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Consulta a fuentes externasAnálisis geotécnico de algunas canteras naturales en la Provincia del Municipio del Valle de la Concepción / Gira Churquina, Oscar
Título : Análisis geotécnico de algunas canteras naturales en la Provincia del Municipio del Valle de la Concepción Tipo de documento: texto impreso Autores: Gira Churquina, Oscar, Autor Editorial: Tarija [BO] : UAJMS Fecha de publicación: 2022 Número de páginas: 135 p. Il.: il., cuad., graf., maps., fots.; 28 cm. Dimensiones: impreso Nota general: Incluye Bibliografía
Incluye CD-ROM
Idioma : Español (spa) Palabras clave: GEOTECNIA, ROCAS - ENSAYOS, MECANICA DE ROCAS-RIO CAMACHO, VALLE LA CONCEPCION-TARIJA Resumen: En la investigación se podrá investigar la durabilidad y algunas características físicas de los agregados, los cuales son de 3 diferentes canteras naturales, para conocer la calidad de los materiales para poder conocer cuál es el de mejor calidad, así mismo se realizará un detalle de costos de extracción y acarreo de material, estos datos son de gran importancia para poder saber de dónde se tienen los materiales de mejor calidad para poder realizar su extracción para su uso.
Por lo tanto en la investigación se realizará un estudio geotécnico superficial de las canteras, se tomará muestra de material para poder realizar su respectivo estudio, el estudio geotécnico el cual se realizará viene condicionado por la correcta determinación de las características del suelo que se va a estudiar, en los cuales se puede determinar tipo de suelos, el tamaño del grano, resistencia mediante desgaste y durabilidad de los mismos, esto es lo básico para poder recién entrar a un estudio de mayor profundidad.
Las canteras naturales que serán estudiadas serán de gran importancia ya que se podrá brindar datos de sus materiales para ver cuál cantera es la más indicada para poder usar en la aplicación que sea requerida.
En el margen de la resistencia de los agregados a estudiar, se toma en cuenta el ataque de los sulfatos el cual es la amenaza mayor para los pavimentos rígidos, los sulfatos realizan una reacción química que incluyen la formación de los productos expansivos en los pavimentos, como también en su endurecimiento, dentro de los sulfatos se conocen que los más perjudiciales serían el sulfato de sodio y el sulfato de magnesio, pero para la realización de esta investigación se usó el sulfato de magnesio, su aplicación será bajo la norma de ensayo de solidez.
Este ensayo se realiza mediante la inmersión de los materiales en la solución de sulfato de magnesio en una cantidad de 5 ciclos, los cuales al realizar el cambio de ciclo el material se lo cambia de solución y se le hace el hace en secado en un horno industrial.
Para el ensayo de durabilidad, se lo realizó mediante la máquina del desgaste de los Ángeles, los cuales varía el uso de las cargas agresivas que depende de la gradación que se le da de acuerdo a la cantidad de material que pasa por los respectivos tamices.
Para la caracterización física de los agregados se realizará los ensayos del índice de alargamiento, laminaridad, peso específico del agregado grueso, peso específico del agregado fino y la granulometría de los agregados, los cuales sirven para determinar y observar si se encuentran dentro de los rangos requeridos para su aplicación en pavimentos rígidos.
Se tomó en cuenta para la realización de este estudio que los agregados son el 80 % de la masa de los hormigones en pavimento rígidos, por lo cual se considera como un material inerte de los pavimentos rígidos por lo cual se toma en cuenta el estudio de su resistencia, durabilidad y el estudio de las características físicas. Todos los ensayos a realizar estarán bajo las normativas vigente para sus respectivos estudios.Ubicación : PG620.11/GIR Reserva
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Código de barras Signatura Tipo de medio Ubicación Sección Estado Nro de Inventario 062032 PG620.11/GIR Proyecto de Grado BIBLIOTECA CENTRAL AREA BANCO DE TESIS Disponible 11840^bBCEN Documentos electrónicos
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Título : Análisis de subrasantes de rocas meteorizadas y su efecto en el diseño del paquete estructural Tipo de documento: texto impreso Autores: Gutiérrez Calderón, Josué Miguel, Autor Editorial: Tarija [BO] : UAJMS Fecha de publicación: 2014 Número de páginas: 339 p. Il.: ilus,, graf., diag., cuad., 28 cm. Dimensiones: Impreso Nota general: Incluye bibliografía
Incluye CD-ROMIdioma : Español (spa) Palabras clave: MECANICA DE SUELOS, CLASIFICACION ROCAS, PAVIMENTOS - SUBRASANTES, ESTABILIZACION ROCAS METERORIZANTES SUBRASANTES Resumen: El presente trabajo “ANALISIS DE SUBRASANTES DE ROCAS METEORIZADAS Y SU EFECTO EN EL DISEÑO DEL PAQUETE ESTRUCTURAL” está orientado a evaluar y determinar las características físicas y mecánicas de la subrasante en estudio del tramo carretero Iscayachi- Final Copacabana ubicada entre las progresivas Prog:10+760 a la Prog 18+860, ya que una subrasante es la capa de terreno de una carretera que soporta la estructura de pavimento y que se extiende hasta una profundidad que no afecte la carga de diseño que corresponde al tránsito previsto.
