Documentos disponibles escritos por este autor

Análisis y estudio de la fisuración de carpetas asfálticas en pavimentos flexibles aplicado al tramo Puerta al Chaco hasta el Puente Carlazo / Herrera Aguirre, Eiber Romer

Público Ubicación : PG625.85/HER Autores: Herrera Aguirre, Eiber Romer, Autor Título : Análisis y estudio de la fisuración de carpetas asfálticas en pavimentos flexibles aplicado al tramo Puerta al Chaco hasta el Puente Carlazo Fuente : Tarija [BO] : UAJMS, ago., 2016, 253 p. Notas : Incluye bibliografía Incluye CD-ROM Temas : PAVIMENTOS  FLEXIBLES,  PAVIMENTOS  -  ESTUDIO,  PAVIMENTOS  -  CARPETAS  ASFALTICAS  (Fisuración)  TRAMO  PUERTA  EL  CHACO  -  TARIJA Resumen : El objetivo del presente trabajo, es realizar una valoración de la fisuración de la carpeta asfáltica del pavimento flexible del tramo “Puerta del Chaco – hasta el Puente Carlazo”, de manera que se puedan determinar el grado de deterioro y las causas del mismo originadas por condiciones térmicas o de fatiga, haciendo uso de ensayos Marshall y ensayos no destructivos de valoración estructural. Para realizar una valoración de las causas mencionadas en el párrafo anterior en laboratorio , se reprodujo la misma mezcla asfáltica usada en el tramo en el momento de su diseño inicial , caracterizando sus agregados y cemento asfaltico empleados para su elaboración . Dicha mezcla se sometió a ensayos de probetas Marshall y tracción indirecta para poder determinar sus cargas de fisuracion de dichas probetas. Para la evaluación superficial del tramo, se la llevo a cabo mediante el método PCI (Índice de Condición del Pavimento) con el cual se pudo realizar un levantamiento de las distintas fallas que presentaban el pavimento y tener una mejor valoración de las fisuras existentes en la mismo. Para esto se determinaron unidades o secciones de estudio las cuales fueron las más representativas a lo largo y ancho del tramo de acuerdo a lo establecido y respaldado en la teoría. Para la evaluación estructural, se hizo el uso de la Viga Benkelman el cual nos proporcionó una indicación de la capacidad portante del sistema pavimento subrasante del tramo en términos de mediciones de deflexiones, para lo que mediante dichas deflexiones se obtuvo con la metodología empírica establecida en la teoría (Hogg Simplificado) , una valoración de las propiedades resilientes y % de CBR de dicha capa. Con los valores medidos y variables determinadas en el cálculo, se pudo realizar una valoración tanto en laboratorio, como en campo de la incidencia de temperatura y fatiga en las condiciones de estado en el que se encuentra el tramo en estudio....leer masleer menos

Reserva

Reservar este documento

Ejemplares

Código de barras	Signatura	Tipo de medio	Ubicación	Sección	Estado	Nro de Inventario
053078	PG625.85/HER	Proyecto de Grado	BIBLIOTECA CENTRAL	AREA BANCO DE TESIS	Disponible	8980
054401	PG625.85/HER	Proyecto de Grado	BIBLIOTECA FACULTAD TECNOLOGÍA - CIVIL Y ARQUITECTURA	TESIS MENCION VIAS Y CARRETERAS	Disponible	0339

Documentos electrónicos

36023_PRELIMINARES Adobe Acrobat PDF	36023_RESUMEN Adobe Acrobat PDF	36023_MARCO TEÓRICO Adobe Acrobat PDF
36023_BIBLIOGRAFÍA Adobe Acrobat PDF