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Consulta a fuentes externasAnalisis del comportamiento del trafico en la Av. Victor Paz a partir de modelos de trafico / Valenzuela Torrez, Saidu Viviana
Título : Analisis del comportamiento del trafico en la Av. Victor Paz a partir de modelos de trafico Tipo de documento: texto impreso Autores: Valenzuela Torrez, Saidu Viviana, Autor Editorial: Tarija [BO] : UAJMS Fecha de publicación: feb. 2009 Número de páginas: 374p Il.: tab., 28cm Nota general: Incluye Bibliografía
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Idioma : Español (spa) Palabras clave: TRAFICO VEHICULAR - AFORO DE VOLUMENES (Avenidas) ,INGENIERIA DE TRAFICO Resumen: (Sin resumen) Introduccion.- El transito vehicular (tambien llamado trafico vehicular) es el fenomeno causado por el flujo de vehiculos en una via, calle o autopista. Se presenta tambien con muchas similitudes en otros fenomenos como el flujo de particulas (liquidos, gases o solidos) y el de peatones. Hay muchas aproximaciones matematicas que intentan modelar el flujo de trafico vehicular en terminos de alguna de sus caracteristicas. Todas ellas responden con cierto grado de apego a la realidad, midiendo alguna o algunas caracteristicas del flujo vehicular. Dentro del estudio del flujo de trafico vehicular, se pueden estudiar diversos fenomenos relacionados, como pueden ser: El trafico e un complejo sistema en el que intervienen multiples elementos. Ello hace que el diagnostico de cuales son las causas de que falle la seguridad vial no sea tarea facil. El proceso de investigacion se descompone habitualmente en cuatro fases: 1ra fase: Recogida de informacion. Tras la eleccion del problema que se quiere investigar, la definicion de los objetivos que se pretenden conseguir con la investigacion y el diseño de la metodologia que se desea seguir en la misma, hay que determinar ¿Cuantos casos se desean estudiar?, ¿Que variables se desea recoger de cada caso? Y ¿Como se obtendran esas variables?, es decir, que informacion se quiere y como se recogera. 2da face: Analisis. Con los datos recogidos en la fase anterior, se llevara a cabo el trabajo de gabinete, es decir, al analisis de los datos tras la correspondiente depuracion de los mismos. El analisis, ya sea de modo individualizado, variable a variable. O cruzando algunas de ellas mediante las tecnicas apropiadas, culminara con la formulacion de las hipotesis. 3ra face: Verificacion de hipotesis. Investigar es casi siempre encontrar el por que a todas las preguntas que queden pendientes de contestación en el analisis de un problema. Las hipotesis formuladas deben dar respuesta a todas ellas. 4ta face: Conclusiones. Una vez analizados los datos y verificadas las hipotesis de esta en condiciones de contestar las siguientes preguntas del problema: ¿Por que ocurre?, ¿Como ocurre? Y se podran elaborar las conclusiones de las recomendaciones que sirvan para establecer actuaciones preventivas que mitiguen o anulen el problema de inseguridad vial.
