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Consulta a fuentes externasEstabilización de un talud en la zona de Las Pavas km. 153 del tramo carretero Tarija-Bermejo / Hoyos Benitez, Walter
Título : Estabilización de un talud en la zona de Las Pavas km. 153 del tramo carretero Tarija-Bermejo Tipo de documento: texto impreso Autores: Hoyos Benitez, Walter, Autor Editorial: Tarija [BO] : UAJMS Fecha de publicación: oct., 2010 Número de páginas: 175 p. Il.: ilus,. graf., diag., cuad., maps., 28 cm. Dimensiones: Impreso Nota general: Incluye Bibliografía
Incluye CD-ROMIdioma : Español (spa) Palabras clave: INGENIERIA GEOLOGICA, TALUD- ESTABILIZACION, CAMINOS, ROCAS SEDIMENTARIAS, IGNEAS, METAMOZFICAS, TRAMO-TARIJA-BERMEJO Resumen: El trabajo presentado, tiene el objeto de estabilizar un talud crítico ubicado en la zona de Las Pavas Km. 153 del tramo carretero Tarija-Bermejo, el cual presenta desmoronamientos y desprendimientos de rocas, las cuales se presentan con mayor frecuencia en la época de lluvias principalmente; la premisa es solucionar la inestabilidad del talud, para que así los vehículos puedan transitar libremente sin atravesar peligros ni retrasos en los diferentes recorridos que realizan por la mencionada carretera. La solución a implementarse permitirá que la circulación vehicular por la zona sea más segura y continua hacia el lugar de destino, lo cual permitirá que este tramo carretero se consolide en vía importante para el corredor bioceánico y por ende el desarrollo de la región.
Para lograr lo mencionado se realiza un análisis de las características del talud de estudio, para lo cual se elaboraron probetas de la masa rocosa con la muestra extraída del talud, que posteriormente fueron llevadas al laboratorio para determinar su resistencia al esfuerzo de compresión uniaxial. Con el dato anterior se realiza una clasificación geomecánica, determinando así el tipo de roca, su dureza y la rotura que tiene el talud, que para nuestro caso se tuvo una rotura plana. Por lo que se pasó a realizar un análisis de las alternativas de solución, determinándose que el método más adecuado es la estabilización mediante el uso de anclajes de cables, por lo que se dieron a conocer todas las bases de diseño, ventajas, desventajas, aplicaciones y conceptos necesarios.
Posteriormente se determina la fuerza de anclaje necesaria para soportar el bloque deslizante, determinándose la separación y longitud de los anclajes.
Finalmente, se realiza una comparación económica entre los anclajes de cables y la realización de bermas y escalonamientos, determinándose que la alternativa más viable es la estabilización con anclajes de cables.
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Título : Analisis de la utilizacion de lutitas en la estabilizacion de caminos vecinales Tipo de documento: texto impreso Autores: Chauque Gandulfo, Edwin Simon, Autor Editorial: Tarija [BO] : UAJMS Fecha de publicación: jul. 2009 Número de páginas: 77p Il.: ilu., 28cm Nota general: Incluye Bibliografía
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Idioma : Español (spa) Palabras clave: ESTABILIZACION DE SUELOS - ROCAS SEDIMENTARIAS (Lutita) ,INGENIERIA GEOLOGICA CONSTRUCCION CAMINOS Resumen: Sin Resumen. Introduccion.- En la antigüedad los caminos vecinales eran de vital importancia para el uso y transporte de comercio, urgencias medicas, trueque de productos y comunicacion entre pueblos cercanos, etc., la falta de ellos y la necesidad de abrirse caminos llevo al campesino a ingeniarse para poder construir caminos rusticos, lo que comunmente se llama abrir caminos con animales, con el tiempo los pueblos alejados a crecer y a desarrollarse gracias a implementacion de caminos vecinales. Hoy en dia la situacion no es la misma, debido al constante crecimiento de la ciudad, que hace ver la necesidad de comunicacion entre distinto ramales inter departamentales, la cual exige el desarrollo caminero, para vincularse a los grandes sistemas que comunican con otras carreteras de gran importancia. En caminos vecinales es comun mejorarlos con materiales gravosos, llegando al objetivo de ripiados, el cual es un buen material que cumple muchas exigencias de las distintas normas como ser la AASHTO, la ABC, etc. en este proyecto se plantea una alternativa para estabilizar una sub-rasante con material muy conocido en nuestro medio, como es la Lutita (laja). En muchas comunidades de nuestro departamento existe y en gran abundancia este material, por lo tanto se planteara una alternativa con este material para el ripiado de la sub-rasante en caminos vecinales. Justificacion General.- La ciudad de Tarija, es una ciudad que tiene un constante y rapido crecimiento en el nivel estructural como tambien en un nivel caminero, prueba de ello son las diferentes obras de ingenieria que se llevan a cabo en todo el departamento.
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