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Aplicación del programa autocad civil 3D en el diseño geométrico del tramo San Pedro de Buena Vista-Pampa Galana Norte / Velasquez Miranda, Sergio Miguel

Público Ubicación : PG625.725/VEL Autores: Velasquez Miranda, Sergio Miguel, Autor Título : Aplicación del programa autocad civil 3D en el diseño geométrico del tramo San Pedro de Buena Vista-Pampa Galana Norte Fuente : Tarija [BO] : UAJMS, dic., 2012, 277 p. Notas : Incluye Bibliografía Incluye CD-ROM Incluye Planos Temas : DISEÑO  GEOMETRICO-CAMINOS,  TOPOGRAFIA,  ESTUDIO  HIDRAULICO,  ALCANTARILLAS,  TRAMO-SAN  PEDRO  DE  BUENA  VISTA-PAMPA  GALANA  NORTE,  PLANOS Resumen : El presente trabajo consiste en el desarrollo del Proyecto de Ingeniería con el diseño geométrico del tramo que vincula a las comunidades de San Pedro de Buena Vista - Pampa Galana Norte, mediante la aplicación del programa “AutoCAD Civil 3D”, de esa manera se logró demostrar las ventajas y limitaciones que se tiene para el manejo de este programa en su aplicación al diseño geométrico de carreteras a partir de un estudio de diferentes parámetros de diseño y la aplicación de la normativa de la Administradora Boliviana de Carreteras (ABC) vigentes en nuestro país. Como en todo proyecto en primera instancia fue necesaria la recopilación de información que permitió arrastrar datos generales del lugar donde se pretende emplazar el diseño geométrico, así como también el reconocimiento de campo y levantamiento topográfico de la zona plasmada para realizar el diseño. La realización del diseño geométrico del camino se la llevó a cabo utilizando las herramientas del programa en estudio “AutoCAD Civil 3D” aplicables a los componentes de un diseño geométrico como ser: Alineamiento Horizontal, alineamiento vertical, y el detalle de los movimientos de volúmenes de materiales así como también la importación de imágenes de Google Earth al programa para obtener la topografía general de la zona y hacer posible el análisis de la mejor alternativa de diseño como también la delimitación de cuencas con sus diferentes datos necesarios para realizar los cálculos hidráulicos. Al finalizar el diseño se obtuvieron los datos necesarios para llevar a cabo la apertura de este camino vecinal. ...leer masleer menos

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042588	PG625.725/VEL	Proyecto de Grado	BIBLIOTECA CENTRAL	AREA BANCO DE TESIS	Disponible	7211
054278	PG625.725/VEL	Proyecto de Grado	BIBLIOTECA FACULTAD TECNOLOGÍA - CIVIL Y ARQUITECTURA	TESIS MENCION VIAS Y CARRETERAS	Disponible	0216

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Diseño final de ingeniería tramo Cruce F001-Tres Cruces / Mamani Ventura, Alex Fernando

Público Ubicación : TD625.725/MAM Autores: Mamani Ventura, Alex Fernando, Autor Título : Diseño final de ingeniería tramo Cruce F001-Tres Cruces Fuente : Tarija [BO] : UAJMS, nov., 2012, 274 p. Notas : Incluye Bibliografía Incluye CD-ROM Incluye Planos Temas : CAMINOS,  CARRETERAS,  DISEÑO  GEOMETRICO,  INGENIERIA-DISEÑO  FINAL,  DISEÑO  ESTRUCTURAL,  PRESUPUESTOS,  PRECIOS  UNITARIOS,  TRAMO-CRUCE  F001-TRES  CRUCES,  PLANOS Resumen : RESUMEN EJECUTIVO Los caminos en general y particularmente los caminos vecinales, se constituyen en el pilar esencial para el desarrollo social y económico de una región y/o comunidad, siendo una prioridad contar con un camino en óptimas condiciones, para la explotación de la producción que se dispone en una determinada región. Es por esta razón que se vio la necesidad de realizar el estudio de apertura de un camino vecinal, que permita la integración de la comunidad de “Tres Cruces” con el resto de las regiones del departamento, además servirá para incrementar la actividad productiva, beneficiando a corto plazo a la comercialización de los productos de las familias beneficiadas. Por consiguiente se logrará subir el nivel de vida de los habitantes de esta región del departamento, brindándoles un mejor acceso tanto a la salud, educación y muchos servicios más. El proyecto se realizó en base a diferentes estudios de acuerdo a normas establecidas e inherentes para este tipo de proyectos, tales como la recolección y obtención de información de la zona, estudio topográfico (relevamiento topográfico), de suelos (características físico-mecánicas), hidrológico (caudales máximos), tráfico (TPD) y la ficha ambiental, llegando a concretar un estudio a diseño final de ingeniería adecuado. Principalmente el diseño de este camino tiene base en el Manual de Normas del Servicio Nacional de Caminos (SNC), que se acomoda mas y presenta bastante consideración al diseño de caminos del área rural y que además se ha constituido en la base del actual “Manual de Normas para el Diseño Geométrico de Carreteras” de la Administradora Boliviana de Caminos ABC. Para el procesamiento y obtención de información se usó el programa computacional “Autodesk Land Desktop”, que es una herramienta avanzada que permite un diseño de carreteras óptimo, en él se ha podido evaluar las alternativas de trazo, realizar un diseño plani-altimétrico, determinar volúmenes de obra y finalmente obtener un mejor diseño geométrico. De la interacción de los cómputos de cantidades de obra resultantes con el análisis de precios unitarios de cada ítem, se ha obtenido el presupuesto general de toda la infraestructura. Por lo tanto, con la obtención del Diseño Final de Ingeniería Tramo “Cruce F001 – Tres Cruces”, estamos logrando cumplir con la primera fase de solución a la falta de una infraestructura de transporte que traiga grandes beneficios a la comunidad de Tres Cruces. ...leer masleer menos

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042550	TD625.725/MAM	Trabajo Dirigido	BIBLIOTECA CENTRAL	Seccion Unica	Disponible	7321
042551	TD625.725/MAM/A.1	Trabajo Dirigido	BIBLIOTECA CENTRAL	Seccion Unica	Disponible	7322

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Diseño final mejoramiento y construccion camino Chocloca - Puesto Tunal / Huanca Ramirez, Marco Antonio

Público Ubicación : TD625.7/HUA Autores: Huanca Ramirez, Marco Antonio, Autor Título : Diseño final mejoramiento y construccion camino Chocloca - Puesto Tunal Fuente : Tarija [BO] : UAJMS, dic. 2009, 122p Notas : Incluye Anexos Incluye Planos Trabajo Dirigido Interdisciplinario Programa Especial de Titulación Temas : CONSTRUCCION  DE  CAMINOS  -  DISEÑO  FINAL  (Chocloca)  ,COSTO  DE  INVERSION  -  MANTENIMIENTO  DE  CAMINOS,PLANOS, Resumen : Sin Resumen. Introduccion.- Desde el principio de la existencia del ser humano se ha observado la necesidad de comunicarse mediante caminos, por lo cual fue desarrollando diversos metodos para la construccion de los mismos, desde los caminos a base de piedra y aglomerante hasta nuestra epoca con metodos perfeccionados basandose en la experiencia que conducen a grandes autopistas de pavimento flexible o rigido. El proyecto: Mejoramiento y construccion camino Chocloca - Puesto Tunal, pertenece al tramo vial de la Provincia Aviles y tiene una longitud aproximada de 14.925 Km. y se considera prioritaria para el desarrollo de la provincia Aviles debido a los siguientes factores: La necesidad de integracion Regional que tiene la provincia Aviles ya que el tramo carretero permitira vincular las comunidades de Chocloca y Puerto Tunal. La necesidad que tiene la region de mejorar las condiciones de infraestructura para la exportacion de productos que permitiran el incremento y diversificacion de la produccion creando nuevas fuentes de trabajo, en el contexto de la evolucion de la economia. La urgencia de mejorar las condiciones de vida, a traves de la comunicacion e integracion de los grupos de bajos ingresos economicos de la region e incorporandolos de esta forma a la economia nacional. La necesidad de mejorar las condiciones de ocupacion e integracion territorial. Antecedentes.- Tarija es un Departamento que posee un potencial energetico de gas y agropecuario, que le llevara a un desarrollo economico politico y social, con una optima utilizacion de estos recursos. ...leer masleer menos

