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Consulta a fuentes externasCracterización anatómica foliar de dos especies de árboles del ornato público de la Ciudad de Tarija / Alcaraz Vaca, Alejandra
Título : Cracterización anatómica foliar de dos especies de árboles del ornato público de la Ciudad de Tarija Tipo de documento: texto impreso Autores: Alcaraz Vaca, Alejandra, Autor Editorial: Tarija [BO] : UAJMS Fecha de publicación: ago., 2012 Número de páginas: 60 p. Il.: ilus,. graf., diag., cuad., maps., 28 cm. Dimensiones: Impreso Nota general: Incluye Bibliografía
Incluye CD-ROMIdioma : Español (spa) Palabras clave: ESPECIES FORESTALES, PLANTAS ORNAMENTALES - ANATOMIA FOLIAR, EXOMORFOLOGIA PINO DEL CERRO (Podocarpus parlatorei Pilger), LAPACHO MORADO (Tabebuia impetiginosa (Mart) Standl) Resumen: El presente trabajo de investigación fue realizado en el Laboratorio del Herbario Universitario y en el Laboratorio de Biología.
Los objetivos planteados fueron: Describir las características de la anatomía foliar del Pino del Cerro y el lapacho morado presentes en el ornato público de la ciudad de Tarija, a través de las observaciones microscópicas en cortes anatómicos elaborados a mano alzada. Se tomaron hojas de la parte baja, media de los árboles ubicados en el casco viejo de la C, como así mismo hojas jóvenes y adultas. Se realizaron los cortes y se los montaron en porta objetos, con la agregación de safranina, para ser observados al microscopio y se tomaron microfotografías con maquina externa Sony 8,1 mega pixeles Syber Shot.
En corte transversal, el foliolo principal es dorsiventral e hipostomático, la cutícula tiene un espesor variable, la adaxial es lisa y la abaxial con ornamentaciones, en ambas se observan divisiones periclinales, que originan una epidermis múltiple, de tres o más estratos. Parénquima en empalizada compacto, con células tubulares angostas, dispuestas en 3 o 4 estratos. En corte transversal el peciolo de contorno plano-convexo presenta epidermis uniestrata con pelos simples y escamosos, colénquima angular subepidérmico, parénquima cortical, vaina endodermoide, grupos de esclerénquima (Fibras floemáticas), cilindro vascular continuo0 y medula con fístula central. Para Pino del Cerro, en vista frontal la epidermis adaxial está constituida solamente por células largas con paredes primarias poco sinuosas y espesas. En ella no se observan estomas, los mismos se encuentran en la epidermis inferior.
La epidermis está conformada por una capa de células alargadas en vista transversal, observase por debajo la presencia de una capa de fibras, tanto en la epidermis inferior como en superior, rasgo típico de las coníferas. Seguidamente se observa la epidermis compuesta por 1-2 estratos de células con paredes celulares secundarias y lignificas. El mesofilo de P. parlatorei Pilg, se presenta isolateral, compuesta por 2 0 3 capas de células, en ambas caras de la hoja. El sistema vascular está constituido por un solo nervio de posición media con los elementos de xilema y floema dispuestos en series radiales. Próximo al floema por debajo del haz vascular se observa la presencia un canal resinífero.Ubicación : T634.97/ALC Reserva
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Título : Influencia del jacinto de agua (eichhornia crassipes (mart.) solms) sobre los cuerpos de agua en la cuenca de Tolomosa Tipo de documento: texto impreso Autores: Moron Rodríguez, Windsor Andres, Autor Editorial: Tarija [BO] : UAJMS Fecha de publicación: dic., 2014 Número de páginas: 101 p. Il.: ilus,. graf., diag., cuad., maps., 28 cm. Dimensiones: Impreso Nota general: Incluye bibliografía
IncluyE CD-ROMIdioma : Español (spa) Palabras clave: JACINTO DE AGUA (eichhornia crassipes (mart.) solms), CUENCAS - ESTUDIO BOTANICO, CONTAMINACION DEL AGUA, REPRODUCCION PLANTAS SAN CUENCA TOLOMOSA TARIJA Resumen: El Jacinto de agua es una especie invasora que por su alta capacidad adaptativa y reproductiva ocupa el puesto 8 entre las 10 malezas más invasivas del mundo (Arteaga & Cuellar 2011), que podría afectar en el manejo de cuencas de Rio Tolomosa.
