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Aplicación de geosintéticos en el refuerzo de taludes / Isla Llanos, Gloria

Público Ubicación : T624.164/ISL Autores: Isla Llanos, Gloria, Autor Título : Aplicación de geosintéticos en el refuerzo de taludes Fuente : Tarija [BO] : UAJMS, marz. 2003, 273p Notas : Incluye Bibliografía Incluye Anexos Tesis Temas : REFUERZOS  DE  TALUDES,APLICACION  DE  GEOSINTETICOS Resumen : El presente trabajo busca introducir una alternativa de solución a la inestabilidad de taludes en las carreteras de nuestro medio y de esta manera garantizar la seguridad de las mismas. En principio, se hace referencia a algunos aspectos generales de la situación actual de las carreteras en nuestra región, caracterizada en su mayoría por una geografía accidentada, y la urgencia de presentar nuevas alternativas a los problemas existentes en taludes de corte, donde soluciones tradicionales no son aplicables o rompen abruptamente el equilibrio del medio ambiente. Así, se presenta a los geosintéticos de refuerzo como una nueva alternativa a esta problemática, solución caracterizada porque aprovecha el material que se dispone en el lugar en interacción con unos materiales geosintéticos diseñados exclusivamente para interactuar con el suelo y dar estabilidad al talud, al mismo tiempo de ser económica y de fácil construcción. Por ser el suelo parte fundamental en la conformación del macizo reforzado, se estudian las principales propiedades físico mecánicas del suelo. Asimismo, se revisan los más importantes conceptos relativos a esfuerzos actuantes en los suelos como son la comprensión y sobre todo los esfuerzos cortantes que son los que definen la resistencia del suelo, puesto que su resistencia al esfuerzo a tracción es prácticamente nula y su alta resistencia a la comprensión hace que la misma no sea considerada en las principales teorías de falla de un suelo; por lo tanto, la resistencia al esfuerzo cortante es lo que se toma en cuenta para definir la falla de un suelo. La teoría de falla a la que se hace referencia es de Mohr-Coulomb (la más universalmente utilizada), para describir los esfuerzos críticos actuantes en una superficie de falla. C y o la cohesión y la fricción interna respectivamente del suelo, son los parámetros que se deben determinar para obtener la resistencia del suelo, su determinación se realiza por ensayos de laboratorios (de los cuales se citan los más frecuentes), parámetros imprescindibles para la aplicación de la teoría de falla de Mohr-Coulomb. Se toma los fundamentos de las principales causas que provocan la inestabilidad de los taludes, siendo estos: el clima, acción antrópica y morfología del talud. Se citan someradamente los principales métodos correctivos en su estabilización, además, que se presentan los métodos de cálculo más usados para determinar la estabilidad de taludes. Fellenius o método de fajas, es el que se presenta como el método más usado al mismo tiempo de ser adoptado para el presente trabajo. Posteriormente, se habla del segundo elemento fundamental del macizo reforzado, el geosintético de refuerzo, sus principales características físico-mecánicas, hidráulicas y de durabilidad en general y de refuerzo en particular. Se presenta parte de las especificaciones, sus características fundamentales como refuerzo, el principio teórico que fundamenta su introducción en el suelo como elemento de refuerzo. El dimensionamiento del macizo estructural se resume de la siguiente forma: 1.- Pre-dimensionamiento como muro de contensión. - Análisis de estabilidad interna, dimensionamiento de los elementos de refuerzo. - Análisis de estabilidad externa, verificación del macizo estructural al vuelco, deslizamiento y presiones en la base. 2.- Análisis de estabilidad como talud. - Verificación de la estabilidad del talud con el aporte de las mallas de refuerzo, la falla está definida por el pie del talud (no incluye el entorno). - Verificación de la estabilidad del conjunto, abarca el macizo reforzado en interacción con el talud natural. De lo anterior, se hace una aplicación en el tramo Tarija-San Jacinto, sector "La cuesta el Gallinazo", con características de un suelo arcilloso con presencia de limo de baja plasticidad. De todo el estudio hecho se concluye que la utilización de geosintéticos en refuerzo de taludes resulta una excelente alternativa, puesto que se pueden construir taludes prácticamente verticales de alturas elevadas y garantizar su estabilidad, además de presentar alternativas de construcción acordes al medio ambiente, cuyo impacto ambiental es mínimo, sino nulo, muy adecuado para lugares de geografía accidentada. La transmisión de esfuerzos de tracción por cortante del suelo al refuerzo, permite obtener un suelo resistente a tracción, por la compactación del mismo y la introducción de elementos geosintéticos; importante será la elección del elemento de refuerzo puesto que día a día se van mejorando las características del mismo de manera tal que en un futuro no muy lejano ningún tipo de suelo sea restrictivo para la implementación de esta solución cuyo aporte fundamental al suelo es un incremento en su resistencia al corte. Igual importancia merece el suelo a estabilizar, en la actualidad se recomienda reforzar suelos con partículas máximas de 6mm (100 por ciento pasa), puesto que suelos con granulometrías superiores podrían dañar el geosintético además de presentar dificultades en la compactación del suelo lo que encarecería la obra. Respecto de suelos finos se recomienda tener un buen sistema de drenaje, solución que actualmente están dando los mismos fabricantes de geosintéticos de refuerzos, pues, se encuentran en el mercado geosintéticos drenantes exclusivamente diseñados para reforzar suelos cohesivos. ...leer masleer menos

