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24 búsqueda de la palabra clave 'ESPACIALES,VEHICULOS'
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Título : vida y muerte de un satélite Tipo de documento: texto impreso Autores: Bester, Alfred, Autor Editorial: Buenos Aires [AR] : Geminis Fecha de publicación: 1968 Número de páginas: 276p Il.: ilus. 20cm. Precio: 1.0 Nota general: Título original: The life and death of a satellite Idioma : Español (spa) Clasificación: 6 Política, derecho y econom:6.35 Agriculture:Agricultura Palabras clave: MAQUINAS ESPACIALES,VEHICULOS DE COHETE Ubicación : 522/B588v Reserva
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Código de barras Signatura Tipo de medio Ubicación Sección Estado Nro de Inventario 021461 522/B588v Libro BIBLIOTECA CENTRAL Seccion Unica Disponible 1611^bBH
Título : Aliviadero de transporte urbano para la ciudad de Tarija Tipo de documento: texto impreso Autores: Donaire Mendieta, Bismark, Autor Editorial: Tarija [BO] : UAJMS Fecha de publicación: abr. 2000 Número de páginas: 193p Il.: ilus., grafs., tab., 28cm Precio: 1.0 Nota general: Incluye Bibliografía
Tesis
Incluye Anexos
Incluye Planos
Idioma : Español (spa) Palabras clave: TRANSPORTE URBANO,VEHICULOS,DISEÑO,ESTRUCTURA, Resumen: El presente proyecto tiene como objetivos fundamentales los siguientes: Diseñar una vía de acceso que permita canalizar el Transporte Pesado. Facilitar la circulación de vehículos, personas y mercancías. Dotar de mayor seguridad, rapidez y economía a los usuarios. Mostrar la necesidad de estos trabajos para mejorar la circulación de un determinado centro de poblado. Presentar un proyecto que se pueda ejecutar. Los métodos empleados en el diseño y cálculo del proyecto son racionales y prácticos, que en forma general siempre se usan este tipo de proyectos, nos permiten proyectar en forma funcional las nuevas carreteras y adaptar a las necesidades actuales y futuras de los caminos y calles existentes.
Ubicación : T388.322/DON Reserva
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Código de barras Signatura Tipo de medio Ubicación Sección Estado Nro de Inventario 043621 T388.322/DON Tesis BIBLIOTECA CENTRAL AREA BANCO DE TESIS Disponible 1450^bBC 054079 T388.322/DON Tesis BIBLIOTECA FACULTAD TECNOLOGÍA - CIVIL Y ARQUITECTURA TESIS MENCION VIAS Y CARRETERAS Disponible 0017 Análisis del efecto de los vehículos pesados en la capacidad de las carreteras (por el método HCM 2000 y el método INVIAS) / Juarez Guarachi, Guido
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Título : Análisis del efecto de los vehículos pesados en la capacidad de las carreteras (por el método HCM 2000 y el método INVIAS) Tipo de documento: texto impreso Autores: Juarez Guarachi, Guido, Autor Editorial: Tarija [BO] : UAJMS Fecha de publicación: s. d. Número de páginas: 297 p. Il.: ilus,. graf., diag., cuad., maps., 28 cm. Dimensiones: Impreso Nota general: Incluye Bibliografía
Incluye CD-ROMIdioma : Español (spa) Palabras clave: TRANSPORTE VEHICULAR, TRAFICO VEHICULAR - VEHICULOS PESADOS, CONTROL DEL TRAFICO, INGENIERIA DE ESTUDIO CARRETERAS METODOLOGIA HCM 2000 Y INVIAS Resumen: Básicamente se observa que el tráfico de vehículos pesados en nuestras carreteras está en constante crecimiento y en los últimos años este crecimiento fue muy notable. Nuestras carreteras no tuvieron un desarrollo de la infra estructura vial notable, por lo que se analizara partir de este problema y es necesario establecer los efectos de los vehículos pesados en la capacidad en nuestras carreteras que contamos en nuestro medio. Tomando en cuenta los tramos con mayor afluencia de vehículos pesados. Que son Tarija – Salida al Norte y Tarija – Bermejo.
