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Título : Betún-Polímero para fines de impermeabilización Tipo de documento: texto impreso Autores: Morales Ruiz, José Luis, Autor Editorial: Tarija [BO] : UAJMS Fecha de publicación: jul. 2004 Número de páginas: 120p Il.: 28cm Nota general: Incluye Bibliografía
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Tesis
Idioma : Español (spa) Palabras clave: MATERIALES ECOLOGICOS,BETUN POLIMERO Resumen: La finalidad de este proyecto de grado es la formulación de una mezcla, a base de betún asfáltico modificado con polímero, para su aplicación en impermeabilizaciones de construcción civil. Los betunes de destilación ordinaria, por sus características reológicas y fisicoquímicas, no son adecuados para su utilización en impermeabilización; por ello se ha rcurrido a una serie de transformaciones en su composición que permite su empleo en el campo de la impermeabilización. En un principio se abordó el problema oxidando a los betunes por diversos procedimientos, obteniéndose así el clásico oxiasfalto o betún oxidado, que mejoraba las características tecnológicas del betún original y lo convertían en un producto apto para impermeabilización. Posteriormente, la experiencia demostró que este proceso envejecía al material de partida, disminuyendo la durabilidad de la obra impermeabilizada. Otra forma de solucionar el problema fue la adición de diversas sustancias de origen inorgánico como el azufre y cargas minerales, pero sin el éxito esperado. También se ha intentado la modificación química de los betunes asfálticos, obteniéndose buenos resultados que no fueron acogidos por la industria debido fundamentalmente al elevado costo del proceso de modificación. En la actualidad, tanto a nivel nacional como internacional, las modificaciones de betunes asfálticos con polipropileno o con caucho de estireno - butadieno - estireno son las más aceptadas. En este estudio se presentará la mezcla de un betún modificado con polipropileno atáctico (betún-polímero) como una alternativa nueva de impermeabilización de superficies. Se darán a conocer sus elementos constituyentes, tanto en sus características como en las exigencias que deben cumplir para realizar con ellos mezclas adecuadas que sirvan para impermeabilizar construcciones de toda índole. En el desarrollo del tema, se realizará un estudio de los asfaltos, su origen, ensayos de laboratorio, sus características y propiedades. Por otra parte, se analizará las características del polímero al se mezclado con un betún (asfalto), principalmente sus propiedades impermeabilizantes; para esto se realizará ensayos de laboratorio, estos ensayos estarán orientados sobre todo a pruebas de impermeabilización. En lo que se refiere a la mezcla betún-polímero y su aplicación práctica, desarrollaremos una metodología de utilización en obra que incluirá su manejo y operación, así también describiremos el procedimiento de mezclado, los materiales utilizados, la compatibilidad entre el betún y el polímero y un análisis de los resultados obtenidos. Se realizará también un presupuesto del costo que implica trabajar con betún-polímero en Bolivia y sobre todo en Tarija, por lo que determinaremos costos de personal, de material y equipo que se utilizará en su aplicación.
Ubicación : T553.27/MOR Reserva
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Código de barras Signatura Tipo de medio Ubicación Sección Estado Nro de Inventario 046436 T553.27/MOR Tesis BIBLIOTECA CENTRAL AREA BANCO DE TESIS Disponible 3654^bBC 054116 T553.27/MOR Tesis BIBLIOTECA FACULTAD TECNOLOGÍA - CIVIL Y ARQUITECTURA TESIS MENCION VIAS Y CARRETERAS Disponible 0054 Análisis del comportamiento de una mezcla asfáltica modificada con polímero etileno vinil acetato / Cano Romero, Hilarión
Título : Análisis del comportamiento de una mezcla asfáltica modificada con polímero etileno vinil acetato Tipo de documento: texto impreso Autores: Cano Romero, Hilarión, Autor Editorial: Tarija [BO] : UAJMS Fecha de publicación: 2025 Número de páginas: 133 p. Il.: il., tabl., graf., fots. Dimensiones: 28 cm. Nota general: Incluye Bibliografía
Incluye Anexos
Incluye CD-ROM
Idioma : Español (spa) Palabras clave: MATERIALES BITUMINOSOS – AGREGADOS (Polímero Etileno Vinilacetato), ESFUERZOS Y DEFORMACIONES, CARGAS DINAMICAS (PAVIMENTOS), INVESTIGACION Resumen: El cemento asfáltico tradicional o convencional resistía muy bien a la acción del clima y del tránsito. Pero, el constante aumento de las solicitaciones debidas al mayor número de cargas por eje, el crecimiento poblacional y por ende los vehículos, es decir, mayor volumen de tráfico, hace que se requiera para la elaboración de las mezclas asfálticas, un cemento asfáltico con mejores propiedades reológicas y mecánicas.
El presente proyecto tiene como finalidad, obtener un conocimiento amplio del diseño y construcción de vías, dentro de este campo se estudiará el comportamiento de la mezcla asfáltica convencional modificada con polímero Etileno Vinil Acetato (E.V.A.), brindando diferentes comportamientos mecánicos mediante el ensayo Marshall.
Se especifican el uso del asfalto 85 – 100, proporcionado por la posta municipal de la ciudad de Tarija y agregados provenientes de la planta chancadora “Garzón”.
El aporte teórico se enfocará en la teoría del diseño de las mezclas asfálticas, de sus características y propiedades del asfalto, también se podrá observar los cambios producidos de las mezclas asfálticas modificadas por los copolímeros de E.V.A., la relevancia social orientada sobre el tema a observar será sobre qué tipo de asfalto se utilizará en función a los resultados técnicos.