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048530	TD625.7/HUA	Tesis	BIBLIOTECA CENTRAL	AREA BANCO DE TESIS	Disponible	5580^bBTEC

Diseño final y mejoramiento del camino vecinal Tablada Grande-Turumayo / Echart Sossa, Aldo

Público Ubicación : PG625.725/ECH Autores: Echart Sossa, Aldo, Autor Título : Diseño final y mejoramiento del camino vecinal Tablada Grande-Turumayo Fuente : Tarija [BO] : UAJMS, sep., 2012, 277 p. Notas : Incluye Bibliografía Incluye CD-ROM Incluye Planos Temas : CAMINOS-DISEÑO,  DISEÑO  GEOMETRICO-TRAFICO  VEHICULAR,  DISEÑO  HIDROLOGICO,  PAVIMENTOS,  PRESUPUESTO,  PLANOS Resumen : Diseño Final y Mejoramiento del Camino Vecinal Tablada Grande-Turumayo El presente proyecto tiene como propósito proporcionar un Diseño Final para el Mejoramiento del Camino Vecinal Tablada Grande – Turumayo, este camino se encuentra a 1 km de la ciudad de Tarija y tiene una longitud aproximada de 5.6 km, con el fin de crear un acceso rápido y permanente a la comunidad de Tablada Grande en cualquier época del año. Para el procedimiento de diseño se realizaron los siguientes estudios y actividades: • El levantamiento topográfico de acuerdo a una franja de terreno de 40 m. • El diseño geométrico del trazado de acuerdo a la norma de la Administradora Boliviana de Carreteras, mediante el programa AutoCad Land Desktop Companion 2009. • El estudio de diez muestras de suelo, para las cuales se realizaron los ensayos de Granulometría, Límites de Atterberg, Compactación y C.B.R. para la determinación y clasificación del tipo de suelo a lo largo del proyecto. • El estudio del tráfico a partir de un aforo en el acceso a Tablada Grande, en el que se ha calculado el tráfico futuro, y los ejes equivalentes para un diseño de pavimento de periodo de vida de 15 años. • El diseño estructural del pavimento para las dos alternativas, concreto asfaltico y el empedrado. A partir de la alternativa elegida, se especifica parámetros y especificaciones de construcción del empedrado. • El análisis hidrológico a partir de una caracterización de la subcuenca que afecta a todo el área del proyecto, donde se ha calculado el caudal máximo y la precipitación, de acuerdo a la quebrada Tablada y a las estaciones pluviométricas más cercanas al proyecto. • El cálculo hidráulico de las Obras de Arte, en las que se contemplan Alcantarillas de Alivio, Alcantarillas de Paso y Badenes. • El cálculo de los cómputos métricos para diecisiete ítems que se contemplan para la construcción del camino. • Se concluye con el cálculo del Presupuesto General de Construcción para el empedrado del proyecto con un precio de 5.781.706,54 Bs....leer masleer menos

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042355	PG625.725/ECH	Proyecto de Grado	BIBLIOTECA CENTRAL	Seccion Unica	Disponible	7144

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Diseño geometrico el camino municipal Pampa Galana - El Abra / Tejerina Tapia, Mario Alberto

Público Ubicación : T625.725/TEJ Autores: Tejerina Tapia, Mario Alberto, Autor Título : Diseño geometrico el camino municipal Pampa Galana - El Abra Fuente : Tarija [BO] : UAJMS, sep. 2009, 116p Notas : Incluye Bibliografía Incluye Anexos Incluye Planos Tesis Temas : CONSTRUCCION  DE  CAMINOS  -  DISEÑO  GEOMETRICO  ,MOVIMIENTO  DE  TIERRAS  -  DRENAJE  DE  CARRETERAS  ,DISEÑO  DE  ALCANTARILLADOS  -  CAMINOS  ,TOPOGRAFIA  -  PLANOS  , Resumen : En el presente estudio, pretende determinar el acceso a una zona de interes social y comunal para la comunidad de Pampa Galana hacia el Abra dandole poco a poco un mejor camino hacia la poblacion de Gamoneda. Este trabajo de grado esta dirigido especificamente al diseño geometrico, tratando con todo lo referente a la ingenieria del proyecto a diseño final esta principalmente a la parte de la ingenieria vial donde se realizo los estudios necesarios para realizar un adecuado estudio geometrico y estructural del camino acorde a los requerimientos de la universidad y asi tambien a la H. Alcaldia Municipal de la Ciudad de Tarija. Con el apoyo de la H. Alcaldia de Tarija y la Universidad Juan Misael Saracho se procedio a la elaboracion del presente proyecto, en esta oportunidad se realizo un reconocimiento del terreno se definio una franja de terreno donde se lleve adelante el estudio topografico para su posterior mejoramiento del camino que este tuvo una longitud de 5+184 Km. Con un ancho de 30 m de eje. Luego en gabinete se elaboraron los planos correspondientes para llevar adelante el diseño geometrico. Para llevar adelante el diseño geometrico del camino de acuerdo a las caracteristicas topograficas se considero llevar adelante el diseño geometrico de un camino de categoria IV - B, cuyos parametros fueron tomados de las Normas del Servicio Nacional de Caminos tambien se evito la utilizacion de valores minimos admisibles es decir se tomaron parametros superiores a los minimos. El diseño estructural del camino un analisis del suelo, se procedio a extraer muestras a cada 500 m a lo largo del eje y luego las mismas fueron llevadas al laboratorio del Ingeniero Abel Villera para llevar adelante los ensayos correspondientes. La estacion pluviometrica mas cerca se encuentra en la zona del Aeropuerto de la ciudad de Tarija en sentido de trabajo con datos correspondientes a esta estacion. El estudio hidrologico se realizo con la finalidad de estimar caudales razonables para el diseño y dimencionamiento de las obras de drenaje tanto longitudinales, como asi tambien de orden transversal. Dentro del dimensionamiento de las obras de arte se cuenta con alcantarillas de alivio tipo tubular, la cual su diseño estructural corresponde a prediseños proporcionados por la Norma del Servicio Nacional de Caminos, la cual es conveniente desde el punto de vista tecnico como tambien economico. Para contar con el presupuesto final del proyecto se realizaron los computos metricos, analisis de precios unitarios para cada uno de los items que intervendran en la ejecucion de la obra, detallando un costo total del proyecto. Las especificaciones se tomo como base, a lo establecido en las especificaciones tecnicas generales para la construccion de carretera del ministerio de transporte. ...leer masleer menos

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Código de barras	Signatura	Tipo de medio	Ubicación	Sección	Estado	Nro de Inventario
048536	T625.725/TEJ	Tesis	BIBLIOTECA CENTRAL	AREA BANCO DE TESIS	Disponible	5447^bBC
048537	T625.725/TEJ	Tesis	BIBLIOTECA CENTRAL	AREA BANCO DE TESIS	Disponible	5448^c.A1^bBC
054238	T625.725/TEJ	Tesis	BIBLIOTECA FACULTAD TECNOLOGÍA - CIVIL Y ARQUITECTURA	TESIS MENCION VIAS Y CARRETERAS	Disponible	0176
054239	T625.725/TEJ/A.1	Tesis	BIBLIOTECA FACULTAD TECNOLOGÍA - CIVIL Y ARQUITECTURA	TESIS MENCION VIAS Y CARRETERAS	Disponible	0177

