139 resultado(s) búsqueda de la palabra clave ',PUENTES'

Aleaciones níquel-cromo : un valioso aporte a la prótesis de coronas y puentes / Villegas Claros, Remberto Edwin

Público Ubicación : T617.692/VIL Autores: Villegas Claros, Remberto Edwin, Autor Título : Aleaciones níquel-cromo : un valioso aporte a la prótesis de coronas y puentes Fuente : Tarija [BO] : UAJMS, dic. 1992, 80p Notas : Incluye Bibliografía Tesina Temas : CORONA,ODONTOLOGIA,PROTESIS  DENTAL,PUENTES  ODONTOLOGIA Resumen : (Sin Resumen). Hoy en día, las aleaciones níquel-cromo son reconocidas con toda justicia como un valioso aporte a la practica moderna de la prótesis de coronas y puentes. Representan una excelente alternativa incluso para las restauraciones más exigentes y lo que aún es más importante, se constituyen en una verdadera solución para una infinidad de pacientes que se ven imposibilitados de pagar altos costos por restauraciones con aleaciones de metales preciosos. ...leer masleer menos

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064014	T617.692/VIL	Libro	BIBLIOTECA FACULTAD ODONTOLOGIA	Seccion Unica	Disponible	0297/BODT
044296	T617.692/VIL	Tesis	BIBLIOTECA CENTRAL	AREA BANCO DE TESIS	Disponible	1569^bBODT

Alternativa de construccion, analisis, diseño y comparacion entre puente de vigas de hormigon pretensado y puente de seccion cajon de hormigon pretensado sobre el Rio Vallecito / Montesinos C., Martin Ricardo

Público Ubicación : T624.25/MON Autores: Montesinos C., Martin Ricardo, Autor Título : Alternativa de construccion, analisis, diseño y comparacion entre puente de vigas de hormigon pretensado y puente de seccion cajon de hormigon pretensado sobre el Rio Vallecito Fuente : Tarija [BO] : UAJMS, dic. 1998, 268p Notas : Incluye Bibliografía Incluye Anexos Incluye Planos Tesis Temas : PUENTES  CONSTRUCCION,ESTRUCTURA,DISEÑO,VIGAS,HORMIGONPRETENSADO, Resumen : El principal objetivo de este trabajo es el de mostrar las particularidades y ventajas del análisis y diseño comparativo entre el puente de vigas de hormigón pretensado y el puente de sección cajón de hormigón pretensado. Con el levantamiento topográfico, los estudios geotécnicos, los estudios hidrológicos e hidráulicos realizados en el emplazamiento del puente sobre el río Vallecito, se consiguieron las condiciones principales para definir la estructura del proyecto y realizar el diseño de los puentes. El proyecto encara desde el diseño transversal hasta el diseño longitudinal, en que se le consideran las diferentes etapas constructivas y efectos adicionales. Para la aplicación de este proyecto se tomará como alternativa de solución el análisis, diseño y comparación de toda la superestructura de los puentes mencionados anteriormente. Para el diseño del pretensado se utilizó el sistema de FREYSSINET así como las características técnico-mecánicas del material pretensado. Se pretende proponer como solución a la construcción de un puente, de tal manera que el rendimiento sea altamente económico y que venga a satisfacer las expectativas de construcción de puentes en los últimos años, de esta manera, se obtienen una estructura segura esbelta, mayor ahorro económico, una adecuada calidad resistente, funcionalidad y estética de la obra, que puede ser ejecutada en un corto período de tiempo ...leer masleer menos

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043607	T624.25/MON	Tesis	BIBLIOTECA CENTRAL	AREA BANCO DE TESIS	Disponible	1427^bBC
054491	T624.25/MON	Tesis	BIBLIOTECA FACULTAD TECNOLOGÍA - CIVIL Y ARQUITECTURA	TESIS MENCION ESTRUCTURAS	Disponible	0429

Análisis del comportamiento de tráfico en la ciudad de Tarija para la ubicación de nuevos puentes sobre el río Guadalquivir zona sud oeste / Yucra Sullca, Claudia Nola

