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Consulta a fuentes externasDiseño estructural de un puente en arco con tablero superior y puentes losa de aproximación recto-curvo (sobre el Río Carachimayu en la progresiva 8+640 de la ruta D602 tramo: CR.RT.D603 (Canasmoro) – Rio Pilaya) / Jorge Ibarra, Pablo Alberto
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Título : Diseño estructural de un puente en arco con tablero superior y puentes losa de aproximación recto-curvo (sobre el Río Carachimayu en la progresiva 8+640 de la ruta D602 tramo: CR.RT.D603 (Canasmoro) – Rio Pilaya) Tipo de documento: texto impreso Autores: Jorge Ibarra, Pablo Alberto, Autor Editorial: Tarija [BO] : UAJMS Fecha de publicación: 2014 Número de páginas: 378 p. Il.: ilus,. graf., diag., cuad., maps., 28 cm. Dimensiones: Impreso Nota general: Incluye Bibliografía
Incluye CD-ROM
Incluye PlanosIdioma : Español (spa) Palabras clave: PUENTES, PUENTE DE ARCO, DISEÑO DE PUENTES, TOPOGRAFIA, ESTUDIO HIDROLOGICO, ANALISIS ESTRUCTURAL, INGENIERIA DE PROYECTO, PUENTE - RIO CARACHIMAYU - TRAMO CANASMORO RIO PILAYA (Tarija) Resumen: Nombre del Proyecto: “DISEÑO ESTRUCTURAL DE UN PUENTE EN ARCO CON TABLERO SUPERIOR Y PUENTES LOSA DE APROXIMACION RECTO-CURVO”
Monto del proyecto : 5´280.699,94 Bs. (Cinco millones Doscientos Ochenta mil seiscientos noventa y nueve 94/100 de bolivianos).
Ubicación : (SOBRE EL RÍO CARACHI MAYU EN LA PROGRESIVA 8+640 DE LA RUTA D602 TRAMO: CR.RT.D603 (CANASMORO) – RIO PILAYA)
El presente proyecto nace de la necesidad de salvar la depresión existente en la zona, y dar una alternativa viable a lo desarrollado por SEDECA, que consiste en un puente de vigas postesadas, de manera de realizar una comparación económica, técnica y ambiental.
Una de las deficiencias que se identificó al trabajo realizo por SEDECA es el excesivo terraplén que proyectan usar en la zona, lo cual provocaría grandes impactos ambientales, como otros costos de construcción y mantenimiento, lo que plante en si este trabajo es eliminar considerablemente el terraplén, al aumentar la luz del puente y proveer con este tipo de estructura (la de puente arco) un atractivo turístico a la región.
A lo largo del desarrollo del trabajo se exponen los procedimientos realizados para lograr un dimensionado satisfactorio de los diferentes elementos estructurales como también la verificación del uso de software de apoyo, pretendiendo así lograr un aporte significativo a estudiantes u otras personas interesadas sobre el tema expuesto.Ubicación : PG624.6/JOR Reserva
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Código de barras Signatura Tipo de medio Ubicación Sección Estado Nro de Inventario 053479 PG624.6/JOR Proyecto de Grado BIBLIOTECA CENTRAL AREA BANCO DE TESIS Disponible 8224 054650 PG624.6/JOR Proyecto de Grado BIBLIOTECA FACULTAD TECNOLOGÍA - CIVIL Y ARQUITECTURA TESIS MENCION ESTRUCTURAS Disponible 0588 Documentos electrónicos
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36288_BibliografíaAdobe Acrobat PDF![]()
36288_Marco TeóricoAdobe Acrobat PDF![]()
36288_PreliminaresAdobe Acrobat PDF![]()
36288_ResumenAdobe Acrobat PDFDiseño estructural puente vehicular Jurina (Prov. Méndez – Departamento de Tarija) / Fernández Sulca, Waldo
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Título : Diseño estructural puente vehicular Jurina (Prov. Méndez – Departamento de Tarija) Tipo de documento: texto impreso Autores: Fernández Sulca, Waldo, Autor Editorial: Tarija [BO] : UAJMS Fecha de publicación: 2015 Número de páginas: 288 p. Il.: ilus,. graf., diag., cuad., maps., 28 cm. Dimensiones: Impreso Nota general: Incluye Bibliografía
Incluye CD-ROMIdioma : Español (spa) Palabras clave: PUENTES, PUENTES - DISEÑO ESTRUCTURAL, ESTUDIO DE SUELOS, ESTUDIO TOPOGRAFICO, DISEÑO DE PUENTES, DISEÑO HIDROLOGICO, HORMIGON, INGENIERIA DE PROYECTO, PUENTE VEHICULAR JURINA - PROV. MENDEZ (Tarija) Resumen: El proyecto de Ingeniería Civil contempla el diseño estructural de un Puente Vehicular de Hormigón Preesforzado con una L = 35.6 m en la comunidad de Jurina, Provincia Méndez sobre el “Río Calama”.