Diseño geométrico técnico de la intersección vial a nivel y desnivel para el acceso al puente 4 de Julio / Díaz Choque, Gerson Favio

Público Ubicación : PG625.725/DIA Autores: Díaz Choque, Gerson Favio, Autor Título : Diseño geométrico técnico de la intersección vial a nivel y desnivel para el acceso al puente 4 de Julio Fuente : Tarija [BO] : UAJMS, 2022, 346 p Notas : Incluye Bibliografía Incluye CD-ROM Incluye Planos Temas : CAMINOS,  DISEÑO  GEOMETRICO-DISEÑO  ESTRUCTURAL,  TOPOGRAFIA,  PROYECTO  DE  CONSTRUCCION,  PLANOS,  INTERSECCION  VIAL-PUENTE  4  DE  JULIO Resumen : El presente proyecto contempla el Diseño geométrico técnico de la intersección a nivel y desnivel para el acceso al puente 4 de julio. El proyecto se encuentra entre las avenidas las Américas y la avenida Banda, provincia cercado, departamento de Tarija Consta de 5 capítulos los cuales se desglosa a continuación Capítulo I: Hace referencia a la introducción, planteamiento del problema, objetivos de la tesis, metodología de investigación, alcance del trabajo e identificación de variables. Capítulo II: Que comprende el relevamiento de información de la zona de estudio, ubicación del proyecto, el estudio topográfico, estudio de tráfico. Capítulo III: en este acápite, se realizó el diseño geométrico de las intersecciones de las distintas alternativas, obteniendo los parámetros para los elemento de diseño, para el alineamiento horizontal y vertical, para luego plantear 9 alternativas de las cuales , 6 intersecciones a nivel y 3 intersecciones a desnivel, , también en este mismo capítulo se realizó el diseño de la carpeta estructural del pavimento , el movimiento de tierras. Capitulo IV: Describe la elección de la alternativa de diseño, con una relación beneficio-costo, de las cuales las intersecciones que presenta mejores indicadores de eficiencia y en relación a su costo son la intersección a nivel , T verde continuo y turboglorieta, y la intersección a desnivel , giros U elevados . Capítulo V: Se finaliza con las conclusiones, recomendaciones, bibliografía y anexos. En anexos se encuentran tablas y ábacos usados en los cálculos, cómputos métricos, precios unitarios, presupuesto general de la obra, reportes topográficos, estudio de tráfico y planos. El precio referencial obtenido para las alternativas nivel es de Bs. 2.569.971,11 (Dos millones quinientos sesenta y nueve mil novecientos setenta unos 11/100 Bs) ...leer masleer menos

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Código de barras	Signatura	Tipo de medio	Ubicación	Sección	Estado	Nro de Inventario
061697	PG625.725/DIA	Proyecto de Grado	BIBLIOTECA CENTRAL	AREA BANCO DE TESIS	Disponible	11645^bBCEN
061698	PG625.725/DIA/A.1	Proyecto de Grado	BIBLIOTECA CENTRAL	AREA BANCO DE TESIS	Disponible	11646^bBCEN

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41956_PRELIMINARES Adobe Acrobat PDF	41956_RESUMEN Adobe Acrobat PDF	41956_MARCO TEORICO Adobe Acrobat PDF
41956_BIBLIOGRAFIA Adobe Acrobat PDF	41956_ANEXOS Adobe Acrobat PDF	41956_PLANOS 1 Adobe Acrobat PDF
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Diseño geométrico y estructural del tramo San Andrés-San Pedro de Sola / Villarroel Burgos, Erick

Público Ubicación : PG625.725/VIL Autores: Villarroel Burgos, Erick, Autor Título : Diseño geométrico y estructural del tramo San Andrés-San Pedro de Sola Fuente : Tarija [BO] : UAJMS, feb., 2010, 449 p. Notas : Incluye bibliografía Incluye CD-ROM Incluye Planos Temas : CARRETERAS,  DISEÑO  GEOMETRICO,  DISEÑO  ESTRUCTURAL,  CAMINOS,  INGENIERIA  DE  PROYECTO,  TRAMO-SAN  ANDRES-SAN  PEDRO  DE  SOLA,  PLANOS Resumen : SIN RESUMEN 1.1.-GENERALIDADES.- El hombre desde su existencia siempre buscó interrelacionarse con otras personas para lo cual ha venido desarrollando hasta la actualidad diversos métodos para el diseño y construcción de carreteras; de tal manera, que éstas ofrezcan seguridad y comodidad. Una de las ventajas más importantes que proporcionan las carreteras, es la unión entre poblaciones logrando así una integración en el desarrollo social, cultural y comercial. De esta manera, el proyecto de grado que se describe, consiste en realizar el diseño geométrico considerando nuevas técnicas con la ayuda de un software, a su vez el diseño de pavimento flexible y drenaje tratando de dar una solución a un problema real de una vía que se encuentra en funcionamiento que carecía de un diseño anterior. ...leer masleer menos

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041933	PG625.725/VIL	Proyecto de Grado	BIBLIOTECA CENTRAL	Seccion Unica	Disponible	6357
041932	PG625.725/VIL/A.1	Proyecto de Grado	BIBLIOTECA CENTRAL	Seccion Unica	Disponible	6358

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Diseño de ingeniería mejoramiento tramo Rujero - Mullicancha / Ortega Márquez, Ana María

Público Ubicación : PG625.7/ORT Autores: Ortega Márquez, Ana María, Autor Título : Diseño de ingeniería mejoramiento tramo Rujero - Mullicancha Fuente : Tarija [BO] : UAJMS, 2017, 460 p. Notas : Incluye Bibliografía Incluye CD-ROM Incluye Planos Temas : CAMINOS,  DISEÑO  GEOMETRICO  -  ESTRUCTURAL,  PRESUPUESTO  -  PLANOS,  TRAMO  RUJERO  -  MULLICANCHA Resumen : El proyecto Construcción Pavimentado Rujero - Mullicancha, tiene como objetivo principal contribuir al mejoramiento con el diseño geométrico y estructural en procura de mejor las condiciones de transitabilidad durante todo el año para los comunarios, para el transporte de la producción de sus productos agrícolas. El proyecto se encuentra ubicado en el Departamento de Tarija, Provincia Avilés, Primera Sección del Municipio de Uriondo, se encuentra situada al Sur-Oeste del Departamento de Tarija, Bolivia. La ruta actualmente de tierra, con una longitud de 6,646 km. Este proyecto beneficiará a las comunidades de Rujero – Mullicancha y chorrillos ayudando a un total de 290 familias, las cuales mejorarán su calidad de vida ya que podrán utilizar esta carretera para sacar y vender sus productos agrícolas en las ciudades capitales o en otras poblaciones, además de generar un gran atractivo turístico que incremente los ingresos de la comunidad. La clasificación que estipula la norma vigente se considera a la vía como un camino la clasificación funcional para el diseño en nuestro caso es: Camino rural de Desarrollo, siendo así un camino código tipo D- 30 (Km-h) de acuerdo a su clasificación éste tendría una capa de rodadura de estabilización con grava; sabiendo que nuestro camino en estudio será una vía muy importante para la conexión y comunicación de las comunidades beneficiarias de la zona y que por otra parte debe ser transitable todo el año. Principalmente por que la vía presentara un Transito Promedio Diario Anual (TPDA) de 90 veh/día, es un camino que se constituirá simplemente en una vía local de desarrollo donde su función principal es del acceso a las comunidades. Para las características técnicas se tuvieron en cuenta las recomendaciones del Manual de Normas para el Diseño Geométrico de Carreteras de la Administradora Boliviana de Carreteras (ABC), obteniéndose parámetros de diseño adecuados. Y de ese modo para el diseño estructural se tomó en cuenta la Norma AASTHO para el diseño de pavimentos flexibles. Las características del diseño geométrico son:  Ancho de calzada de 6 m.  Ancho de Berma 0.5 m.  Cuneta Triangular con taludes de 1:1 Las características del pavimento flexible son:  Capa de rodadura: Tratamiento Superficial Simple de 2 cm. de espesor.  Capa Base de 12 cm. de espesor.  Capa Sub Base de 24 cm. de espesor. El costo total del proyecto es de 12, 743,241.75 Bs. Bs. ...leer masleer menos

