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Comparación experimental en la funcionalidad de los Subdrenes granulares con y sin la utilización de Geotextil / Reyes Sánchez, Ivan Santiago

Público Ubicación : PG625.7/REY Autores: Reyes Sánchez, Ivan Santiago, Autor Título : Comparación experimental en la funcionalidad de los Subdrenes granulares con y sin la utilización de Geotextil Fuente : Tarija [BO] : UAJMS, 2019, 250 p. Notas : Incluye Bibliografía Incluye CD-ROM Temas : CARRETERAS  -  DISEÑO  Y  CONSTRUCCION,  CARRETERAS  -SUBDRENES  GRANULARES,  CARRETERAS  -  MEMBRANA  GEOTEXTIL,  PRUEBAS  Y  MEDICIONES Resumen : Los subdrenes son elementos constructivos que tienen como finalidad evacuar las aguas que se introducen por infiltración, a través del material granular drenante del cual están compuestos, estos pueden ser construidos con material granular y material granular con geotextil y son aplicados principalmente en carreteras evacuando las aguas por infiltración aumentando el tiempo de vida útil. El objetivo principal de este trabajo es comparar la funcionalidad de los subdrenes granulares con los subdrenes granulares con geotextil a través de ensayos en laboratorio variando las características del material de cobertura a usar, para definir las ventajas y desventajas en función al tiempo de vida útil. Se determinó su funcionalidad de los subdrenes granulares con los subdrenes granulares con geotextil a través de sus características de permeabilidad, colmatación y porcentaje de partículas que pasan, lo cual sirvió para definir las ventajas y desventajas en función al tiempo de vida útil y costo de construcción. Se analizaron las variables de permeabilidad, colmatación y porcentaje de partículas que pasan tanto para subdrenes granulares con y sin geotextil y con material de cobertura de suelo arcilloso como arenoso. Se comprobó que el geotextil ayuda a drenar el agua desde el material de cobertura hacia el material granular drenante con facilidad influyendo en su funcionamiento. El geotextil ayuda a retener las partículas del material de cobertura convirtiéndose en una barrera de migración de partículas entre dos tipos de suelo, evitando que pasen hacia el material granular drenante evitando que sus poros se colmaten aumentando su funcionamiento y tiempo de vida útil. Con el uso de geotextil el tiempo de vida útil sin necesidad de mantenimiento de los subdrenes aumenta de 25 a 35 años....leer masleer menos

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Código de barras	Signatura	Tipo de medio	Ubicación	Sección	Estado	Nro de Inventario
057611	PG625.7/REY	Proyecto de Grado	BIBLIOTECA CENTRAL	AREA BANCO DE TESIS	Disponible	10247^bBCEN

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Dimensionamiento de estructuras de drenaje subterraneo aplicado a carreteras tramo Canaletas - Entre Rios Variante / Vilte Sandoval, Yamil

Público Ubicación : PG625.734/VIL Autores: Vilte Sandoval, Yamil, Autor Título : Dimensionamiento de estructuras de drenaje subterraneo aplicado a carreteras tramo Canaletas - Entre Rios Variante Fuente : Tarija [BO] : UAJMS, feb. 2010, 213p Notas : Incluye Bibliografía Incluye Anexos Incluye Planos Proyecto de Grado Temas : ESTRUCTURAS  DE  DRENAJE  -  CONSTRUCCION  DE  CARRETERAS  ,CONSTRUCCION  DE  SUBDRENES Resumen : El termino drenaje subterraneo se refiere al control e las aguas freaticas que se encuentran donde se localizan las carreteras. El drenaje subterraneo es una parte necesaria de todo el sistema de drenaje para muchas carreteras y funciona conjuntamente con los sistemas de drenaje superficial para evitar los problemas causados por el agua en sus diferenetes formas. Este tipo de drenaje tiene como finalidad primaria eliminar los excedentes de humedad de la estructura y los taludes proximos a la calzada protegiendo de esta forma y dando mayor estabilidad y durabilidad a la capa de rodadura, interceptando ademas corrientes subterraneas y abatiendo los niveles freaticos elevados. Los caudales que se manejan en los sistemas de drenaje subterraneos son muy inferiores a los caudales de escorrentia superficial que afectan a los sistemas de drenaje superficial, en estos casos se trabaja con caudales infiltrados. Las alternativas tecnicas y metodos para dar solucion a este tipo de problemas son varios pero en este trabajo se mencionaran los mas sobresalientes, de los cuales se tiene los siguientes: cortinas impermeables, subdrenes longitudinales y transversales, subdrenes de penetracion, galerias, pozos, colchones de drenaje y trincheras estabilizadoras, cada una de estas obras tienen sus caracteristicas y se pueden emplazar, previo a un estudio y analisis de las caracteristicas particulares de la zona donde se desea solucionar el problema del agua subterranea o subdrenaje como es comunmente tambien nombrado. Y asi mismo se tiene la costumbre de relacionar a los subdrenes con el subdrenaje en carreteras por ser los primeros en emplazarse en epocas pasadas. Y son tambien los que se seleccionaron para la aplicacion practica de este trabajo, por se los que mas se adaptaron a las zonas que presentan flujo subterraneo, que fueron diseñadas con el metodo llamado modulo de drenaje que se plantea en este proyecto, para la obtencion de las dimenciones y caracteristicas de los subdrenes que en este caso en particular son subdrenes de intercepcion longitudinales, proyectados en el margen derecho de la carretera en los 3 tramos de aplicacion practica, resultando tambien ser este tipo de obra el mas economico, luego de una analisis de comparacion de precios unitarios, de donde se puede concluir que este tipo de obra incide en un 3 - 5 por ciento en comparacion por km con la construccion de una carretera nueva, siendo este parametro uno de los mas sobresalientes, por que en nuestro medio la parte economica es la encargada de decidir la ejecucion o no de los proyectos presentados, y en particular de las obras civiles. ...leer masleer menos

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Código de barras	Signatura	Tipo de medio	Ubicación	Sección	Estado	Nro de Inventario
048568	PG625.734/VIL	Tesis	BIBLIOTECA CENTRAL	AREA BANCO DE TESIS	Disponible	5411^bBTEC