Público Ubicación : PG388.132/YUC Autores: Yucra Sullca, Claudia Nola, Autor Título : Análisis del comportamiento de tráfico en la ciudad de Tarija para la ubicación de nuevos puentes sobre el río Guadalquivir zona sud oeste Fuente : Tarija [BO] : UAJMS, 2019, 116 p. Notas : Incluye Bibliografía Incluye CD-ROM Incluye Mapas Temas : INGENIERIA  DE  TRAFICO,  TRANSPORTE  URBANO,  TRAFICO  VEHICULAR  -  FRECUENCIA,  TRAFICO  VEHICULAR  -  PUENTES,  PUENTES  -  RIO  GUADALQUIVIR,  TARIJA  –  CIUDAD Resumen : El estudio de tráfico que se realiza en calles, avenidas y carreteras, ayudan a elaborar diagnósticos de las condiciones actuales y futuras de la circulación del tráfico, siendo importante este análisis para poder mejorar y así anticiparse a posibles problemas que se presenten en el crecimiento del tráfico posteriormente. Este trabajo está abocado a estudiar el tráfico en la zona sud oeste de la ciudad de Tarija, para poder determinar la ubicación de puentes vehiculares sobre el río Guadalquivir. Las delimitaciones del área del estudio comprenden las intersecciones de los puentes Bicentenario y Bolívar. Este estudio se inicia con los diferentes aforos que se realizaron, tanto de volúmenes y capacidad, el cual consistió en aforar un mes cada parámetro, dónde por semana se aforó dos días hábiles y un día no hábil. Después de obtener los datos, se determinó la situación del tráfico en los dos puentes dónde se pudo constatar que existe un congestionamiento del tráfico vehicular total en horas pico. Como solución se plantea una alternativa de ubicar tres puentes vehiculares sobre el río Guadalquivir aguas abajo del puente Bolívar. Esta ubicación de puentes se realiza en virtud que en la zona de San Blas se encuentran asentadas familias con una importante situación económica que permiten construir viviendas muy cómodas y así mismo disponer de vehículos modernos. Se considera que los tres puentes que se construirán en el futuro solucionarán el tráfico presente y futuro porque en la ciudad de Tarija se tiene un importante crecimiento poblacional y automotriz....leer masleer menos

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057689	PG388.132/YUC	Proyecto de Grado	BIBLIOTECA CENTRAL	AREA BANCO DE TESIS	Disponible	10328^bBC

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39101_PRELIMINARES Adobe Acrobat PDF	39101_RESUMEN Adobe Acrobat PDF	39101_MARCO TEORICO Adobe Acrobat PDF
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Analisis e impacto socioeconomico y evaluacion de la construccion del puente sobre el Rio Pinos - comunidad Pinos Sud / Ibarra Avila, Mack Norman

Público Ubicación : TD338.9/IBA Autores: Ibarra Avila, Mack Norman, Autor Título : Analisis e impacto socioeconomico y evaluacion de la construccion del puente sobre el Rio Pinos - comunidad Pinos Sud Fuente : Tarija [BO] : UAJMS, sep. 2008, 78p Notas : Incluye Bibliografía Incluye Anexos Trabajo Dirigido Interdisciplinario Temas : DESARROLLO  ECONOMICO  -  EVALUACION  DE  PROYECTOS  ,IMPACTO  SOCIOECONOMICO  -  CONSTRUCCION  DE  PUENTES Resumen : El analisis de la viabilidad y rentabilidad finaciera y socioeconomicas del presente trabajo acerca de la Construccion del Puente Sobre el Rio Pinos, es una de las prioridades por parte de la Subprefectura de la Provincia Cercado ya que actualmete las comunidades que se van a beneficiar directamente con la construccion del puente, presentan problemas de comercializacion agropecuaria. Asimismo este analisis permite conocer cual es el impacto de dicha inversion en el desarrollo social, economico y financiero en el area de influencia del proyecto por parte de la Subprefectura de la Provincia Cercado. El presente trabajo tomo como comunidades beneficiarias a la comunidad de Pinos Sud de la Provincia Cercado y a las comunidades de Miscas Calderas, Barbascuyo y Alisos, pertenecientes a la Primera Seccion del Municipio de Uriondo - Provincia Aviles, del Departamento de Tarija. Para la obtencion de la informacion se aplico la tecnica de la entrevista, es decir se procedio a realizar el levantamiento de la informacion con encuestas comunales en las diferentes comunidades beneficiarias directamente; estas encuestas fueron aplicadas directamente al corregidor o al representante de cada comunidad. El trabajo esta estructurado en una parte introductoria que señala los fines de la investigacion y seis capitulos. Introduccion. Comprende el Planteamiento del Problema, Justificacion del tema en estudio, Hipotesis, Los Objetivos tanto General como Especificos, La Metodologia y el Alcance y Limitaciones del Estudio. Capitulo I. Se presenta el marco Conceptual, en el cual se explica la base teorica del presente trabajo que incluyen las definiciones y conceptos utilizados del mismo. Capitulo II. Este capitulo esta referido al Diagnostico de la Situacion Actual en la que se encuentra el proyecto Construccion Puente sobre el Rio Pinos. Capitulo III. Referido al Estudio Socioeconomico, en el que se analiza y se hace una descripcion de todos los aspectos generales del area de influencia del proyecto. Capitulo IV. Este capitulo comprende en la descripcion general de la Ingenieria del Proyecto, los datos utilizados en el capitulo fueron proporcionados por la S.I.S. SRL. Capitulo V. Este capitulo comprende la Evaluacion Financiera y Socioeconomica, en el cual se analiza y se determina si el proyecto es viable y si genera una rentabilidad financiera y socioeconomica a los beneficiarios con el proyecto. Capitulo VI. Comprende un resumen de las diferentes conclusiones y recomendaciones correspondientes en base a los resultados obtenidos en el Capitulo V del trabajo de investigacion. El Proyecto Construccion Puente sobre el Rio Pinos, es viable y rentable desde el punto de vista financiero, socioeconomico y produce un efecto positivo para las comunidades beneficiarias. ...leer masleer menos