Este análisis pretende evaluar a las subrasantes de este tramo con el fin de realizar el diseño del paquete estructural que garantice la estabilidad del pavimento cuando la subrasante se encuentra afectada por los agentes climáticos y atmosféricas más severos.
Uno de los problemas que afecta el paquete estructural, es debido a la inestabilidad de la subrasante, esto ocurre cuando la subrasante se ve afectada por la lluvia, el viento, las heladas y los extremos cambios de temperatura, que hacen que la misma sufra un proceso de meteorización o desintegración de sus partículas o bloque de suelo, cambiando de esa manera sus características y resistencia y que al mismo tiempo se refleja sobre la carpeta asfáltica.
Los beneficios que se logra rescatar de esta investigación, es que la misma consigue aportar a otro tipo de investigaciones similares o puede ser la raíz para realizar una investigación más extensa y de conocimientos más amplios y brindar beneficios a la población.
En síntesis, la proyección de este trabajo está orientada a la aplicación de alternativas de solución en este tipo de subrasantes realizando un análisis minucioso basado en un criterio técnico económico con el fin de brindar un diseño óptimo.Ubicación : PG624.15136/GUT Reserva
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Código de barras Signatura Tipo de medio Ubicación Sección Estado Nro de Inventario 053473 PG624.15136/GUT Proyecto de Grado BIBLIOTECA CENTRAL AREA BANCO DE TESIS Disponible 8196 054302 PG624.15136/GUT Proyecto de Grado BIBLIOTECA FACULTAD TECNOLOGÍA - CIVIL Y ARQUITECTURA TESIS MENCION VIAS Y CARRETERAS Disponible 0240 Documentos electrónicos
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Título : Estudio sobre la estabilidad y resistencia en roca aplicada a obras de ingenieria - variante Falda La Queñua Tipo de documento: texto impreso Autores: Alvarez Ticona, Alvaro, Autor Editorial: Tarija [BO] : UAJMS Fecha de publicación: s.d. Número de páginas: 121p Il.: tab., ilu., 28cm Nota general: Incluye Bibliografía
Tesis
Programa Especial de Titulación
Idioma : Español (spa) Palabras clave: INGENIERIA GEOLOGICA - MECANICA DE ROCAS,CONSTRUCCION CAMINOS TIPOS ROCAS Resumen: Sin Resumen. Introduccion.- Antecedentes: Dentro de la trabajabilidad sobre roca, se pueden identificar una serie de actividades que forman parte de los movimientos de tierras, especificamente los items de excavacion en roca y voladura sobre roca son dos de los mas importantes debido a su complejidad y variedad de alternativas para su estudio. En el ambito nacional la gran parte de las obras civiles que estan en planes de construccion abarcan la parte occidental de nuestro pais, que se encuentra formada en su gran mayoria por materiales rocosos, lo cual daria gran importancia economica a la actividad de excavacion, especificado que en ciertos tipos de rocas identifican su resistencia y estabilidad primordialmente de las rocas. El trabajo respecto al estudio de resistencia y estabilidad en la roca es un proceso que requiere un analisis de suelos y datos fiables. Como premisa de las empresas o entidades contratantes lo que es beneficio es obtener resultados economicos. En grandes obras civiles un pequeño error en costos unitarios (por ejemplo en el costo del metro cubico) se convertira en una gran perdida a lo largo del trabajo. La situacion se toma critica a medida que el costo, mal estimado generalmente, no puede ser corregido durante el trabajo. Una clara muestra de la existencia de las rocas donde se realizara este estudio sobre las rocas existentes en un determinado tramo de estudio es el analisis de los tipos de rocas en la Falda la Queñua donde sera emplazado un tunel que es una de las edificaciones de ingenieria civil mas importante de todos los tiempos, no dejando por atras los puentes, carreteras y diversas obras que requieren saber las caracteristicas fisicas de las rocas puesto que se presentan variedad de las mismas. Contamos con tres diferentes formaciones involucradas en la zona donde se realiza el proyecto carretera Tarija - Potosi, la formacion Cieneguillas, formacion Iscayachi y la formacion Sama, correspondientes al ciclo tacsariano, involucrados en los periodos ordovicico y cambrico, y todos estos inmersos en la era Paleozoica. Justificacion: Para interpretar nuestra autopregunta del por que queremos hacer este estudio, debemos identificar exactamente el tipo de roca existente en un tramo critico en una zona escogida antes mencionado, que no cuentan especificamente que tipos de rocas existen, basandonos tan solo en un mapa geologico regional, tampoco se cuenta con la identificacion detallada de la resistencia de los estratos donde existen grandes macizos de roca; no contamos con un dato que identifique la resistencia a compresion simple y, relacionando el tipo de roca y su resistencia, no se tiene la seguridad de tener macizo estable, para su trabajabilidad.