El diseño contempla un puente de doble vía con un ancho de calzada de 7,30 m, tres vigas de hormigón preesforzado simplemente apoyadas.
La acera peatonal cuenta con un barandado metálico que descansa en postes de H°A°
La infraestructura consiste en dos estribos construidos de hormigón armado fundados superficialmente y en ambos extremos de los estribos se consideraron aleros a fin de retener el material de relleno que sirve de acceso al puente.
En forma complementaria a la estructura del puente, se implementa las obras de protección necesarias tipo gavión para evitar que las aguas causen daño a la estructura.
En este estudio a diseño estructural está participando el Gobierno Municipal Autónomo de San Lorenzo Comunidades beneficiadas con la Carretera y la UAJMS a través del postulante.
El costo estimado que demandará la Construcción del Puente, alcanza la suma de Bs. 4.029.504,38 bs Cuatro millones veintinueve mil quinientos cuatro 38/100 Bolivianos.
El plazo estimado de ejecución de la Obra será de 292 días calendario.
El presente trabajo tiene como aporte académico lo siguiente que se desglosara más a detalle en el capítulo 4:
√ Planilla de Excel para el diseño de viga H°P°.
√ Planilla de Excel para el diseño de estribo de HºAº.Ubicación : PG624.2/FER Reserva
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Código de barras Signatura Tipo de medio Ubicación Sección Estado Nro de Inventario 053327 PG624.2/FER Proyecto de Grado BIBLIOTECA CENTRAL AREA BANCO DE TESIS Disponible 8479 054672 PG624.2/FER Proyecto de Grado BIBLIOTECA FACULTAD TECNOLOGÍA - CIVIL Y ARQUITECTURA TESIS MENCION ESTRUCTURAS Disponible 0610 Documentos electrónicos
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Título : Análisis y diseño de puentes oblicuos Tipo de documento: texto impreso Autores: Lema Grosz, Alfonso Paul, Autor Editorial: Tarija [BO] : UAJMS Fecha de publicación: oct., 2011 Número de páginas: 87 p. Il.: ilus., graf., cuad., 28 cm. Dimensiones: Impreso Nota general: Incluye bibliografía
Incluye CD-ROMIdioma : Español (spa) Palabras clave: PUENTES, DISEÑO ESTRUCTURAL, PUENTES OBLICUOS Resumen: RESUMEN EJECUTIVO
El proyecto “ANÁLISIS Y DISEÑO DE PUENTES OBLICUOS” considera el análisis estructural de puentes losa, de 2, 3, 4, 5, 6, 7 y 8 metros de longitud.
En cada uno de estos casos se han calculado los puentes losa para ángulos de esviaje desde 0° hasta 60° con incrementos de 5°, es decir 13 posiciones.
Además para cada una de las longitudes y para cada ángulo de esviaje, se han calculado los puentes losa de anchos 4 y 7.3 metros.
Todos los cálculos han sido realizados bajo las mismas condiciones de apoyo, cargas, espesores de losa, bordillos, etc.
Los resultados de cada uno de estos cálculos están tabulados y se encuentran en el capítulo 3 de este proyecto.
Como resultado del análisis de resultados y condiciones, se han elaborado gráficos con curvas que muestran las variaciones tanto de momentos flectores, cortantes y deflexiones.
Todos estos cálculos y sobretodos los resultados son muy importantes porque muestran el comportamiento de los puentes losa cuando tienen ángulos de esviaje.
Ninguna Norma ni bibliografía es tan explícita sobre este tema, por tal motivo es un significativo aporte científico, producto de la investigación.
