina, vale la pena destacar las experiencias de Argentina, Mexico y Brasil, que han construido muchos kilometros de vias urbanas y autopistas con pavimento de concreto. El pavimento rigido en Bolivia en años pasados ha sido aplicado esporadicamente en pequeñas obras de prueba por tratarse de una tecnologia nueva. Es en el 2006 y 2007 que se da inicio a una obra de gran magnitud y que genera un gran impacto en el desarrollo de nuestro pais y nuestro departamento, esta obra viene a ser la carretera que une Tarija - Potosi que esta siendo pavimentada con concreto hidraulico, ademas de otras ciudades del departamento como ser Yacuiba y Bermejo, de ahi que se espera obtener los beneficios que ofrece este nuevo sistema de pavimentacion en nuestro medio, entre los que se encuentran mano de obra y materia prima disponible en la zona.
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| Ubicación : |
PG625.8/FER |
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