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Código de barras	Signatura	Tipo de medio	Ubicación	Sección	Estado	Nro de Inventario
054992	PG625.7/ORT	Proyecto de Grado	BIBLIOTECA CENTRAL	AREA BANCO DE TESIS	Disponible	9635
054993	PG625.7/ORT/A.1	Proyecto de Grado	BIBLIOTECA CENTRAL	AREA BANCO DE TESIS	Disponible	9636
055132	PG625.7/ORT	Proyecto de Grado	BIBLIOTECA FACULTAD TECNOLOGÍA - CIVIL Y ARQUITECTURA	TESIS MENCION VIAS Y CARRETERAS	Disponible	0901
055133	PG625.7/ORT/A.1	Proyecto de Grado	BIBLIOTECA FACULTAD TECNOLOGÍA - CIVIL Y ARQUITECTURA	TESIS MENCION VIAS Y CARRETERAS	Disponible	0902

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Diseño de ingeniería tramo Santa Bárbara Grande - Erquis Oropeza / Ponce Delgado, Pablo Augusto

Público Ubicación : PG625.7/PON Autores: Ponce Delgado, Pablo Augusto, Autor Título : Diseño de ingeniería tramo Santa Bárbara Grande - Erquis Oropeza Fuente : Tarija [BO] : UAJMS, 2017, 150 p. Notas : Incluye Bibliografía Incluye CD-ROM Incluye Planos Temas : CARRETERAS,  CAMINOS  VECINALES  -  DISEÑO  DE  INGENIERIA,  DISEÑO  FINAL,  TOPOGRAFIA,  DISEÑO  GEOMETRICO,  HIDROLOGIA,  PRESUPUESTO,  PLANOS  -  SANTA  BÁRBARA  GRANDE-  ERQUIS  OROPEZA Resumen : En la provincia Méndez se vienen ejecutando varios proyectos de diseño de ingeniería de caminos que incluyen aperturas, mejoramientos, recapamientos, pavimentados y otros relacionados a la construcción de vías de comunicación. En la provincia Méndez, específicamente en el municipio de San Lorenzo, en los últimos años el gobierno autónomo municipal de San Lorenzo es la encargada de llevar a cabo la construcción y ejecución de caminos vecinales en todo el municipio, pero la falta de infraestructura caminera en el municipio es evidente, puesto que varias comunidades se ven afectadas por no contar con un acceso adecuado a las demás comunidades y ocasionando pérdidas agrícolas y pecuarias , dicho problema viene agravándose de manera progresiva, produciendo impactos negativos en la economía de la zona y por ende frena el desarrollo de este municipio. Se pretende establecer el diseño el diseño de ingeniería para el camino santa bárbara grande-Erquis Oropeza perteneciente al municipio de San Lorenzo de la provincia Méndez presentando la adecuación del diseño geométrico sobre la vía existente , y presentando el diseño de la capa de rodadura y el presupuesto como solución al problema de falta de infraestructura vial de la zona, donde las normativas a seguir serán las estipuladas por la ABC (administradora boliviana de carreteras) para dicho diseño de ingeniería. La realización de este diseño de ingeniería es importante puesto que brindará una vía caminera accesible, segura y transitable durante los 365 días del año ya que la existencia o no de una vía de comunicación transitable en cualquier época del año, es un factor preponderante para el desarrollo de las comunidades beneficiarias puesto que ayudara a los comunarios de la zona a contar con una infraestructura caminera adecuada y necesaria para lograr comercializar su producción, como así también el fácil acceso a los insumos y servicios....leer masleer menos

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Código de barras	Signatura	Tipo de medio	Ubicación	Sección	Estado	Nro de Inventario
054998	PG625.7/PON	Proyecto de Grado	BIBLIOTECA CENTRAL	AREA BANCO DE TESIS	Disponible	9602
054999	PG625.7/PON/A.1	Proyecto de Grado	BIBLIOTECA CENTRAL	AREA BANCO DE TESIS	Disponible	9603
055000	PG625.7/PON/A.2	Proyecto de Grado	BIBLIOTECA CENTRAL	AREA BANCO DE TESIS	Disponible	9605
055001	PG625.7/PON/A.3	Proyecto de Grado	BIBLIOTECA CENTRAL	AREA BANCO DE TESIS	Disponible	9604
055127	PG625.7/PON	Proyecto de Grado	BIBLIOTECA FACULTAD TECNOLOGÍA - CIVIL Y ARQUITECTURA	TESIS MENCION VIAS Y CARRETERAS	Disponible	0896
055128	PG625.7/PON/A.1	Proyecto de Grado	BIBLIOTECA FACULTAD TECNOLOGÍA - CIVIL Y ARQUITECTURA	TESIS MENCION VIAS Y CARRETERAS	Disponible	0897
055129	PG625.7/PON/A.2	Proyecto de Grado	BIBLIOTECA FACULTAD TECNOLOGÍA - CIVIL Y ARQUITECTURA	TESIS MENCION VIAS Y CARRETERAS	Disponible	0898
055130	PG625.7/PON/A.3	Proyecto de Grado	BIBLIOTECA FACULTAD TECNOLOGÍA - CIVIL Y ARQUITECTURA	TESIS MENCION VIAS Y CARRETERAS	Disponible	0899

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Estudio a diseño final apertura camino Sauzalito - Buena Vista / Avila Quiroga, Carlos Jimmy

Público Ubicación : TD625.7/AVI Autores: Avila Quiroga, Carlos Jimmy, Autor Título : Estudio a diseño final apertura camino Sauzalito - Buena Vista Fuente : Tarija [BO] : UAJMS, feb. 2010, 175p Notas : Incluye Bibliografía Incluye Anexos Incluye Planos Trabajo Dirigido Interdisciplinario Programa Especial de Titulación Temas : CONSTRUCCION  DE  CAMINOS  -  DISEÑO  FINAL  ,CAMINOS  VECINALES  -  PRESUPUESTOS,CAMINOS  -  PLANOS  (Sauzalito  -  Buena  Vista), Resumen : (Resumen Ejecutivo) Los caminos vecinales son elementos esenciales para el desarrollo social y economico de las comunidades, siendo una prioridad tener un camino en optimas condiciones, para la explotacion que se dispone. Por esta razon se vio la necesidad de realizar el estudio de apertura de un camino vecinal, para la integracion de las comunidades de Sauzalito - Buena Vista, ademas que servira para incrementar la actividad productiva de la region, beneficiara a corto plazo a la comercializacion de los productos de las familias beneficiarias. En el proceso se realizaron diferentes estudios para llegar a estar de acuerdo a las normas establecidas, tales como recoleccion de informacion de la zona, estudio topografico (relevamiento topografico), de suelos (caracteristicas fisico - mecanicas), hidrologico (relevamiento topografico), trafico (TPD) y la ficha ambiental, llegando a concretar un estudio a diseño final preciso y tecnico. Todo el diseño del camino estara en base a normas establecidas por la Administradora Boliviana de Caminos A.B.C. y los reglamentos del PDCR II (Proyecto de Desarrollo para Caminos Rurales) con el fin de proyectar una obra que cumpla los requisitos de seguridad y confort. Se uso el programa para diseño de carreteras Autodesk Land Desktop, con el proposito de obtener un mejor diseño geometrico del camino de 8.77 km. Y las alternativas para cada trazo y asi determinar los volumenes de movimientos de tierra de terraplenes, cortes, prestamos y la cantidad de material excedente. ...leer masleer menos