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048382	TD338.9/IBA	Tesis	BIBLIOTECA CENTRAL	AREA BANCO DE TESIS	Disponible	5376^bBCEF

Análisis técnico económico de puentes losa sobre la conveniencia de usar losa maciza alveolada o nervada / Ugarte Mogro, Grover Rodrigo

Público Ubicación : PG624.2/UGA Autores: Ugarte Mogro, Grover Rodrigo, Autor Título : Análisis técnico económico de puentes losa sobre la conveniencia de usar losa maciza alveolada o nervada Fuente : Tarija [BO] : UAJMS, 2015, 153 p. Notas : Incluye Bibliografía Incluye CD-ROM Temas : PUENTES  -  ANALISIS  TECNICO,  PUENTES  -  LOSA  MACIZA  ALVEOLADA  O  NERVADA,  PUENTES  -  SUPERESTRUCTURAS,  HORMIGON,  RESISTENCIA  DE  MATERIALES,  PUENTES  -  ANALISIS  ESTRUCTURAL Resumen : “ANÁLISIS TÉCNICO ECONÓMICO DE PUENTES LOSA SOBRE LA CONVENIENCIA DE USAR LOSA MACIZA ALVEOLADA O NERVADA” Los puentes son proyectos que se realizan con fondos públicos por este motivo el aspecto socio económico es un dato sumamente importante que se debe tomar en cuenta para la elección del tipo de puente y así adoptar el que resulte más eficiente, lamentablemente estos estudios no siempre se realizan. Es por eso que se plantea realizar un análisis técnico económico considerando únicamente los puentes losa así definir el tipo de tablero más conveniente de acuerdo a la longitud del puente, es decir la variable será la longitud del puente que va aumentando cada dos metros desde los seis metros hasta llegar a los veinte metros. Para realizar este análisis se diseñaran los tres tipos de puentes losa y se determinara su costo. Los accesorios serán diseñados de manera que sirvan como una guía para su diseño así también se determinara su costo. ...leer masleer menos

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053399	PG624.2/UGA	Proyecto de Grado	BIBLIOTECA CENTRAL	AREA BANCO DE TESIS	Disponible	8555
054704	PG624.2/UGA	Proyecto de Grado	BIBLIOTECA FACULTAD TECNOLOGÍA - CIVIL Y ARQUITECTURA	TESIS MENCION ESTRUCTURAS	Disponible	0642

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Análisis y diseño de puentes oblicuos / Lema Grosz, Alfonso Paul

Público Ubicación : T624.25/LEM Autores: Lema Grosz, Alfonso Paul, Autor Título : Análisis y diseño de puentes oblicuos Fuente : Tarija [BO] : UAJMS, oct., 2011, 87 p. Notas : Incluye bibliografía Incluye CD-ROM Temas : PUENTES,  DISEÑO  ESTRUCTURAL,  PUENTES  OBLICUOS Resumen : RESUMEN EJECUTIVO El proyecto “ANÁLISIS Y DISEÑO DE PUENTES OBLICUOS” considera el análisis estructural de puentes losa, de 2, 3, 4, 5, 6, 7 y 8 metros de longitud. En cada uno de estos casos se han calculado los puentes losa para ángulos de esviaje desde 0° hasta 60° con incrementos de 5°, es decir 13 posiciones. Además para cada una de las longitudes y para cada ángulo de esviaje, se han calculado los puentes losa de anchos 4 y 7.3 metros. Todos los cálculos han sido realizados bajo las mismas condiciones de apoyo, cargas, espesores de losa, bordillos, etc. Los resultados de cada uno de estos cálculos están tabulados y se encuentran en el capítulo 3 de este proyecto. Como resultado del análisis de resultados y condiciones, se han elaborado gráficos con curvas que muestran las variaciones tanto de momentos flectores, cortantes y deflexiones. Todos estos cálculos y sobretodos los resultados son muy importantes porque muestran el comportamiento de los puentes losa cuando tienen ángulos de esviaje. Ninguna Norma ni bibliografía es tan explícita sobre este tema, por tal motivo es un significativo aporte científico, producto de la investigación. El cálculo estructural del proyecto está basado en las normas de cálculo actuales como ser la AASTHO....leer masleer menos

