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Consulta a fuentes externasAnalisis tecnico economico para el rediseño del tipo de rodadura San Lorenzo - Jurina / Cardozo Beltran, Carlos Raul
Título : Analisis tecnico economico para el rediseño del tipo de rodadura San Lorenzo - Jurina Tipo de documento: texto impreso Autores: Cardozo Beltran, Carlos Raul, Autor Editorial: Tarija [BO] : UAJMS Fecha de publicación: feb. 2009 Número de páginas: 89p Il.: tab., 28cm Nota general: Incluye Bibliografía
Incluye Anexos
Incluye Planos
Proyecto de Grado
Idioma : Español (spa) Palabras clave: PAVIMENTOS - CONSTRUCCION DE CARRETERAS (San Lorenzo),IMPACTO AMBIENTAL ,PROYECTOS CARRETERA ESPECIFICACIONES TECNICAS,PLANOS Resumen: Sin Resumen. Introduccion.- El proyecto Camino San Lorenzo - Chorros de Jurina, nace como consecuencia de la planificacion de desarrollo realizado por la Subprefectura, dentro de dichos planes esta el desarrollo turistico de la zona mediante la implementación de vias de acceso adecuados para la explotacion de esta actividad ademas de la necesidad de los comunitarios de dotarse de un camino directo entre las poblaciones de influencia del camino y su capitulo de seccion. La actividad agricola en las comunidades rurales, sin duda, es de vital importancia en su economia, sin embargo, la actividad agropecuaria es sumamente baja, debido a la falta de comercializacion de sus productos, por no contar con vias de comunicacion hacia las ciudades, que permitan llegar con sus productos a los mercados de consumo, para su venta. Esta situacion induce a plantear un proyecto de un Analisis Tecnico - Economico, a traves del Rediseño de Tipo de Rodadura para el tramo vial San Lorenzo - Jurina, mejorando la vida social de las comunidades como Tarija Cancha Norte, Tarija Cancha Sud, Calama y Chorros de Jurina. Al realizar el mejoramiento de la capa de rodadura de este tramo se pretende, reducir los costos y tiempos de operacion actuales, conectar todas las poblaciones involucradas en el proyecto, presentar una ruta alternativa de buen nivel para el trafico internacional entre las comunidades de Jurina y adyacentes, y potenciar la zona favoreciendo asi la economia el lugar. Ademas de ello este proyecto dara como consecuencia el fortalecimiento a la actividad turistica, mediante un tramo bien definido y transitable para la poblacion beneficiada, entro de el area de influencia del proyecto abarca practicamente a cuatro comunidades, dos se encuentran en el distrito de San Lorenzo y otras dos pertenecen al Distrito de Chorroma, de los cuales por su condicion social se clasifican como poblacion economicamente homogenea, es decir, generalmente cuentan con recursos e ingresos economicos lo que se traduce en un nivel de vida medio.
Ubicación : PG625.8/CAR Reserva
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Código de barras Signatura Tipo de medio Ubicación Sección Estado Nro de Inventario 048426 PG625.8/CAR Tesis BIBLIOTECA CENTRAL AREA BANCO DE TESIS Disponible 5498^bBC 048427 PG625.8/CAR Tesis BIBLIOTECA CENTRAL AREA BANCO DE TESIS Disponible 5499^cA.1^bBC 054198 PG625.8/CAR Libro BIBLIOTECA FACULTAD TECNOLOGÍA - CIVIL Y ARQUITECTURA TESIS MENCION VIAS Y CARRETERAS Disponible 0136 054199 PG625.8/CAR/A.1 Proyecto de Grado BIBLIOTECA FACULTAD TECNOLOGÍA - CIVIL Y ARQUITECTURA TESIS MENCION VIAS Y CARRETERAS Disponible 0137 
Título : Diseño estructural Nueva Unidad Educativa Bordo el Mollar (Comunidad Bordo El Mollar – San Lorenzo) Tipo de documento: texto impreso Autores: Flores Llanos, Wilber, Autor Editorial: Tarija [BO] : UAJMS Fecha de publicación: 2018 Número de páginas: 147 p. Il.: ilus,. graf., diag., cuad., maps., 28 cm. Dimensiones: Impreso Nota general: Incluye Bibliografía
Incluye CD-ROM
Incluye PlanosIdioma : Español (spa) Palabras clave: DISEÑO ESTRUCTURAL - UNIDADES EDUCATIVAS LEVANTAMIENTO TOPOGRAFICO, ENSAYO DE SUELOS, ARQUITECTONICO CALCULO Y ESTRUCTURAL, PRESUPUESTO, PLANOS ARQUITECTONICOS ESTRUCTURALES, NUEVA UNIDAD EDUCATIVA BORDO EL MOLLAR (Comunidad Bordo El Mollar – San Lorenzo) Resumen: Nombre del Proyecto:
“Diseño Estructural nueva Unidad Educativa Bordo El Mollar”
Ubicación:
El proyecto se encuentra ubicado en la Comunidad Bordo El Mollar de la Provincia Mendez del Departamento de Tarija.