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Código de barras	Signatura	Tipo de medio	Ubicación	Sección	Estado	Nro de Inventario
048585	TD625.7/AVI	Trabajo Dirigido	BIBLIOTECA CENTRAL	AREA BANCO DE TESIS	Disponible	5560^c.A 1^bBC
048584	TD625.7/AVI	Trabajo Dirigido	BIBLIOTECA CENTRAL	AREA BANCO DE TESIS	Disponible	5559^bBC
048586	TD625.7/AVI	Trabajo Dirigido	BIBLIOTECA CENTRAL	AREA BANCO DE TESIS	Disponible	5561^c.A 2^bBC
054252	TD625.7/AVI	Trabajo Dirigido	BIBLIOTECA FACULTAD TECNOLOGÍA - CIVIL Y ARQUITECTURA	TESIS MENCION VIAS Y CARRETERAS	Disponible	0190
054253	TD625.7/AVI/A.1	Trabajo Dirigido	BIBLIOTECA FACULTAD TECNOLOGÍA - CIVIL Y ARQUITECTURA	TESIS MENCION VIAS Y CARRETERAS	Disponible	0191
054254	TD625.7/AVI/A.2	Trabajo Dirigido	BIBLIOTECA FACULTAD TECNOLOGÍA - CIVIL Y ARQUITECTURA	TESIS MENCION VIAS Y CARRETERAS	Disponible	0192

Estudio de evaluación de la distancia de visibilidad disponible en proyectos de caminos municipales / Medina Cordero, Yamil Osmar

Público Ubicación : PG625.7/MED Autores: Medina Cordero, Yamil Osmar, Autor Título : Estudio de evaluación de la distancia de visibilidad disponible en proyectos de caminos municipales Fuente : Tarija [BO] : UAJMS, ago., 2011, 182 p. Notas : Incluye Bibliografía Incluye CD-ROM Incluye Planos Temas : CAMINOS,  DISEÑO  GEOMETRICO,  CARRETERAS-DISEÑO  FINAL,  PLANOS Resumen : RESUMEN EJECUTIVO. Una de las características más importantes que debe ofrecer el proyecto de una carretera al conductor de un vehículo es la distancia de visibilidad hacia adelante, tal que le permita realizar una circulación segura y eficiente. La distancia de visibilidad se define como la longitud continua de carretera que es visible hacia adelante por el conductor de un vehículo que circula por ella. En caminos de la red municipal esta distancia de visibilidad deberá ser de suficiente longitud, tal que le permita a los conductores desarrollar la velocidad de diseño y a su vez controlar la velocidad de operación de sus vehículos ante la realización de ciertas maniobras en la carretera, por ejemplo la presencia inesperada de un obstáculo sobre su carril de circulación, el adelantamiento de un vehículo lento en carreteras de dos carriles dos sentidos, el cruce con una vía secundaria, el encuentro de dos vehículos que circulan por el mismo carril en sentidos opuestos en carreteras terciarias de calzadas angostas.etc. La aptitud de un conductor de ver adelante es de suma importancia en la operación segura y eficiente de un vehículo en una carretera. Por otra parte, la trayectoria y velocidad de los vehículos automotores en las carreteras y calles están sujetas al control de los conductores cuya habilidad, entrenamiento y experiencia son muy variadas. Para seguridad en carreteras, el proyectista debería proveer distancia de visibilidad de longitud suficiente como para que los conductores puedan controlar la operación de sus vehículos para evitar chocar contra un objeto inesperado en la calzada. Las carreteras rurales de dos-carriles deben proveer la distancia de visibilidad de adelantamiento a intervalos frecuentes y en partes sustanciales de su longitud. La proporción de una longitud de carretera con suficiente distancia de visibilidad para adelantarse a otro vehículo y los intervalos entre las oportunidades de adelantamiento deberían ser compatibles con los criterios de diseño establecidos en este estudio, perteneciente a la clasificación funcional de la carretera o calle específica. En este documento se trata dos aspectos muy importantes de la distancia de visibilidad: .Las distancias visuales necesarias para detención, las cuales se aplican a todas las Carreteras. .Las distancia de visibilidad necesaria para el adelantamiento de los vehículos alcanzados, aplicable sólo a carreteras de dos-carriles....leer masleer menos

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042105	PG625.7/MED	Proyecto de Grado	BIBLIOTECA CENTRAL	Seccion Unica	Disponible	6605

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Ingeniería de proyecto apertura camino El Saire-Rincon Grande fase II / Rodríguez Véliz, Heiton Marlon

Público Ubicación : TD625.7/ROD Autores: Rodríguez Véliz, Heiton Marlon, Autor Título : Ingeniería de proyecto apertura camino El Saire-Rincon Grande fase II Fuente : Tarija [BO] : UAJMS, nov., 2010, 367 p. Notas : Incluye Bibliografía Incluye CD-ROM Incluye Planos Temas : CARRETERAS,  DISEÑO  GEOMETRICO,  TOPOGRAFIA,  HIDROLOGIA,  INGENIERIA  DE  PROYECTO,  EVALUACION  TECNICA,  EVALUACION  ECONOMICA,  CAMINOS-EL  SAIRE-RINCON  GRANDE,  PLANOS Resumen : El presente trabajo titulado “Ingeniería de Proyecto Apertura camino El Saire-Rincón Grande Fase II”, está orientado a realizar los procedimientos necesarios de cálculo utilizados en el campo de la Ingeniera para la selección de la mejor alternativa o ruta de estudio del presente trabajo, desde el punto de vista Técnico – Económico. Inicialmente se realizó un levantamiento topográfico para la obtención de las coordenadas topográficas del terreno, con los puntos definidos se crearon las curvas de nivel mediante triangulaciones e interpolaciones, una vez definido el tipo de terreno se obtuvieron los parámetros del Diseño Geométrico de acuerdo a la norma ABC Vol. I Diseño Geométrico, todos estos datos fueron cargados y procesados en el programa Land Desktop para la creación de la superficie del terreno en tres dimensiones, en donde se trabajó evaluando primeramente posibles alternativas, desde el punto de vista Técnico y Económico para la selección de la alternativa más viable, Técnicamente el trabajo cumplió con las exigencias de los parámetros mínimos manejados para este tipo de terreno y Económicamente se optó por la alternativa más atractiva y económica, pero sin descuidar los alcances y metas del presente trabajo que son realizar la ingeniería de la apertura de un camino para la conexión de dos comunidades. Una vez definida la alternativa elegida, la cual consta de dos tramos uno denominado “Troncal” y otro “Ramal”, mismos que sumando dan una longitud de 8,68 Km, en donde se realizó la ubicación de las obras de arte menor de acuerdo a las características del terreno verificadas por visita a campo como también de acuerdo al perfil longitudinal como el plano en planta general, se delimitó las hoyas de aporte de cada obra de arte, se obtuvieron los parámetros geomorfológicos de cada hoya para luego realizar el estudio Hidrológico, donde se trabajó con una sola estación de estudio “Cañas” y la estación patrón de “AASANA” de donde se recabó la información acerca de las precipitaciones máximas en 24 horas, se realizó la consistencia de la información para recién proceder al cálculo de las intensidades mediante el método de Gumbel para un periodo de retorno de cincuenta años de acuerdo a la Norma de la ABC Vol. II Hidrología y drenaje, una vez calculadas las intensidades se calcularon los caudales por el método Racional, con los caudales se procedió a realizar el cálculo Hidráulico dimensionando las obras de arte, pero al ser en su totalidad los caudales pequeños, se escogieron alcantarillas de sección circular y material de hormigón armado con un diámetro mínimo de 1m para fines de mantenimiento y limpieza, se diseñaron también la sección de las cunetas verificando que las velocidades se encuentren dentro de los limites mínimo y máximo para no provocar sedimentación y erosión, posteriormente se dimensionaron los muros cabezales de las alcantarillas de hormigón ciclópeo verificando que cumplan al Vuelco, al Deslizamiento y a la Revisión por capacidad de carga, para recién adoptar las medidas definitivas para las dimensiones de los muros. Para mejorar las condiciones mecánicas de la plataforma del camino se extendió una capa de ripio de un espesor de 10cm en tramos localizados. Mediante el programa se obtuvieron los planos bimodales, las secciones transversales, el diagrama curva masa, reporte de tabla de volúmenes, reporte de las curvas verticales y horizontales, mismas que se encuentran en los anexos. Luego de concluir con el cálculo de la ingeniería se calculó el costo de infraestructura del camino, el mismo que asciende a 5.431.624,88 (CINCO MILLONES CUATROCIENTOS TREINTA Y UN MIL SEICIENTOS VEINTICUATRO CON 88/100 BOLIVIANOS)....leer masleer menos