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041832	T624.25/LEM	Tesis	BIBLIOTECA CENTRAL	Seccion Unica	Disponible	6640

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Análisis y rediseño del puente Aruma sobre el río Pilcomayo, por el método de los voladizos sucesivos / Rueda Ruiz, Raúl Beimar

Público Ubicación : T624.3/RUE Autores: Rueda Ruiz, Raúl Beimar, Autor Título : Análisis y rediseño del puente Aruma sobre el río Pilcomayo, por el método de los voladizos sucesivos Fuente : Tarija [BO] : UAJMS, may. 2002, 165p Notas : Incluye Bibliografía Incluye Anexos Tesis Temas : PUENTES,CONSTRUCCION,PUENTES  VOLADIZOS  SUCESIVOS,HORMIGON,ESTRUCTURAS  Y  CALCULO Resumen : El cuerpo del presente proyecto de tesis se puede resumir en los siguientes Capítulos: En el 1º capítulo se realizó una introducción a lo que son los puentes en Voladizos Sucesivos, viendo también sus antecedentes en Bolivia, sus ventajas y campo de aplicación, ubicación y su justificación. En el 2º capítulo se realizó la definición y clasificación de los tipos de puentes en Voladizos Sucesivos, las consideraciones para el prediseño definiendo todos los elementos. En el 3º capítulo se realizó el cálculo de las dimensiones como ser: dimensionamiento de la estructura, cálculo de las propiedades geométricas de las secciones, solicitaciones en la etapa de la construcción, solicitaciones en la etapa de servicio, se determinó la cantidad y la trayectoria de los cables. En el 4º capítulo se verificaron los esfuerzos del hormigón y del acero en la etapa de construcción y de servicio, se calcularon las perdidas de la fuerza de presforzado para cada cable presentando las tablas de resumen de tesado. Se realizó el diseño de la sección transversal. En el 5º capítulo se realizó el análisis de las deformaciones y contra-flechas que tienen que considerarse en la etapa de la construcción. En el 6º capítulo se realizó el análisis y diseño de los elementos de la infraestructura como ser: apoyos de neopreno, dimensiones de las pilas, cálculo de los pilotes, estribos de hormigón armado. Por último: conclusiones, recomendaciones bibliográficas y anexos del trabajo de tesis. ...leer masleer menos

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045813	T624.3/RUE	Tesis	BIBLIOTECA CENTRAL	AREA BANCO DE TESIS	Disponible	3435^bBC
054530	T624.3/RUE	Tesis	BIBLIOTECA FACULTAD TECNOLOGÍA - CIVIL Y ARQUITECTURA	TESIS MENCION ESTRUCTURAS	Disponible	0468

Apunte del curso de posgrado: puentes (compilaciones) / Rubinstein, Marcelo

Público Ubicación : 624.2/R878a Autores: Rubinstein, Marcelo, Autor Título : Apunte del curso de posgrado: puentes (compilaciones) Fuente : Washington [US] : s.n, 1996, pag. var, vol. 1, 2 Notas : Incluye bibliografía Temas : PUENTES

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038226	624.2/R878a	Libro	BIBLIOTECA POSGRADO	Seccion Unica	Disponible	0318^vvol. 1^bBP

Apunte del curso de posgrado: puentes (compilaciones) / Rubinstein, Marcelo

Público Ubicación : 624.2/R878a Autores: Rubinstein, Marcelo, Autor Título : Apunte del curso de posgrado: puentes (compilaciones) Fuente : Washington [US] : s.n, 1996, pag. var, vol. 2, 2 Notas : Incluye bibliografía Temas : PUENTES

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038225	624.2/R878a	Libro	BIBLIOTECA POSGRADO	Seccion Unica	Disponible	0319^vvol. 2^bBP

Cálculo de estructuras de puentes de hormigón / Samartín Quiroga, Avelino F

Público Ubicación : 624.2/S256c Autores: Samartín Quiroga, Avelino F, Autor Título : Cálculo de estructuras de puentes de hormigón Fuente : Madrid [ES] : Rueda, 1983, xv,747p Notas : Incluye bibliografía Temas : PUENTES  DE  HORMIGON

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018368	624.2/S256c	Libro	BIBLIOTECA FACULTAD TECNOLOGÍA - CIVIL Y ARQUITECTURA	Seccion Unica	Disponible	1121^cej. 1^bBTEC
018355	624.2/S256c	Libro	BIBLIOTECA FACULTAD TECNOLOGÍA - CIVIL Y ARQUITECTURA	Seccion Unica	Disponible	2506^cej. 2^bBTEC

