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Consulta a fuentes externasCalibración de ecuaciones para determinar el CBR de los suelos; aplicación tramo vial Padcaya - La Mamora / Romero, Angel
Título : Calibración de ecuaciones para determinar el CBR de los suelos; aplicación tramo vial Padcaya - La Mamora Tipo de documento: texto impreso Autores: Romero, Angel, Autor Editorial: Tarija [BO] : UAJMS Fecha de publicación: 2000 Número de páginas: 143p Il.: tab., 28cm Nota general: Incluye Bibliografía
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Trabajo Dirigido Interdisciplinario
Idioma : Español (spa) Palabras clave: MECANICA DE SUELOS,CALCULO,SUELOS,PROPIEDADES,CONSTRUCCION CARRETERAS,LABORATORIO SUELOS,INGENIERIA SUELOS Resumen: (Sin resumen); CAPITULO I.- INTRODUCCION.- 1.1 Justificación 1.2 Objetivos 1.3 Alcance del trabajo. CAPITULO II.- DISPONIBILIDAD Y ANALISIS DE LA INFORMACION.- 2.1 Generalidades 2.2 Proyecto víal en el tramo Padcaya - La Mamora 2.3 Propiedades mecánicas de los suelos - Granulometría - Límites de consistencia - Indice de Grupo - Compactación - Humedad óptima 2.4 Selección de valores 2.5 Información definitiva. CAPITULO III.- APLICACION AL TRAMO PADCAYA - LA MAMORA - MODELOS DE UNA VARIABLE 3.1 Selección de valores 3.2 Información definitiva 3.3 C.B.R. en función de una variable 3.4 C.B.R. en función de dos variables. CAPITULO IV.- COMPARACION CON ECUACIONES CONOCIDAS.- 4.1 Ecuación de Peliter 4.2 Ecuación de Benitez 4.3 Agarwal y Ghanekar. CAPITULO V.- APLICACION DE LOS MODELOS AL DISEÑO DE PAVIMENTOS FLEXIBLES.- 5.1 Cálculo de espesores de un pavimento flexible con ensayos de laboratorio 5.2 Cálculo de espesores de un pavimento flexible usando las ec. Calibradas con la ecuación de HICKS 5.3 Diseño de carpeta de ripio. CAPITULO VI.- CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES.- 6.1 Conclusiones 6.2 Recomendaciones.
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Título : Estabilización de materiales de capa base utilizando material reciclado Tipo de documento: texto impreso Autores: Cuellar Condori, Erland, Autor Editorial: Tarija [BO] : UAJMS Fecha de publicación: jul., 2014 Número de páginas: 143 p. Il.: ilus,, graf., diag., cuad., 28 cm. Dimensiones: Impreso Nota general: Incluye Bibliografía
Incluye CD-ROMIdioma : Español (spa) Palabras clave: CARRETERAS - PAVIMENTOS, PAVIMENTOS FLEXIBLES, EVALUACION DEL PAVIMENTO, MATERIAL DE ACOPIO ENSAYO LABORATORIO, MATERIALES CAPA BASE Resumen: En principio se menciona los problemas que presentan las carreteras de pavimento flexible y a la vez una solución la que podría ser el reciclado de pavimento flexible como material estabilizante para una capa base. Además se describe las ventajas que tiene este método de rehabilitación de carreteras, como la reutilización de materiales, que es importante en nuestro medio. También se menciona las mejoras que se pueden lograr con este método en comparación con otros.
Se establecen los objetivos del estudio tanto generales como específicos ya que estos son importantes para lo que se pretende realizar, porque de estos depende el desarrollo del proyecto.
Por otra parte se describirá la conformación estructural de los pavimentos flexibles, también las características y propiedades de los mismos, así como también las fallas y problemas que se originan en el paquete estructural, los métodos más usuales empíricos y racionales de dimensionamiento de espesores de capas de pavimento.
También se mencionara y se describirá los métodos más comunes de rehabilitación y mejoramiento de pavimentos flexibles, algunas técnicas de mantenimiento de carreteras pavimentadas.
El capítulo de reciclado de pavimentos flexibles es uno de los más importantes ya que uno de los objetivos es obtener mayor conocimiento sobre el reciclado de pavimentos flexibles, es por eso que en este capítulo se describirá el procedimiento para el reciclado de pavimentos tanto en frio como en caliente, además se describirá la maquinaria apta para el reciclado características y funcionamiento.
También este capítulo constara de una parte muy importante que son las ventajas que propone esta técnica para el mejoramiento de carreteras y la viabilidad en nuestro medio.
La aplicación práctica concentra la parte más importante del presente estudio como es la aplicación del reciclado y estabilización del material de capa base, con esto lo que se busca es mejorar las características y propiedades del material deteriorado, además contemplara todos los ensayos de laboratorio correspondientes para la clasificación y estabilización del material reciclado.
En esta parte también se comparara los resultados obtenidos del análisis de la estabilización del material reciclado con el material de acopio para capa base a ser estabilizado.
