| Título : |
Aplicacion y comparacion de metodos de diseño de pavimentos para carreteras de bajo volumen de trafico |
| Tipo de documento: |
texto impreso |
| Autores: |
Gareca Segovia, Edwin Rolando, Autor |
| Editorial: |
Tarija [BO] : UAJMS |
| Fecha de publicación: |
nov. 2007 |
| Número de páginas: |
141p |
| Il.: |
tab., ilu., 28cm |
| Nota general: |
Incluye Bibliografía
Tesis
|
| Idioma : |
Español (spa) |
| Palabras clave: |
CARRETERAS - DISEÑO DE PAVIMENTOS , |
| Resumen: |
Las vias de comunicacion son una parte fundamental para la integracion de los pueblos, ya que son la conexion entre las zonas productoras y las zonas de consumo, constituyendose de gran importancia para el desarrollo de un Pais. En nuestro Pais la mayoria de las carreteras son de tierra, por lo que no se garantiza la transitabilidad durante cualquier epoca del año, ademas estas vias tienen caracteristicas de carreteras bajo volumen de trafico, por lo que vemos la necesidad de realizar un estudio de metodos de diseño de pavimentos para carreteras de bajo volumen de trafico. El objetivo del presente estudio, corresponde realizar inicialmente un estudio y analisis de las caracteristicas de los metodos de diseño de pavimentos español y chileno para poder plantear una metodologia de diseño de pavimentos para carreteras de bajo volumen de trafico. Para lograr este objetivo se realizara un estudio de las caracteristicas generales de las carreteras y pavimentos, las caracteristicas geometricas y estructurales de las carreteras de bajo volumen de trafico. Tambien se realizara el estudio de los parametros que utilizan los metodos para el diseño de pavimentos de carreteras de bajo volumen de trafico. Una vez que se haya estudiado estos puntos sera necesario agrupar criterios y/o parametros en el diseño de pavimentos para carreteras de bajo volumen de trafico de los metodos estudiados. Posteriormente con una idea clara sobre el diseño de pavimentos para este tipo de carreteras, se planteara una metodologia para el diseño de pavimentos para carreteras de bajo volumen de trafico. Despues de tener una metodologia de diseño planteada se pretende realizar una aplicacion practica en un tramo de la red vial departamental que tenga caracteristicas de carretera de bajo volumen de trafico. Una vez completado el trabajo de investigacion y la aplicacion practica, podre formar un criterio para formular las conclusiones asi como tambien las recomendaciones sobre este estudio y su nivel de aplicacion.
|
| Ubicación : |
T625/GAR |
|
Refinar búsqueda Consulta a fuentes externasAplicacion y comparacion de metodos de diseño de pavimentos para carreteras de bajo volumen de trafico / Gareca Segovia, Edwin Rolando
