Ubicación : | PG625.84/ANA | Autores: | Anachuri Mogro, Jorge Ernesto, Autor | TÃtulo : | Planteamiento de técnicas normalizadas para la reposición de fallas en pavimentos rÃgidos, aplicado en la calle Chuquisaca y la Av. 21 de diciembre de la ciudad de BermejoFuente : | Tarija [BO] : UAJMS, feb., 2010, 182 p. | Notas : | Incluye Bibliografía
Incluye CD-ROM | Temas : | PAVIMENTOS RIGIDOS-CALLES, PAVIMENTOS RIGIDOS-FISURAS, BERMEJO | Resumen : | SIN RESUMEN
Las técnicas de reposición de fallas, son alternativas de procedimientos que se deben seguir para la conservación o mantenimiento de una carretera (urbana o rural) pavimentada, con el fin de mejorar la calidad de la carretera para una mejor circulación. Las técnicas normalizadas son procedimientos o métodos que ya se usaron en la reposición de fallas en las carreteras pavimentadas de otros países.
Una de las condiciones para plantear técnicas de reposición, es que el pavimento rígido en estudio, presente irregularidades a simple vista en su superficie y además que el estado del pavimento presente una condición de uso diferente a la que tuvo cuando se puso en funcionamiento.
Las carreteras urbanas de pavimento rígido llamadas también calles se construyen para que estén en servicio un determinado número de años a lo que comúnmente se denomina periodo de vida útil de la obra, durante el funcionamiento y operación de la carretera se pretende mejorar la calidad de vida del usuario, sean éstos peatones o vehículos.
Estas calles al estar en servicio u operación se van deteriorando, presentando diferentes condiciones de circulación a través de los años. Este comportamiento se ve reflejado en fallas o deterioros en el pavimento, pudiendo ser éstos pequeños al principio, pero si no se realiza un mantenimiento adecuado y a tiempo afectaría considerablemente en la vida útil del mismo.
Existen diferentes técnicas de reposición de fallas para pavimentos rígidos, pero no todas pueden ser recomendables debido a varios factores que se presentan durante la evaluación y reposición de las fallas, pudiendo ser estos factores la disponibilidad de equipo y condiciones de la zona principalmente.
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