Este trabajo de investigación pretende comparar el comportamiento de las propiedades en mezclas asfálticas convencional modificada, tomando en cuenta un diseño particular para cada mezcla asfáltica.
El porcentaje de cemento asfáltico óptimo para la mezcla asfáltica convencional es de 5,56%.
Partiendo del porcentaje de asfalto óptimo convencional se realizaron combinaciones para determinar un porcentaje óptimo de polímero E.V.A., se determina que el punto máximo de estabilidad se da en el porcentaje de 2.5 % de E.V.A. en la mezcla asfáltica con un valor de 3703,01 lb. Los demás porcentajes de polímeros que se adicionó a la mezcla asfáltica en la investigación, también cumplen técnicamente ya que sus resultados de densidad, estabilidad u fluencia se encuentran dentro de los rangos permisibles y están demostrados mediante los ensayos que se realizó en laboratorio.Ubicación : PG620.196/CAN Reserva
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Código de barras Signatura Tipo de medio Ubicación Sección Estado Nro de Inventario 066261 PG620.196/CAN Proyecto de Grado BIBLIOTECA CENTRAL AREA BANCO DE TESIS Disponible 13574^bBC Documentos electrónicos
45196_PRELIMINARESAdobe Acrobat PDF
45196_RESUMENAdobe Acrobat PDF
45196_MARCO TEORICOAdobe Acrobat PDF
45196_BIBLIOGRAFIAAdobe Acrobat PDF
45196_ANEXOSAdobe Acrobat PDF
Título : Biodegradable polymers for industrial applications Tipo de documento: texto impreso Autores: Smith, Ray, Editor científico Editorial: Cambridge [GB] : Woodhead Publishing Limited Fecha de publicación: 2005 Número de páginas: 531 p. Il.: 24 cm. Dimensiones: Impreso Precio: 4196 Bs. Idioma : Español (spa) Palabras clave: POLIMEROS BIODEGRADABLES, BIODEGRADACION AEROBICA, POLYESTERAMIDES FIBRAS NATURALES, (BIODEGRADABLE POLYMERS, AEROBIC BIODEGRADATION, BIODEGRADABLE, NATURAL FIBERS) Ubicación : 668.9/S784b Reserva
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Código de barras Signatura Tipo de medio Ubicación Sección Estado Nro de Inventario 039515 668.9/S784b Libro BIBLIOTECA QUIMICA FACULTAD TECNOLOGIA Seccion Unica Disponible 0672^bBQMC
Título : Evaluación del comportamiento del asfalto modificado con polímeros en el tratamiento superficial bicapa Tipo de documento: texto impreso Autores: Mendoza Castrillo, Patricia, Autor Editorial: Tarija [BO] : UAJMS Fecha de publicación: 2019 Número de páginas: 288 p. Il.: il., cuad., graf., 28 cm. Dimensiones: Impreso Nota general: Incluye Bibliografía
Incluye CD-ROM
Idioma : Español (spa) Palabras clave: PAVIMENTOS BITUMINOSOS, PROPIEDADES MECANICAS, BITUMINOSOS – AGREGADO DE POLIMEROS, PRUEBAS Y MEDICIONES Resumen: En el proyecto evaluación del comportamiento del asfalto modificado con polímeros en el tratamiento superficial bicapa, se implementa una nueva alternativa o técnica para realizar el mantenimiento y conservación de carreteras pavimentadas, calles o vías deterioradas por la acción del tránsito, factores climáticos, propiedades físicas y reológicas del asfalto convencional que se utiliza mayormente en nuestra región como ligante de un tratamiento superficial, se incrementa considerablemente la durabilidad de estos tratamientos con asfalto modificado con polímeros conservando las características principales de la carpeta asfáltica.
El objetivo principal es evaluar el comportamiento del asfalto modificado con polímeros que se utiliza como ligante del tratamiento superficial bicapa, para tener una nueva alternativa de mantenimiento, conservación y durabilidad de las vías.
La investigación recopila información de diferentes medios de consulta, y el análisis de la misma. Entre los medios consultados está la norma ASTM, la AASHTO y las especificaciones técnicas desarrolladas en el Manual de Ensayos de Suelos y Materiales Asfálticos Volumen 4 A elaborado por la administración boliviana de carreteras para los ensayos que involucran el presente análisis, entre otros documentos y libros que contienen el tema tratado.
Se describe las ventajas que presenta la aplicación de tratamientos superficiales con asfalto modificado con polímeros, la composición de estos, el procedimiento constructivo y el equipo requerido para su construcción.
Como resultado final de esta investigación se cuenta con un estudio comparativo entre el tratamiento superficial realizado con asfalto convencional y asfalto modificado con polímeros, primero en lo teórico y luego a nivel de laboratorio comparando propiedades de resistencia, deformación y adherencia de los materiales del tratamiento superficial, concluyendo que si se usa el asfalto modificado con polímeros como ligante del tratamiento superficial, bicapa ; la proyección de la vida útil de la carpeta asfáltica o pavimento es mayor en cuanto a resistencia a los diferentes fenómenos que interfieren en el deterioro de los mismos.Ubicación : PG620.1960287/MEN Reserva
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Código de barras Signatura Tipo de medio Ubicación Sección Estado Nro de Inventario 057599 PG620.1960287/MEN Proyecto de Grado BIBLIOTECA CENTRAL AREA BANCO DE TESIS Disponible 6127^bBCEN Documentos electrónicos
39105_PRELIMINARESAdobe Acrobat PDF
39105_RESUMENAdobe Acrobat PDF
39105_MARCO TEORICOAdobe Acrobat PDF
39105_BIBLIOGRAFIAAdobe Acrobat PDF
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