Canalización de aguas y pequeños puentes de madera en caminos forestales / Gayoso Aguilar, Jorge

Público Ubicación : 634.93/G366p Autores: Gayoso Aguilar, Jorge, Autor Título : Canalización de aguas y pequeños puentes de madera en caminos forestales Fuente : Valdivia [CL] : Universidad Austral, 1985, 108p Notas : Incluye bibliografía Temas : PUENTES,FORESTALES,CAMINOS,FORESTALES

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031505	634.93/G366p	Libro	BIBLIOTECA AGRICOLAS Y FORESTALES	Seccion Unica	Disponible	2967^cej. 1^bBAYF
031508	634.93/G366p	Libro	BIBLIOTECA AGRICOLAS Y FORESTALES	Seccion Unica	Disponible	2968^cej. 2^bBAYF

Comparacion de la seccion cajon vs. el tablero Viga - Losa en el puente vehicular Ancon Grande / Fernández Ortega, Roman Rodolfo

Público Ubicación : T624.25/FER Autores: Fernández Ortega, Roman Rodolfo, Autor Título : Comparacion de la seccion cajon vs. el tablero Viga - Losa en el puente vehicular Ancon Grande Fuente : Tarija [BO] : UAJMS, jun. 2007, 323p Notas : Incluye Bibliografía Incluye Anexos Incluye Planos Tesis Temas : PUENTES  -  DISEÑO, Resumen : El principal objetivo de este trabajo es el de mostrar las particularidades y ventajas del análisis y diseño comparativo entre el Puente de tablero Viga - Losa y el Puente de Sección Cajón de hormigón pretensado. Con los datos que se tiene del estudio con el que fue diseñado el Puente DE Tablero Viga - Losa llamado "Puente Vehicular Ancón Grande" que contiene estudios topográficos, estudios geotécnicos, estudios hidrológicos e hidráulicos se tiene las condiciones principales para definir la Estructura del Proyecto y así poder realizar el diseño del puente. El proyecto encara desde el diseño transversal hasta el diseño longitudinal, en el que consideran las diferentes etapas constructivas y sus efectos adicionales. Para la aplicación de este proyecto se tomará como alternativa de solución el análisis, diseño y comparación de toda la superestructura de los puentes mencionados. Para el diseño del Pretensado, se utilizó el sistema FREYSSINET así como las características técnico - mecánicas del material Pretensado. Se pretende proponer como solución la construcción de un puente, de tal manera, que el rendimiento sea altamente seguro y venga a satisfacer las expectativas de construcción de puentes en los últimos años, de esta manera, se obtendrá una estructura segura y esbelta con una adecuada calidad resistente, funcional y estética de la obra. ...leer masleer menos

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047804	T624.25/FER	Tesis	BIBLIOTECA CENTRAL	AREA BANCO DE TESIS	Disponible	4839^bBC
054559	T624.25/FER	Tesis	BIBLIOTECA FACULTAD TECNOLOGÍA - CIVIL Y ARQUITECTURA	TESIS MENCION ESTRUCTURAS	Disponible	0497

Comparacion tecnico economica de puente peatonal de hormigon armado vs puente peatonal colgante sobre el rio Noques / Hiza Rios, Jose