Su reproducción puede ser vegetativa (por estolones o fragmentos de plantas) o sexual, siendo la primera la más importante (Sanz Elorza, 2004; García Berthou, nd). Bajo condiciones adecuadas, es capaz de duplicar su biomasa entre 5 a 12 días.
El presente trabajo de investigación tiene como finalidad determinar la capacidad de absorción del Jacinto de agua (Eichhornia crassipes) mediante el uso de técnicas adecuadas para determinar su influencia productiva en los cuerpos de agua de la Cuenca de Tolomosa.
Se observo que esta especie es un adsorbente eficaz de Nutrientes como de Sedimento, influyendo de una manera significativa en los cuerpos de agua. Demostrando decesos de los parámetros de Nitratos hasta un promedio de 78,5 mg/l Nitritos un promedio de 1,6 mg/l, manteniendo de una forma inestable el Fosfato pero no dejando de un lado la preferencia de este nutriente, en cuanto al Potasio fue absorbido un promedio de 0,89 mg/l, lograron ser removidos con Eichhornia Crassipes.
En cuanto al periodo de adaptación de la especie se observó que necesito un periodo de 60 días aproximadamente para que alcance niveles óptimos de crecimiento aceptables, partiendo de una siembra inicial de 348 bulbos a una producción final muestreada de 2619 bulbos, llegando a un nivel de desarrollo de bulbos muestreado de 880 en 60 días, obteniendo un desarrollo promedio de 18 bulbos por día, con un peso de biomasa de 80 kgr/m²/dia.
Se concluye que la biomasa de la E. crassipes puede ser usada eficientemente como material adsorbente para descontaminación de aguas y absorción de material en suspensión.Ubicación : T581.65/MOR Reserva
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Título : Análisis de las deformaciones del pavimento flexible de la Avenida General San Martin, Miguel de Güemes y Calle Hermanos Uriondo con la aplicación del software Everstress Tipo de documento: texto impreso Autores: Condori Colque, Dayana Heydi, Autor Editorial: Tarija [BO] : UAJMS Fecha de publicación: 2024 Número de páginas: 91 p. Il.: il., cuad., graf., maps., fots. Dimensiones: 28 cm. Nota general: Incluye Bibliografía
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Idioma : Español (spa) Palabras clave: MATERIALES BITUMINOSOS, PAVIMENTOS - EVALUACION, CARRETERA -ENSAYOS (Tecnología), DETERIORO, AVENIDA GENERAL SAN MARTIN (Tarija) Resumen: A lo largo de los años se viene viendo una evolución de nuevos programas o aplicaciones permitiendo a la sociedad realizar trabajos con más facilidad, en un corto tiempo y con eficiencia, en la ingeniería ahora en nuestro tiempo se cuenta con infinidad de software y programas que permiten tener calidad de trabajos en cálculos que se realizan el procesamiento y nos dan el resultado de forma instantánea, controles eficientes antes y después de la construcción, hasta poder visualizar el proyecto en vistas realistas que son en 3D, además de contar ahora con maquinaria de muy alta tecnológica que los estudios se realizan de forma más exacta.
Con el software Everstress nos permite procesar la información y darnos resultados de las deformaciones a corto tiempo con el objetivo de realizar un análisis del estado y comportamiento del pavimento flexible para diferentes cargas.