Ubicación geográfica:
Latitud y Longitud:
El proyecto se encuentra ubicado en la comunidad de Bordo El Mollar, de la Provincia Méndez distante a 60 km. de la capital del Departamento de Tarija. La provincia está ubicada en la parte sur del país y en el extremo oeste del departamento de Tarija entre las coordenadas geográficas 21º52´15.66´´ de latitud sur y 64º49´13.24´´ de longitud oeste y una altitud media de 2100 msnm.
Sector:
• Educación
Entidades Participantes:
• UAJMS
Diseño arquitectónico:
Consta de los siguientes ambientes:
• Planta baja: Recepción, secretaria, Dirección 1, Dirección 2, Sala de Maestros, Sala de reuniones, Sala de computación 1, Deposito de computación 1, Deposito de computación 2, Sala de computación 2, Laboratorio, Aula 1, Comedor, Cocina, Batería de baños varones y mujeres, Pasillos.
• Primer piso: Aula 2, Aula 3, Aula 4, Aula 5, Aula 6, Aula 7, Aula 8, Aula 9, Aula 10, Aula 11, Aula 12, Batería de baños varones y mujeres, Pasillos.
En el diseño estructural se considera una estructura de H°A°, en el diseño de la estructura metálica está basado en perfiles laminados en caliente con cubierta de calamina resistente a las inclemencias del tiempo, los ambientes cuentan con un flujo de circulación interna y externa inmediata e interrumpida, manejo de 3 accesos de acuerdo con los planos y como elemento de separación de niveles losa alivianada a excepción de la rampa donde está diseñado con losa maciza. Para ello se empleó el programa informático Cypecad Ingenieros Versión 2016.o. para el cálculo de la infraestructura de H°A° y para el cálculo de la cubierta metálica con perfiles laminado en caliente.
En cuanto a funcionalidad los ambientes tienen buena disposición y comodidad, ergonométricamente cuenta con espacios óptimos para la circulación los planos se encuentran adjuntados en Anexo N°23.
Costo Total del Proyecto:
El Costo Total de la construcción de la Unidad Educativa Bordo El Mollar Asciende a 3,668,660.89 Bs (Tres Millones Seiscientos Sesenta y Ocho mil Seiscientos Sesenta con 89/100 bolivianos). Para una superficie total de construcción de 1303.13 m2 nos da un costo por metro cuadrado de 404.402 $us (Cuatrocientos Cuatro con 402/100 dólares americanos). Y se podría ejecutar en 267 días calendario a partir del inicio de obras.Ubicación : PG624.1771/FLO Reserva
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Código de barras Signatura Tipo de medio Ubicación Sección Estado Nro de Inventario 055055 PG624.1771/FLO Proyecto de Grado BIBLIOTECA CENTRAL AREA BANCO DE TESIS Disponible 9784 055056 PG624.1771/FLO/A.1 Proyecto de Grado BIBLIOTECA CENTRAL AREA BANCO DE TESIS Disponible 9785 055057 PG624.1771/FLO/A.2 Proyecto de Grado BIBLIOTECA CENTRAL AREA BANCO DE TESIS Disponible 9786 055227 PG624.1771/FLO Proyecto de Grado BIBLIOTECA FACULTAD TECNOLOGÍA - CIVIL Y ARQUITECTURA TESIS MENCION ESTRUCTURAS Disponible 0996 055228 PG624.1771/FLO/A.1 Proyecto de Grado BIBLIOTECA FACULTAD TECNOLOGÍA - CIVIL Y ARQUITECTURA TESIS MENCION ESTRUCTURAS Disponible 0997 055229 PG624.1771/FLO/A.2 Proyecto de Grado BIBLIOTECA FACULTAD TECNOLOGÍA - CIVIL Y ARQUITECTURA TESIS MENCION ESTRUCTURAS Disponible 0998 Documentos electrónicos
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Título : Impacto socio-economico de la inversion de los recursos de coparticipacion tributaria en el municipio de San Lorenzo (Gestion 2004 - 2005) Tipo de documento: texto impreso Autores: Condori Sullca, Richard, Autor Editorial: Tarija [BO] : UAJMS Fecha de publicación: ago. 2007 Número de páginas: 79p Il.: tab., 28cm Precio: 1.0 Nota general: Incluye Bibliografía
Incluye Anexos
Tesis
