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1347 búsqueda de la palabra clave 'PUENTES,CONSTRUCCION,PUENTES'
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Consulta a fuentes externasAnálisis y rediseño del puente Aruma sobre el río Pilcomayo, por el método de los voladizos sucesivos / Rueda Ruiz, Raúl Beimar
Título : Análisis y rediseño del puente Aruma sobre el río Pilcomayo, por el método de los voladizos sucesivos Tipo de documento: texto impreso Autores: Rueda Ruiz, Raúl Beimar, Autor Editorial: Tarija [BO] : UAJMS Fecha de publicación: may. 2002 Número de páginas: 165p Il.: tab., ilus., 28cm Nota general: Incluye Bibliografía
Incluye Anexos
Tesis
Idioma : Español (spa) Palabras clave: PUENTES,CONSTRUCCION,PUENTES VOLADIZOS SUCESIVOS,HORMIGON,ESTRUCTURAS Y CALCULO Resumen: El cuerpo del presente proyecto de tesis se puede resumir en los siguientes Capítulos: En el 1º capítulo se realizó una introducción a lo que son los puentes en Voladizos Sucesivos, viendo también sus antecedentes en Bolivia, sus ventajas y campo de aplicación, ubicación y su justificación. En el 2º capítulo se realizó la definición y clasificación de los tipos de puentes en Voladizos Sucesivos, las consideraciones para el prediseño definiendo todos los elementos. En el 3º capítulo se realizó el cálculo de las dimensiones como ser: dimensionamiento de la estructura, cálculo de las propiedades geométricas de las secciones, solicitaciones en la etapa de la construcción, solicitaciones en la etapa de servicio, se determinó la cantidad y la trayectoria de los cables. En el 4º capítulo se verificaron los esfuerzos del hormigón y del acero en la etapa de construcción y de servicio, se calcularon las perdidas de la fuerza de presforzado para cada cable presentando las tablas de resumen de tesado. Se realizó el diseño de la sección transversal. En el 5º capítulo se realizó el análisis de las deformaciones y contra-flechas que tienen que considerarse en la etapa de la construcción. En el 6º capítulo se realizó el análisis y diseño de los elementos de la infraestructura como ser: apoyos de neopreno, dimensiones de las pilas, cálculo de los pilotes, estribos de hormigón armado. Por último: conclusiones, recomendaciones bibliográficas y anexos del trabajo de tesis.
Ubicación : T624.3/RUE Reserva
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Código de barras Signatura Tipo de medio Ubicación Sección Estado Nro de Inventario 045813 T624.3/RUE Tesis BIBLIOTECA CENTRAL AREA BANCO DE TESIS Disponible 3435^bBC 054530 T624.3/RUE Tesis BIBLIOTECA FACULTAD TECNOLOGÍA - CIVIL Y ARQUITECTURA TESIS MENCION ESTRUCTURAS Disponible 0468
Título : Alternativa de construccion, analisis, diseño y comparacion entre puente de vigas de hormigon pretensado y puente de seccion cajon de hormigon pretensado sobre el Rio Vallecito Tipo de documento: texto impreso Autores: Montesinos C., Martin Ricardo, Autor Editorial: Tarija [BO] : UAJMS Fecha de publicación: dic. 1998 Número de páginas: 268p Il.: grafs., tab., 28cm Precio: 1.0 Nota general: Incluye Bibliografía
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Tesis
Idioma : Español (spa) Palabras clave: PUENTES CONSTRUCCION,ESTRUCTURA,DISEÑO,VIGAS,HORMIGONPRETENSADO, Resumen: El principal objetivo de este trabajo es el de mostrar las particularidades y ventajas del análisis y diseño comparativo entre el puente de vigas de hormigón pretensado y el puente de sección cajón de hormigón pretensado. Con el levantamiento topográfico, los estudios geotécnicos, los estudios hidrológicos e hidráulicos realizados en el emplazamiento del puente sobre el río Vallecito, se consiguieron las condiciones principales para definir la estructura del proyecto y realizar el diseño de los puentes. El proyecto encara desde el diseño transversal hasta el diseño longitudinal, en que se le consideran las diferentes etapas constructivas y efectos adicionales. Para la aplicación de este proyecto se tomará como alternativa de solución el análisis, diseño y comparación de toda la superestructura de los puentes mencionados anteriormente. Para el diseño del pretensado se utilizó el sistema de FREYSSINET así como las características técnico-mecánicas del material pretensado. Se pretende proponer como solución a la construcción de un puente, de tal manera que el rendimiento sea altamente económico y que venga a satisfacer las expectativas de construcción de puentes en los últimos años, de esta manera, se obtienen una estructura segura esbelta, mayor ahorro económico, una adecuada calidad resistente, funcionalidad y estética de la obra, que puede ser ejecutada en un corto período de tiempo