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Código de barras	Signatura	Tipo de medio	Ubicación	Sección	Estado	Nro de Inventario
045781	T624.164/ISL	Tesis	BIBLIOTECA CENTRAL	AREA BANCO DE TESIS	Disponible	3242^bBTEC
055248	T624.164/ISL	Tesis	BIBLIOTECA FACULTAD TECNOLOGÍA - CIVIL Y ARQUITECTURA	TESIS MENCION HIDRAULICA	Disponible	1017

El whitetopping como alternativa de refuerzos de pavimentos / Aparicio Castro, Dominga Daniela

Público Ubicación : T625.85/APA Autores: Aparicio Castro, Dominga Daniela, Autor Título : El whitetopping como alternativa de refuerzos de pavimentos Fuente : Tarija [BO] : UAJMS, oct. 2003, 169p Notas : Incluye Bibliografía Incluye Anexos Tesis Temas : PAVIMENTOS,MATERIALES  BISMUTATOS,REFUERZOS  PARA  PAVIMENTOS Resumen : El progreso de un pueblo radica básicamente en los medios de transporte, por lo tanto es de primordial importancia la construcción y el mejoramiento de las carreteras existentes. Para estos caminos se dispone de limitados medios económicos, ya que se requiere conocimientos técnicos y cuidado especial en el trabajo, asegurando de esta manera un tránsito libre en todo el periodo del año con un costo menor posible. El presente trabajo está respaldado mediante análisis de ensayos de laboratorio, con el objetivo de que los materiales deben cumplir con las especificaciones técnicas para ser usados en refuerzos para pavimentos flexibles, para tal fin se utilizaron muestras de agregados y núcleos de asfaltos de las diferentes zonas de la ciudad que necesitan de un esfuerzo para seguir prestando un servicio adecuado al tránsito que por ellas circula; dichas zonas son: carretera a Tomatitas, carretera al Chaco, Avenida a San Luis, calle Bolivar, Avenida Belgrano, Avenida España. Para lograr los objetivos, se determinaron las características de los agregados en su estado, y con estos resultados se realizó la dosificación correspondiente para el refuerzo, que junto con los núcleos extraídos en cada tramo se obtienen las probetas de ensayo para la resistencia. Los resultados muestran las resistencias obtenidas del ensayo de las probetas asfalto-refuerzo (whitetopping) que se obtuvieron en laboratorio. El tema es de interés especial por la constante evolución de la técnica, aplicada ya hace muchos años en diferentes países con excelentes resultados, por lo cual es importante comenzar a aplicarla en el país y la región para el mejoramiento de nuestros caminos. ...leer masleer menos

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Código de barras	Signatura	Tipo de medio	Ubicación	Sección	Estado	Nro de Inventario
046592	T625.85/APA	Tesis	BIBLIOTECA CENTRAL	AREA BANCO DE TESIS	Disponible	3720^bBC
054103	T625.85/APA	Tesis	BIBLIOTECA FACULTAD TECNOLOGÍA - CIVIL Y ARQUITECTURA	TESIS MENCION VIAS Y CARRETERAS	Disponible	0041

