| Ubicación : | TD624.2/LOP | | Autores: | Lopez Campos, Americo Fernando, Autor | | TÃtulo : | Estudio a diseño final puente sobre el Rio Guadalquivir (El Angosto) | Fuente : | Tarija [BO] : UAJMS, nov. 2007, 69p | | Notas : | Incluye Bibliografía
Incluye Anexos
Incluye Planos
Trabajo Dirigido Interdisciplinario
| | Temas : | CONSTRUCCION DE PUENTES - DISEÑO FINAL (El Angosto) ,DISEÑO ESTRUCTURAL - PLANOS , | | Resumen : | Ante la necesidad de contar con un servicio vial expedito los 365 dias del año que beneficie a las comunidades del area rural de la provincia Cercado y el Departamento dedicada principalmente a la produccion agricola, ganadera cuyo mercado es la ciudad de Tarija y las principales ciudades del Pais. Se hace imprescindible la construccion de un puente vehicular que brinde todas las seguridades de una estructura propia de caminos vecinales continuamente transitables. Es asi que el presente proyecto desarrolla el dimensionamiento de un puente a 8 km. de la ciudad de Tarija sobre el Rio Guadalquivir entre las comunidades de El Temporal y San Jacinto Norte y que tiene las siguientes caracteristicas: Longitud total del puente: 76.00 m., Longitud del tramo central: 56.00 m., Longitud contrapeso lado El temporal: 10m., Longitud contrapeso lado San Jacinto Norte: 10 m., Seccion transversal tipo cajon, Altura de arranque: 3.00 m., Altura de clave: 1.60m., Ancho de via: 7.30 m., Costo total del proyecto Bs. 5'221'580.93, Tiempo de ejecucion 260 dias calendario, El desarrollo del presente trabajo incluye el analisis en dos etapas, la isostatica (etapa constructiva) y la hiperestatica (etapa de servisio). En la Introduccion se realiza un analisis de toda el area del proyecto: la ubicacion geografica, politica, caracteristicas climaticas, ecologicas y un estudio socioeconomico de las comunidades beneficiarias con el mismo luego de la ejecucion del mismo. En el Capitulo I se plantea los problemas que se pretenden resolver salvando el paso a traves del rio Guadalquivir, las alternativas del emplazamiento del puente, alternativas de tipo de estructuras del puente, etc. En el Capitulo II esta la ingenieria basica del proyecto, se realiza el levantamiento topografico aguas arriba y aguas abajo, el estudio geologico del area de emplazamiento del puente, las caracteristicas de la cuenca con el que se determina el caudal de maximo de avenida, por tanto la altura a la cual se localizara la parte mas baja de la superestructura. La ingenieria del proyecto se desarrolla a continuacion analizando la estructura para las diferentes estadias pasando e la isostatica (etapa constructiva) en volados sucesivos y donde priman cargas tales como: peso propio, peso equipo de construccion y otras inherentes a esta etapa; a la hiperestatica (etapa de servicio) en la que intervienen ademas las sobre cargas de uso en sus posiciones mas desfavorables. En el Capitulo III finalmente, esta dedicado a realizar las conclusiones y las recomendaciones propis para este tipo de estructuras. Por ultimo se anexan los computos metricos, precios unitarios, presupuesto total de la obra, planos generales, de detalles y documentacion sobre el sistema de pretensado.
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