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Análisis comparativo de refuerzo en taludes aplicando H° lanzado, hidrosiembra y bulones en el Tramo Pte. Jarcas - Piedra Larga / Ortega Armella, Javier Adolfo

Público Ubicación : T624.15136/ORT Autores: Ortega Armella, Javier Adolfo, Autor Título : Análisis comparativo de refuerzo en taludes aplicando H° lanzado, hidrosiembra y bulones en el Tramo Pte. Jarcas - Piedra Larga Fuente : Tarija [BO] : UAJMS, 2025, 104 p. Notas : Incluye Bibliografía Incluye CD-ROM Incluye Planos Temas : GEOLOGIA  APLICADA,  ESTABILIZACION  DE  SUELOS  –  HORMIGON,  TALUDES  (Mecánica  de  suelos),  PERMEABILIDAD  DE  SUELOS,  SUELOS  –  ENSAYOS  (Tecnología),  CONSOLIDACION  DE  SUELOS Resumen : El siguiente trabajo consiste en dar soluciones técnicas y económicas a los problemas de inestabilidad de taludes en una vía fundamental del departamento del tramo Puente Jarcas-Piedra Larga. La investigación parte del reconocimiento de que los 10 taludes, de estudio construidos en la carretera que son estructuras complejas expuestas a deslizamientos, especialmente durante temporadas de lluvias intensas. Estos deslizamientos generan daños materiales, afectan la seguridad vial, incrementan los accidentes y tienen un impacto económico negativo en la región, ya que la carretera es vital para el comercio y el transporte local y nacional. El estudio se centra en analizar y comparar tres alternativas de refuerzo para mejorar la estabilidad de los taludes: el hormigón lanzado (concreto proyectado neumáticamente sobre la superficie), la hidrosiembra (aplicación de una mezcla de semillas y fertilizantes que fomenta la cobertura vegetal protectora) y los bulones (barras metálicas que estabilizan internamente el terreno). Para ello, se realiza un levantamiento topográfico, caracterización de suelos mediante ensayos de laboratorio (granulometría, límites de Atterberg, peso específico y corte directo) y simulaciones con software especializado (SLIDE) para calcular el factor de seguridad de cada alternativa de refuerzo. La metodología empleada es de tipo inductivo, partiendo de observaciones y datos específicos para llegar a conclusiones generales sobre la efectividad de cada método de refuerzo. Se toman tres muestras de cada uno de los taludes y se evalúan parámetros técnicos y económicos, comparando así la viabilidad y eficiencia de cada solución. El objetivo es determinar cuál de las alternativas, proporciona mayor estabilidad y resulta más conveniente para las condiciones geológicas del tramo en estudio. El proyecto está justificado por la importancia de la infraestructura vial para el desarrollo económico y la integración regional, así como por la necesidad de reducir los costos de mantenimiento y reparación a través de soluciones preventivas y sostenibles. Los resultados obtenidos buscan servir como referencia para profesionales del área y autoridades encargadas de la gestión y mantenimiento de carreteras, contribuyendo al conocimiento y prevención de la inestabilidad en taludes viales y promoviendo la seguridad y durabilidad de las vías en zonas de alta vulnerabilidad geológica....leer masleer menos

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066263	T624.15136/ORT	Tesis	BIBLIOTECA CENTRAL	AREA BANCO DE TESIS	Disponible	13576^bBC

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