Refuerzo de hormigón en condición adherida y no adherida sobre pavimento de hormigón existente / Galarza Lozano, David

Público Ubicación : PG624.18/GAL Autores: Galarza Lozano, David, Autor Título : Refuerzo de hormigón en condición adherida y no adherida sobre pavimento de hormigón existente Fuente : Tarija [BO] : UAJMS, 2014, 180 p. Notas : Incluye Bibliografía Incluye CD-ROM Temas : MATERIALES  DE  CONSTRUCCION,  HORMIGON,  PRESUPUESTO  -  REFUERZOS  DE  HORMIGON,  PAVIMENTOS  RIGIDOS  -  REHABILITACION Resumen : El desarrollo del presente proyecto inicia dando una introducción a los pavimentos rígidos dando a conocer las característica y elementos que los componen, para posterior a esto dar a conocer que una opción a considerar en el refuerzo de cualquier tipo de firme, sea rígido o flexible, es la extensión sobre el mismo de un pavimento de hormigón, con lo que se consigue un incremento muy notable de la capacidad de soporte. Existe una gran experiencia con este tipo de refuerzos, con realizaciones que datan desde comienzos del siglo XX. La principal ventaja de estos refuerzos es que, correctamente ejecutados y construidos, permiten prolongar la vida del firme existente durante más de 30 años, con unas necesidades de mantenimiento muy reducidas. Por otra parte, aportan las ventajas de los pavimentos de hormigón en cuanto a sostenibilidad, seguridad para el usuario, reducción de consumo de combustible, menores costes de iluminación y disminución de la temperatura ambiente entre otros. Atendiendo este proyecto de investigación al grado de adherencia con el firme existente, puede establecer una clasificación de los refuerzos en: a) Refuerzos no adheridos: cuando se procura que no haya ninguna unión entre las dos capas (refuerzo y existente), mediante la interposición de una capa de separación. b) Refuerzos adheridos, cuando, al contrario que en el caso anterior, se procura obtener una unión entre las dos capas lo más perfecta posible, de forma que actúen monolíticamente. Como norma general, los refuerzos no adheridos se utilizan para rehabilitar firmes que tengan deterioros importantes (siempre que éstos no estén originados por problemas en las capas inferiores). En estos casos, la misión fundamental del firme existente es la de constituir una base de gran calidad para el refuerzo, permitiendo que la vida útil del refuerzo pueda ser incluso superior a la de un pavimento de nueva construcción con el mismo espesor. Por su parte, los refuerzos adheridos están muy indicados para firmes en buen estado, en los que se quiera aumentar su capacidad estructural (por ejemplo, por haberse producido un incremento no previsto del tráfico) o bien mejorar sus características superficiales. Otra de las ventajas de los refuerzos con hormigón es que las reparaciones previas a realizar en el firme existente suelen ser muy reducidas. No obstante, la ejecución de un refuerzo adherido lleva consigo una serie de operaciones de preparación de la superficie del firme existente para garantizar su unión con la nueva capa. En lo que se refiere a los refuerzos no adheridos, ya se ha indicado que requieren la interposición de una capa de separación. Es por ello que esta investigación, trata de conocer el comportamiento de ambas condiciones de aplicación de refuerzo con el pavimentos existente, de esta manera implementar en nuestro medio esta alternativa de rehabilitación en pavimentos si es viable. Realizando los ensayos en una losa de prueba en laboratorio (simulación de losa de pavimento), para posterior a esto aplicar y analizar en una losa de pavimento real que presente deterioros por sus años de prestación de servicio....leer masleer menos

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Código de barras	Signatura	Tipo de medio	Ubicación	Sección	Estado	Nro de Inventario
053447	PG624.18/GAL	Proyecto de Grado	BIBLIOTECA CENTRAL	AREA BANCO DE TESIS	Disponible	8309
054289	PG624.18/GAL	Proyecto de Grado	BIBLIOTECA FACULTAD TECNOLOGÍA - CIVIL Y ARQUITECTURA	TESIS MENCION VIAS Y CARRETERAS	Disponible	0227

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