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Comportamiento de pilotes en suelos colapsables / Casal Casap, Rosa María

Público Ubicación : T624.154/CAS Autores: Casal Casap, Rosa María, Autor Título : Comportamiento de pilotes en suelos colapsables Fuente : Tarija [BO] : UAJMS, nov. 2002, 214p Notas : Incluye Bibliografía Incluye Anexos Tesis Temas : CIMIENTOS  SOBRE  PILOTES,ZAPATAS Resumen : Las fundaciones de una estructura, son las encargadas de transmitir las cargas producidas por las misma a un suelo suficientemente resistente como para soportarlas. Principalmente se dividen en dos grupos, en fundaciones superficiales (hasta-5m) y fundaciones profundas. Conforman a la superficiales: las zapatas, cimentaciones corridas y losas de fundación, y las profundas: pilares de fundación y pilotes. La mecánica de suelos define los parámetros y características de cada estrato de suelo que compone el perfil en el que se deberá fundar. Los suelos colapsables son suelos que sufren cambios bruscos en su estructura intergranular produciendo asentamientos repentinos debido a agentes externos, en nuestro caso solo por la presencia del agua. Y la ingeniería ha propuesto diferentes soluciones para esta situación y una de ellas es la cimentación mediante pilotes. Los pilotes son elementos de cimentación verticales, el esquema básico es: atravesar el manto de suelos colapsables y transferir las cargas a un manto profundo estable y resistente. El cálculo de la carga última del pilote, viene dada por la suma de la carga última que soporta la punta que apoya en un estrato estable y la carga última que aporta el fuste del pilote, y en los cálculos intervienen parámetros de suelos colapsables, demostrando que el aporte del fuste rodeado por estratos suceptibles de colapso es muy inferior al de la punta, pudiendo en algunos casos presentarse rozamientos negativos perjudiciales para la resistencia de la cimentación. Mediante este sistema de cimentación, se verificará como el asentamiento se reduce a un valor mínimo, que se considera admisible para todo tipo de estructura ...leer masleer menos

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Código de barras	Signatura	Tipo de medio	Ubicación	Sección	Estado	Nro de Inventario
045779	T624.154/CAS	Tesis	BIBLIOTECA CENTRAL	AREA BANCO DE TESIS	Disponible	3236^cej. 1^bBC
045780	T624.154/CAS	Tesis	BIBLIOTECA CENTRAL	AREA BANCO DE TESIS	Disponible	3237^cej. 2^bBC
054097	T624.154/CAS	Tesis	BIBLIOTECA FACULTAD TECNOLOGÍA - CIVIL Y ARQUITECTURA	TESIS MENCION VIAS Y CARRETERAS	Disponible	0035

Transferencias de cargas en pilotes perforados en arcilla rígida / Gareca Castillo, Blanca Lucy

Público Ubicación : T620.191/GAR Autores: Gareca Castillo, Blanca Lucy, Autor Título : Transferencias de cargas en pilotes perforados en arcilla rígida Fuente : Tarija [BO] : UAJMS, mar., 2014, 167 p. Notas : Incluye Bibliografía Incluye CD-ROM Temas : MATERIALES  DE  INGENIERIA,  MATERIALES  DE  CONSTRUCCION,  PILOTES  PERFORADOS  -  CONSTRUCCION  CON  ARCILLA,  RESISTENCIA  DE  MATERIALES Resumen : El presente trabajo de investigación enmarca todo lo que se refiere a un estudio preliminar y desarrollo constructivo de los pilotes como elementos de fundación profunda, básicamente este análisis se lo realiza en un suelo de arcilla rígida, de modo que se logre demostrar las transferencias de cargas en pilotes hincados en este tipo de suelo. Es muy importante mencionar que el estudio del suelo de fundación es la clave para efectuar una elección del tipo de cimentación, en el caso de requerirse una cimentacion profunda, esta información del perfil del suelo es elemental para definir el tipo de pilote y su método constructivo. Contar con bastante experiencia práctica en este contenido de cimentaciones profundas es fundamental, ya que los métodos de cálculo que existen contienen márgenes de error muy elevados lo cual no nos favorece constructivamente. Uno de los métodos más conveniente para calcular la capacidad de carga de un pilote, es el Ensayo de Cargas, el cual es muy costoso, por lo que en muchos casos no se lo utiliza. Toda esta información recopilada, es aplicada a pilotes hincados en dos tipos de estratos de suelo, de manera que se pudo realizar una comparación de las transferencias de cargas en estos estratos; asimismo el cálculo de la capacidad portante de un pilote se la efectuó mediante dos métodos de cálculo (Método Estático y Método Dinámico), para pilotes de una misma sección y longitud, de igual manera se hizo las comparaciones correspondientes, observándose notables diferencias, las cuales se las tomará en cuenta para trabajos futuros. ...leer masleer menos

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Código de barras	Signatura	Tipo de medio	Ubicación	Sección	Estado	Nro de Inventario
042690	T620.191/GAR	Tesis	BIBLIOTECA CENTRAL	Seccion Unica	Disponible	7795

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