El cálculo estructural del proyecto está basado en las normas de cálculo actuales como ser la AASTHO.Ubicación : T624.25/LEM Reserva
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Código de barras Signatura Tipo de medio Ubicación Sección Estado Nro de Inventario 041832 T624.25/LEM Tesis BIBLIOTECA CENTRAL Seccion Unica Disponible 6640 Documentos electrónicos
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26781_Marco TeóricoAdobe Acrobat PDF![]()
26781_PreliminaresAdobe Acrobat PDF![]()
26781_ResumenAdobe Acrobat PDFAnálisis y diseño de superestructuras tipo viga-losa para puentes vehiculares de hormigón preesforzado con armaduras postesas / Castillo Irahola, Leandro
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Título : Análisis y diseño de superestructuras tipo viga-losa para puentes vehiculares de hormigón preesforzado con armaduras postesas Tipo de documento: texto impreso Autores: Castillo Irahola, Leandro, Autor Editorial: Tarija [BO] : UAJMS Fecha de publicación: 2025 Número de páginas: 218 p. Il.: il., tabl., graf., fots. Dimensiones: 28 cm. Nota general: Incluye Bibliografía
Incluye CD-ROM
Incluye PlanosIdioma : Español (spa) Palabras clave: CONSTRUCCION DE PUENTES, PUENTES DE HORMIGON, PUENTES – DISEÑO, CAJONES DE CIMENTACION, CARGAS DINAMICAS (Puentes), ANALISIS DE SUELOS, TOPOGRAFIA, LEVANTAMIENTO DE PLANOS, CONSTRUCCION – PRESUPUESTOS Resumen: Los puentes juegan un papel esencial en el desarrollo económico, conectividad regional y eficiencia del transporte, siendo elementos fundamentales de la infraestructura moderna. Entre los tipos de puentes, los conformados por Superestructuras tipo Viga-Losa destacan por su versatilidad, eficiencia en la construcción, bajo costo y mantenimiento sencillo en comparación con otras tipologías de puentes. Gracias a las mejoras en las propiedades mecánicas de los materiales, los avances en las metodologías constructivas y la evolución de las normativas que rigen el diseño de elementos estructurales, es que se requiere una línea de investigación continua para estudiar estos aspectos, garantizando la eficacia y seguridad de estas estructuras.
En este trabajo se tomó como variables independientes la longitud de tramo y la separación entre vigas para una sección de puente tipo, el estudio de los casos se llevó a cabo entre un rango de longitudes comprendidas entre los 25 a 40 metros con separaciones entre vigas de 2,10 a 3,00 metros. Se tomo como variables dependientes algunas de las propiedades geométricas y resistentes más importantes de las Vigas Preesforzadas.
Se desarrollo el modelamiento y calculo estructural en un software de elementos finitos, donde se pudo obtener las solicitaciones a las que estarán sometidos los elementos estructurales que componen una superestructura para cada caso de estudio. Se diseño los elementos estructurales de manera manual en el programa Excel bajo los lineamientos y recomendaciones de la normativa AASHTO LRFD Bridge Design Specifications, 10th Edition (2024).