Por último se describirá las conclusiones a las que se ha llegado en este estudio donde se ve si se logró conseguir los objetivos planteados y los resultados que esperados, cabe mencionar que es otro de los capítulos más importantes.
Se mencionara si se logró obtener conocimiento sobre esta técnica de rehabilitación de pavimentos, también realizara la comparación de los resultados obtenidos. Y también se determinara si este método es aplicable y viable en nuestroUbicación : PG625.8/CUE Reserva
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Título : Influencia de los niveles de energía de compactación en la estabilidad y durabilidad de las mezclas asfálticas Tipo de documento: texto impreso Autores: Valdez Arenas, Fernando Gonzalo, Autor Editorial: Tarija [BO] : UAJMS Fecha de publicación: 2017 Número de páginas: 198 p. Il.: ilus,. graf., diag., cuad., maps., 28 cm. Dimensiones: Impreso Nota general: Incluye Bibliografía
Incluye CD-ROMIdioma : Español (spa) Palabras clave: PAVIMENTOS, MEZCLAS ASFALTICAS - CARRETERAS, ESTABILIDAD Y TEMPERATURA, ASFALTOS ENSAYOS DE LABORATORIO Resumen: El presente trabajo de investigación, fue realizado con el fin de evaluar el comportamiento de las mezclas asfálticas a diferentes energías de compactación, mediante la determinación de la estabilidad y el efecto en la durabilidad de las mezclas asfálticas.
Las mezclas asfálticas en su proceso de elaboración y a través de su vida útil experimentan diferentes temperaturas, pero para fines investigativos es que se seleccionaron los siguientes rangos de temperatura (70ºC, 75ºC, 80ºC). Para su posterior determinación del efecto en la durabilidad mediante la relación de los valores obtenidos de estabilidad entre sí.
Se realizaron los ensayos correspondientes para caracterizar las propiedades de los materiales como el cemento asfáltico y los agregados pétreos de aportación para el diseño de la mezcla asfáltica, cumpliendo con los procedimientos y las especificaciones indicados por la norma AASHTO. El diseño de la mezcla asfáltica fue realizado por el método Marshall.
Las energías de compactación son producidas por los golpes aplicados a las mezclas asfálticas, se eligió los siguientes 25, 35, 45, 55, 65, 75, 85, y 100 golpes aplicados, para su posterior determinación de los valores de estabilidad Marshall, en las diferentes briquetas y la elaboración de gráficas.
Los resultados obtenidos muestran la relación que existe entre la energía de compactación y la estabilidad, produciendo valores por debajo de los recomendados por norma cuando la energía de compactación es mínima, y como consecuencia la disminución del efecto en la durabilidad de las mezclas asfálticas.Ubicación : PG624.18/VAL Reserva
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Código de barras Signatura Tipo de medio Ubicación Sección Estado Nro de Inventario 053197 PG624.18/VAL Proyecto de Grado BIBLIOTECA CENTRAL AREA BANCO DE TESIS Disponible 9379 054477 PG624.18/VAL Proyecto de Grado BIBLIOTECA FACULTAD TECNOLOGÍA - CIVIL Y ARQUITECTURA TESIS MENCION VIAS Y CARRETERAS Disponible 0415 Documentos electrónicos
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Título : Actualización del inventario de la Red Vial Departamental de la Provincia Cercado de Tarija, aplicando el software ARC GIS 10.2.2 Tipo de documento: texto impreso Autores: Aquize Sandy, Marcelo, Autor Editorial: Tarija [BO] : UAJMS Fecha de publicación: jul., 2018 Número de páginas: 226 p. Il.: il,. graf., diag., cuad., maps., 28 cm. Dimensiones: Impreso Nota general: Incluye Bibliografía
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Idioma : Español (spa) Palabras clave: INGENIERIA DE TRAFICO, CARRETERAS – INVENTARIO, ACTUALIZACION DATOS, PROVINCIA CERCADO TARIJA Resumen: La administración de la infraestructura vial del país se organiza según el tipo de vía, y esto lo define según las características de la misma, se tiene la red vial fundamental a cargo de la administradora boliviana de carreteras que tiene como concepto de comunicar las capitales de los departamentos y fronteras de los países vecinos. La red vial departamental a cargo del servicio departamental de caminos son vías que comunican a las capitales de los municipios entre sí, conectar con la red vial fundamental y por último la red vial municipal a cargo de cada municipio.
Es de vital importancia para las entidades territoriales, ya sean departamentales o municipales, contar con inventarios actualizados de la red vial a su cargo para que de esta forma viabilizar los recursos encaminados al mantenimiento y mejoramiento de sus respectivas vías.
Por medio de este trabajo se desarrolla una metodología para llevar acabo la actualización del inventario de la red vial departamental de la provincia cercado de Tarija.
El procedimiento que se realizó fue en tres etapas, una etapa de fase preliminar donde se recopila la información existente del área de trabajo, otra etapa de trabajo de campo basada en la georeferenciación de cada uno de los elementos que compone la red vial departamental, por último una etapa de trabajo de gabinete por medio del software ArcGis 10.2.2 donde se manipuló toda la información espacial recolectada en campo.