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042534	TD625.7/ROD	Trabajo Dirigido	BIBLIOTECA CENTRAL	Seccion Unica	Disponible	6337
042535	TD625.7/ROD/A.1	Trabajo Dirigido	BIBLIOTECA CENTRAL	Seccion Unica	Disponible	6338

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Mejoramiento del diseño geométrico y estructural del camino principal de la comunidad de Obrajes tramo Puente Obrajes-Puente Paraiso / Terceros Castillo, Lola Selfa

Público Ubicación : PG625.725/TER Autores: Terceros Castillo, Lola Selfa, Autor Título : Mejoramiento del diseño geométrico y estructural del camino principal de la comunidad de Obrajes tramo Puente Obrajes-Puente Paraiso Fuente : Tarija [BO] : UAJMS, ago., 2011, 454 p. Notas : Incluye Bibliografía Incluye CD-ROM Incluye Planos Temas : CAMINOS,  DISEÑO  GEOMETRICO-DISEÑO  ESTRUCTURAL,  HIDROLOGIA,  TRAMO-PUENTE  OBRAJES-PUENTE  PARAISO,  PLANOS Resumen : RESUMEN EJECUTIVO Según información del Programa de Desarrollo para Caminos Rurales, el tráfico vehicular en la mayoría de los caminos es menor a los 90 vehículos/día. Estas carreteras de baja intensidad de tráfico también denominadas caminos vecinales, son aquellas que van de un poblado a otro; y uniendo un poblado con un punto cualquiera de una vía de comunicación. Eventualmente, pueden considerarse también como vecinales los que partiendo de una vía de comunicación dan acceso a zona de interés turístico o social, aún cuando éstas no constituyan precisamente centros de población. Estos caminos son necesarios para cualquier sistema de transporte que de servicio al público en estas zonas rurales con el fin de mejorar el flujo de bienes y servicios, para ayudar a promover el desarrollo, la salud pública, la educación, como una ayuda en la administración del uso del suelo y de los recursos naturales, llegando de esta manera a mejorar las condiciones de vida de los pobladores e incrementando la productividad de la zona. Este proyecto nace como necesidad del Diseño Final para la construcción del camino que surge como necesidad de desarrollo integral y productivo de los comunarios, mediante la implementación de un mejoramiento del diseño geométrico y estructural en el camino principal de la comunidad de Obrajes, que corresponda a una de las necesidades básicas de la población, como es la comunicación. La actividad económica principal de la zona se basa en la pequeña agricultura, pequeña ganadería como así también a la apicultura. Gran parte de esta población se traslada diariamente a sus fuentes laborales, de formación, atención integral; por lo que es de mucha importancia contar con un camino adecuado que cumpla con las condiciones de un buen funcionamiento. Es una ruta turística muy importante, parte de la campiña tarijeña, constituyendo parte del camino las Tipas el que se utiliza para dar mantenimiento al acueducto del Rincón de la Victoria y Tabladita....leer masleer menos

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042175	PG625.725/TER	Proyecto de Grado	BIBLIOTECA CENTRAL	Seccion Unica	Disponible	7007
042174	PG625.725/TER/A.1	Proyecto de Grado	BIBLIOTECA CENTRAL	Seccion Unica	Disponible	7008

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Acuario hidrográfico de Tarija / Carrazana Maizares, Yanett

Público Ubicación : PG725/CAR Autores: Carrazana Maizares, Yanett, Autor Título : Acuario hidrográfico de Tarija Fuente : Tarija [BO] : UAJMS, dic., 2016, 520 p. Notas : Incluye Bibliografía Incluye CD-ROM Temas : ESTRUCTURAS  PUBLICAS  -  ACUARIO  HIDROGRAFICO  DE  TARIJA,  PROYECTO  ARQUITECTONICO,  DISEÑO,  PLANOS,  PRESUPUESTO Resumen : SIN RESUMEN I.-Introducción.- I.I.-Visión Global Del Agua Que Da Vida Y El Medio Ambiente El Agua Para La Vida: La escasez de agua es hoy uno de los grandes retos que afronta la humanidad para el futuro, sin embargo, es un elemento muy abundante en la Tierra, el problema es que el 97% del total está formada por agua salada perteneciente a mares y océanos. Es por esta razón que no es del todo acertado afirmar que el agua es un recurso escaso al planeta. el elemento realmente escaso es el agua dulce, es decir , aquella que es imprescindible para el desarrollo de la vida terrestre. Y de la especie que habita en agua dulce. I.1.1.-La Situación Actual.- a) Disponibilidad y distribución de agua en el mundo La Tierra no tiene más agua que hace 2.000 años, cuando estaba habitada por poco menos de 3% de la población actual. La demanda creciente de agua indispensable para la agricultura, la industria y el consumo doméstico ha creado una enorme competencia por el escaso recurso hídrico. b) Recursos hídricos mundiales.- El agua dulce líquida, de la cual el hombre dispone para satisfacer todas sus necesidades (supervivencia, agricultura, industria y servicios) es el 1% del agua presente en el planeta. El problema es que los recursos hídricos del planeta se encuentran irregularmente repartidos, y están siendo afectados por la contaminación ambiental. Mientras hay zonas, como América del Sur, que disfrutan del 26% de los recursos hídricos del planeta para un 6% de la población (sólo en la cuenca del Amazonas se concentran el 15% de todas las existencia mundiales, Asia, que concentra el 60% de la población mundial sólo dispone del 36% del agua dulce disponible. c) Escasez y Estrés Hídrico.- Hablamos de escasez para aquella situación en la que el déficit de agua es crónico y es debido a causas meteorológicas (sequías, cambio climático, etc...Causado por la contaminación ambiental) y se habla de estrés hídrico en aquellos países donde es la presión demográfica y la contaminación, es mayor. Según la Organización Mundial de la Salud (OMS), el 80% de la enfermedades más comunes en las regiones en desarrollo (diarreas, fiebres, dengue, malaria, etc...) están relacionadas con la calidad del agua. d) Medio ambiente en peligro.- El medio ambiente es un sistema formado por elementos naturales y artificiales, interrelacionados y modificados por la acción humana. Se trata del entorno que condiciona la forma de vida de la sociedad y que incluye valores naturales, sociales y culturales que existen en un lugar y momento determinado. Quienes la componen? Los seres vivos, el suelo, el agua, el aire, los objetos físicos fabricados por el hombre y los elementos simbólicos (como las tradiciones, por ejemplo). La conservación de éste es imprescindible para la vida sostenible de las generaciones actuales y de las venideras. El medio ambiente también incluye otros factores, como ser: - físicos (como el clima y la geología), - biológicos (la población humana, la flora, la fauna, el agua), - y socioeconómicos (la actividad laboral, la urbanización, los conflictos Sociales). ¿Cuándo empieza a deteriorarse el medio ambiente? La evolución lenta y natural de la Tierra no altera el equilibrio del medio ambiente. El hombre primitivo respetaba su entorno y no causaba daños ecológicos. En el Neolítico (7000 a 2000 a. C.) aparece la vida sedentaria, se domestican animales y se inicia la agricultura sin que exista impacto ambiental por ello. En el siglo XV nace la “NUEVA CIENCIA” y se produce un importante cambio social. A mediados del siglo XVIII ocurre la “PRIMERA REVOLUCIÓN INDUSTRIAL” porque: se dan las condiciones sociales y políticas para ello se tienen conocimientos científicos y tecnológicos suficientes La acción del hombre actual busca cubrir sus necesidades, pero olvida su cuidado....leer masleer menos