La aplicación del proyecto se realizó en la Avenida General de San Martin Miguel de Güemes y Calle Hermanos Uriondo que va desde el puente San Martin hasta el puente Peregrino, considerada una doble vía, que cuenta con 2 calzadas y 4 carriles. Fueron estudiadas en 5 secciones, donde cada sección cuenta con 5 puntos que sumando nos da los 30 puntos de estudios requeridos para este proyecto.
Para poder realizar el análisis primeramente se hizo el reconocimiento de la avenida en todo su tramo de estudio, posteriormente se procedió a extraer muestras representativas del lugar para poder hacer los estudios de suelo en el laboratorio que fueron esenciales para poder determinar los diferentes datos que requerimos y procesarlos con el software, además de que algunos datos fueron calculados, otros dados por defecto del software y finalmente se procedió a distribuir la carga de acuerdo a Ley de Cargas en Bolivia para poder obtener todos los resultados de las deformaciones.
Al obtener todos los resultados de manera satisfactoria se realizó un análisis mediante una estadística descriptiva para finalmente realizar el análisis del estado y causas de las deformaciones a diferentes cargas que fue sometida el pavimento flexible que se está estudiando para finalmente realizar las debidas conclusiones y recomendaciones.Ubicación : PG625.85/CON Reserva
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Código de barras Signatura Tipo de medio Ubicación Sección Estado Nro de Inventario 064517 PG625.85/CON Proyecto de Grado BIBLIOTECA CENTRAL AREA BANCO DE TESIS Disponible 12986^bBC Documentos electrónicos
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Título : El trafico y las deformaciones permanentes en carpetas asfalticas aplicado a la Av. Heroes barrio San Martin Tipo de documento: texto impreso Autores: Tapia Ibañez, Edwin, Autor Editorial: Tarija [BO] : UAJMS Fecha de publicación: may. 2009 Número de páginas: 89p Il.: tab., ilu., 28cm Nota general: Incluye Bibliografía
Incluye Anexos
Trabajo Dirigido Interdisciplinario
Programa Especial de Titulación
Idioma : Español (spa) Palabras clave: CARPETAS ASFALTICAS - FORMACION DE RODERAS ,TRAFICO VEHICULAR AVENIDA (Barrio San Martin) ,PAVIMENTOS Y ASFALTOS Resumen: Este trabajo esta dirigido a todos los profesionales, estudiantes o personas que tengan curiosidad acerca de este tema que por lo general afecta a todos de diferente manera. El problema de ahuellamiento en carpetas asfalticas es un tema que preocupa en gran parte a los diseñadores de carreteras y por tanto, el autor siendo conocedor del problema, es que presenta a continucion este analisis que nos ayudara a hacer frente ante este tipo de anomalias. Las deformaciones plasticas permanentes tienen su origen desde el momento en que se emplearon los ligantes asfalticos como componentes de las mezclas para los pavimentos flexibles. El problema de las deformaciones plasticas actualmente sigue presente en diversas vias de comunicacion a pesar de los recientes avances en tecnologias de diseños de mezclas y cambios en las especificaciones de construccion de todos los paises que hacen uso de este tipo de pavimentos. Cuando hablamos de deformacion plastica permanente, nos referimos basicamente, a lo que llamamos en nuestro lenguaje comun roderas, este tipo de anomalias se presentan por lo general en carpetas asfalticas de alto trafico vehicular donde el indice de crecimiento automotor no estuvo de acuerdo al diseño programado, factores que seran analizados durante este trabajo. Las deformaciones plasticas son ocasionadas por diversos factores y su presencia en los pavimentos causa una serie de complicaciones a los conductores que circulan por las vias, aumentando los riesgos de accidentes. Las roderas pueden provocar inestabilidad a los vehiculos que circulan, como consecuencia de los bordos que se forman en el material asfaltico desplazado y el hundimiento o densificacion de material por la huella donde ruedan los neumaticos. Los hundimientos mencionados anteriormente, en temporada de lluvias