Ubicación : T624.25/MON Reserva
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Código de barras Signatura Tipo de medio Ubicación Sección Estado Nro de Inventario 043607 T624.25/MON Tesis BIBLIOTECA CENTRAL AREA BANCO DE TESIS Disponible 1427^bBC 054491 T624.25/MON Tesis BIBLIOTECA FACULTAD TECNOLOGÍA - CIVIL Y ARQUITECTURA TESIS MENCION ESTRUCTURAS Disponible 0429
Título : Analisis e impacto socioeconomico y evaluacion de la construccion del puente sobre el Rio Pinos - comunidad Pinos Sud Tipo de documento: texto impreso Autores: Ibarra Avila, Mack Norman, Autor Editorial: Tarija [BO] : UAJMS Fecha de publicación: sep. 2008 Número de páginas: 78p Il.: tab., 28cm Nota general: Incluye Bibliografía
Incluye Anexos
Trabajo Dirigido Interdisciplinario
Idioma : Español (spa) Palabras clave: DESARROLLO ECONOMICO - EVALUACION DE PROYECTOS ,IMPACTO SOCIOECONOMICO - CONSTRUCCION DE PUENTES Resumen: El analisis de la viabilidad y rentabilidad finaciera y socioeconomicas del presente trabajo acerca de la Construccion del Puente Sobre el Rio Pinos, es una de las prioridades por parte de la Subprefectura de la Provincia Cercado ya que actualmete las comunidades que se van a beneficiar directamente con la construccion del puente, presentan problemas de comercializacion agropecuaria. Asimismo este analisis permite conocer cual es el impacto de dicha inversion en el desarrollo social, economico y financiero en el area de influencia del proyecto por parte de la Subprefectura de la Provincia Cercado. El presente trabajo tomo como comunidades beneficiarias a la comunidad de Pinos Sud de la Provincia Cercado y a las comunidades de Miscas Calderas, Barbascuyo y Alisos, pertenecientes a la Primera Seccion del Municipio de Uriondo - Provincia Aviles, del Departamento de Tarija. Para la obtencion de la informacion se aplico la tecnica de la entrevista, es decir se procedio a realizar el levantamiento de la informacion con encuestas comunales en las diferentes comunidades beneficiarias directamente; estas encuestas fueron aplicadas directamente al corregidor o al representante de cada comunidad. El trabajo esta estructurado en una parte introductoria que señala los fines de la investigacion y seis capitulos. Introduccion. Comprende el Planteamiento del Problema, Justificacion del tema en estudio, Hipotesis, Los Objetivos tanto General como Especificos, La Metodologia y el Alcance y Limitaciones del Estudio. Capitulo I. Se presenta el marco Conceptual, en el cual se explica la base teorica del presente trabajo que incluyen las definiciones y conceptos utilizados del mismo. Capitulo II. Este capitulo esta referido al Diagnostico de la Situacion Actual en la que se encuentra el proyecto Construccion Puente sobre el Rio Pinos. Capitulo III. Referido al Estudio Socioeconomico, en el que se analiza y se hace una descripcion de todos los aspectos generales del area de influencia del proyecto. Capitulo IV. Este capitulo comprende en la descripcion general de la Ingenieria del Proyecto, los datos utilizados en el capitulo fueron proporcionados por la S.I.S. SRL. Capitulo V. Este capitulo comprende la Evaluacion Financiera y Socioeconomica, en el cual se analiza y se determina si el proyecto es viable y si genera una rentabilidad financiera y socioeconomica a los beneficiarios con el proyecto. Capitulo VI. Comprende un resumen de las diferentes conclusiones y recomendaciones correspondientes en base a los resultados obtenidos en el Capitulo V del trabajo de investigacion. El Proyecto Construccion Puente sobre el Rio Pinos, es viable y rentable desde el punto de vista financiero, socioeconomico y produce un efecto positivo para las comunidades beneficiarias.