En el presente trabajo se va a realizar el levantamiento de la información necesaria para llevar a cabo el diagnóstico de funcionamiento del tramo Tarija -Camargo y Tarija - Bermejo, Para la determinación de la capacidad de las carreteras afectadas por los vehículos pesados se utilizara los métodos INVIAS y HCM 2000, ya que la estimación de capacidad y nivel es muy importante para tomar acciones y decisiones de planeamiento de transporte, para luego dejar planteadas de manera conceptual la recomendaciones a cada tramo.Ubicación : TD388.3142/JUA Reserva
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Código de barras Signatura Tipo de medio Ubicación Sección Estado Nro de Inventario 053662 TD388.3142/JUA Trabajo Dirigido BIBLIOTECA CENTRAL Seccion Unica Disponible 6709 Documentos electrónicos
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36387_PreliminaresAdobe Acrobat PDF![]()
36387_ResumenAdobe Acrobat PDF![]()
36387_Marco TeóricoAdobe Acrobat PDF![]()
36387_BibliografíaAdobe Acrobat PDFAnálisis de las condiciones que requiere el Network Dataset para la determinación de rutas óptimas aplicadas al flujo vehicular urbano de la Ciudad de Tarija / Nina Cruz, Misael Jesús
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Título : Análisis de las condiciones que requiere el Network Dataset para la determinación de rutas óptimas aplicadas al flujo vehicular urbano de la Ciudad de Tarija Tipo de documento: texto impreso Autores: Nina Cruz, Misael Jesús, Autor Editorial: Tarija [BO] : UAJMS Fecha de publicación: 2024 Número de páginas: 121 p. Il.: il., cuad., graf., maps., fots. Dimensiones: 28 cm. Nota general: Incluye Bibliografía
Incluye Anexos
Incluye CD-ROM
Incluye PlanosIdioma : Español (spa) Palabras clave: INGENIERIA DEL TRANSITO, TRANSPORTE, TRANSITO LOCAL – VEHICULOS, APLICACIONES INFORMATICAS (Network dataset), VIAS DE COMUNICACION (Tarija) Resumen: La planificación vial es crucial para la elaboración de sistemas de transporte seguros, eficientes, económicos, y sostenibles que beneficien a los usuarios, dando lugar a una mejor calidad vida, de modo que el presente trabajo de investigación tiene por objeto realizar el análisis de las redes de transporte publico mediante los Sistemas de Información Geográfica (SIG), los cuales son herramientas para apoyar una amplia gama de aplicaciones.
La zona de estudio es el distrito 13 de la ciudad de Tarija, el cual comprende los barrios de Alto Senac, Senac, Tabladita, Catedral, Andalucía, Luis de Fuentes, Méndez Arcos y San Antonio.
Las rutas de transporte publico analizadas, son las líneas de micros y taxi trufis: Micro Linea 5, Micro Linea 6, Micro Linea D, Taxitrufi Banderita Azul, Taxitrufi Banderita Azul – Amarillo, Taxitrufi Banderita Azul – Rosa Claro, Taxitrufi Banderita Morado – Blanco, Taxitrufi Banderita Rojo – Amarillo y Taxitrufi Banderita Verde Claro – Blanco.
Los trabajos y análisis realizados concluyeron en que la mayoría de las líneas, las diferencias en longitud son menores al 5%. La mayor diferencia de longitud se observa en el Taxitrufi Verde Claro - Blanco, donde Network Analyst indica un 13% más de longitud en comparación con el Trabajo de Campo y en líneas como el Micro Línea 6, Taxitrufi Morado - Blanco y Taxitrufi Rojo - Amarillo, las longitudes son casi idénticas.