albergan una cierta cantidad de agua, en funcion de la severidad de la rodera, que al paso de los vehiculos es proyectada a los parabrisas de otros vehiculos que tambien circulan por la via disminuyendo la distancia de visibilidad y complicando la conduccion de los usuarios; por otro lado, tambien se presenta el problema del aguaplaneo, que a velocidades relativamente altas pueden causar desplazamientos laterales de los vehiculos provocando la salida del carril de circulacion, y el riesgo de sufrir accidentes es mayor. Como podemos ver todo esto conlleva a una disminucion de la seguridad vial al aumento del nivel de estres y al cansancio de los conductores que circulan por vias en malas condiciones y el aumento de los costos sociales debido a accidentes y al mantenimiento de los vehiculos por daños sufridos durante la circulacion por vias deterioradas, que a mediano plazo se ven reflejados y pueden llegar a ser muy representativos en forma generalizada. Utilizando dos criterios adecuados en lo diseños de mezclas asfalticas y durante la construccion de los pavimentos, se pueden prevenir o minimizar en gran medida la probabilidad se aparicion de las roderas, proporcionando a los conductores un alto nivel de seguridad y comodidad al circular por las vias. Los incrementos de trafico de carga pesada por las carreteras y en las ciudades, la falta de revision de los limites permisibles de cargas por eje y el aumento de la presion de contacto de los neumaticos con el pavimento, provocan que estos cortos periodos de tiempo y en pocas de repeticiones de carga axiales de elevada se produzcan los desplazamientos laterales de mezcla asfaltica y la densificacion de material produciendo las roderas. Cabe mencionar que todos estos factores se ven afectados aun mas, por la temperatura medioambiental; que a medida que esta aumenta, se empeora la situacion. Tambien, en las capas superficiales o de rodadura de un pavimento asfaltico, es donde se presentan las situaciones y condiciones mas severas de deformaciones plasticas. Las deformaciones son determinadas por diferentes metodos algunos destructivos de la carpeta asfaltica, otros matematicos y otros los denominados como no destructivos entre estos tenemos diferentes pero el mas usado en paises sub desarrollados como nuestro Pais en la utilizacion de la Viga Belkenman, siendo este metodo de facil manejo con parametros de calculo que se determinan directamente en el campo, obteniendo resultados de alta calidad que ayudan al ingeniero a presentar diferentes propuestas de solucion frente a las deformaciones que se generan dentro de las carpetas asfalticas. Para utilizar este metodo es necesario conocer el trafico vehicular por el cual esta compuesto el tramo en estudio, ademas realizar un analisis visual de los deterioros que presenta la carpeta, para ordenar todos estos parametros se presenta una practica a seguir si se utiliza este metodo.
Ubicación : TD625.8/TAP Reserva
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Código de barras Signatura Tipo de medio Ubicación Sección Estado Nro de Inventario 048513 TD625.8/TAP Trabajo Dirigido BIBLIOTECA CENTRAL AREA BANCO DE TESIS Disponible 5525^bBC 054237 TD625.8/TAP Trabajo Dirigido BIBLIOTECA FACULTAD TECNOLOGÍA - CIVIL Y ARQUITECTURA TESIS MENCION VIAS Y CARRETERAS Disponible 0175
Título : Escritos del libertador: documentos Nos. 7475-7895; 2 junio-30 septiembre 1823 Tipo de documento: texto impreso Autores: Sociedad Bolivariana de Venezuela, Autor Editorial: Caracas [VE] : S.B.V. Fecha de publicación: 1991 Número de páginas: xiv,487 p, vol. 25, 27 Il.: 24cm Precio: 26.91 Idioma : Español (spa) Palabras clave: SAN MARTIN EN GUAYAQUIL,CONFEDERACION DE REPUBLICAS Ubicación : 980.2/S818e Reserva
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Código de barras Signatura Tipo de medio Ubicación Sección Estado Nro de Inventario 008107 980.2/S818e Libro BIBLIOTECA CENTRAL SECCION LITERATURA E HISTORIA Disponible 8670^vvol. 25^bBC Permalink
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