| TÃtulo : |
Diseño de ingenierÃa mejoramiento de camino tramo San Jacinto - Tolomosa Grande |
| Tipo de documento: |
texto impreso |
| Autores: |
Perez Aramayo, Omar, Autor |
| Editorial: |
Tarija [BO] : UAJMS |
| Fecha de publicación: |
2018 |
| Número de páginas: |
486 p. |
| Il.: |
il,. graf., diag., cuad., maps. |
| Dimensiones: |
28 cm. |
| Nota general: |
Incluye Bibliografía
Incluye CD-ROM
Incluye Planos |
| Idioma : |
Español (spa) |
| Palabras clave: |
CONSTRUCCION DE CARRETERAS, TRAZADO DE CARRETERAS, TOPOGRAFIA VIAL, PLANIFICACION DE CARRETERAS, CARRETERAS – CIMENTACIONES, SUELOS - ENSAYOS (TecnologÃa), MATERIALES PARA CARRETERAS |
| Resumen: |
El proyecto DISEÑO DE INGENIERIA MEJORAMIENTO DE CAMINO SAN JACINTO – TOLOMOSA GRANDE tiene como objetivo principal contribuir al mejoramiento con el diseño geométrico y estructural en procura de mejor las condiciones de transitabilidad durante todo el año para los comunarios, para el transporte de la producción de sus productos agrÃcolas.
El proyecto se encuentra ubicado en la Provincia Cercado del Departamento de Tarija, Bolivia. La ruta actualmente de tierra, con una longitud de 6.3 km.
Brindar un camino a la presa de San Jacinto desde la comunidad de Tolomosa Grande, además de generar un gran atractivo turÃstico que incremente los ingresos de la comunidad.
La clasificación que estipula la norma vigente se considera a la vÃa como un camino la clasificación funcional para el diseño en nuestro caso es: camino rural de desarrollo, siendo asà un camino código tipo D- 40 (Km-h) de acuerdo a su clasificación éste tendrÃa una capa de rodadura de estabilización con grava; sabiendo que nuestro camino en estudio será una vÃa muy importante para la conexión y comunicación de las comunidades beneficiarias de la zona y que por otra parte debe ser transitable todo el año.
Principalmente por que la vÃa presentara un Transito Promedio Diario Anual (TPDA) de 118 veh/dÃa, es un camino que se constituirá simplemente en una vÃa local de desarrollo donde su función principal es del acceso a las comunidades y presa San Jacinto.
Para las caracterÃsticas técnicas se tuvieron en cuenta las recomendaciones del Manual de Normas para el diseño geométrico de carreteras de la Administradora Boliviana de Carreteras (ABC), obteniéndose parámetros de diseño adecuados. Y de ese modo para el diseño estructural se tomó en cuenta la Norma AASTHO para el diseño de pavimentos flexibles.
Las caracterÃsticas del diseño geométrico son:
Ancho de calzada de 6 m.
Ancho de Berma 0.5 m.
Cuneta Triangular don taludes de 1:1 y 1:2 (V: H) altura de 0.50 m. y ancho de 1.50 m.
Capa de rodadura: Pavimento flexible Simple de 4 cm. de espesor.
Capa Base de 9cm. de espesor.
El costo total del proyecto es de 3741156.27Bs. La ejecución tendrá una duración de 405dÃas. |
| Ubicación : |
PG625.76/PER |
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