Las diferencias en tiempo varían más que en longitud, el Micro Línea D tiene una diferencia considerable, donde el tiempo en Network Analyst es un 20% menor que en el Trabajo de Campo, Por otro lado, el Taxitrufi Verde Claro - Blanco muestra la mayor diferencia en términos de tiempo, con Network Analyst estimando un 22.15% más de tiempo que el reportado en el Trabajo de Campo y en líneas como Taxitrufi Azul - Amarillo y Taxitrufi Rojo - Amarillo, Network Analyst se reportan tiempos significativamente más largos.
Network Analyst es una herramienta poderosa para estimar rutas y distancias con alta eficiencia, especialmente en términos de longitud. Sin embargo, su precisión en la estimación de tiempos de viaje puede verse limitada por la falta de factores contextuales y datos en tiempo real. Es ideal para estudios preliminares o de planificación, pero para decisiones operativas precisas, debería complementarse con datos de campo o sistemas que integren información en tiempo real.Ubicación : PG388.314/NIN Reserva
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Código de barras Signatura Tipo de medio Ubicación Sección Estado Nro de Inventario 065335 PG388.314/NIN Proyecto de Grado BIBLIOTECA CENTRAL AREA BANCO DE TESIS Disponible 13264^bBC Documentos electrónicos
Análisis de la velocidad del transporte público y su influencia en el congestionamiento / Delgado Aban, Diego Franco
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Título : Análisis de la velocidad del transporte público y su influencia en el congestionamiento Tipo de documento: texto impreso Autores: Delgado Aban, Diego Franco, Autor Editorial: Tarija [BO] : UAJMS Fecha de publicación: 2019 Número de páginas: 185p. Il.: il., cuad., graf. Dimensiones: 28 cm. Nota general: Incluye Bibliografía
Incluye Anexos
Incluye CD-ROM
Idioma : Español (spa) Palabras clave: INGENIERIA DEL TRANSITO, TRANSITO DE CARRETERAS, SEGURIDAD VIAL (Semáforos), AUTOMOVILES – VELOCIDAD, ENCUESTAS (congestionamiento de vehículos), CALLES (Tarija) Resumen: Debido al desarrollo de la ciudad de Tarija y el crecimiento constante, tanto peatonal como motorizado, el cual ha influido notoriamente en el flujo automotriz ocasionando congestionamiento y demoras, se hace evidente la necesidad de disponer de un sistema que regule el tráfico constante que se tiene en la zona central de la ciudad de Tarija.
Para tener una idea más clara sobre los lugares de mayor congestionamiento vehicular se realizó encuestas a diferentes líneas de micros del transporte público y asi efectuar un análisis del flujo vehicular, conociendo el comportamiento de su velocidad y tener una idea más clara de su recorrido.
Para estimar la velocidad de los micros que circulan en la ciudad de Tarija se medió directamente a lo largo de la ruta. Las mediciones se efectuaron con operadores que viajaron a bordo de los micros registrando los tiempos en cada oportunidad que el vehículo se detenía
Posteriormente se determinó la ubicación de las calles y avenidas, viendo, que presentan mayor congestionamiento, en las cuales se procedió a realizar el estudio. Se inició realizando los aforos sobre velocidades de punto de las líneas que circulan en la ciudad de Tarija en los tramos de estudio, el aforo se realizó por una hora en las horas de 07:00 a 08:00, 11:00 a 12:00 y de 18 a 19:00 en intervalos del día, durante una semana dos días hábiles (lunes a viernes) y uno inhábil (sábado domingo) durante un mes.
Con todos los datos levantados se procede a realizar cálculos en gabinete para determinar la velocidad de punto, velocidad de recorrido y velocidad crucero, para establecer el comportamiento vehicular en la zona donde se hace claro y evidente que existe conflicto en la circulación del transporte tanto público como particular.
