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Consulta a fuentes externasComparacion tecnico economica de puente peatonal de hormigon armado vs puente peatonal colgante sobre el rio Noques / Hiza Rios, Jose
Título : Comparacion tecnico economica de puente peatonal de hormigon armado vs puente peatonal colgante sobre el rio Noques Tipo de documento: texto impreso Autores: Hiza Rios, Jose, Autor Editorial: Tarija [BO] : UAJMS Fecha de publicación: feb. 2010 Número de páginas: 103p Il.: ilu., tab., 28cm Nota general: Incluye Bibliografía
Incluye Anexos
Incluye Planos
Trabajo Dirigido Interdisciplinario
Programa Especial de Titulación
Idioma : Español (spa) Palabras clave: CONSTRUCCION DE PUENTES - DISEÑO ESTRUCTURAL ,PUENTES COLGANTES HORMIGON ARMADO , Resumen: El presente trabajo fue elaborado de acuerdo al programa especial de titulacion (PET) de la Universidad Autonoma Juan Misael Saracho. En la actualidad en la primera seccion de la provincia Mendez en el Municipio de San Lorenzo a unos 50 Km aproximadamente de San Lorenzo se encuentra la comunidad de Noques, los habitantes de la comunidad antes mencionada tropiezan con el grave problema de no tener una circulacion peatonal, por que en tiempo de lluvias los comunarios de Noques se ven imposibilitados de cruzar a su escuela o de sacar su7s productos a la ciudad de Tarija, debido a que el Rio de la comunidad es bastante caudaloso. Por lo tanto el presente proyecto plantea dar solucion al problema que enfrenta la comunidad de Noques mediante la realizacion del diseño estructural de un puente peatonal planteando dos alternativas de construccion, un puente peatonal colgante como un puente peatonal con vigas de hormigon armado y realizar una comparacion tanto tecnica como economica e estas dos alternativas. Debido a topografia que presenta la ubicacion del puente de diseño dos puentes de hormigon armado con vigas de cossion T y una luz de 18 metros para cada puente dichas vigas estan apoyadas en estribos de hormigon ciclopeo debido a la disposicion de piedra que existe en el rio, las barandas de los puentes son de ferro galvanizado con un diametro de 2 apoyados en portes de hormigon armado separados a una distancia de dos metros. El puente peatonal colgante tiene una luz de 40 metros esta compuesto por una plataforma de manera la cual sujeta por unos pendolones separados con una distancia de 1,5 metros entre ellos los cuales estan sujetos a los cables principales y los cables principales transmiten su fuerza a las torres de hormigon armado y a los bloques de anclaje, la torre de hormigon armado fue calculada como un portico en forma de H mediante el programa Cypecad. Una vez realizado el diseño de ambas alternativas se procedera a realizar los computos metricos de cada una de ellas para posteriormente obtener el presupuesto de las dos estructuras y asi poder realizar una comparacion tanto tecnica como economica de las dos alternativas diseñadas para posteriormente poder llegar a una conclusion de que estructura presenta mayores ventajas.
Ubicación : TD624.5/HIZ Reserva
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Código de barras Signatura Tipo de medio Ubicación Sección Estado Nro de Inventario 048569 TD624.5/HIZ Trabajo Dirigido BIBLIOTECA CENTRAL AREA BANCO DE TESIS Disponible 5577^bBC 054616 TD624.5/HIZ Trabajo Dirigido BIBLIOTECA FACULTAD TECNOLOGÍA - CIVIL Y ARQUITECTURA TESIS MENCION ESTRUCTURAS Disponible 0554 Evaluacion de la capacidad y el nivel de servicio en el puente San Martin y sus accesos / Miranda Aban, Juana Raquel
Título : Evaluacion de la capacidad y el nivel de servicio en el puente San Martin y sus accesos Tipo de documento: texto impreso Autores: Miranda Aban, Juana Raquel, Autor Editorial: Tarija [BO] : UAJMS Fecha de publicación: jul. 2008 Número de páginas: 79p Il.: tab., 28cm Nota general: Incluye Bibliografía
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Proyecto de Grado
Idioma : Español (spa) Palabras clave: TRAFICO VEHICULAR - TRANSPORTE URBANO ,PUENTES CAPACIDAD VIAL Resumen: (Sin Resumen) Introduccion.- El desplazamiento de un lugar a otro es un acto imprescindible de la actividad humana que busca mejorar su calidad de vida, cumplir actividades laborales, abastecerse de alimentos o simplemente distraccion, en tal sentido dependemos de la calidad de la infraestructura vial que une diferentes zonas y centros urbanos, los puentes son parte importante, ya que son puntos medulares en una red vial, para conocer el funcionamiento o calidad de las vias es necesario un analisis de capacidad y nivel de servicio en un intento en escribir las condiciones operacionales del volumen del transito tal y como las percibe el usuario. Por otro lado las exigencias del mundo actual y el acelerado desarrollo de la ciencia y la tecnologia, entre otros, el desarrollo economico y social al cual se enfrenta nuestra ciudad Tarija, debido a los recursos generados por el gas, provocan la rapida expansion de la ciudad y nucleos urbanos, creando un incremento significativo en el trafico vehicular, obligando a nuestra ciudad a reestructurar constantemente las metodologias de operacion de los sistemas viales, adaptandolos a las condiciones del medio. Con el fin de brindar condiciones mas adecuadas para la sociedad, se considera necesario contar con vias que permitan un transporte eficaz que cumpla con las espectativas de quienes lo transmitan, para tal efecto es necesario conocer la condicion actual de la via en estudio en este caso los accesos como asi tambien el mismo puente San Martin.
