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Consulta a fuentes externasAnálisis de alternativas de pavimentos de concreto de arena aplicado a vías urbanas periféricas / Rio, Martín Eufronio del
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Título : Análisis de alternativas de pavimentos de concreto de arena aplicado a vías urbanas periféricas Tipo de documento: texto impreso Autores: Rio, Martín Eufronio del, Autor Editorial: Tarija [BO] : UAJMS Fecha de publicación: jul., 2013 Número de páginas: 349 p. Il.: ilus,. graf., diag., cuad., maps., 28 cm. Dimensiones: Impreso Nota general: Incluye Bibliografía
Incluye CD-ROMIdioma : Español (spa) Palabras clave: PAVIMENTOS - PROCEDIMIENTOS, CARRETERAS REVESTIMIENTO, DE CONCRETO VIAS URBANAS Resumen: Las vías de comunicación son una parte fundamental para la integración de los pueblos, ya que son la conexión entre las zonas productoras y las zonas de consumo, constituyéndose de gran importancia para el desarrollo de un País.
En nuestra cuidad la mayoría de las calles en zonas periféricas son de tierra, por lo que no se garantiza la transitabilidad durante cualquier época del año, además estas vías tienen características de bajo tráfico, por lo que vemos la posibilidad de aplicar el concreto de arena como alternativa, así brindar comodidad al momento de circular.
El objetivo del presente estudio, corresponde realizar inicialmente un estudio y análisis de las características de este método de diseño de pavimentos para poder utilizar como alternativa de pavimento para zonas periféricas de la cuidad.
Para lograr este objetivo se realizará un estudio de tráfico, un análisis de los suelos y posteriormente un dimensionamiento de los espesores del pavimento en diferentes zonas periféricas.
También se realizará un análisis del concreto de arena con diferentes resistencias.
Una vez que se haya estudiado estos puntos será necesario agrupar criterios y/o parámetros del diseño de pavimento rígido.
Posteriormente con una idea más clara sobre la aplicabilidad del pavimento de concreto con arena, para este tipo de zonas, se planteará un dimensionamiento del mismo.
Después de tener un análisis, se pretende realizar una aplicación práctica en calles de diferentes zonas periféricas que no tengan ningún tipo de pavimento.
Una vez completado el trabajo de investigación y la aplicación práctica, podré formar un criterio para formular las conclusiones así como también las recomendaciones sobre este estudio y su nivel de aplicación.Ubicación : PG625.84/RIO Reserva
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Código de barras Signatura Tipo de medio Ubicación Sección Estado Nro de Inventario 042612 PG625.84/RIO Proyecto de Grado BIBLIOTECA CENTRAL Seccion Unica Disponible 7470 Documentos electrónicos
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34196_preliminaresAdobe Acrobat PDF![]()
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Título : Caracterización del yeso de construcción en el mercado regional Tipo de documento: texto impreso Autores: Reynoso Jáuregui, Esteban, Autor Editorial: Tarija [BO] : UAJMS Fecha de publicación: 2020 Número de páginas: 133p. Il.: il., cuad., graf. Dimensiones: 28 cm. Nota general: Incluye Bibliografía
Incluye Anexos
Incluye CD-ROM
Idioma : Español (spa) Palabras clave: MATERIALES DE CONSTRUCCION - YESO, REVESTIMIENTO, YESO-RESISTENCIA, ENSAYOS (Tecnología) Resumen: El yeso en la ciudad de Tarija es uno de los materiales de construcción de mayor uso en la ciudad y el escaso estudio de sus características físico, químico y mecánicas limita la posibilidad de obtener productos derivados del yeso fabricados en el departamento, que faciliten al rubro de la construcción.
Partiendo de esta necesidad se realizó el presente trabajo que muestra la producción del yeso en las canteras ubicadas en la Prov. O'Connor en la zona de El Huayco y Zapallar, la forma de calcinación de la piedra de Aljez y el tipo de molienda que realizan en el lugar, como también el daño ambiental que producen estos procesos. Después de visitar los lugares de extracción y calcinación se realizaron los ensayos químicos, físicos y mecánicos en los laboratorios: SOBOCE Fábrica de Cemento “El Puente”, tecnología del hormigón UAJMS, suelos UAJMS, maderas UAJMS; con la finalidad de conocer las propiedades del yeso que se comercializan en la ciudad de Tarija, basándonos en normativas: NCh 141(Chile), UNE-EN 13279-1(España) y NB 122004 (Bolivia)., para realizar los ensayos y verificar el cumplimiento de los valores obtenidos.
Después se procedió a un análisis del proceso de calcinación de la roca de aljez la misma no es uniforme en la pérdida del agua molecular, y el daño ambiental que causa en la deforestación de la zona para su producción, el molido es un proceso bastante deficiente el mismo se ve reflejado en el ensayo de la finura del yeso el cual no cumple según la normativa. La forma actual de empaque para el transporte y almacenamiento del yeso no es la más recomendada debido a que el empaque de cemento ya cumplió su vida útil y la forma de precintar tiene una deficiencia en el tiempo con el ingreso de humedad e hidratación del yeso.