Ubicación : TD338.9/IBA Reserva
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Código de barras Signatura Tipo de medio Ubicación Sección Estado Nro de Inventario 048382 TD338.9/IBA Tesis BIBLIOTECA CENTRAL AREA BANCO DE TESIS Disponible 5376^bBCEF 
Título : Análisis y diseño de superestructuras tipo viga-losa para puentes vehiculares de hormigón preesforzado con armaduras postesas Tipo de documento: texto impreso Autores: Castillo Irahola, Leandro, Autor Editorial: Tarija [BO] : UAJMS Fecha de publicación: 2025 Número de páginas: 218 p. Il.: il., tabl., graf., fots. Dimensiones: 28 cm. Nota general: Incluye Bibliografía
Incluye CD-ROM
Incluye PlanosIdioma : Español (spa) Palabras clave: CONSTRUCCION DE PUENTES, PUENTES DE HORMIGON, PUENTES – DISEÑO, CAJONES DE CIMENTACION, CARGAS DINAMICAS (Puentes), ANALISIS DE SUELOS, TOPOGRAFIA, LEVANTAMIENTO DE PLANOS, CONSTRUCCION – PRESUPUESTOS Resumen: Los puentes juegan un papel esencial en el desarrollo económico, conectividad regional y eficiencia del transporte, siendo elementos fundamentales de la infraestructura moderna. Entre los tipos de puentes, los conformados por Superestructuras tipo Viga-Losa destacan por su versatilidad, eficiencia en la construcción, bajo costo y mantenimiento sencillo en comparación con otras tipologías de puentes. Gracias a las mejoras en las propiedades mecánicas de los materiales, los avances en las metodologías constructivas y la evolución de las normativas que rigen el diseño de elementos estructurales, es que se requiere una línea de investigación continua para estudiar estos aspectos, garantizando la eficacia y seguridad de estas estructuras.
En este trabajo se tomó como variables independientes la longitud de tramo y la separación entre vigas para una sección de puente tipo, el estudio de los casos se llevó a cabo entre un rango de longitudes comprendidas entre los 25 a 40 metros con separaciones entre vigas de 2,10 a 3,00 metros. Se tomo como variables dependientes algunas de las propiedades geométricas y resistentes más importantes de las Vigas Preesforzadas.
Se desarrollo el modelamiento y calculo estructural en un software de elementos finitos, donde se pudo obtener las solicitaciones a las que estarán sometidos los elementos estructurales que componen una superestructura para cada caso de estudio. Se diseño los elementos estructurales de manera manual en el programa Excel bajo los lineamientos y recomendaciones de la normativa AASHTO LRFD Bridge Design Specifications, 10th Edition (2024).