Idioma : Español (spa) Palabras clave: INVERSION - MUNICIPIOS (San Lorenzo),RECURSOS DE COPARTICIPACION TRIBUTARIA Resumen: El presente trabajo Dirigido, esta enfocado a estudiar los impactos sociales y economicos de la inversion de los recursos de Coparticipacion Tributaria Municipio de San Lorenzo de la gestion 2004 y 2005, observando el comportamiento de los mismos y que sectores fueron los mas veneficiados con estos recursos. Con el proposito de tener un panorama del contenido y los alcances del trabajo, a continuacion se hara una breve referencia de los 7 capitulos. La Introduccion hace referencia al Planteamiento del Problema, Justificacion, los Objetivos Generales, asi tambien como los Objetivos Especificos. El Capitulo I se refiere al Marco Teorico que viene a ser el instrumento teorico que nos guio como base, para la elaboracion del trabajo. El Capitulo II hace referencia a la Metodologia usada en las realizacion del trabajo. El Capitulo III hace referencia al diagnostico del municipio de San Lorenzo. El Capitulo IV se refiere al Analisis de Resultados que viene a ser la parte central del presente trabajo de tesis, debido a que vendra a ser aporte del estudio que se realiza. El Capitulo V se hace referencia a las Conclusiones y Recomendaciones a las que se llega, las cuales se realizan en base a los resultados obtenidos en el presente trabajo. Finalmente el Capitulo VI se hace referencia a la propuesta que se realizo para mejorar el impacto de las inversiones en el municipio de San Lorenzo.
Ubicación : T332.6732/CON Reserva
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Código de barras Signatura Tipo de medio Ubicación Sección Estado Nro de Inventario 048371 T332.6732/CON Tesis BIBLIOTECA CENTRAL AREA BANCO DE TESIS Disponible 4962^bBCEF
Título : Inversion publica y su incidencia en el desarrollo por distrito en el municipio de San Lorenzo - Tarija en el periodo 1997 - 2003 Tipo de documento: texto impreso Autores: Medrano Romero, Dietter Javier, Autor Editorial: Tarija [BO] : UAJMS Fecha de publicación: ago. 2006 Número de páginas: 137p Il.: tab., 28cm Nota general: Incluye Bibliografía
Incluye Anexos
Tesis
Idioma : Español (spa) Palabras clave: INVERSION PUBLICA - MUNICIPIOS (San Lorenzo),DESARROLLO RURAL PRODUCCION AGROPECUARIA Resumen: El presente trabajo esta estructurado en cinco capitulos, que seran descritos de manera muy sucinta, en los parrafos siguientes, con el proposito de ubicar al lector sobre el contenido y alcance del estudio. En el primer capitulo, se plantea el problema que justifica el estudio, asi mismo se fijan los objetivos y la hipotesis que sirvieron de marco para la elaboracion del presente trabajo de investigacion. La fuente de datos, el uso del metodo deductivo y estadistico y la definicion de las variables se explican en el segundo capitulo. El tercer capitulo comprende el marco teorico y legal, el cual contiene los lineamientos teoricos que sirven de sosten y guia a la investigacion, En este se estudia tambien el marco legal de sobre los cuales se rigen los municipios del pais. El cuarto capitulo abarca el analisis de los resultados, el mismo se divide en cuatro partes; la primera esta referida de manera general a los antecedentes donde se desarrolla el trabajo; la segunda trata de los ingresos economicos del gobierno municipal de San Lorenzo en el periodo 1997 - 2003; en la tercera se lleva adelante un analisis de la inversion por programas y subprogramas durante el periodo 1997 - 2003; y en la cuarta parte se analiza el grado de cumplimiento de los diferentes Poa´s respecto al Plan de Desarrollo Municipal en el periodo 1997- 2003 y finalmente se realiza una comparacion del iniciados de necesidades basicas. Por ultimo en el capitulo se presenta las conclusiones y recomendaciones del estudio.