Con los valores obtenidos de los distintos ensayos se redactó una ficha técnica para el yeso que se produce en las zonas del El Huayco y Zapallar con la guía de otras fichas técnicas de yesos que se producen en los países vecinos, en donde le indique al consumidor las características que puede obtener con este producto.Ubicación : T691.55/REY Reserva
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Código de barras Signatura Tipo de medio Ubicación Sección Estado Nro de Inventario 060516 T691.55/REY Tesis BIBLIOTECA CENTRAL AREA BANCO DE TESIS Disponible 10951^bBC Documentos electrónicos
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40878_ANEXOSAdobe Acrobat PDFLos efectos de los polimeros en hormigones de alta resistencia para pavimentos rigidos / Quiroga Aldapi, Rodolfo Carlos
Título : Los efectos de los polimeros en hormigones de alta resistencia para pavimentos rigidos Tipo de documento: texto impreso Autores: Quiroga Aldapi, Rodolfo Carlos, Autor Editorial: Tarija [BO] : UAJMS Fecha de publicación: mar. 2002 Número de páginas: 164p Il.: ilus., grafs., tab., 28cm Precio: 1.0 Nota general: Incluye Bibliografía
Tesis
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Idioma : Español (spa) Palabras clave: REVESTIMIENTO,CARRETERAS,HORMIGON,PAVIMENTOS FLEXIBLES Y RIGIDOS Resumen: En el presente trabajo se realizo un estudio sobre los efectos que tienen los polimeros en el hormigón, como ser los efectos en el agua, el relación agua/cemento, consistencia, trabajabilidad, porcentaje de vacíos y resistencia. Para tal objetivo se realizaron ensayos en los áridos a utilizar en el vaciado de probeta, lo cual fueron: Granulometría, Peso unitario, Peso específico, etc. los áridos utilizados fueron chancados, de procedencia de Tomatitas, debido a que la forma angular de estos áridos producen mejor trabazón en el hormigón y le da mayor residencia. Se realizo la dosificación de hormigón con polímeros con la cual se hizo el vaciado de probetas cilíndricas de concreto moldeadas y posteriormente la rotura de probetas con lo cual determinamos la resistencia del concreto a la compresión.
Ubicación : T625.8/QUI Reserva
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Código de barras Signatura Tipo de medio Ubicación Sección Estado Nro de Inventario 043720 T625.8/QUI Tesis BIBLIOTECA CENTRAL AREA BANCO DE TESIS Disponible 1273^bBTEC Análisis comparativo entre el método tradicional de medición IRI y el método del dispositivo basado en el equipo de merlín, en pavimento flexible / Alfaro Gonzáles, Oscar Natalio
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Título : Análisis comparativo entre el método tradicional de medición IRI y el método del dispositivo basado en el equipo de merlín, en pavimento flexible Tipo de documento: texto impreso Autores: Alfaro Gonzáles, Oscar Natalio, Autor Editorial: Tarija [BO] : UAJMS Fecha de publicación: 2016 Número de páginas: 240 p. Il.: ilus,. graf., diag., cuad., maps., 28 cm. Dimensiones: Impreso Nota general: Incluye Bibliografía
Incluye CD-ROMIdioma : Español (spa) Palabras clave: CARRETERAS, REVESTIMIENTO DE PAVIMENTOS, PAVIMENTO FLEXIBLE, PAVIMENTOS - METODO TRADICIONAL Resumen: En la presente investigación se propone, realizar un análisis comparativo para la determinación del IRI en pavimento flexible, entre los métodos: Método Tradicional de Medición IRI (nivel de ingeniero y la mira) y el Método dispositivo basado en el equipo de Merlín.
El método dispositivo basado en el equipo de Merlín, no existe en nuestra ciudad con lo cual también se propone realizar el diseño del dispositivo, referenciado al reporte 301 “The Merlín low-cost road Roughness measuring machine”, informe presentado por el laboratorio Británico de Investigación de Transporte y Caminos (TRRL), que indica: Diseño, Calibración y la ecuación para Determinación del IRI con lo que cuenta dicho equipo.
Ambos métodos se aplicaran en tramos carreteros de la Provincia Cercado, con los cuales los lugares se identificaran en Zonas Urbanas y Zonas Rurales.
Siendo el Método tradicional de Medición IRI (nivel de ingeniero y la mira), un método estándar, para la obtención del IRI en nuestra sociedad, al considerarse un método de alta precisión (Clase I), se hace un análisis comparativo entre los resultados obtenidos por cada método mediante histogramas.