Público Ubicación : TD624.5/HIZ Autores: Hiza Rios, Jose, Autor Título : Comparacion tecnico economica de puente peatonal de hormigon armado vs puente peatonal colgante sobre el rio Noques Fuente : Tarija [BO] : UAJMS, feb. 2010, 103p Notas : Incluye Bibliografía Incluye Anexos Incluye Planos Trabajo Dirigido Interdisciplinario Programa Especial de Titulación Temas : CONSTRUCCION  DE  PUENTES  -  DISEÑO  ESTRUCTURAL  ,PUENTES  COLGANTES  -  HORMIGON  ARMADO  , Resumen : El presente trabajo fue elaborado de acuerdo al programa especial de titulacion (PET) de la Universidad Autonoma Juan Misael Saracho. En la actualidad en la primera seccion de la provincia Mendez en el Municipio de San Lorenzo a unos 50 Km aproximadamente de San Lorenzo se encuentra la comunidad de Noques, los habitantes de la comunidad antes mencionada tropiezan con el grave problema de no tener una circulacion peatonal, por que en tiempo de lluvias los comunarios de Noques se ven imposibilitados de cruzar a su escuela o de sacar su7s productos a la ciudad de Tarija, debido a que el Rio de la comunidad es bastante caudaloso. Por lo tanto el presente proyecto plantea dar solucion al problema que enfrenta la comunidad de Noques mediante la realizacion del diseño estructural de un puente peatonal planteando dos alternativas de construccion, un puente peatonal colgante como un puente peatonal con vigas de hormigon armado y realizar una comparacion tanto tecnica como economica e estas dos alternativas. Debido a topografia que presenta la ubicacion del puente de diseño dos puentes de hormigon armado con vigas de cossion T y una luz de 18 metros para cada puente dichas vigas estan apoyadas en estribos de hormigon ciclopeo debido a la disposicion de piedra que existe en el rio, las barandas de los puentes son de ferro galvanizado con un diametro de 2 apoyados en portes de hormigon armado separados a una distancia de dos metros. El puente peatonal colgante tiene una luz de 40 metros esta compuesto por una plataforma de manera la cual sujeta por unos pendolones separados con una distancia de 1,5 metros entre ellos los cuales estan sujetos a los cables principales y los cables principales transmiten su fuerza a las torres de hormigon armado y a los bloques de anclaje, la torre de hormigon armado fue calculada como un portico en forma de H mediante el programa Cypecad. Una vez realizado el diseño de ambas alternativas se procedera a realizar los computos metricos de cada una de ellas para posteriormente obtener el presupuesto de las dos estructuras y asi poder realizar una comparacion tanto tecnica como economica de las dos alternativas diseñadas para posteriormente poder llegar a una conclusion de que estructura presenta mayores ventajas. ...leer masleer menos

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Código de barras	Signatura	Tipo de medio	Ubicación	Sección	Estado	Nro de Inventario
048569	TD624.5/HIZ	Trabajo Dirigido	BIBLIOTECA CENTRAL	AREA BANCO DE TESIS	Disponible	5577^bBC
054616	TD624.5/HIZ	Trabajo Dirigido	BIBLIOTECA FACULTAD TECNOLOGÍA - CIVIL Y ARQUITECTURA	TESIS MENCION ESTRUCTURAS	Disponible	0554

Comportamiento del tráfico vehicular y simulación del puente 4 de Julio de la Ciudad de Tarija / Tejerina Flores, Yeshika Gabriela

Público Ubicación : PG388.132/TEJ Autores: Tejerina Flores, Yeshika Gabriela, Autor Título : Comportamiento del tráfico vehicular y simulación del puente 4 de Julio de la Ciudad de Tarija Fuente : Tarija [BO] : UAJMS, 2022, 296 p. Notas : Incluye Bibliografía Incluye CD-ROM Incluye Planos Temas : INGENIERIA  DE  TRAFICO,  TRANSPORTE  URBANO,  TRAFICO  VEHICULAR-FRECUENCIA,  TRAFICO  VEHICULAR-PUENTES,  PUENTES  4  DE  JULIO,  TARIJA-CIUDAD Resumen : La necesidad de transporte ha incrementado la congestión vehicular en la ciudad de Tarija, mucho más, durante las horas pico de la mañana o de la tarde, asimismo se puede observar que en ciertos puntos de la red vehicular de la ciudad se tiene una congestión, lo cual produce costos a la sociedad como ser: los retrasos, incremento en el consumo de gasolina, contaminación al medio ambiente. Todo ello afecta la vida diaria de las personas, provocando ellas estrés y forzando a cambiar su conducta de viaje. Dentro del estudio de tráfico vehicular, se analizará las características y componentes del tránsito, como ser volumen, capacidad máxima de tráfico, transito, velocidad de tránsito, entre otros, estos son los requisitos básicos de evaluación para el análisis de tráfico vehicular, el resultado del estudio nos permite determinar el nivel de eficiencia y funcionalidad de la vía. El presente estudio de tráfico vehicular, beneficiara a los usuarios de la vía es decir a toda la población en general de la ciudad de Tarija, dándoles una alternativa de tránsito, evitando la congestión vehicular, el cual ocasiona la inseguridad al desplazarse y un gasto extra de combustible, mediante la simulación de tránsito vehicular se pretende realizar la distribución de tráfico de manera adecuada, considerando los volúmenes y la capacidad vehicular. Así también se realizó la comparación entre las 2 alternativas planteadas, la primera alternativa y la más económica según el análisis realizado consiste en una apertura de vías y la utilización de semáforos; la segunda alternativa tiene un costo elevado pero eficiente según lo estudiado es un paso a desnivel el cual permitirá tener un flujo libre de tránsito, evitando así la congestión vehicular ocasionado por la demora del paso por el puente. Dentro del proyecto se pudo analizar que la alternativa 2 es la más viable en cuanto la solución al problema, que es disminuir la congestión vehicular en el puente. El análisis que se realizo fue en base a datos recopilados en el puente San Martín, simulando que dicho puente al momento de la implementación del puente 4 de Julio, este quedo como un paso peatonal, y el puente 4 de Julio sea capaz de mantener un flujo estable y libre....leer masleer menos

