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Actitudes sobre lactancia materna de madres que acuden al H.R.S.J.D.D. / Navarro Patzi, Freddy

Público Ubicación : 612.664/N291a Autores: Navarro Patzi, Freddy, Autor Título : Actitudes sobre lactancia materna de madres que acuden al H.R.S.J.D.D. Fuente : Bolivia [BO] : s. e., 1999, 45 p. Temas : LACTANCIA  MATERNA,  AMAMANTAMIENTO,  CONGESTION  MAMARIA,  CESAREAS,  PARTO  Y  POSTPARTO

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Código de barras	Signatura	Tipo de medio	Ubicación	Sección	Estado	Nro de Inventario
049063	612.664/N291a	Libro	BIBLIOTECA BIOQUÍMICA Y FARMACIA FACULTAD CIENCIAS DE LA SALUD	Seccion Unica	Disponible	1015^bBBYF

Determinación del cobro por congestión aplicado a la Ciudad de Tarija / Colque Paredes, Ronald Williams

Público Ubicación : T388.3/COL Autores: Colque Paredes, Ronald Williams, Autor Título : Determinación del cobro por congestión aplicado a la Ciudad de Tarija Fuente : Tarija [BO] : UAJMS, 2017, 290 p. Notas : Incluye Bibliografía Incluye CD-ROM Temas : TRANSPORTE  -  TRAFICO  VEHICULAR,  INGENIERIA  DE  TRAFICO,  NIVEL  DE  SERVICIO,  CONGESTIONAMIENTO,  COBRO  POR  CONGESTION  APLICADO  A  LA  CIUDAD  DE  TARIJA Resumen : Los problemas que implica la congestión vehicular en nuestra ciudad, como en otras ciudades de otros países, es una característica de la circulación vial, que perjudica la transitabilidad libre en la vía, por lo que resolver este problema representa un desafío, el cual se puede enfrentar de una forma metódica e integral. De acuerdo al nivel de servicio de las calles que componen la zona central de la ciudad de Tarija, y según la demanda que implica el aumento del parque automotor y el crecimiento demográfico cada año, las condiciones de tráfico vehicular son inestables en horarios de máxima demanda (horas pico), por lo que es necesario la implementación de una medida que mitigue los efectos que provoca este crecimiento. En el trabajo que se está proponiendo, se determinó una tarifa de cobro por congestión en la zona central de la ciudad de Tarija, de acuerdo al movimiento vehicular en horarios de mayor confluencia. Esta tarifa es una medida que pretende internalizar los costos para el usuario del vehículo, de tal manera que por medio de esta tarifa los conductores perciban el costo individual de cada viaje igual al costo social que generan. Con la implementación de esta medida se espera reducir volúmenes vehiculares, y por ende, disminuir el nivel de congestión en horarios pico dentro de la zona central de la ciudad. Al disminuir y desmotivar el uso del vehículo privado, se pretende maximizar la eficiencia del transporte público u otros modos de trasporte alternativo. Una vez determinada la estimación de la tarifa, se realizó un análisis de resultados para comparar la situación actual en la zona central, con la situación después del cobro por congestión, y así saber en cómo actúa la situación del cobro y sus beneficios ante la congestión vehicular; ya sea disminución del volumen vehicular, reducción de emisiones de gases en la zona, aumento de la velocidad vehicular y confiabilidad, promover el transporte público, obtención de recursos para la ciudad, etc. ...leer masleer menos

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054954	T388.3/COL	Tesis	BIBLIOTECA CENTRAL	AREA BANCO DE TESIS	Disponible	9629
055114	T388.3/COL	Tesis	BIBLIOTECA FACULTAD TECNOLOGÍA - CIVIL Y ARQUITECTURA	TESIS MENCION VIAS Y CARRETERAS	Disponible	0883

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36628_PRELIMINARES Adobe Acrobat PDF	36628_RESUMEN Adobe Acrobat PDF	36628_MARCO TEÓRICO Adobe Acrobat PDF
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Planteamiento de soluciones del congestionamiento a puntos criticos fuera del area central de la ciudad de Tarija / Serrudo Tarraga, Christian Boris

Público Ubicación : PG338.41/SER Autores: Serrudo Tarraga, Christian Boris, Autor Título : Planteamiento de soluciones del congestionamiento a puntos criticos fuera del area central de la ciudad de Tarija Fuente : Tarija [BO] : UAJMS, ene. 2009, 114p Notas : Incluye Bibliografía Incluye Anexos Proyecto de Grado Temas : TRAFICO  VEHICULAR  -  CONGESTION  VEHICULAR,  INGENIERIA  DE  TRAFICO  -  SEÑALIZACION Resumen : Sin Resumen. Introduccion.- El nivel de congestionamiento que sufren las vias urbanas, mas comunmente las intervenciones en un problema que nadie puede desconocer. El congestionamiento vehicular se refiere tanto urbana como interurbanamente, a la condicion de un flujo vehicular que se ve saturado debido a la sobre demanda de las arterias viales, produciendo incrementos en los tiempos de viaje. Este fenomeno se produce en las llamadas horas pico o de punta, y resulta frustrante para los automovilistas, ya que ven en estos perdidas de tiempo. La hora pico o de punta, se refiere a las distintas horas a los largo de un dia en que se producen congestiones en la via publica. Una intervencion es una area compartida por dos o mas caminos, cuya funcion principal es posibilitar el cambio de direccion de la ruta. La interseccion varia en complejidad desde un simple crucero, con solo dos vias que se cruzan entre si en angulo recto, hasta una interseccion mas compleja en la cual se cruzan tres o mas vias dentro de la misma area. La congestion de trafico vehicular ha ido en aumento en gran parte del mundo, desarrollado o no, y todo indica que seguira agravandose, constituyendo un peligro cierto que se cierne sobre la calidad de la vida urbana. Su principal manifestacion es la progresiva reduccion de las velocidades de circulacion, que se traduce en incrementos de tiempo de viaje, de consumo de combustibles, y de otro costo de operacion, con respecto de un flujo vehicular libre de congestionamiento. La congestion es causada principalmente por el uso intensivo del automovil, cuya propiedad se ha masificado en las ultimas decadas en America Latina. El automovil posee ventajas en terminos de facilitar la movilidad personal, y otorgar sensacion de seguridad y aun de estatus especialmente en paises en vias de desarrollo. ...leer masleer menos

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Código de barras	Signatura	Tipo de medio	Ubicación	Sección	Estado	Nro de Inventario
048414	PG338.41/SER	Proyecto de Grado	BIBLIOTECA CENTRAL	AREA BANCO DE TESIS	Disponible	5489^bBC
054236	PG338.41/SER	Proyecto de Grado	BIBLIOTECA FACULTAD TECNOLOGÍA - CIVIL Y ARQUITECTURA	TESIS MENCION VIAS Y CARRETERAS	Disponible	0174