El resultado final es un sistema de información geográfica, con información actualizada de cada una de las vías inventariadas. Estas vías se ubican sobre un mapa digital, donde se puede acceder fácilmente a toda la información de los elementos de la vía como alcantarillas, badenes, puentes y señales verticales relacionada al estado estructural y de funcionamiento, de cada una de ellas incluído sus características básicas.Ubicación : T625.7/AQU Reserva
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Título : Alteraciones endocrino-metabólicas en mujeres con síndrome de ovario poliquístico Tipo de documento: texto impreso Autores: Navarro Ortiz, Hilma Ruth, Autor Editorial: Tarija [BO] : UAJMS Fecha de publicación: 2007 Número de páginas: 108 p. Il.: cuad.; 28 cm. Dimensiones: impreso Nota general: Incluye Bibliografía
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Maestría en Bioquímica Mención en Bioquímica ClínicaIdioma : Español (spa) Palabras clave: ENOCRINOLOGIA, OVARIOS - NEOPLASMAS, QUIMICA CLINICA, SANGRE ANALISIS, HORMONAS SEXUALES, DIAGNOSTICO DE LABORATORIO Resumen: Una de las patologías endocrino-metabólicas más frecuentes en mujeres en edad reproductiva es el Síndrome de Ovario poliquístico (SOP), el cual se sabe se encuentra asociado a hiperandrogenismo y en muchos casos a hiperinsulinismo con insulinoresistencia y obesidad. Por la complejidad de los signos y síntomas que se presentan el diagnóstico se dificulta, por esto es necesario realizar un estudio de las modificaciones hormonales que se presentan en mujeres con SOP en nuestro medio, así como determinar la frecuencia de hiperinsulinismo e insulinoresistencia para relacionarlo con un posible Síndrome metabólico. En este estudio no experimental, transversal, descriptivo y correlacional se estudiaron 26 pacientes (16-40 años) con sospecha clínica de SOP provenientes de la consulta en el Instituto de Endocrinología y Reproducción humana y de otros centros de atención ginecológica por trastornos menstruales, infertilidad, signos clínicos de hiperandrogenización, entre agosto 2006 hasta marzo 2007. Se les realizó pruebas ecográficas y hormonales para diagnóstico de SOP. Se determinó con técnicas fluorométricas: Hormona Luteinizante (LH), Hormona folículo estimulante (FSH), Testosterona (T), Globulina enlazante de hormonas sexuales (SHBG), Índice de andrógenos libres (FAl) y Prolactina para valorar alteraciones funcionales ováricas y estado hiperandrogénico. Glicemia (método enzimático calorimétrico glucosa oxidasa), insulina basal (fluoroinmunoensayo), HOMA IR (Índice de Insulinoresistencia), Colesterol HDL y Triglicéridos (Método Calorimétricos enzimático) para valorar alteraciones metabólicas. Se caracterizaron pacientes con SOP (criterio de Rótterdam) y se establecieron dos grupos de estudio (Grupo SOP n=20 y Grupo No SOP con similar presentación clínica n=6). Para analizar los resultados, se calcularon valores porcentuales para las variables cualitativas, de las variables continuas se calcularon medidas de tendencia central (media aritmética) y medidas de dispersión (desviación estándar). Se aplicó estadística descriptiva para analizar la distribución de algunas variables. Se usó la prueba de muestras independientes, prueba T, para valorar las diferencias significativas entre las medias de los dos grupos. Para el análisis de correlación se usó la prueba de correlación de Pearson. Se consideró un nivel de significación de p< 0,05. Se caracterizó con SOP a 76,9% de las pacientes, la presentación clínica y hormonal en el grupo SOP fue heterogénea, al comparar con el grupo no SOP se observó diferencias significativas solo en los valores de LH, SHBG, Insulina y HOMA IR. No se evidenció hiperglicemia en ninguno de los grupos, sí hiperinsulinemia solo en el grupo SOP e insulinoresistencia en ambos grupos. Se caracterizó con Síndrome Metabólico a 30% de pacientes del grupo SOP, ninguna en el grupo No SOP. Cuando se compararon las variables hormonales y metabólicas entre las pacientes con y sin síndrome metabólico del grupo SOP se encontraron diferencias significativas en las concentraciones de Testosterona, SHBG, DHEAS, relación LH/FSH y Colesterol HDL. Se concluye que el SOP es frecuente en pacientes con las manifestaciones clínicas señaladas, se confirma la presentación heterogénea del Síndrome, que el grupo SOP difiere del grupo No SOP en las concentraciones de LH, SHBG, Insulina y HOMA IR, que la insulinoresistencia está presente en 70% de los casos con SOP y que el Síndrome metabólico afecta a 30% de las pacientes con SOP, aunque no se pudo establecer un grado de correlación entre insulinoresistencia y SM las alteraciones hormonales. de éstas pacientes se agravan. Ubicación : M618.11/NAV Reserva
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