Este documento constituye un resumen a cerca del comportamiento del transporte público de la ciudad de Tarija, dirigido a enfrentar los diferentes problemas que plantea el crecimiento de la ciudad en función al sistema de transporte público. En particular a aquellos problemas que se refieren a la calidad de servicio, tiempos de recorrido, puntos de máxima demanda, tiempo de demoras y puntos de parada; con el propósito de evaluar
los parámetros del transporte público y así brindar la información necesaria para una adecuada planificación del transporte público de la ciudad de Tarija. De ese modo se podra corregir las falencias que hoy existen en nuestra ciudad, y plantear las posibles soluciones para los problemas inmediatos.
Al realizar una coordinación de semáforos con lo cual se puede notar una mejora en los tiempos de demoras. Se hace una simulación del comportamiento vehicular haciendo una prohibición del ingreso de vehículos particulares sobre la calle 15 de Abril hasta la calle Domingo Paz y Campero con lo cual se mejora bastante la fluidez de circulación.
Por otra parte, la falta de educación vial es una de las principales causas que perjudican la circulación vehicular en las vías e interseccionesUbicación : PG388.3142/DEL Reserva
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Código de barras Signatura Tipo de medio Ubicación Sección Estado Nro de Inventario 060417 PG388.3142/DEL Proyecto de Grado BIBLIOTECA CENTRAL AREA BANCO DE TESIS Disponible 10511^bBC 060464 PG388.3142/DEL/A.1 Proyecto de Grado BIBLIOTECA CENTRAL AREA BANCO DE TESIS Disponible 10512^bBC Documentos electrónicos
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40780_PRELIMINARESAdobe Acrobat PDF![]()
40780_RESUMENAdobe Acrobat PDF![]()
40780_MARCO TEORICOAdobe Acrobat PDF![]()
40780_BIBLIOGRAFIAAdobe Acrobat PDF![]()
40780_ANEXOSAdobe Acrobat PDFAplicabilidad del HCM 2010 en la evaluación del efecto del tráfico de vehículos pesados en la capacidad vehicular en carreteras aplicando al tramo “Falda La Queñua – Cruce San Lorenzo” / Garzón Ortega, Pablo Samuel
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PermalinkAuditoría de cumplimiento al manejo y administración de los activos fijos: Equipo de Transporte Oficina Central; mobiliario y equipos de oficina del Área Administrativa de SETAR del 01 de enero al 30 de junio del 2025 / Aban Aparicio, Hilbes Mariel
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PermalinkCaracterización del tráfico en el dimensionamiento de pavimentos en el espectro de vehículos pesados en Bolivia / Ledezma Barrientos, Ricardo
PermalinkPermalinkComportamiento y efectos negativos en la circulación de vehículos pesados en pendientes ascendentes / Subia López, Marlene
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PermalinkCubierta metalica de doble curvatura para el coliseo polifuncional San Andres / Vasco Castillo, Edson Gustavo
PermalinkDirección Administrativa Y Financiera (D.A.F.) del Órgano Judicial – Tarija auditoría de cumplimiento a las partidas 2.4.1.20 “mantenimiento y reparación de vehículos, maquinaria y equipos” y 2.4.3 “otros gastos por concepto de instalación, mantenimiento y reparación” por el periodo comprendido entre 01 de enero al 31 de diciembre de 2023 / Padilla Mamani, Rafael Junior
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PermalinkDirección Administrativa Y Financiera (D.A.F.) del Órgano Judicial – Tarija, auditoría de cumplimiento a las partidas de gastos: 2.4.1.20 “mantenimiento y reparación de vehículos, maquinaria y equipos” y 2.4.3 “otros gastos por concepto de instalación, mantenimiento y reparación, por el periodo comprendido del 1° de enero al 31 de diciembre de 2022 / Romero Areco, José Diego
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PermalinkPermalinkPermalinkPermalinkPermalinkPermalinkPermalinkMejorar la difusión de información del transporte urbano estudiantil a través de las TIC / Barral Rendiz, Osvaldo Ariel
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