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Análisis de deslizamientos en taludes aplicado al tramo puerta del Chaco-Canaletas / Castillo Vergara, Mirko Gonzalo

Público Ubicación : PG624.151/CAS Autores: Castillo Vergara, Mirko Gonzalo, Autor Título : Análisis de deslizamientos en taludes aplicado al tramo puerta del Chaco-Canaletas Fuente : Tarija [BO] : UAJMS, Jul., 2012, 491 p. Notas : Incluye Bibliografía Incluye CD-ROM Temas : INGENIERIA  GEOLOGICA,  MECANICA  DE  SUELOS,  TALUDES-DESLIZAMIENTOS Resumen : En el presente trabajo titulado “Análisis de Deslizamientos en Taludes Aplicado al tramo Puerta del Chaco - Canaletas”, se analiza y determina las principales causas que provocan inestabilidad y como consecuencia deslizamientos en variada proporción en los taludes de corte de carreteras, y ya que la vida útil de éstas está en función directa de la estabilidad de sus taludes, nace la necesidad también de poder plantear algunas alternativas de estabilización y/o de mitigación para frenar los deslizamientos. En éste análisis se estudió en particular 4 taludes con serios problemas de deslizamientos en el tramo “Puerta del Chaco – Canaletas”, donde se llevó a cabo varios ensayos de laboratorio del material que constituyen las partes de cabeza, medio y pie de cada uno de los taludes objeto del presente estudio, obteniendo como principales parámetros: tipo de material, ángulo de fricción interno y cohesión. Para el análisis de estos taludes, se utilizó como herramienta el programa computacional Slide 5.0 para determinar el Factor de Seguridad presente, llegando a evidenciar luego del procesamiento en el programa, la inestabilidad en los mismos, teniendo valores de seguridad inclusive inferiores a 1. A partir de ello se determina alternativas de solución definitivas estructurales como también el planteamiento de alternativas de mitigación para contrarrestar los deslizamientos en éste importante tramo, a través de un análisis tecno-económico teniendo como las principales soluciones estructurales la implementación de anclajes, micropilotes y cambio de geometría y como alternativas de mitigación, hidrosiembra, hormigón lanzado y muros de contención con gaviones....leer masleer menos

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Código de barras	Signatura	Tipo de medio	Ubicación	Sección	Estado	Nro de Inventario
041850	PG624.151/CAS	Proyecto de Grado	BIBLIOTECA CENTRAL	Seccion Unica	Disponible	6979

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Analisis de la estabilidad en taludes de carretera, a partir de los fenomenos de lluvia y escurrimiento / Succi Aguirre, Omar Esteban

Público Ubicación : T624.151/SUC Autores: Succi Aguirre, Omar Esteban, Autor Título : Analisis de la estabilidad en taludes de carretera, a partir de los fenomenos de lluvia y escurrimiento Fuente : Tarija [BO] : UAJMS, sep. 2008, 113p Notas : Incluye Bibliografía Incluye Anexos Tesis Temas : INGENIERIA  GEOLOGICA  -  ESTABILIZACION  EN  TALUDES  ,TALUDES  EN  CARRETERAS  -  DESLIZAMIENTOS Resumen : Sin Resumen. Introduccion.- Concepto de Etabilizacion.- Los procesos geotecnicos activos de los taludes y laderas corresponden generalmente, a movimientos hacia abajo y hacia afuera de los materiales que conforman un talud de roca, cuelo natural o relleno, o una combinacion de ellos. Los movimientos ocurren generalmente, a lo largo de superficies de falla, por caída libre, movimientos de masa, erosion o flujos. Algunos segmentos de talud o ladera pueden moverse hacia arriba, mientras otros se mueven hacia abajo. Relevancia social.- El analisis o el estudio de la estabilidad de los taludes de carreteras tienen un gran impacto social, ya que en nuestro pais el transporte carretero es el mas usado por su bajo costo, es por este motivo que las autoridades deberian dar mayor importancia a la libre transitabilidad por las carreteras, puesto que estas se encuentran en muy mal estado; y cuando se tiene una carretera asfaltada ademas de ser la que nos comunica con una frontera internacional, esta se ve dañada por el derrumbe de alguno de sus taludes, lo que causa daños a la carpeta asfaltica. Aplicacion teorica y practica de la investigacion.- Se llevara cabo un estudio de la estabilidad de taludes, ademas de realizar el analisis de un talud determinado de tramo carretero Limal - Km. 19, este talud esta ubicado entre las progresivas 117+200 a 118+000 denominado paredones, ya que este talud presenta problemas de estabilidad; y es de conocimiento popular que sufre derrumbes frecuentes en la epoca de lluvias. Justificacion.- En las regiones montañosas tropicales, el terreno en estado natural presenta cierta inclinacion denominada ladera, la que se encuentra en equilibrio, que se ve afectado por la construccion de una obra (vial), produciendose los taludes, los que pueden presentar distintas inclinaciones, forma, etc. Hecho que representa una potencial amenaza, por tanto es de suma importancia realizar un estudio adecuado para estabilizar de la mejor forma un determinado tipo de talud. ...leer masleer menos

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Código de barras	Signatura	Tipo de medio	Ubicación	Sección	Estado	Nro de Inventario
048459	T624.151/SUC	Tesis	BIBLIOTECA CENTRAL	AREA BANCO DE TESIS	Disponible	5509^bBC
054178	T624.151/SUC	Tesis	BIBLIOTECA FACULTAD TECNOLOGÍA - CIVIL Y ARQUITECTURA	TESIS MENCION VIAS Y CARRETERAS	Disponible	0116