El proceso iterativo donde se lleva a cabo el análisis, calculo y diseño estructural, llevo a determinar las dimensiones de los elementos que componen las Superestructuras y el comportamiento de las variables dependientes. Esto combinado con el costo de ejecución de cada elemento de la Superestructura ayudo a determinar la solución más óptima desde el punto de vista estructural y económico para cada longitud de tramo especifica.Ubicación : PG624.25/CAS Reserva
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Código de barras Signatura Tipo de medio Ubicación Sección Estado Nro de Inventario 066215 PG624.25/CAS Proyecto de Grado BIBLIOTECA CENTRAL AREA BANCO DE TESIS Disponible 13489^bBC Documentos electrónicos
Análisis y rediseño del puente Aruma sobre el río Pilcomayo, por el método de los voladizos sucesivos / Rueda Ruiz, Raúl Beimar
Título : Análisis y rediseño del puente Aruma sobre el río Pilcomayo, por el método de los voladizos sucesivos Tipo de documento: texto impreso Autores: Rueda Ruiz, Raúl Beimar, Autor Editorial: Tarija [BO] : UAJMS Fecha de publicación: may. 2002 Número de páginas: 165p Il.: tab., ilus., 28cm Nota general: Incluye Bibliografía
Incluye Anexos
Tesis
Idioma : Español (spa) Palabras clave: PUENTES,CONSTRUCCION,PUENTES VOLADIZOS SUCESIVOS,HORMIGON,ESTRUCTURAS Y CALCULO Resumen: El cuerpo del presente proyecto de tesis se puede resumir en los siguientes Capítulos: En el 1º capítulo se realizó una introducción a lo que son los puentes en Voladizos Sucesivos, viendo también sus antecedentes en Bolivia, sus ventajas y campo de aplicación, ubicación y su justificación. En el 2º capítulo se realizó la definición y clasificación de los tipos de puentes en Voladizos Sucesivos, las consideraciones para el prediseño definiendo todos los elementos. En el 3º capítulo se realizó el cálculo de las dimensiones como ser: dimensionamiento de la estructura, cálculo de las propiedades geométricas de las secciones, solicitaciones en la etapa de la construcción, solicitaciones en la etapa de servicio, se determinó la cantidad y la trayectoria de los cables. En el 4º capítulo se verificaron los esfuerzos del hormigón y del acero en la etapa de construcción y de servicio, se calcularon las perdidas de la fuerza de presforzado para cada cable presentando las tablas de resumen de tesado. Se realizó el diseño de la sección transversal. En el 5º capítulo se realizó el análisis de las deformaciones y contra-flechas que tienen que considerarse en la etapa de la construcción. En el 6º capítulo se realizó el análisis y diseño de los elementos de la infraestructura como ser: apoyos de neopreno, dimensiones de las pilas, cálculo de los pilotes, estribos de hormigón armado. Por último: conclusiones, recomendaciones bibliográficas y anexos del trabajo de tesis.
Ubicación : T624.3/RUE Reserva
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Código de barras Signatura Tipo de medio Ubicación Sección Estado Nro de Inventario 045813 T624.3/RUE Tesis BIBLIOTECA CENTRAL AREA BANCO DE TESIS Disponible 3435^bBC 054530 T624.3/RUE Tesis BIBLIOTECA FACULTAD TECNOLOGÍA - CIVIL Y ARQUITECTURA TESIS MENCION ESTRUCTURAS Disponible 0468 PermalinkPermalinkDesarrollo de una metodología para el dimensionamiento analítico de pavimentos flexibles sobre tableros de puentes de hormigón / Flores Aramayo, Charly Roger
PermalinkDiseño del puente sobre la Quebrada Sagredo entre la Comunidad de Tablada - Barrio Luis de Fuentes / Cardozo Beltrán, Evy Fernando
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PermalinkPermalinkDiseño estructural del puente vehicular en la av. Luis Espinal sobre la Quebrada el Gringo / Pillco Lero, Dillman
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PermalinkPermalinkPermalinkDiseño estructural de la pasarela sobre el Rio Quebrada Honda (Mcpio. de Camargo Departamento de Chuquisaca) / Ayala Choque, Remo Rider
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PermalinkDiseño estructural puente peatonal sobre la quebrada El Monte (entre los barrios La Pampa y Aniceto Arce - Ciudad de Tarija) / Fita Fernández, Manuel
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PermalinkDiseño estructural puente sobre el Río La Veta, alternativas de solución” (Provincia Burnet O’Connor – Departamento de Tarija) / Gerónimo Gutiérrez, Marcelo
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PermalinkDiseño estructural Puente Vehicular Corana Sud, Comunidad Corana Sud - Provincia Méndez / Cruz Portal, Jorge Alberto
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PermalinkDiseño estructural de un puente vehicular en el tramo Saladito-Timboy-Tabasay sobre el río morterito (Provincia O`Connor, municipio de Entre Ríos del departamento de Tarija) / Zenteno Zenteno, Yovani Esteban
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PermalinkDiseño estructural de un puente vehicular sobre la quebrada Barredero (Ubicación: Comunidad de Barredero-Municipio de Bermejo-Prov. Arce-Dpto. Tarija / Zutara Márquez, José Luis
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PermalinkDiseño estructural Puente Vehicular sobre la quebrada El Monte (barrio San Bernardo – La Florida) / Cortez Yañez, Sergio Augusto
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