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053687	PG725/CAR	Proyecto de Grado	BIBLIOTECA CENTRAL	AREA BANCO DE TESIS	Disponible	9339

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Aeropuerto internacional para Tarija / Rojas Mercado, Ivan Issac

Público Ubicación : PG725.39/ROJ Autores: Rojas Mercado, Ivan Issac, Autor Título : Aeropuerto internacional para Tarija Fuente : Tarija [BO] : UAJMS, dic. 2009, 316p Notas : Incluye Bibliografía Incluye Planos Proyecto de Grado Temas : AEROPUERTOS  -  DISEÑO  ARQUITECTONICO,DISEÑO  PAISAJISTICO  -  PLANOS,SERVICIOS  BASICOS  -  INSTALACIONES, Resumen : (Sin Resumen) Introducion.- Los aeropuertos son estaciones para los pasajeros de las aerolineas y para el transporte de mercancias. Ahi los aviones reciben combustible, mantenimiento y reparaciones. Las terminales de los aeropuertos estan diseñadas para acoger a millones de pasajeros y ofrecer servicio a cientos de miles de vuelos al año. Con el objeto de aprovechar el espacio, los aviones se colocan unos junto a otros en las grandes explanadas para permitir el acceso de los pasajeros. Las terminales grandes tienen salas de espera de pasajeros comunicadas con la terminal central y disponen de zonas de venta de billetes y de recogida de equipajes. Tambien es un area definida de tierra, total o parcial; utilizada para la llegada, salida y movimiento en superficie de aeronaves de distintos tipos con llegadas y salidas nacionales e internacionales. Si bien el termino se aplica comunmente a todas las pistas donde aterrizan habitualmente aviones, la palabra correcta es aerodromo. ...leer masleer menos

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048894	PG725.39/ROJ	Tesis	BIBLIOTECA CENTRAL	AREA BANCO DE TESIS	Disponible	5692^bBARQ

Agricultura urbana con producción comunitaria de tomate / Tarifa Sánchez, Giovanna Wilma

Público Ubicación : PG728.92/TAR Autores: Tarifa Sánchez, Giovanna Wilma, Autor Título : Agricultura urbana con producción comunitaria de tomate Fuente : Tarija [BO] : UAJMS, 2012, 243 p. Notas : Incluye Bibliografía Incluye CD-ROM Incluye Planos Temas : AGRICULTURA  URBANA,  DISEÑO  ARQUITECTONICO,  ARQUITECTURA  -  DIBUJOS  Y  PLANOS,  TOPOGRAFIA,  PROYECTO  DE  CONSTRUCCION,  TARIJA  -  CIUDAD Resumen : SIN RESUMEN INTRODUCCION.- Tarija actualmente cuenta con barrios que presentan una carencia total de servicios básicos de infraestructura urbana, las cuales son requeridas para brindar un adecuado confort para la comunidad de estos sectores. Ante ello, la propuesta de esta planificación va a depender de la consiente problemática que se presenta en la actualidad, de manera que pueda sustentar un desarrollo urbano organizado. Dentro de este marco, esta planificación urbana, tendrá como propósito mejorar el desarrollo urbanístico acorde al crecimiento de la zona y la ciudad, que servirá como ejemplo para la aplicación de la misma, en otros sectores que cuenten con diferentes características urbanas, generando un progreso social, arquitectónico y turístico, que se requiera para formar la zona un patrón de mejorar la calidad de vida social y ambiental. La situación actual que vive el área periférica de la ciudad, debido al crecimiento urbano agudiza cada vez el problema junto a los factores demográficos, combinados con la pobreza y carencia de recursos profundiza la destrucción de los recursos naturales, con lo que se debilita la idea de un desarrollo urbano sostenible. Razón por la cual examinamos aspectos de planificación de la agricultura urbana como medio de mejorar la situación alimentaria y nutricional de las poblaciones urbanas, comprende la producción agrícola realizada con la participación de la población utilizando diferentes espacios y técnicas en la periferia inmediata de la ciudad u otros asentamientos humanos. Incluye también la educación en el núcleo familiar, en especial de la madre, pues la cultura alimentaria tiene relación con las formas en que el alimento es consumido por la familia. Mediante la agricultura urbana se llevará a cabo la inclusión social de sectores vulnerables, contribuyendo al abastecimiento local de alimentos frescos, sanos inocuos y nutritivos a bajo costo. Esta idea surge ante la necesidad de mejorar la calidad de vida de la población de promover la agricultura Urbana en el proyecto “Enfrentando a la Pobreza Urbana a través de la inclusión de Agricultura urbana en el área periférica de ciudad de Tarija como motor del desarrollo económico y social para combatir el hambre, escases de alimentos, la generación de empleos e ingresos, inclusión social, equidad de género, y la gestión ambiental sostenible. La falta de vivienda es uno de los mayores problemas que enfrenta la población de nuestro país y Departamento, razón por la cual es necesario analizar la situación habitacional que busca soluciones reales, orientadas a facilitar el acceso especialmente de la población de bajos ingresos, a una vivienda adecuada, sin descuidar el proceso de sustentabilidad significativa la existencia de condiciones económicas, sociales y políticas que permitan su funcionamiento en forma armónica en el tiempo y espacio....leer masleer menos

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053961	PG728.92/TAR	Proyecto de Grado	BIBLIOTECA CENTRAL	AREA BANCO DE TESIS	Disponible	6833^bBCEN

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Ahuellamiento como deterioro de pavimentos causas y soluciones / Vergara Farfan, Roberto Carlos

Público Ubicación : T625.76/VER Autores: Vergara Farfan, Roberto Carlos, Autor Título : Ahuellamiento como deterioro de pavimentos causas y soluciones Fuente : Tarija [BO] : UAJMS, dic. 2009, 165p Notas : Incluye Bibliografía Incluye Anexos Tesis Temas : MANTENIMIENTO  DE  CAMINOS  -  DETERIORO  DE  PAVIMENTOS  ,TIPOS  DE  PAVIMENTOS  -  MATERIALES  DE  CONSTRUCCION Resumen : Con el presente trabajo de evaluacion del ahuellamiento en los diferentes tipos de pavimentos (Flexible, Rigido, Adoquinado, Material granular), se pretende, conocer los metodos de evaluacion del ahuellamiento, determinacion de su severidad, causas que lo produjeron y alternativas de solucion. Se realizo un estudio de cada uno de los diferentes tipos de pavimentos, especificaciones y caracteristicas superficiales de los mismos. Por otra parte se estudio el comportamiento de las mezclas asfalticas y material granular ante los diferentes tipos de cargas que originan deformaciones permanentes a los largo de las bandas de circulacion de los vehiculos. Para la evaluacion del ahuellamiento u otros tipos de fallas se uso una herramienta muy importante como son los catalogos de evaluacion, los cuales nos ayudan a tener una idea de las causas que produjeron el ahuellamiento, caracteristicas y planteamiento de soluciones de acuerdo a la condicion actual. La aplicacion practica de este trabajo, fue desarrollado a cuatro tipos de pavimentos, avenida La Paz (Pav. Flexible), Av. Padilla (Pav. Rigido), calle J.E. Diaz (Pav. Adoquinado), Calle La Paz (Pav. Material granular), donde a los mismos se realizo una inspeccion visual y posteriormente se realizo la medicion de la altura de ahuellamiento con el metodo de la regla AASTHO de 1.2 m. Con los valores medidos y catalogos de evaluacion nos permitieron determinar las causas que produjeron el ahuellamiento y las acciones que se deben tomar para evitar que el pavimento se deteriore. ...leer masleer menos

