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Consulta a fuentes externasDiseño estructural de un puente vehicular sobre el Rio Camacho La Higuera (Provincia avilés Departamento de Tarija) / Castro Martinez, Edwin
Título : Diseño estructural de un puente vehicular sobre el Rio Camacho La Higuera (Provincia avilés Departamento de Tarija) Tipo de documento: texto impreso Autores: Castro Martinez, Edwin, Autor Editorial: Tarija [BO] : UAJMS Fecha de publicación: 2018 Número de páginas: 168 p. Il.: ilus,. graf., diag., cuad., maps., 28 cm. Dimensiones: Impreso Nota general: Incluye Bibliografía
Incluye CD-ROM
Incluye PlanosIdioma : Español (spa) Palabras clave: DISEÑO ESTRUCTURAL - PUENTE VEHICULAR LEVANTAMIENTO TOPOGRAFICO, ESTUDIOS DE SUELOS, ESTUDIO HIDROLOGICO E HIDRULICO, INGENIERIA PROYECTO, PRESUPUESTO, PLANOS CONSTRUCTIVOS, SOBRE EL RIO CAMACHO LA HIGUERA (Provincia avilés Departamento de Tarija) Resumen: 1.- NOMBRE DEL PROYECTO.
DISEÑO ESTRUCTURAL PUENTE VEHICULAR SOBRE EL RÍO CAMACHO
“LA HIGUERA”
2.- LOCALIZACIÓN DEL PROYECTO.
La zona del proyecto se haya ubicado Municipio de Uriondo, Provincia Avilés del Departamento de Tarija.
3.- DESCRIPCIÓN DEL PROYECTO.
El diseño del puente que se elaboró presenta las siguientes características:
Tipo de proyecto : Puente vehicular “Rio Camacho La Higuera”
Número de carriles : 1
Número de Tramos : 4
Longitud del puente : 80 m
Ángulo de esviaje : 0º
Sistema estructural : Losa de HºAº sobre vigas Postesadas
Tipo de fundación : Directa.
4.- COSTO DEL PROYECTO EN BOLIVIANOS (Bs.).
Según el plan de ejecución del proyecto determinado en módulos se tienen los siguientes desembolsos:
Obras preliminares………….. Bs. 36145.60
Infraestructura…………………………………… Bs. 7589041,56
Superestructura…………………………………. Bs. 1382537,29
Obras Complementarias…………………….. Bs. 172394.23
El costo necesario para la construcción del puente es de:
Bs. 9180118,68
5.- MODALIDAD DE EJECUCIÓN. Licitación
6.- TIEMPO DE EJECUCIÓN.
Contando con un personal de mano de obra mínimo, trabajando 8 horas al día es posible concluir la obra en un plazo de:
371 días calendario
7.- INDICADORES.
Inversión promedio por metro : 114751,48Bs/mUbicación : PG624.25/CAS Reserva
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Código de barras Signatura Tipo de medio Ubicación Sección Estado Nro de Inventario 055040 PG624.25/CAS Proyecto de Grado BIBLIOTECA CENTRAL AREA BANCO DE TESIS Disponible 9840 055041 PG624.25/CAS/A.1 Proyecto de Grado BIBLIOTECA CENTRAL AREA BANCO DE TESIS Disponible 9841 055221 PG624.25/CAS Proyecto de Grado BIBLIOTECA FACULTAD TECNOLOGÍA - CIVIL Y ARQUITECTURA TESIS MENCION ESTRUCTURAS Disponible 0990 055222 PG624.25/CAS/A.1 Proyecto de Grado BIBLIOTECA FACULTAD TECNOLOGÍA - CIVIL Y ARQUITECTURA TESIS MENCION ESTRUCTURAS Disponible 0991 Documentos electrónicos
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Título : Análisis experimental del agregado derivado de llantas en el subdrenaje transversal y longitudinal de carreteras asfaltadas Tipo de documento: texto impreso Autores: Salvatierra Rojas, Edwin, Autor Editorial: Tarija [BO] : UAJMS Fecha de publicación: 2017 Número de páginas: 180 p. Il.: ilus,. graf., diag., cuad., maps., 28 cm. Dimensiones: Impreso Nota general: Incluye Bibliografía
Incluye CD-ROM
Incluye PlanosIdioma : Español (spa) Palabras clave: CARRETERAS - DRENAJE SUBTERRANEO ASFALTO, MATERIALES DE CONSTRUCCION DERIVADO LLANTAS (A.D.L.), METODOS CONSTRUCTIVOS Resumen: En el presente trabajo se estudió las propiedades del agregado derivado de llantas (A.D.L.) como material alternativo para el subdrenaje en carreteras, estableciendo su permeabilidad a través de los ensayos de permeabilidad con el permeámetro de carga constante.
Se realizó la caracterización del agregado derivado de llantas (A.D.L.) como también de la arena que fue necesaria para poder preparar las diferentes muestras de A.D.L./arena en proporciones (1A.D.L./1arena; 1A.D.L./2arena; 1A.D.L./3arena).
Se observó el comportamiento de la permeabilidad del agregado derivado de llantas (A.D.L.) y de las mezclas del A.D.L con la arena a través de los ensayos de permeabilidad con el permeámetro de carga constante.
se realizó una aplicación práctica de diseño de un sistema de subdrenaje utilizando el agregado derivado de llantas (A.D.L.) como material filtrante con su análisis de precios unitarios.
Cabe destacar que con este trabajo se demostró que los agregados derivados de llantas (A.D.L.) tienen una buena permeabilidad comparable a los materiales convencionales, también se observó que es un material liviano por lo que no ejercería mucha carga en los tubos, pero debido a que no se cuenta con una planta trituradora en nuestro medio los costos de producción del agregado derivado de llantas (A.D.L.) son muy caros.Ubicación : PG625.734/SAL Reserva
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