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Código de barras Signatura Tipo de medio Ubicación Sección Estado Nro de Inventario 048634 PG388.3142/VAL Proyecto de Grado BIBLIOTECA CENTRAL AREA BANCO DE TESIS Disponible 5407^bBC 054241 PG388.3142/VAL Proyecto de Grado BIBLIOTECA FACULTAD TECNOLOGÍA - CIVIL Y ARQUITECTURA TESIS MENCION VIAS Y CARRETERAS Disponible 0179
Título : Analisis de la utilizacion de lutitas en la estabilizacion de caminos vecinales Tipo de documento: texto impreso Autores: Chauque Gandulfo, Edwin Simon, Autor Editorial: Tarija [BO] : UAJMS Fecha de publicación: jul. 2009 Número de páginas: 77p Il.: ilu., 28cm Nota general: Incluye Bibliografía
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Idioma : Español (spa) Palabras clave: ESTABILIZACION DE SUELOS - ROCAS SEDIMENTARIAS (Lutita) ,INGENIERIA GEOLOGICA - CONSTRUCCION DE CAMINOS Resumen: Sin Resumen. Introduccion.- En la antigüedad los caminos vecinales eran de vital importancia para el uso y transporte de comercio, urgencias medicas, trueque de productos y comunicacion entre pueblos cercanos, etc., la falta de ellos y la necesidad de abrirse caminos llevo al campesino a ingeniarse para poder construir caminos rusticos, lo que comunmente se llama abrir caminos con animales, con el tiempo los pueblos alejados a crecer y a desarrollarse gracias a implementacion de caminos vecinales. Hoy en dia la situacion no es la misma, debido al constante crecimiento de la ciudad, que hace ver la necesidad de comunicacion entre distinto ramales inter departamentales, la cual exige el desarrollo caminero, para vincularse a los grandes sistemas que comunican con otras carreteras de gran importancia. En caminos vecinales es comun mejorarlos con materiales gravosos, llegando al objetivo de ripiados, el cual es un buen material que cumple muchas exigencias de las distintas normas como ser la AASHTO, la ABC, etc. en este proyecto se plantea una alternativa para estabilizar una sub-rasante con material muy conocido en nuestro medio, como es la Lutita (laja). En muchas comunidades de nuestro departamento existe y en gran abundancia este material, por lo tanto se planteara una alternativa con este material para el ripiado de la sub-rasante en caminos vecinales. Justificacion General.- La ciudad de Tarija, es una ciudad que tiene un constante y rapido crecimiento en el nivel estructural como tambien en un nivel caminero, prueba de ello son las diferentes obras de ingenieria que se llevan a cabo en todo el departamento.
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Código de barras Signatura Tipo de medio Ubicación Sección Estado Nro de Inventario 048519 PG625.732/CHA Tesis BIBLIOTECA CENTRAL AREA BANCO DE TESIS Disponible 5443^bBC 054216 PG625.732/CHA Proyecto de Grado BIBLIOTECA FACULTAD TECNOLOGÍA - CIVIL Y ARQUITECTURA TESIS MENCION VIAS Y CARRETERAS Disponible 0154
Título : Diseño final mercado San Jorge Tipo de documento: texto impreso Autores: Condori Solano, Rimy Ruben, Autor Editorial: Tarija [BO] : UAJMS Fecha de publicación: abr. 2009 Número de páginas: 114p Il.: tab., 28cm Nota general: Incluye Bibliografía
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Idioma : Español (spa) Palabras clave: DISEÑO ESTRUCTURAL - CONSTRUCCION DE MERCADO (San Jorge),CALCULO ESTRUCTURAL - HORMIGON ARMADO ,INGENIERIA DE PROYECTOS - DISEÑO FINAL ,PLANOS , Resumen: Sin Resumen. Introduccion.- El estudio del proyecto a Diseño Final Mercado San Jorge, se encuentra ubicado en el barrio San Jorge, que va en beneficio de la zona de influencia de la zona de influencia como de la ciudad en mejorar las condiciones de la poblacion en el abastecimiento y comercializacion de productos. Con la elaboracion del proyecto de la construccion del mercado se pretende en realizar un diseño de la infraestructura adecuada, con ambientes confortables, seguros y ofrecer servicios necesarios. Para realizar el estudio del proyecto se mencionan los tipos de materiales, que se emplearan en el diseño de la estructura, sus propiedades de los materiales, asi tambien del material combinado como es el hormigon armado y los aspectos del diseño estructural del hormigon armado. Como tambien para el diseño de los elementos estructurales se denomina la distribucion de fuerzas internas, deformaciones y desplazamientos de todos los elementos que componen la estructura. En la ingenieria del proyecto comprende el aspecto tecnico del diseño de la estructura que se realiza, donde todo metodo de calculo de estructura del hormigon armado se inserta en un proceso general, que comprende desde la concepcion de la estructura, de los elementos que conforman la estructura, del establecimiento de las cargas o acciones que afectan, del dimensionamiento de las secciones y piezas de los elementos, de la eleccion de los materiales, de la introduccion de la seguridad, de la normativa a ser empleada del diseño, del calculo de las solicitaciones a traves de un paquete informatico, el calculo de diseño de los diferentes elementos, de las comprobaciones a nivel de seccion y de elemento de las piezas, y el desarrollo de los detalles constructivos (planos estructurales). Finalmente en las conclusiones y recomendaciones se hace una descripcion de los resultados obtenidos, y de hace conocer si la estructura es apta para poder soportar todos los esfuerzos que seran generadas por las cargas a las que esta sometida, y se hace conocer las recomendaciones mas aconsejables en resguardo de la seguridad de la construccion.