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062045	PG388.132/TEJ	Proyecto de Grado	BIBLIOTECA CENTRAL	AREA BANCO DE TESIS	Disponible	12019^bBCEN

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42006_BIBLIOGRAFIA Adobe Acrobat PDF	42006_ANEXOS Adobe Acrobat PDF	42006_PLANOS Adobe Acrobat PDF

Construcción puente vehicular Comunidad Quebrada Chica (Ciudad de Bermejo) / Guarachi Silva, Diego Armando

Público Ubicación : PG624.2/GUA Autores: Guarachi Silva, Diego Armando, Autor Título : Construcción puente vehicular Comunidad Quebrada Chica (Ciudad de Bermejo) Fuente : Tarija [BO] : UAJMS, jun., 2014, 288 p. Notas : Incluye Bibliografía Incluye CD-ROM Incluye Planos Temas : DISEÑO  ESTRUCTURAL,  PUENTES  -  DISEÑO  ESTRUCTURAL,  ESTUDIO  TOPOGRAFICO,  INGENIERIA  DE  PROYECTO,  PUENTE  VEHICULAR  -  COMUNIDAD  QUEBRADA  CHICA  (Bermejo  -  Tarija) Resumen : 1. NOMBRE DEL PROYECTO. “Construcción Puente Vehicular Comunidad Quebrada Chica” (Ciudad de Bermejo). 2. LOCALIZACIÓN DEL PROYECTO. País: Bolivia. Departamento: Tarija. Provincia: Arce. Sección: Segunda Sección Provincia Arce. Municipio: Gobierno Autónomo Municipal de Bermejo. Comunidad: Quebrada Chica. Coordenadas: 22º 40’ 37”S - 64º 18’ 21”O Altitud media de 400 msnm. 3. DESCRIPCIÓN DEL PROYECTO. Tipo de proyecto: Puente vehicular Número de carriles: 2 Longitud del puente: 17.00 m Luz del puente: 16.40 m Ángulo de esviaje: 0° Sistema estructural: Losa de H°A° Sobre Vigas de H°A° Tipo de Fundación: Fundación directa Defensivos: Gaviones y Colchonetas Tipo de suelo de fundación: Roca 4. COSTO DEL PROYECTO. Según el análisis de precios unitarios se tiene la siguiente información económica Costo del puente Vehicular: 2,909,893.90 Bs. Costo por unidad de longitud: 171,170.23 Bs/m 5. TIEMPO DE EJECUCIÓN. El tiempo de ejecución del proyecto, considerando un jornal como 8 horas de trabajo es de 194 días Calendario....leer masleer menos

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053467	PG624.2/GUA	Proyecto de Grado	BIBLIOTECA CENTRAL	Seccion Unica	Disponible	7904

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La construcción de puentes en el siglo XVIII / Perronet, Jena-Rodolphe

Público Ubicación : 624.209/P426c Autores: Perronet, Jena-Rodolphe, Autor Título : La construcción de puentes en el siglo XVIII Fuente : Madrid [ES] : CEDEX, 2005, xvi, 224 p. Temas : INGENIERIA  CIVIL,  PUENTES,  HISTORIA

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041609	624.209/P426c	Libro	BIBLIOTECA FACULTAD TECNOLOGÍA - CIVIL Y ARQUITECTURA	Seccion Unica	Disponible	3649

Control de la erosión fluvial en puentes / Ministerio de Obras Publicas y Urbanismo - España

Público Ubicación : 627.5/M644c Autores: Ministerio de Obras Publicas y Urbanismo - España, Autor Título : Control de la erosión fluvial en puentes Fuente : Madrid [ES] : CPSGT, 1988, 69p Notas : Incluye bibliografía Temas : EROSION  FLUVIAL,DEGRADACION  DE  SUELOS,PUENTES

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Código de barras	Signatura	Tipo de medio	Ubicación	Sección	Estado	Nro de Inventario
038237	627.5/M644c	Libro	BIBLIOTECA POSGRADO	Seccion Unica	Disponible	0453^bBP

Corona siete octavos como retenedor principal en puentes / Matienzo Vera, Carlos Alberto

Público Ubicación : T617.692/MAT Autores: Matienzo Vera, Carlos Alberto, Autor Título : Corona siete octavos como retenedor principal en puentes Fuente : Tarija [BO] : UAJMS, mar. 1995, 64p Notas : Incluye Bibliografía Tesis Temas : PUENTES  ODONTOLOGIA,DIENTES,PREMOLARES,DIAGNOSTICO,TRATAMIENTO Resumen : (Sin Resumen). EL campo de la prótesis fija abarca, desde la restauración de un único diente hasta la rehabilitación de toda la oclusión. Las piezas dentarias ausentes se pueden reemplazar con prótesis fijas para alcanzar, tanto su eficacia funcional como una mejor estética, mejorando de esta manera la comodidad y la capacidad masticatoria del paciente.