Así mismo, se hace una relación entre los dos resultados obtenidos de los métodos mediante una curva de ajuste que podrá validar los resultados obtenidos por el método del dispositivo basado en el equipo de Merlín. Con lo cual el dispositivo sea considerado para evaluación del IRI en pavimento Flexibles en la Provincia Cercado.Ubicación : PG625.85/ALF Reserva
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Código de barras Signatura Tipo de medio Ubicación Sección Estado Nro de Inventario 052993 PG625.85/ALF Proyecto de Grado BIBLIOTECA CENTRAL AREA BANCO DE TESIS Disponible 9223 054376 PG625.85/ALF Proyecto de Grado BIBLIOTECA FACULTAD TECNOLOGÍA - CIVIL Y ARQUITECTURA TESIS MENCION VIAS Y CARRETERAS Disponible 0314 Documentos electrónicos
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35924_MARCO TEÓRICOAdobe Acrobat PDF![]()
35924_BIBLIOGRAFÍAAdobe Acrobat PDFAnalisis comparativo de los metodos B.R.R.C. y A.A.S.H.T.O. para el diseño de pavimentos flexibles / Aguirre Urquizu, Ariel Antonio
Título : Analisis comparativo de los metodos B.R.R.C. y A.A.S.H.T.O. para el diseño de pavimentos flexibles Tipo de documento: texto impreso Autores: Aguirre Urquizu, Ariel Antonio, Autor Editorial: Tarija [BO] : UAJMS Fecha de publicación: nov. 1997 Número de páginas: 198p Il.: grafs., 28cm Nota general: Incluye Bibliografía
Tesis
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Idioma : Español (spa) Palabras clave: REVESTIMIENTO ARTIFICIAL,CARRETERAS,PAVIMENTOS FLEXIBLES Y RIGIDOS Resumen: El presente trabajo proporciona una comparación entre los métodos A.A.S.H.T.O. y B.R.R..C. para el diseño de pavimentos flexibles. El método A.A.S.H.T.O. se inicio en el año 1956 en el estadillo de Illimois, de este ensayo resulto el Interin Guide que es mejorado y ampliado de acuerdo a los avances en los estudios que se siguen realizando. Este método se basa en los resultados obtenidos del ensayo y posteriores modificaciones, es de fácil aplicación y para el diseño se procede de la siguiente manera. Se determina el tipo de carretera, trafico y módulos de los diferentes materiales que componen las capas, con estos datos se calcula el número estructural, para posteriormente con el número estructural calcular los diferentes espesores de las capas. El método B.R.R..C. es un método nuevo que fue desarrollado en Bélgica, considera el pavimento como un sistema multicapa, requiere el conocimiento de las propiedades mecánicas de los materiales como también el tráfico que debe soportar, siendo un método de predicción basado en numerosos resultados de laboratorio. De la comparación se concluye que no se puede determinar cual de los dos métodos es el mejor que el otro, más al contrario seria un error aseverar que uno de los dos es mejor que otro.
Ubicación : T625.8/AGU Reserva
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Código de barras Signatura Tipo de medio Ubicación Sección Estado Nro de Inventario 043619 T625.8/AGU Tesis BIBLIOTECA CENTRAL AREA BANCO DE TESIS Disponible 1471^bBTEC Análisis metodológico del método aashto 2008 para el diseño de pavimentos rígidos / Tejerina Quiroga, Roger
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PermalinkAnálisis y diseño estructural de pavimentos flexibles mediante la teoría elástica / Cortéz Rivera, Angelo Fernando
PermalinkAplicación de la BISCHOFITA (cloruro de magnesio hexahidratado) para la conservación de caminos ripiados en la Provincia Cercado / Aramayo Ortega, Jaime
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PermalinkComparación técnica - económica entre colchonetas y geoceldas con relleno de concreto, aplicado como revestimiento de un tramo de la quebrada el monte del Barrio Salamanca / Sánchez, Alejandro Javier
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PermalinkDesarrollo de una metodología para el dimensionamiento analítico de pavimentos flexibles sobre tableros de puentes de hormigón / Flores Aramayo, Charly Roger
PermalinkDiseño final : asfaltado Cruce ruta F-11 Santa Ana La Nueva - Cruce ruta F-1 La Pintada / López Martínez, Luis Carlos
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PermalinkDiseño de pavimento flexible y análisis comparativo técnico-económico vs. pavimento rígido; (aplicación avenida circunvalación) / Jaramillo Martinez, Andrés William
PermalinkPermalinkEvaluación superficial del asfaltado sobre empedrado aplicado al tramo puente Tomatitas-Coimata / Sivila Alvarez, Gabriel
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PermalinkEvaluación superficial de pavimentos aplicado a la avenida Bolivar de la ciudad de Bermejo / Delgado Escaray, Franz Yhony
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PermalinkEvaluacion superficial de pavimentos flexibles tramo Av. Heroes de la Independencia entre Puente San Martín-Av. Los Ceibos / Fulque Bruno, Jhonny
PermalinkEvaluación y diagnóstico del estado actual de la superficie del pavimento Avenida Circunvalación de la Ciudad de Tarija / Torres Bravo, Yhordan Wilfredo
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PermalinkPermalinkNueva alternativa de desarrollo tecnológico para la producción de revestimiento de pisos en el departamento de Tarija / Maldonado Vargas, Juana Teresa
PermalinkProcesos de rehabilitación de pavimentos rígidos aplicados a nuestro medio / Cortez Sánchez, Ricardo Alex
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