Ubicación : PG624.1/CON Reserva
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Código de barras Signatura Tipo de medio Ubicación Sección Estado Nro de Inventario 048483 PG624.1/CON Proyecto de Grado BIBLIOTECA CENTRAL AREA BANCO DE TESIS Disponible 5465^bBC 048484 PG624.1/CON/A.1 Proyecto de Grado BIBLIOTECA CENTRAL AREA BANCO DE TESIS Disponible 5466^cA.1^bBC 054590 PG624.1/CON Proyecto de Grado BIBLIOTECA FACULTAD TECNOLOGÍA - CIVIL Y ARQUITECTURA TESIS MENCION ESTRUCTURAS Disponible 0528 054591 PG624.1/CON/A.1 Proyecto de Grado BIBLIOTECA FACULTAD TECNOLOGÍA - CIVIL Y ARQUITECTURA TESIS MENCION ESTRUCTURAS Disponible 0529
Título : Diseño geometrico y estructural tramo vial Matadero - El Temporal - San Luis Tipo de documento: texto impreso Autores: Wayer Solorzano, Tania, Autor Editorial: Tarija [BO] : UAJMS Fecha de publicación: feb. 2009 Número de páginas: 132p Il.: tab., ilu., 28cm Nota general: Incluye Anexos
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Proyecto de Grado
Idioma : Español (spa) Palabras clave: DISEÑO ESTRUCTURAL - TRAMOS VIALES (Matedero - El Temporal) ,INGENIERIA DE SUELOS - PAVIMENTOS , Resumen: El presente trabajo tiene por finalidad el Diseño del Pavimento Flexible para el Tramo Vial Matadero - El Temporal - San Luis, utilizando datos reales para el diseño del mismo, empezando por el levantamiento topografico, para el porterior diseño geometrico de la vias, hasta la terminacion de los espesores de la carpeta asfaltica mostrando la actualizacion del metodo utilizando para este objetivo, como es el Metodo AASTHO. Primeramente se muestran las caracteristicas generales del proyecto como ser la ubicacion del mismo, asi como la descripcion del tramo, haciendo notar la situacion actual en la que se encuentra mencionada via, mostrando la falta de alcantarillas y cunetas, tambien el estado en el que se encuentra la superficie de rodadura. Posteriormente se hace mencion a los parametros de diseño mas importantes para la realizacion d este proyecto como ser: Las Caracterizacion geometrica, El estudio de Trafico Vehicular y la Ingenieria de Suelos. Caracteristicas geometrica.- En base al levantamiento topografico realizado en la via actual para este proyecto en particular se procedio a la clasificacion de carreteras, con la ayuda del Manual y Normas para el diseño geometrico de carreteras del servicio nacional de caminos (1990), abteniendo asi las caracteristicas geometricas de la via. Estudio de trafico vehicular.- Esta dedicado al estudio del trafico vehicular en el tramo analizado datos del TPD son los abtenidos mediante aforos manuales, realizados simultaneamente durante dos semanas para cada tramo (Matadero - El Temporal) y (El Temporal - San Luis), asiendo un total de cuatro semanas, determinando los tipos de vehiculos que mas transitan por el tramo objeto de estudio, los cuales sirven para realizar la proyeccion del trafico futuro, considerando el periodo de diseño adoptado, como tambien para estimar el indice de crecimiento anual segun el tipo de vehiculo, parametros importantes que son utilizados en el capitulo de diseño del pavimento flexible. Ingenieria de suelos.- En el tramo objeto de estudio, debido a que solo se hizo un trabajo de apertura hace bastantes años atras, no se dispone de los datos de analisis de suelos requeridos, razon por la cual, para la elaboracion del diseño estructural de dicho tramo vial, se realizo todos los analisis requeridos como ser granulometria, limites de atterberg clasificacion, compactacion y C.B.R., en el laboratorio de suelos de la Universidad Autonoma Juan Misael Saracho, los cuales se encuentran detallados en el capitulo 2 haciendo un resumen de los resultados obtenidos, Por otro lado se hace medicion de las caracteristicas de las diversas capas que componen el pavimento flexible como son: Las Sub-rasante, sub-base y base respectivamente.