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048558	T625.76/VER	Tesis	BIBLIOTECA CENTRAL	AREA BANCO DE TESIS	Disponible	5409^bBTEC

Albergue Canino de Gestión Integral para la Ciudad de Tarija / Figueroa Saldaña, Narda Gissel

Público Ubicación : PG725.592/FIG Autores: Figueroa Saldaña, Narda Gissel, Autor Título : Albergue Canino de Gestión Integral para la Ciudad de Tarija Fuente : Tarija [BO] : UAJMS, 2019, 158p. Notas : Incluye Bibliografía Incluye CD-ROM Incluye Planos Temas : ARQUITECTURA  -  PERRERAS,  ALOJAMIENTO  ANIMAL,  ARQUITECTURA  -  DISEÑOS  Y  PLANOS,  DECORACION  Y  ORNAMENTACION  ARQUITECTONICA,  DISEÑO  ESTRUCTURAL  -  ALBERGUE  CANINO  DE  GESTION  INTEGRAL  (Tarija) Resumen : Resumen : Actualmente en la Ciudad de Tarija con sus cambios que demandan las ciudades en desarrollo se hace notorio el problema del abandono de mascotas, siendo el objeto del estudio los perros callejeros no deseados por diversas razones. La situación de resolverlo a falta de actuación por parte de las autoridades municipales y de salud, motiva la presente propuesta que va encaminada a resolver la falta de servicios en la ciudad y que sirva de proyecto piloto para otros casos. /> Por carecer de la infraestructura física que atienda la problemática y aunado a ello también la falta de leyes que se cumplan y la verdadera implementación del aspecto legal, se debe resolver la crianza y venta de cachorros sin control sanitario y sin registros de instituciones comerciales; es por ello que esta propuesta surge de la problemática real que la sociedad ve como natural y para otros si representa molestias y riesgos por la violencia que el perro callejero representa. El presente proyecto está estructurado de la siguiente manera: - Capítulo I - Marco teórico: se delimita el tema de estudio, identificando el problema, planteando objetivos, misión y visión del proyecto. - Capitulo II – Conceptual: Se definen conceptos relacionados al tema de investigación. - Capitulo III – Histórico: se da a conocer la historia y evolución del tema de estudio. - Capitulo IV – Geográfico: se determina el espacio geográfico en el cual será emplazado el proyecto. - Capítulo V – Jurídico: compilación de leyes, normas y ordenanzas que sustentan la legalidad del proyecto. - Capítulo VI – Estadístico: se define la población sujeta a estudio. - Capitulo VII – Real: se presenta un estudio socio económico y demográfico de la ciudad de Tarija, lo que sirvió de base para la elaboración de premisas de diseño de proyecto....leer masleer menos

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060878	PG725.592/FIG	Proyecto de Grado	BIBLIOTECA CENTRAL	AREA BANCO DE TESIS	Disponible	10666^bBCEN

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Albergue Deportivo para la Ciudad de Tarija / Gira Ortega, Edwin

Público Ubicación : PG728/GIR Autores: Gira Ortega, Edwin, Autor Título : Albergue Deportivo para la Ciudad de Tarija Fuente : Tarija [BO] : UAJMS, 2014, 261 p. Notas : Incluye Bibliografía Incluye CD-ROM Incluye Planos Temas : ALBERGUE  DEPORTIVO  -  DISEÑO  ARQUITECTONICO,  ARQUITECTURA  -  DIBUJOS  Y  PLANOS,  PROYECTO  DE  CONSTRUCCION,  TARIJA  -  CIUDAD Resumen : La ciudad de Tarija en los últimos años ha sufrido una parálisis y estancamiento en el área del hospedaje, después de la consolidación de algunos equipamientos de hospedaje en anteriores años y a la tan conocida falta de planificación en la consolidación de los mismos; los equipamientos y espacios de hospedaje se han visto implantados de forma muy dispersa resolviendo solo las necesidades particulares de pequeños sectores de la sociedad. Las funciones de los centros de hospedaje se centralizan más que todo en los hospedajes mas populares como son el turismo, vacacionales, convenciones y demás, pero poco o nada se le da importancia a otros tipos de hospedaje en los que se ha demostrado a todo el país, de que en nuestra ciudad, existen grandes valores humanos como la hospitalidad y amabilidad del ciudadano tarijeño. Es entonces que se observa la carencia de equipamiento en el campo de hospedaje en general y sobre todo en la rama del hospedaje deportivo, en Tarija no existe un equipamiento que reúna las condiciones necesarias para lograr una mejor afluencia de turistas deportivos. Se plantea la idea de crear un equipamiento que nunca se ha tenido, y que es muy necesario; un centro de equipamiento deportivo, es decir un Albergue Deportivo, este equipamiento a escala urbana representaría un crecimiento importante del hospedaje deportivo turístico y por ende del deporte en Tarija. Los beneficios serian para la ciudad y para todo el departamento de Tarija serian muy buenas ya que por su ubicación Tarija podría convertirse en un centro de hospedaje deportivo a nivel sudamericano. ...leer masleer menos

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053900	PG728/GIR	Proyecto de Grado	BIBLIOTECA CENTRAL	AREA BANCO DE TESIS	Disponible	8304^bBCEN

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Albergue Eco Turístico El Toro - Bermejo / Vicente Llanos, Beba Dailin

Público Ubicación : PG728.7/VIC Autores: Vicente Llanos, Beba Dailin, Autor Título : Albergue Eco Turístico El Toro - Bermejo Fuente : Tarija [BO] : UAJMS, 2020, 87 p. Notas : Incluye Bibliografía Incluye CD-ROM Incluye Planos Temas : ARQUITECTURA  -  CONSTRUCCIONES  RURALES,  ARQUITECTURA  -  DISEÑOS  Y  PLANOS,  DECORACION  Y  ORNAMENTACION  ARQUITECTONICA,  DISEÑO  ESTRUCTURAL  -  ALBERGUE  ECO  TURISTICO  EL  TORO  -  BERMEJO  (Tarija) Resumen : El proyecto de extensión ALBERGUE ECO TURISTICO ¨EL TORO¨BERMEJO, surge de la necesidad de integrar y potencializar los diferentes atractivos naturales existentes en el área rural de Bermejo. Así mismo articular a las diferentes comunidades brindando una fuente de ingresos económica para los mismos impulsando el turismo con criterios de sostenibilidad para el desarrollo y crecimiento del municipio. El área de intervención elegida cuenta con una superficie de 30.000 m2, siendo un polígono irregular con pendientes muy prominentes y un área natural con diferentes elementos nativos de la región. Se encuentra ubicado en la Segunda Sección de la Provincia Arce – Bermejo. El proyecto ALBERGUE ECO TURISTICO ¨EL TORO¨BERMEJO, no solo satisface la demanda turística de la provincia sino también incita nuevas formas de desarrollo en el turismo, con el objetivo de lograr que los visitantes puedan disfrutar al máximo de su estancia, disfrutando del entorno natural a la vez que contribuyen a preservar la biodiversidad y a conservar, proteger y cuidar la naturaleza....leer masleer menos

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063516	PG728.7/VIC	Proyecto de Grado	BIBLIOTECA CENTRAL	AREA BANCO DE TESIS	Disponible	11734^bBCEN

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