El proceso iterativo donde se lleva a cabo el análisis, calculo y diseño estructural, llevo a determinar las dimensiones de los elementos que componen las Superestructuras y el comportamiento de las variables dependientes. Esto combinado con el costo de ejecución de cada elemento de la Superestructura ayudo a determinar la solución más óptima desde el punto de vista estructural y económico para cada longitud de tramo especifica.Ubicación : PG624.25/CAS Reserva
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Código de barras Signatura Tipo de medio Ubicación Sección Estado Nro de Inventario 066215 PG624.25/CAS Proyecto de Grado BIBLIOTECA CENTRAL AREA BANCO DE TESIS Disponible 13489^bBC Documentos electrónicos
45068_ANEXOSAdobe Acrobat PDF
45068_BIBLIOGRAFIAAdobe Acrobat PDF
45068_MARCO TEORICOAdobe Acrobat PDF
45068_PLANOS 1Adobe Acrobat PDF
45068_PLANOS 2Adobe Acrobat PDF
45068_PRELIMINARESAdobe Acrobat PDF
45068_RESUMENAdobe Acrobat PDF
Título : Comparacion tecnico economica de puente peatonal de hormigon armado vs puente peatonal colgante sobre el rio Noques Tipo de documento: texto impreso Autores: Hiza Rios, Jose, Autor Editorial: Tarija [BO] : UAJMS Fecha de publicación: feb. 2010 Número de páginas: 103p Il.: ilu., tab., 28cm Nota general: Incluye Bibliografía
Incluye Anexos
Incluye Planos
Trabajo Dirigido Interdisciplinario
Programa Especial de Titulación
Idioma : Español (spa) Palabras clave: CONSTRUCCION DE PUENTES - DISEÑO ESTRUCTURAL ,PUENTES COLGANTES - HORMIGON ARMADO , Resumen: El presente trabajo fue elaborado de acuerdo al programa especial de titulacion (PET) de la Universidad Autonoma Juan Misael Saracho. En la actualidad en la primera seccion de la provincia Mendez en el Municipio de San Lorenzo a unos 50 Km aproximadamente de San Lorenzo se encuentra la comunidad de Noques, los habitantes de la comunidad antes mencionada tropiezan con el grave problema de no tener una circulacion peatonal, por que en tiempo de lluvias los comunarios de Noques se ven imposibilitados de cruzar a su escuela o de sacar su7s productos a la ciudad de Tarija, debido a que el Rio de la comunidad es bastante caudaloso. Por lo tanto el presente proyecto plantea dar solucion al problema que enfrenta la comunidad de Noques mediante la realizacion del diseño estructural de un puente peatonal planteando dos alternativas de construccion, un puente peatonal colgante como un puente peatonal con vigas de hormigon armado y realizar una comparacion tanto tecnica como economica e estas dos alternativas. Debido a topografia que presenta la ubicacion del puente de diseño dos puentes de hormigon armado con vigas de cossion T y una luz de 18 metros para cada puente dichas vigas estan apoyadas en estribos de hormigon ciclopeo debido a la disposicion de piedra que existe en el rio, las barandas de los puentes son de ferro galvanizado con un diametro de 2 apoyados en portes de hormigon armado separados a una distancia de dos metros. El puente peatonal colgante tiene una luz de 40 metros esta compuesto por una plataforma de manera la cual sujeta por unos pendolones separados con una distancia de 1,5 metros entre ellos los cuales estan sujetos a los cables principales y los cables principales transmiten su fuerza a las torres de hormigon armado y a los bloques de anclaje, la torre de hormigon armado fue calculada como un portico en forma de H mediante el programa Cypecad. Una vez realizado el diseño de ambas alternativas se procedera a realizar los computos metricos de cada una de ellas para posteriormente obtener el presupuesto de las dos estructuras y asi poder realizar una comparacion tanto tecnica como economica de las dos alternativas diseñadas para posteriormente poder llegar a una conclusion de que estructura presenta mayores ventajas.
Ubicación : TD624.5/HIZ Reserva
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Código de barras Signatura Tipo de medio Ubicación Sección Estado Nro de Inventario 048569 TD624.5/HIZ Trabajo Dirigido BIBLIOTECA CENTRAL AREA BANCO DE TESIS Disponible 5577^bBC 054616 TD624.5/HIZ Trabajo Dirigido BIBLIOTECA FACULTAD TECNOLOGÍA - CIVIL Y ARQUITECTURA TESIS MENCION ESTRUCTURAS Disponible 0554
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