Ubicación : PG624.1771/WAY Reserva
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Código de barras Signatura Tipo de medio Ubicación Sección Estado Nro de Inventario 048648 PG624.1771/WAY Proyecto de Grado BIBLIOTECA CENTRAL AREA BANCO DE TESIS Disponible 5401^bBC 054243 PG624.1771/WAY Proyecto de Grado BIBLIOTECA FACULTAD TECNOLOGÍA - CIVIL Y ARQUITECTURA TESIS MENCION VIAS Y CARRETERAS Disponible 0181
Título : Estudio a diseño final construccion mercado Municipal Las Carreras Tipo de documento: texto impreso Autores: Castillo Ayllon, Ruben, Autor Editorial: Tarija [BO] : UAJMS Fecha de publicación: sep. 2009 Número de páginas: 174p Il.: tab., map., 28cm Nota general: Incluye Bibliografía
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Trabajo Dirigido Interdisciplinario
Idioma : Español (spa) Palabras clave: DISEÑO ESTRUCTURAL - CONSTRUCCION DE MERCADOS ,INGENIERIA DE PROYECTOS - DISEÑO FINAL,PLANOS, Resumen: El proyecto se encuentra ubicado en la Jurisdiccion del Municipio de Las Carreras, comprende la tercera Seccion Municipal de la Provincia Sud Cinti del departamento de Chuquisaca, y se ubica en el extremo Sur Oeste del departamento, ubicada a 420 kilometros de distancia de la ciudad de Sucre, sobre la carretera Interdepartamental Potosi - Camargo - Tarija. El emplazamiento del proyecto de ubica en la Localidad de Las Carreras, sobre la avenida principal Las Carreras, contando con un terreno saneado de 1015 m2, de propiedad del Gobierno Municipal de Las Carreteras. Localizacion Geometrica.- Geometricamente el territorio se encuentra ubicado entre los paralelos 21graos04' y 21 grados31' de latitud sur y entre 65 grados 30' de longitud oeste, su altura promedio oscilan entre los 2200 y 2750 m.s.n.m. Poblacion Beneficiaria.- La poblacion beneficiaria del proyecto es: Poblacion beneficiaria: 4029 habitantes, Numero de familias: 863, Numero de hombres: 2003, Numero de mujeres: 2026. Justificacion del problema.- El proyecto de una region depende en gran medida de la infraestructura de apoyo a la produccion, puesto que esta incita y promueve el flujo economico de las actividades agricolas, pecuarias y de servicio. Los pobladores del centro poblado de Las Carreras seran los directos beneficiarios con la construccion del Mercado Municipal, quienes tendran la accesibilidad de comprar los productos de primera necesidad en forma diaria.
Ubicación : TD624.1/CAS Reserva
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Código de barras Signatura Tipo de medio Ubicación Sección Estado Nro de Inventario 048551 TD624.1/CAS Trabajo Dirigido BIBLIOTECA CENTRAL AREA BANCO DE TESIS Disponible 5575^bBC 048552 TD624.1/CAS/A.1 Trabajo Dirigido BIBLIOTECA CENTRAL AREA BANCO DE TESIS Disponible 5576^c.A 1^bBC 054588 TD624.1/CAS Trabajo Dirigido BIBLIOTECA FACULTAD TECNOLOGÍA - CIVIL Y ARQUITECTURA TESIS MENCION ESTRUCTURAS Disponible 0526 054589 TD624.1/CAS/A.1 Trabajo Dirigido BIBLIOTECA FACULTAD TECNOLOGÍA - CIVIL Y ARQUITECTURA TESIS MENCION ESTRUCTURAS Disponible 0527
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