| TÃtulo : |
El impacto de los teleféricos sobre la economÃa de la cuidad de La Paz |
| Tipo de documento: |
texto impreso |
| Autores: |
Mamani Villagómez, Yindalina, Autor |
| Editorial: |
Tarija [BO] : UAJMS |
| Fecha de publicación: |
2018 |
| Número de páginas: |
117 p. |
| Il.: |
ilus., gráf., cuad., 28 cm. |
| Dimensiones: |
Impreso |
| Nota general: |
Incluye Bibliografía
Incluye CD-ROM
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| Idioma : |
Español (spa) |
| Palabras clave: |
ECONOMIA, SERVICIO TRANSPORTE MASIVO - TELEFERICO, LA PAZ CIUDAD |
| Resumen: |
El transporte colectivo urbano es uno de los mayores desafÃos para áreas urbanas, especialmente en Latinoamérica, donde se espera que en 2030 las ciudades tengan 130 millones de personas más de las que tenÃan en 2010. Una encuesta hecha en 2014 por el Banco Inter -Americano de Desarrollo reveló que los residentes de grandes ciudades como Sao Paulo, Buenos Aires, México, Bogotá y Lima realizan viajes de aproximadamente 88 minutos por dÃa para cumplir con sus actividades diarias.
En la ciudad de La Paz se realizan más de 1.300.000 viajes por dÃa, con un Ãndice de movilidad o de desplazamiento estimado en 3,2 viajes por persona al dÃa, como consecuencia, el centro de la ciudad, presenta actualmente serios problemas de circulación vehicular, No obstante, la adecuada movilidad es clave para el acceso al empleo, la educación y la salud, claves para aliviar la pobreza y la exclusión social en áreas urbanas de bajos ingresos
Expandir con mejores tecnologÃas la cobertura de los sistemas públicos de transporte mejora el acceso a escuelas y hospitales para los más pobres, reduciendo a la vez tiempos de traslado (al mitigar las congestiones de tráfico) y emisiones.
Para responder a los retos de crecimiento y movilidad, diversos especialistas urbanos han empezado a considerar alternativas a los modos tradicionales de transporte urbano, incluyendo los teleféricos, tradicionalmente asociados a estaciones de esquÃ.
En el caso de algunos paÃses, la evidencia sugiere que los teleféricos condujeron a mejoras en integración urbana y modernización de vecindarios, accesibilidad y seguridad, calidad de vida, oportunidades de empleo y reducción de contaminación.
En este trabajo se proporciona evidencia cuantitativa del efecto de un sistema de transporte por cable sobre la movilidad urbana. A partir de una encuesta llevada a cabo en La Paz–El Alto (Bolivia) en mayo de 2018, estimamos que el tiempo de viaje reportado disminuye en promedio 43,9 por ciento cuando los traslados son hechos por teleférico en vez de otras formas de transporte, una reducción de 14,63 minutos de tiempo de viaje por traslado, a partir de un total promedio de 33,3 minutos. Dado que la encuesta recogió los ingresos de los pasajeros, también podemos calcular que la reducción en tiempo de viaje se traduce en un beneficio neto de 3,77Bs. o 0.54 USD por traslado. Adicionalmente, se recogió resultados de las caracterÃsticas más importantes de los usuarios, y finalmente al calcular el ahorro social se pudo realizar una comparación con el PIB departamental de La Paz. El desarrollo de esta tesis se desglosa de la siguiente manera:
En capÃtulo I se describe los objetivos, en el siguiente hacemos mención de los conceptos que ayudaran a explicar el fenómeno, ya en el capÃtulo III se describe el diseño de la metodologÃa de investigación empleada en el presente trabajo, asà como los instrumentos de relevamiento de información, finalmente en el capÃtulo IV se calcula el ahorro social económico y en términos de tiempo mismos que son beneficios directos de los teleféricos. El apartado final sintetiza las conclusiones, bibliografÃa y anexos de la investigación.
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| Ubicación : |
T387.042/MAM |
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El impacto de los teleféricos sobre la economÃa de la cuidad de La Paz
