| TÃtulo : |
Análisis de la incidencia de aceite de motor desechado de vehÃculos con material reciclado asfáltico aplicando el método Marshall |
| Tipo de documento: |
texto impreso |
| Autores: |
Nina Conde, Richard Beimar, Autor |
| Editorial: |
Tarija [BO] : UAJMS |
| Fecha de publicación: |
2023 |
| Número de páginas: |
205 p. |
| Il.: |
il., cuad., graf., fots.; 28 cm. |
| Dimensiones: |
impreso |
| Nota general: |
Incluye Bibliografía
Incluye CD-ROM
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| Idioma : |
Español (spa) |
| Palabras clave: |
PAVIMENTOS BITUMINOSOS-PROPIEDADES MECANICAS, PAVIMENTOS BITUMINOSOS-ACEITES LUBRICANTES-RECICLADO, PAVIMENTOS BITUMINOSOS-PRUEBAS Y MEDICIONES |
| Resumen: |
En la presente investigación, el aceite de motor desechado de vehÃculo puede ser reciclado y usado en mezclas asfálticas en caliente para su posterior utilización en carreteras.
Se analizará la incidencia de aceite de motor desechado de vehÃculo con material reciclado asfaltico a través de la metodologÃa Marshall para definir sus propiedades fÃsicas y mecánicas.
¿Cómo se puede establecer la incidencia de aceite de motor desechado de vehÃculo en las mezclas recicladas asfálticas?
Se realizarán briquetas con mezclas convencionales al 100% y una combinación de material reciclado asfaltico y mezclas convencionales al 70% y 30% respectivamente, se determinará el porcentaje optimo del asfalto convencional y la combinada. Se determinará mediante el ensayo de centrifugo la cantidad de cemento asfaltico presente en la mezcla reciclada y del porcentaje de cemento asfaltico optimo al 70% se restará el porcentaje de cemento asfaltico presente en la mezcla reciclada. Seguidamente, del porcentaje óptimo de las mezclas convencionales al 30% se ira variando los porcentajes de aceite de motor desechado (gas - gasolina) en 5 %, 10%, 15% y 20%, y también se realizará una comparación al 5% de aceite de motor desechado (diésel), se determinará mediante la metodologÃa Marshall las propiedades fÃsicas y mecánicas de las mezclas asfálticas
Se concluye que la adición de material reciclado a un convencional provoca cambios en las propiedades analizadas en los ensayos de laboratorio. El porcentaje recomendado en esta investigación oscila entre 0% y 5% por ciento de contenido de aceite desechado de motor. Por otro lado, el material reciclado en combinación con el material convencional de un 70 % y 30% respectivamente, cumplen las especificaciones para el diseño Marshall. Se determinó que para la adición del 15% y 20% de aceite desechado de motor, existe poco, casi nada de desprendimiento de los agregados, es decir los mismos no perdieron adherencia al momento de ejecutar los ensayos de estabilidad. |
| Ubicación : |
PG624.1960287/NIN |
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Análisis de la incidencia de aceite de motor desechado de vehÃculos con material reciclado asfáltico aplicando el método Marshall