Ubicación : T332.6/MED Reserva
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Código de barras Signatura Tipo de medio Ubicación Sección Estado Nro de Inventario 048386 T332.6/MED Tesis BIBLIOTECA CENTRAL AREA BANCO DE TESIS Disponible 4762^bBCEF
Título : Nueva norma de señalizacion ABC 2007 aplicacion al tramo San Lorencito - Cruce Iscayachi Tipo de documento: texto impreso Autores: Casso Fernandez, Richard Fabian, Autor Editorial: Tarija [BO] : UAJMS Fecha de publicación: 2010 Número de páginas: 304p Il.: tab., 28cm Nota general: Incluye Bibliografía
Incluye Anexos
Incluye Planos
Trabajo Dirigido Interdisciplinario
Programa Especial de Titulación
Idioma : Español (spa) Palabras clave: SEÑALIZACION VIAL - CARRETERAS (Tramo San Lorenzo),SEÑALIZACION VERTICAL, Resumen: (Resumen Ejecutivo) Con la finalidad de asegurar una cobertura de cada uno de los temas que tienen relacion con la señalizacion vial en carreteras y, a la vez, facilitar el acceso y la comprension de la informacion contenida, el presente trabajo ha sido estructurado de la siguiente manera: En el capitulo 1 antecedentes, se hace una descripcion de la zona de influencia donde fue desarrollada la aplicacion de la señalizacion vial, ubicandola geograficamente en el contexto departamental, ademas de otros elementos como la justificacion del tema, los objetivos a lograr, tanto generales como especificos, la revision de la informacion disponible y el alcance del mismo. En el capitulo 2, analisis de la señalizacion vial en Bolivia, inicialmente, se realiza una leve descripcion de los avances en la señalizacion vial en otros paises, para luego efectuar un repaso a la evolucion de la señalizacion vial en nuestro pais, a traves de la comparacion de los manuales tecnicos emitidos por el Servicio Nacional de Caminos (1977 y 2004), y la Administracion Boliviana de Carreteras (en dos oportunidades en la gestion 2007) en lo que serefiere a su tamaño, forma, ubicacion lateral, longitudinal, y orientacion con respecto a la via. Se muestra de manera detallada todas las señales codificadas en diferentes cuadros de acuerdo al tipo de señal vertical donde se puede apreciar de una manera mas exacta el incremento y las modificaciones que ha sufrido a traves del tiempo la señalizacion vertical. De igual manera se realiza esta comparacion con la señalizacion horizontal, mostrando las diferencias en lo que respecta a sus caracteristicas de diseño en funcion a su clasificacion. El capitulo 2, dispositivos de control de transito en carreteras, es el mas extenso de todos y se constituye en el capitulo central del presente trabajo. Inicialmente aborda la señalizacion vertical, realizando una descripcion del diseño y norma de uso para cada una de las señales a instalar en rutas y caminos del pais. A manera de ejemplo se presentan señales preventivas (SP) y reglamentarias (SR) con un diagrama para el adecuado diseño de la señal, indicandose para cada una los tamaños ninimos en funcion de la velocidad de operacion del camino en que seran instaladas. En el capitulo 4, diseño de señalizacion se hace una descripcion de los parametros utilizados para el diseño de las señales tanto verticales como horizontales, que a su vez estan dados en funcion principalmente de la velocidad de diseño de la via y otros factores como radios de curvatura, pendientes longitudinales y, la topografia en la que se desarrolla el trazo. En el 5 capitulo, conclusiones y recomendaciones.
Ubicación : TD388.3122/CAS Reserva
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Código de barras Signatura Tipo de medio Ubicación Sección Estado Nro de Inventario 048613 TD388.3122/CAS Trabajo Dirigido BIBLIOTECA CENTRAL AREA BANCO DE TESIS Disponible 5658^bBC 054258 TD388.3122/CAS Trabajo Dirigido BIBLIOTECA FACULTAD TECNOLOGÍA - CIVIL Y ARQUITECTURA TESIS MENCION VIAS Y CARRETERAS Disponible 0196
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