Apropiación a condiciones locales de un manual de riesgos naturales cuya aplicación será al tramo variante Canaletas / Altamirano Escalante, Sergio Ramiro

Público Ubicación : PG625/ALT Autores: Altamirano Escalante, Sergio Ramiro, Autor Título : Apropiación a condiciones locales de un manual de riesgos naturales cuya aplicación será al tramo variante Canaletas Fuente : Tarija [BO] : UAJMS, 2016, 277 p. Notas : Incluye Bibliografía Incluye CD-ROM Temas : INGENIERIA  DE  CARRETERAS,  MANUAL  DE  RIESGOS  NATURALES,  GEOLOGIA,  CARRETERAS  -  DESLIZAMIENTOS Resumen : Los Riesgos Naturales son aquellos elementos del medio ambiente físico potencialmente perjudiciales al hombre y causados por fuerzas ajenas a él. Más específicamente se refiere a fenómenos atmosféricos, hidrológicos, geológicos u originados por el fuego que, por razón del lugar en el que ocurren, su severidad y su frecuencia, pueden afectar de manera adversa a los seres humanos, sus estructuras o sus actividades. Tanto el peligro como la vulnerabilidad son condiciones necesarias para expresar al riesgo. Éste se define como la probabilidad de pérdidas, en un punto geográfico definido y dentro de un tiempo específico. Los deslizamientos son uno de los procesos geológicos más destructivos que afectan a los humanos, causando miles de muertes y daño en las propiedades, sin embargo, muy pocas personas son conscientes de su importancia. El 90% de las pérdidas por deslizamientos son evitables si el problema se identifica con anterioridad y se toman medidas de prevención o control, o identificando zonas de riesgo para poder realizar oportunamente alguna prevención. La determinación de los riegos que pueden tener las carreteras durante su puesta en servicio es cada vez de mayor importancia pensando en la seguridad de los usuarios por eso cualquier esfuerzo académico o ingenieril para abordar el tema es importante y necesario en nuestro país. Es por estos motivos que se tiene la necesidad de Apropiar un manual de Riegos Naturales aplicándolo a condiciones locales con el objetivo de poder realizar a tiempo acciones de prevención que puedan solucionar eficazmente el problema....leer masleer menos

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Código de barras	Signatura	Tipo de medio	Ubicación	Sección	Estado	Nro de Inventario
052986	PG625/ALT	Proyecto de Grado	BIBLIOTECA CENTRAL	AREA BANCO DE TESIS	Disponible	9192
054377	PG625/ALT	Proyecto de Grado	BIBLIOTECA FACULTAD TECNOLOGÍA - CIVIL Y ARQUITECTURA	TESIS MENCION VIAS Y CARRETERAS	Disponible	0315

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Estudio sobre deformacion y estabilidad de las rocas aplicadas a obras de ingenieria / Colque Rua, Manuel

Público Ubicación : T624.15132/COL Autores: Colque Rua, Manuel, Autor Título : Estudio sobre deformacion y estabilidad de las rocas aplicadas a obras de ingenieria Fuente : Tarija [BO] : UAJMS, mar. 2008, 245p Notas : Incluye Bibliografía Incluye Anexos Tesis Temas : INGENIERIA  GEOMETRICA  -  MECANICA  DE  ROCAS  ,CLASIFICACION  DE  ROCAS  -  DESLIZAMIENTOS  ,TALUDES Resumen : El presente trabajo, fue elaborado con el objetivo del estudio sobre la alternativa de solucion par estabilizar los taludes que se encuentran el leal tramo carretero La Mamora - Emborozu que encuentra en constantes derrumbes especialmente en la epoca de lluvia, para que en un futuro puedan transitar los vehiculos y peatones, con seguridad y rapidez para llegar a su destino, esta solucion definitiva permitira que la carretera se encuentre expedita con el fin de consolidarse en un corredor Bioceanico, lo que permitira la visita turistica, crear industrias, etc. para que el departamento de Tarija crezca como region. Por lo que se analiza las caracteristicas generales de las rocas de que estan compuestas, calidad, el rumbo que toman y que patologias, tambien se analizara la parte de estabilidad, la deformacion que presentan, los deslizamientos que se presentan en el lugar que tipo de fracturas se presentan en las rocas para poder dar alternativas de solucion a estas patologias. En este proceso se realizo una columna geologica de la zona, visitando el lugar tomando muestras y con ayuda de una carta geologica esto con el fin de conocer la estratigrafia, asi mismo se cumplieron ensayos de resistencia a compresion simple en el laboratorio de suelos de nuestra U.A.J.M.S. con el objetivo de obtener la capacidad de resistencia de las rocas obtenidas de los cuatro puntos del tramo La Mamora - Emborozu, posteriormente con los datos se realizo un analisis mediante la grafica del Circulo de Mhor con el objetivo de obtener angulo, la cohesion, resistencia maxima de rotura y el esfuerzo de corte, tomando en cuenta la clasificacion geometrica se analizo la calidad de las rocas mediante los metodos del RMR y SMR, de esta manera se tuvo en cuenta las soluciones posibles para la estabilizacion de los taludes de rocas. ...leer masleer menos

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048420	T624.15132/COL	Tesis	BIBLIOTECA CENTRAL	AREA BANCO DE TESIS	Disponible	5505^bBC
054160	T624.15132/COL	Tesis	BIBLIOTECA FACULTAD TECNOLOGÍA - CIVIL Y ARQUITECTURA	TESIS MENCION VIAS Y CARRETERAS	Disponible	0098