Ubicación : PG388.41/MIR Reserva
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Código de barras Signatura Tipo de medio Ubicación Sección Estado Nro de Inventario 048236 PG388.41/MIR Tesis BIBLIOTECA CENTRAL AREA BANCO DE TESIS Disponible 5610^bBC 054170 PG388.41/MIR Proyecto de Grado BIBLIOTECA FACULTAD TECNOLOGÍA - CIVIL Y ARQUITECTURA TESIS MENCION VIAS Y CARRETERAS Disponible 0108
Título : Losa alveolar como alternativa de solucion a puentes de vigas de H P Tipo de documento: texto impreso Autores: Ibañez Colque, Ivan, Autor Editorial: Tarija [BO] : UAJMS Fecha de publicación: dic. 2009 Número de páginas: 226p Il.: tab., ilu., 28cm Nota general: Incluye Bibliografía
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Trabajo Dirigido Interdisciplinario
Programa Especial de Titulación
Idioma : Español (spa) Palabras clave: PUENTES DE VIGAS - LOSA ALVEOLAR ,HORMIGON ARMADO CONSTRUCCION ,PUENTES ANALISIS ESTRUCTURAL Resumen: En este trabajo se estudia el proceso de aplicacion del sistema presforzado en puentes de losa alveolar, con armaduras postesas al inicio se hace una breve explicacion de los conceptos basicos del concreto presforzado tanto para puente de vigas de seccion I como para el puente que e objeto de nuestro estudio asi como sus caracteristicas principales y tambien se explican acerca del acero de presfuerzo y se muestran sus propiedades. El concreto presforzado desde hace tiempo ha demostrado ser tecnicamente ventajoso, economicamente competitivo, y esteticamente superior para puentes. Ahora en el analisis estructural se modelo las estructuras estudiadas (luces de 20,25,30 y 35 metros de losa alveolar) en el paquete estructural SAP 2000 con la intencion de obtener los esfuerzoz maximos, cabe recalcar que el puente se modelo en el paquete estructural mencionado, como emparrillado para lo cual se obtuvieron las propiedades geometricas de las secciones que intervinieron como, los momentos de inercia, el modulo de seccion, el modulo plastico, las areas de corte efectivo, el radios de giro y por ultimo la constante de torsion. En el cargado del puente se tomo distintos hipoteis de carga tanto para flexion como para corte, para las cuatro estructuras. Luego con estos datos se procedio al diseño de las estructuras, obteniendo la fuerza de pretensado, la verificacion a los esfuerzos admisibles, el diseño flexion, las perdidas, la verificacion a corte y la trayectoria de los cables. Se hace un analisis comparativo de computos y precios en forma resumida como a manera de presentar una alternativa con puente de vigas de seccion I de 30 mts de luz vs. Puente losa alveolar de la misma dimension. Tambien se diseña los elementos importantes en el puente como son, los barandados y la area de dimensiones ya descritas en el calculo. En este trabajo solo se estudia la parte de superestructura de puente simplemente apoyado.
Ubicación : TD624.37/IBA Reserva
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Código de barras Signatura Tipo de medio Ubicación Sección Estado Nro de Inventario 048516 TD624.37/IBA Trabajo Dirigido BIBLIOTECA CENTRAL AREA BANCO DE TESIS Disponible 5583^bBC 054593 TD624.37/IBA Trabajo Dirigido BIBLIOTECA FACULTAD TECNOLOGÍA - CIVIL Y ARQUITECTURA TESIS MENCION ESTRUCTURAS Disponible 0531 Puente peatonal sobre la quebrada El Monte entre los barrios San Bernardo y Florida / Mallon Arias, Martin Juan
Título : Puente peatonal sobre la quebrada El Monte entre los barrios San Bernardo y Florida Tipo de documento: texto impreso Autores: Mallon Arias, Martin Juan, Autor Editorial: Tarija [BO] : UAJMS Fecha de publicación: dic. 2009 Número de páginas: 102p Il.: tab., 28cm Nota general: Incluye Bibliografía
Incluye Anexos
Incluye Planos
Trabajo Dirigido Interdisciplinario
Programa Especial de Titulación
Idioma : Español (spa) Palabras clave: CONSTRUCCION DE PUENTES - PEATONALES ,PUENTES DISEÑO ESTRUCTURAL , Resumen: El presente trabajo, ha sido elegido por la necesidad que tienen los habitantes de los barrios San Bernardo y Florida de contar con un acceso que permita la circulacion interrumpida de peatones sobre la quebrada El Monte sobre todo en epoca de lluvia. Este trabajo tiene el siguiente contenido: El primer capitulo nos describe la ubicacion del sitio de emplazamiento, la problematica actual, el requerimiento social los objetivos generales, los objetivos especificos y los alcances que seran marco de referencia para el presente trabajo. El segundo capitulo nos hace un resumen de los estudios necesarios que se requiere para realizar el diseño de un puente. Tambien se realiza una descripcion de puentes de Hormigon Armado, Hormigon Pretensado, Puente en Arco y Puente Colgante, indicando suis aplicaciones, detalles constructivos, ventajas y desventajas. En el tercer capitulo se realiza la evaluacion de las diferentes alternativas planteadas en el anterior capitulo, evaluando diferentes parametros que me encamino para elegir al puente de Hormigon Pretensado como la solucion mas factible. El cuarto capitulo, proporciona las bases del diseño de un Puente de Hormigon Pretensado. En quinto capitulo se indican las conclusiones y las recomendaciones que se obtuvieron al elaborar el presente trabajo.
