| TÃtulo : |
Comparación de la optimización entre las metodologÃas Marshall y RAMCODES en el diseño de mezclas asfálticas en caliente y densas |
| Tipo de documento: |
texto impreso |
| Autores: |
Mahey Quiroz, MarÃa Belén, Autor |
| Editorial: |
Tarija [BO] : UAJMS |
| Fecha de publicación: |
2023 |
| Número de páginas: |
178 p. |
| Il.: |
il., cuad., graf., fots.; 28 cm. |
| Dimensiones: |
impreso |
| Nota general: |
Incluye Bibliografía
Incluye CD-ROM
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| Idioma : |
Español (spa) |
| Palabras clave: |
MATERIAL BITUMINOSO-PRUEBAS Y MEDICIONES, MEZCLAS ASFALTICAS-DISEÑO, METODOLOGIA MARSHALL-METODOLOGIA RAMCODES |
| Resumen: |
La presente investigación tiene como finalidad implementar nuevas metodologÃas de diseño de mezclas asfálticas como por ejemplo la metodologÃa RAMCODES, la cual es una metodologÃa nueva, que actualmente se utiliza mucho en paÃses como México y Venezuela, la misma que ha demostrado ser muy eficaz al momento del diseño analÃtico de mezclas asfálticas por medio de su herramienta, el polÃgono de vacÃos.
Al tener el conocimiento de estos resultados obtenidos en paÃses cercanos a nuestro PaÃs en el diseño de mezclas asfálticas, se pretende que este proyecto se centre en la comparación entre las metodologÃas Marshall y RAMCODES con el fin de corroborar que este último produce un resultado similar, pero de manera más eficaz, asà poder determinar qué beneficios nos puede brindar esta nueva metodologÃa de diseño de mezclas asfálticas.
El objetivo de esta investigación consistió en comparar en laboratorio las metodologÃas Marshall y RAMCODES; considerando parámetros comunes en la dosificación de mezclas asfálticas; con el fin de establecer cuál propone mejores resultados en la Estabilidad y Flujo. Para tal fin, se ejecutaron ensayos Marshall evaluando el comportamiento de las mezclas convencionales diseñadas por ambas metodologÃas.
En la primera etapa de la investigación se realizaron todos los ensayos de caracterización del agregado y del cemento asfáltico. Después se procede a los ensayos de evaluación en las mezclas asfálticas convencionales diseñadas en primer lugar por la metodologÃa Marshall y luego se diseñaron por la metodologÃa RAMCODES haciendo la aplicación de la hoja de Excel del polÃgono de vacÃos de la misma metodologÃa, para luego realizar la comprobación de la metodologÃa RAMCODES.
En la segunda etapa de la investigación se comparó los resultados obtenidos por ambas metodologÃas en el diseño de la mezcla convencional, se elaboraron las briquetas para la mezcla convencional por la metodologÃa Marshall variando el porcentaje de cemento asfáltico como la misma norma indica, para asà obtener el porcentaje de contenido óptimo de asfalto, con la metodologÃa RAMCODES primero se obtuvieron los resultados del polÃgono de vacÃos y luego se elaboraron las briquetas con el porcentaje de contenido óptimo de asfalto obtenido como parte de la comprobación de la misma metodologÃa.
En la tercera y última etapa de la investigación se procedió a desarrollar el estudio de la realización de las briquetas con el contenido óptimo de asfalto resultado de ambas metodologÃas para poder concluir estadÃsticamente los valores de las propiedades mecánicas como ser la estabilidad y la fluencia.
Después de desarrollar la investigación, se pudo evidenciar los resultados del diseño de la mezcla convencional por la metodologÃa Marshall con un porcentaje de contenido óptimo de asfalto de 5,71 % y la metodologÃa RAMCODES con un porcentaje de contenido óptimo de asfalto de 5,68 % , los valores obtenidos se encuentran muy cercanos uno del otro , y en sus propiedades mecánicas como ser la estabilidad y la fluencia los resultados de ambas metodologÃas se encuentran dentro de las especificaciones de la norma de diseño de mezclas asfálticas. |
| Ubicación : |
PG620.1960287/MAH |
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