Ubicación : T625.732/ALV Reserva
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Código de barras Signatura Tipo de medio Ubicación Sección Estado Nro de Inventario 048514 T625.732/ALV Tesis BIBLIOTECA CENTRAL AREA BANCO DE TESIS Disponible 5579^bBC 054118 T625.732/ALV Tesis BIBLIOTECA FACULTAD TECNOLOGÍA - CIVIL Y ARQUITECTURA TESIS MENCION VIAS Y CARRETERAS Disponible 0056
Título : Metodologías alternativas de planeación y ejecución de excavación en roca para obra en carreteras Tipo de documento: texto impreso Autores: Baldiviezo Cabrera, Rodrigo Ariel, Autor Editorial: Tarija [BO] : UAJMS Fecha de publicación: jul. 2004 Número de páginas: 234p Il.: 28cm Nota general: Incluye Bibliografía
Incluye Anexos
Tesis
Incluye CD-R
Idioma : Español (spa) Palabras clave: GEOLOGIA ESTRUCTURAL,EXCAVACIONES EN ROCAS,MECANICA DE ROCAS,MATERIALES EXPLOSIVOS Resumen: El presente trabajo de tesis surge a raíz de la necesidad de actualizar los conocimientos y métodos de ejecución que se tienen sobre los trabajos de excavación en roca dentro de la construcción de carreteras. Antes de entrar de lleno a las metodologías que se pueden aplicar en este tipo de trabajos, se hizo una investigación sobre los aspectos que determinan, de una u otra forma, el método final de ejecución. Entre ellos debemos citar principalmente: Las características de las rocas, los métodos de perforación aplicables a estos trabajos, la elección de explosivos, la carga y el acarreo del material. Se estudiaron diversos parámetros con respecto a la geología y mecánica de las rocas, especialmente los referentes a resistencias a comprensión simple y las características estructurales de las formaciones geológicas, para en función de ellas tener una idea de cual será el método escogido. Se mostrará todos los métodos de perforación que se encuentran en actual uso, y se hará una sugerencia, tomando en cuenta todos los parámetros mecánicos de las rocas y las condiciones topográficas, de cual es el más recomendado para ese trabajo. Dentro de lo referente a la perforación se hace un análisis a fondo de los accesorios que serán requeridos para la perforación y su incidencia en el ámbito económico, al igual que todo lo referente a las variables controlables como: Diámetros, alturas de banco, Piedra y espaciamiento, inclinación, retacado, sobreperforación y muchas más que pertenecen a esta sub-actividad. Se continúa haciendo la investigación sobre explosivos, que actualmente en nuestro medio, no se encuentra adaptado a los requerimientos de calidad y potencia, ya que existe una tendencia a la monotonía en el uso de dinamitas. Por eso en esta tesis se muestran diferentes explosivos, que pueden ser utilizados en nuestro medio, con mucha mayor seguridad y efectividad para el arranque de rocas. Una vez estudiados a fondo todos estos aspectos, se muestra la variedad de métodos de perforación y voladura en general, que se conocen a nivel internacional y se determina una variedad de metodologías de fácil entendimiento y aplicabilidad. Normalmente, dentro de las actividades de voladura de rocas, la limitante en cuestión, es el impacto ambiental que producen. Por ello se consideró necesaria la investigación sobre los daños que produce esta actividad sobre la naturaleza, las comunidades aledañas a la obra y las personas, entre ellas podemos nombrar principalmente: las vibraciones, onda área, daños a las formaciones y ruido.
Ubicación : T551.8/BAL Reserva
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Código de barras Signatura Tipo de medio Ubicación Sección Estado Nro de Inventario 046809 T551.8/BAL Tesis BIBLIOTECA CENTRAL AREA BANCO DE TESIS Disponible 3748^bBC 054109 T551.8/BAL Tesis BIBLIOTECA FACULTAD TECNOLOGÍA - CIVIL Y ARQUITECTURA TESIS MENCION VIAS Y CARRETERAS Disponible 0047
Título de serie: AGRUCO Técnica, 12 Título : Eficiencia agronómica de la roca fosfórica capitona aplicada directa y parcialmente en suelos ácidos y alcalinos de Cochabamba, Bolivia Tipo de documento: texto impreso Autores: Universidad Mayor de San Simón, Autor Editorial: Cochabamba [BO] : AGRUCO Fecha de publicación: 1989 Número de páginas: 49p Il.: 28cm Nota general: Incluye bibliografía Idioma : Español (spa) Palabras clave: ROCAS,FOSFORICA,SUELOS Ubicación : 630.8423/U481e Reserva
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Código de barras Signatura Tipo de medio Ubicación Sección Estado Nro de Inventario 029970 630.8423/U481e Libro BIBLIOTECA AGRICOLAS Y FORESTALES Seccion Unica Disponible 2686^bBAYF
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