Ubicación : TD624.37/MAL Reserva
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Código de barras Signatura Tipo de medio Ubicación Sección Estado Nro de Inventario 048589 TD624.37/MAL Trabajo Dirigido BIBLIOTECA CENTRAL AREA BANCO DE TESIS Disponible 5562^bBC 054594 TD624.37/MAL Trabajo Dirigido BIBLIOTECA FACULTAD TECNOLOGÍA - CIVIL Y ARQUITECTURA TESIS MENCION ESTRUCTURAS Disponible 0532 Aleaciones níquel-cromo : un valioso aporte a la prótesis de coronas y puentes / Villegas Claros, Remberto Edwin
Título : Aleaciones níquel-cromo : un valioso aporte a la prótesis de coronas y puentes Tipo de documento: texto impreso Autores: Villegas Claros, Remberto Edwin, Autor Editorial: Tarija [BO] : UAJMS Fecha de publicación: dic. 1992 Número de páginas: 80p Il.: ilus., 28cm Nota general: Incluye Bibliografía
Tesina
Idioma : Español (spa) Palabras clave: CORONA,ODONTOLOGIA,PROTESIS DENTAL,PUENTES ODONTOLOGIA Resumen: (Sin Resumen). Hoy en día, las aleaciones níquel-cromo son reconocidas con toda justicia como un valioso aporte a la practica moderna de la prótesis de coronas y puentes. Representan una excelente alternativa incluso para las restauraciones más exigentes y lo que aún es más importante, se constituyen en una verdadera solución para una infinidad de pacientes que se ven imposibilitados de pagar altos costos por restauraciones con aleaciones de metales preciosos.
Ubicación : T617.692/VIL Reserva
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Código de barras Signatura Tipo de medio Ubicación Sección Estado Nro de Inventario 064014 T617.692/VIL Libro BIBLIOTECA FACULTAD ODONTOLOGIA Seccion Unica Disponible 0297/BODT 044296 T617.692/VIL Tesis BIBLIOTECA CENTRAL AREA BANCO DE TESIS Disponible 1569^bBODT Alternativa de construccion, analisis, diseño y comparacion entre puente de vigas de hormigon pretensado y puente de seccion cajon de hormigon pretensado sobre el Rio Vallecito / Montesinos C., Martin Ricardo
PermalinkAnálisis del comportamiento de tráfico en la ciudad de Tarija para la ubicación de nuevos puentes sobre el río Guadalquivir zona sud oeste / Yucra Sullca, Claudia Nola
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PermalinkAnalisis e impacto socioeconomico y evaluacion de la construccion del puente sobre el Rio Pinos - comunidad Pinos Sud / Ibarra Avila, Mack Norman
PermalinkAnálisis técnico económico de puentes losa sobre la conveniencia de usar losa maciza alveolada o nervada / Ugarte Mogro, Grover Rodrigo
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PermalinkPermalinkAnálisis y diseño de superestructuras tipo viga-losa para puentes vehiculares de hormigón preesforzado con armaduras postesas / Castillo Irahola, Leandro
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PermalinkAnálisis y rediseño del puente Aruma sobre el río Pilcomayo, por el método de los voladizos sucesivos / Rueda Ruiz, Raúl Beimar
PermalinkPermalinkPermalinkPermalinkPermalinkComparacion de la seccion cajon vs. el tablero Viga - Losa en el puente vehicular Ancon Grande / Fernández Ortega, Roman Rodolfo
PermalinkComportamiento del tráfico vehicular y simulación del puente 4 de Julio de la Ciudad de Tarija / Tejerina Flores, Yeshika Gabriela
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PermalinkConstrucción puente vehicular Comunidad Quebrada Chica (Ciudad de Bermejo) / Guarachi Silva, Diego Armando
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