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Código de barras	Signatura	Tipo de medio	Ubicación	Sección	Estado	Nro de Inventario
063931	T617.692/MAT	Tesis	BIBLIOTECA FACULTAD ODONTOLOGIA	Seccion Unica	Disponible	0153/BODT
044476	T617.692/MAT	Tesis	BIBLIOTECA CENTRAL	AREA BANCO DE TESIS	Disponible	1915^bBODT

Coronas telescópicas en la confección de un puente desmontable / Urzagaste, Mario

Público Ubicación : T617.692/URZ Autores: Urzagaste, Mario, Autor Título : Coronas telescópicas en la confección de un puente desmontable Fuente : Tarija [BO] : UAJMS, s.d, 48p Notas : Incluye Bibliografía Tesis Temas : PUENTES  ODONTOLOGIA,CORONAS,ORTODONCIA Resumen : Tesina elaborada bajo la dirección de la Dra. Luisa Herbas Barrancos, Licenciada en Odontología, jefe de clínica de la asignatura de Prótesis Fija de la carrera de Odontología de la U.J.M.S. de Tarija. El presente trabajo trata de enfocar lo que significan las coronas telescópicas en la confección de un puente desmontable.

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044297	T617.692/URZ	Tesis	BIBLIOTECA CENTRAL	AREA BANCO DE TESIS	Disponible	1570^bBODT

Desarrollo de una metodología para el dimensionamiento analítico de pavimentos flexibles sobre tableros de puentes de hormigón / Flores Aramayo, Charly Roger

Público Ubicación : T624.3/FLO Autores: Flores Aramayo, Charly Roger, Autor Título : Desarrollo de una metodología para el dimensionamiento analítico de pavimentos flexibles sobre tableros de puentes de hormigón Fuente : Tarija [BO] : UAJMS, abr. 2000, 200p Notas : Incluye Bibliografía Incluye Anexos Tesis Temas : PUENTES,REVESTIMIENTO  ARTIFICIAL,PAVIMENTOS  FLEXIBLES,DISEÑO  DE  PAVIMENTOS,INGENIERIA  CIVIL, Resumen : El objetivo primordial del presente trabajo de investigación, es el de sentar bases sólidas para el dimensionamiento analítico de pavimentos flexibles sobre tableros de puentes de hormigón, respaldados mediante la elaboración y aplicación de diferentes modelos matemáticos; Esto nace a raíz de que no existe aún una metodología de diseño para estos fines en nuestro medio. En primer lugar se ha realizado un análisis teórico acerca de los pavimentos, de los puentes, luego se efectuó un estudio bibliográfico de los procedimientos existentes para el dimensionamiento, se pudo constatar el escaso número de éstos, así como las simplificaciones efectuadas en los mismos. Posteriormente se analizaron los tableros con la posibilidad de convertirse en el soporte de un pavimento. Se comenzó por modelos simples para conseguir una mejor comprensión del problema. Posteriormente se utilizaron modelos más sofisticados. Se desarrollaron modelos aplicados al puente Coyambuyo, resueltos mediante elementos finitos, que representan el conjunto pavimento-tablero de tres maneras distintas; los que responden a las hipótesis de placa, los que representan el pavimento como un sólido elástico sobre otro sólido elástico. Posteriormente se han empleado métodos propios de la Mecánica de Firmes, como son los multicapa, modificado para simular la flexibilidad del puente; En estos últimos modelos se han considerado paralelamente dos hipótesis: adherencia nula entre pavimento y tablero y adherencia perfecta entre ellos. Después se procedió a comparar resultados de los distintos modelos. Para tal efecto se recomienda dejar, exclusivamente para tareas de investigación, la metodología basada en el cálculo mediante elementos finitos tipo sólido; mientras que para proyecto se propone el empleo de una metodología basada en la modificación del método multicapa simulado mediante un sistema bicapa. En este caso la investigación realizado a permitido concretar cuales son las posiciones de la carga sobre el tablero que es necesario considerar para su análisis. ...leer masleer menos

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Código de barras	Signatura	Tipo de medio	Ubicación	Sección	Estado	Nro de Inventario
045835	T624.3/FLO	Tesis	BIBLIOTECA CENTRAL	AREA BANCO DE TESIS	Disponible	3449^bBTEC